Ang bag-o nga device sa diesel engine

Moderno ug naugmad nga device nagtugot sa krudo makina sa usa ka dako nga gidak-on sa pagluwas sa salapi nga gigahin sa sugnod, ug usab adunay usa ka gidaghanon sa mga bentaha nga motugot sa makina sa pag-operate sa usa ka bag-o nga ang-ang. Sa miaging dekada, daghang automakers nagsugod sa aktibo nga pagpalambo sa ilang kaugalingon nga mga modelo base sa ibabaw niini diesel "makina" nga gihulagway pinaagi sa high torque, fuel ekonomiya ug kalig-on. Busa diesel nga mga makina orihinal nga gipanag-iya kini sa SUVs - crossovers ug ang gagmayng mga van.

Sa hinay-hinay mitubo sa pagkapopular sa bag-ong mga makina. Karon, sila mahimo nga mga kabtangan sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga bag-o nga modelo sa sakyanan. Ang lalang sa diesel engine nga milambo ug, sa pagkatinuod, nakaabot sa ang-ang sa gasolina engine. Sa mubo, ang usa ka bag-o nga matang sa engine, bisan operate sa diesel nga sugnod, apan modagan hapit hilom, adunay usa ka hataas uyamut nga rate sa gahum, samtang ang nabilin nga cost-epektibo ug kasaligan. Diesel engine mingkayab sa usa ka sakyanan, bisan pa uban sa mga labing taas nga fuel konsumo, nagtugot kini maayo sa pagluwas sa bisan unsa nga butang nga dili mawad-an sa teknikal nga performance sa makina.

Ang gawas nga device sa diesel engine lahi impresibo LAMAS. Timbangon kining mga produkto mnogo.Eto hinoon tungod sa kamatuoran nga ang mga kompresiyon ratio sa niini nga "makina" mao ang mas taas kay sa gasolina. Tungod niini nga rason, balbula, nga naglakip sa sistema sa adunay usa ka reinforced gambalay. Sa niini nga basehan, kini mao ang importante nga binagbinagon nga ang paghimo sa pagpatokar sa diesel engine mao ang kanunay nga gikinahanglan aron sa pagkuha ngadto sa asoy ang gibug-aton ug mga sukod sa makina sa iyang kaugalingon. Kini mao ang natural nga nga sa usa ka klase "compact" modelo susama sa yunit dili mogamot. Kini usab magamit sa sports mga sakyanan, nga sa kasagaran adunay usa ka ubos nga landing.

Ang lalang kausaban sa diesel engine ug mga bahin sa iyang buhat. Scheme operation-aw gibana-bana nga ingon sa mosunod.

Ang mga silindro, nga gihan-ay sa sulod sa makina, limpyo nga hangin ang gitagana. Didto kini sa ilalum sa hatag-as nga pressure, nga nagmugna sa balbula, ang maximum naandan nga kainit nga temperatura-ot sa 800 degrees. Sa niini nga mainit nga luna nga gitagana diesel fuel sa iyang kaugalingon, nga diha-diha dayon makadasig ug makapalihok sa sa operasyon sa makina. Tingali niini nga mga proseso sa pagmugna sa dugang nga kasaba kay sa naandan nga trabaho alang sa tanan nga gasolina engine. Apan, sa panahon engine operasyon sa usa ka diesel engine nagpasabwag sa halayo dili kaayo hugaw kay sa usa ka gasoline Analog. Kini usab nga importante nga kini nga sugnod ang barato ug barato.

Kini mao ang bili noting nga sa sayo pa diesel nga mga makina mao ang lisud kaayo sa pagpaaktibo sa diha nga sa gawas mao ang frosty panahon (sama sa lana mao ang kaayo sensitibo sa panggawas nga mga butang) .Produmannoe lalang sa bag-ong plano sa diesel engine nagtugot kanato sa pagsulbad sa usa ka susama nga problema. Lamang sa talagsaon kaayo nga mga kaso, ang mga motor magsugod sa mapakyas sa tingtugnaw. Sa diesel engine nga nagtrabaho hapsay, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagtuman sa dugang nga buhat sa iyang pagbulag ug tonohon. Kini sa pagsiguro nga walay insidente ug kasamok diha sa dalan nga dili mahitabo. Usab, ang maong operasyon nga sa paghimo sa makina nga mas gamhanan ug maniobrahon, nga mao ang importante, nga gihatag sa kasamtangan nga trapiko.