Air Force Major General Alexander Fedotov - test pilot nga gidaghanon 1

Si Aleksandr Vasilevich Fedotov milabay 32 ka tuig na ang milabay, ug sa pagbiya sa sa luyo sa tulo ka mga eroplano nga hingpit nga rekord sa 18 set sa kinabuhi. Ang katalagsaon sa langit, siya mitindog sa usa ka gitas-on sa 37.600 metros sa jet engine, misulod sa iyang ngalan sa bulawan nga mga sulat diha sa mga kasaysayan sa aviation. Labaw pa kay sa nahibalo sa niining talagsaon nga tawo, kansang ngalan gihatag sa mga piloto test sa eskuylahan?

Natawo sa Stalingrad

Petsa sa pagkatawo - 23.06.1932. Pipila lang ang mga tawo nasayud nga sa una niya si Albert. Apan sa edad nga 9, siya moanhi sa iyang inahan uban sa usa ka hangyo sa pag-usab sa mga ngalan. Natawo sa Stalingrad ug nawad-an sa atubangan sa iyang amahan, siya dili gusto nga ginganlan sa German nga paagi. Ug kini moadto sa tigrehistro awtoridad sa pagtuman sa hangyo. Siya mao ang mapahitas-on sa iyang lumad nga yuta, ug nagtuo nga matawo sa niini nga talagsaon nga siyudad sa Volga - sa usa ka dakung dungog. Kanila mga batang lalaki, human sa gubat, adunay mga pipila ka mga, ug ang matag usa uban sa espesyal nga garbo mipagula sa iyang dapit nga natawhan.

Alexander Fedotov mitubo taas ug athletic nga batan-ong mga lalaki, nga moapil diha sa athletics. Apan ang propesyon pagpili tali sa duha ka lahi kaayo nga matang sa kalihokan, kay siya nahigugma kanila parehong: ang langit ug painting. Tungod sa abilidad sa artist siya nakahimo sa pagtan-aw sa katahum ug sensitize sa kalibutan. Apan ang kadaugan tinguha nga molupad.

formation

Pagkat-on Alexander Fedotov molungtad sa tibuok kinabuhi. Dugang sa Stalingrad, siya migraduwar gikan sa Air Force espesyal nga eskwelahan, unya moadto sa Armavir Flight School - AVVAKUL. Didto siya moabut ngadto sa konklusyon: kon sa pag-adto ngadto sa aviation, nga usa ka lider. Kini mahimong usa sa unang mga estudyante nga adunay katungod sa usa ka independenteng mikalagiw, ug sa ingon nagpamatuod nga human sa graduating gikan sa kolehiyo sa 1952 kini mobiya sa usa ka instructor pilot. Kay sa pipila ka tuig siya sa pagtudlo sa mga estudyante, apan magabantay sa damgo gayud molupad - sa pagsulay sa mga eroplano sa tanang mga utlanan. Pagkadungog sa set misulod ngadto sa (Test Pilot School), wala siya magpanuko magpasakop sa usa ka taho.

Officer mahimong andam sa pagkuha sa kondisyon nga ang Tumindog higot. Ug ang mga batan-on nga tawo nga mibiya sa panon sa kasundalohan. Sa katapusan sa miadto sa 1958, siya magsugod sa pagtrabaho ingon nga usa ka pagsulay pilot sa design bureau ngadto kanila. A. I. Mikoyana, apan sa 1965 pag-usab aron sa paglingkod sa likod sa usa ka lamesa mai sa pagkuha sa dugang ug Engineering Education.

Professional career

Sa iyang ikaduha nga panimalay kabubut Zhukovsky, Moscow rehiyon. 26 ka tuig, ang mga umaabot nga Air Force Major General (sa pagkuha sa mga titulo sa 1983) anha sa pagkalagiw-test sa trabaho, personal nga mikuha sa mga langit sa napulo ka mga bag-ong modelo sa mga fighter aircraft OKB A. I. Mikoyana. Sukad sa 1962, siya nakadawat sa usa ka appointment sa senior test pilot, nag-unang lotnuyu nga pag-alagad design sa opisina ug sa paghatag sa "magsugod sa kinabuhi" sa tanan sa iyang mga modernong aircraft. Ang tanan sa akong kinabuhi ako nagtrabaho sa usa ka Flight Station, nga nagagamit sa mga 700 ka mga tawo, siya nakatampo sa propesyonal nga pagpalambo sa talento nga mga anak. Ang tibuok nga kahimtang mao paborable alang sa kalamboan sa Flight ug siyentipikanhong panglantaw. estasyon sa nagdala sa duha ka umaabot nga kinatibuk-ang ug ang upat ka dagkong eroplano designers.

Sa pagkatinuod, Alexander Fedotov usa ka aktibo nga partisipante diha sa paglalang sa bag-ong mga modelo fighter, co-author sa mga enhinyero, mao ang usa ka agalon sa mga aerodynamics. Sa diha nga ang mga tropa miadto sayop sa pagkalagiw sa MIG-23, siya mismo milupad sa militar nga mga yunit sa ibabaw sa yuta sa pagtuon sa problema ug sa pagpakita kon sa unsang paagi sa husto pagdumala sa usa ka bag-o nga sakyanan.

sporting kalampusan

Nagakabuang sa langit, susama pagsulay pilot malig-on sa mga rekord aviation paghimaya sa Unyon Sobyet. Pagkab-ot sa speed sa M = 3 alang sa unang higayon sa nasod, gusto niya sa pagkuha sa unahan sa ilang American kauban, nga ang labing maayo nga mga resulta. Ug kini nagtrabaho. Sa 1975, siya nahimong usa ka agalon sa mga sports sa internasyonal nga klase alang sa usa ka matang sa kalampusan, lakip na sa kalibutan speed rekord sa usa ka rota sa 100 km. Fai (International Organization) award kaniya sa labing taas nga award - sa Grand Gold medal award nga ipahigayon sa Montreal.

Daghang mga Sobyet piloto nakakat-on gikan sa Fedotov. Alang kanila, kini milihok ingon sa usa ka coach, nga naghulagway sa usa ka programa sa flights sa pagbansay. Usa sa iyang mga kaso mao si Svetlana Savitskaya, ang umaabot nga cosmonaut. Alang sa kalampusan sa pagbansay sa aircraft atleta Alexander Vasilyevich nga award sa titulo sa Dungganong coach sa USSR.

makalilisang nga kamatayon

Sa 1966, Alexander Fedotov makadawat Star sa Hero sa Soviet Union alang sa kaisog sa pagsulay eroplano. Lotnym adunay usa ka hataas nga kahanas, coolness ug abilidad sa magpaabut sa posible nga kalit nga mga hitabo sa pagkalagiw, sa tulo ka higayon nga siya malampuson nga ejected sa panahon sa wala damha nga mga kapakyasan sa board sa eroplano. Bisan gidala sa iyang kaugalingon ngadto sa mga pormula sa panggawi sa panahon sa emerhensya nga mga sitwasyon ingon sa gihulagway diha sa talaadlawan. Apan 04.04.1984 ka tuig, kini nga pormula wala magbuhat.

MIG-31 gikuha alang sa sunod nga pagsulay mikalagiw. Sa board sa pagsulay pilot mao ang nabigador V. S. Zaytsev. Flight tahas naglakip sa pagsusi sa sistema sa gasolina. Sa 8th minuto sa yuta serbisyo sa nakadawat sa mensahe mahitungod sa pagbalik sa eroplano sa airport ingon sa gipakita sa ibabaw sa mga lalang sa gasolina leakage. Atol sa emergency landing udyong meter duol sa zero, mao nga ang mga kumander nga gitanom eroplano nga walay pagtawag sa lingin. Siya nagtuo nga ang usa ka kahayag nga fighter. Sa pagkatinuod, may mga sa pagkatinuod sa board sa labing menos 12.5 ka tonelada sa sugnod, nga gipangulohan sa usa ka stall. bailout Ang ulahi na kaayo, hangtud nga bag-o lang, ang mga tripulante misulay sa pagluwas sa mga sakyanan ug sa-board nga mga rekord sa pagtino sa mga hinungdan sa mga aksidente.

handumanan

Sa palibot sa Fedotov kanunay sa usa ka daghan sa mga tawo. Siya nadani, naghupot sa talento sa komunikasyon ug sa abilidad sa pagdala sa daplin. Walay sa garbo ug pagkamapahitas-on, nakaangkon sa pag-ila sa uban, ang kainit sa iyang balaan nga tawag ngadto sa usag usa Fedotov. Sila makakaplag niini nga lisud nga sa pagtuo sa kamatayon sa usa ka tawo nga nagtudlo sa tanan nga sa pagbuhat sa buluhaton pagkalagiw walay compromising seguridad ug nasayud sa eroplano sa katapusan nga screw. Ang lungsod sa Zhukovsky, Moscow rehiyon - ang dapit diin ang mga gilubong test pilot. Ang iyang ngalan mao ang usa sa mga lokal nga kadalanan. bayani sa wala tulo ka mga anak ug sa iyang asawa Galina.

Ang matag tuig sa Abril 4, sa tukma gayud 12:00 sa gabii ug sa suod nga mga higala sa pagsugat sa iyang lubnganan, diin ang mga tawo moabut sa pagpasidungog sa handumanan sa mga gatusan ka mga piloto sa labing maayo nga pagsulay piloto sa XX siglo. Ug tradisyonal ang lubnganan kahilum mga higayon sa MIG-29, sa pagpahigayon sa "kampana" - ang labing komplikado aerobatics. Busa ang mga tripulante report ngadto sa ilang idolo.