"Bugatti Veyron": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, bili, reviews

Maluho, gamhanan, mahal - ang tulo ka nag-unang mga pulong nga paghulagway niini nga sakyanan ingon sa mga "Bugatti Veyron". Technical paghingalan, pagtinagsa sa makina niini nga mga talagsaon. Ug dili ikatingala. Kini hypercar gikan sa kalibutan bantog nga kompaniya nga bag-o lang lamang nahimong usa ka bahin sa kabalaka "Volkswagen".

talagsaon nga performance

Pagdayeg - kini mao ang pagbati sa mga sakyanan mao ang "Bugatti Veyron". Technical kinaiya sa mga dalan nga daw talagsaon nga mananap. Sa 2010, kini nga sakyanan nga malig-on sa usa ka hingpit nga rekord sa maximum speed (sa taliwala sa sinumpay-sumpay nga gihimo makina). Ug kini nga numero mikabat ngadto sa 431 ka kilometro matag oras. Check sa gihimo Hulyo 4, 2010-th. Sa 2013, kini nahimong tin-aw nga ang sakyanan mibalik sa speed limiter. Sa serial bersyon sa dalan siya aktibo ug naglihok sa sa palibot 415 km / h. Kini pagaisipon nga alang sa paglapas, tungod kay ang mga modelo nga mahimong susama sa usag usa. Apan sa gihapon kini nga numero ang makapahibudlong.

ang kasaysayan sa

Diin kinahanglan nga magsugod sa kulbahinam nga istorya sa "Bugatti Veyron"? Specifications - kini mao ang nag-unang hilisgutan sa panaghisgutan. Usa lamang sa paghunahuna, sa ulahing bahin sa 90 ni (ie sa 1999), ang kalibutan gipaila sa makina 555-lig-on nga yunit sa 6.3 ka litro! Ug kini 16 ka tuig na ang milabay! Oo, ang usa ka dakung gidaghanon sa mga modernong mga sakyanan dili pa gani nga katumbas sa maong usa ka dragon nga dalan! engine Kini nga gitukod sumala sa usa ka espesyal nga pormula W18. Apan kini mao ang gikinahanglan nga makig-istorya mahitungod niini sa ulahi. Ug bisan pa - sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa sayo nga kalamboan sa niini nga modelo.

Kadaghanan sa mga reviews puno sa madasigon pagdayeg bahin sa disenyo ug sulod. Sa gawas nga pagpalambo sa Italyano nga studio nga si Giorgetto Giugiaro. Ang plano mao ang paghimo sa usa ka maayo sa sports nga panagway, apan ang designers nahimo ngadto sa paghimo sa sakyanan dili agresibo ug dinamikong, luxurious, tumang. Apan, mga opinyon lahi dinhi - daghan sa dagway sa usa ka kaayo nga liking. Ang mga tag-iya nanag-ingon nga ang tanan nagtan-aw kaayo dato, mahal, presentable. Ug siyempre sa sulod. Panit sulod, komportable lingkoranan, ingon sa daghan nga kutob sa mahimo operatiba instrumento panel, sulundon nga cladding - salon hingpit, ug kini malisud nga makiglalis. Drayber makiglalis nga tungod sa niini nga sakyanan wala lang mobati nga sama sa paggula. Ug dili ikatingala, tungod kay kini mao ang tinuod nga daku.

proseso sa pagpalambo sa

"Bugatti Veyron" kansang specifications bisan sa ulahing bahin sa 90 ni nga gitawag pagtahud ug pagdayeg mitubo uban sa mga tuig og mas maayo. Duha ka tuig sa ulahi, ang kalibutan nagpakita sa pre-serye sakyanan. Apan kini nagpadayon sa pagpalambo sa. Ug sa 2003, ang kalibutan nagpakita andam sakyanan "Bugatti Veyron Sport". Paghingalan, pagtinagsa supercar usahay mas maayo kay sa iyang gisundan.

Engine nga gahum dili bisan sa makahimo sa kuwentahon tukma. Sa labing menos 1 020 "kabayo", maximum - 1040. Transmission talagsaon - kini moadto alang sa matag speed alang sa usa ka negligible yugto sa panahon (0,2 segundos!). Ug ang tanan nga pasalamat ngadto sa usa ka dual-clutch. Bisan sa diha nga sa maong usa ka transmission system output ka Transmission seksyon. Sila adunay ilang kaugalingon nga clutch. Katingalahan usab gipakita sa laing seksyon sa sama nga baruganan. Kon kamo gusto nga moadto ngadto sa laing mga gamit, kini mao lamang ang gikinahanglan sa pagbalhin sa clutch. Tungod kay ang speed na andam, ug ang inyong panahon sa sa ibabaw niini dili kinahanglan sa switch. Sa diha nga ang sakyanan ot sa 220 km / h, kini dihadiha nagpagawas sa hydraulic modelo sa pagkab-ot sa usa ka yuta nga clearance sa 8.9 centimeters. Uban sa niini nga pagsaka ug sagang, sa ingon paghatag sa gikinahanglan nga pagkumpit nga pwersa.

ekipo

Specifications "Bugatti Veyron" determinado nga dili lamang sa iyang makina, apan usab sa ubang mga ekipo. Kini kinahanglan usab nga nga nakita. Sa niini nga sakyanan, nga andam sa bug-os nga talagsaon, ventilated disc gigun nga gihimo sa usa ka espesyal nga materyal nga - uglekeramiki. Dugang pa, sila himan uban sa walo ka-piston calipers. Sa diha nga ang makina ot 200 km / h, ang pako activate sa panahon sa braking. Kini naglihok ingon sa usa ka matang sa hangin gigun. Kini mao ang makapaikag nga ang mga ligid nga kamut winding sa pipila sapaw, mga haklap rubber. Sa makina kini nga bug-os nga mihunong (kon kini pagbalhin sa maximum speed), kini nagkinahanglan sa napulo ka segundos.

Sa wala pa "gatusan ka" sa niini nga sakyanan accelerates sa 2.5 segundos. Mosangko sa 200 km / h - alang sa 7.3. Mosangko sa 300 km / h - alang sa 16.7 segundos, maayo ngadto sa 400 km / h - hapit sa usa ka minuto (55.6 s). Kini nga mga specifications "Bugatti Veyron" dili lang sa usa ka kalipay. Sila mao ang mga talagsaon. Igo kini sa paghinumdom nga ang pipila ka modernong mga sakyanan sa "gatusan ka" mahimong nagkatibulaag mga 15 segundos.

gasto sa

Bililhon ug sa paghingalan, pagtinagsa Bugatti Veyron - ang duha ka mga hilisgutan nga makapaikag sa mga fans sa mga sakyanan. Dili kinahanglan sa paghunahuna dugay nga makaamgo - kini nga sakyanan mao ang dili barato alang sa tanan. Sa Uropa, ang gasto sa pag-abli sa usa ka "Bugatti Veyron" sa 2009 mao ang sa mga 1.4 milyones nga euro - ug kini dili mao ang katapusan ug lamang sa inisyal nga presyo! Ang labing maunongon sa bili sa mga labing barato bersiyon uban sa buhis mikabat sa 1.65 milyon euro. Oo, kini nga sakyanan - dili alang sa mga tawo nga gusto sa pag-ihap sa salapi.

exclusive 2008

"Bugatti Veyron": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, bili, disenyo, sulod sa sakyanan - kini sa tanan nga kaayo nga makapaikag ug takus sa pagtagad. Apan, adunay mga pipila ka mga makalingaw nga mga kamatuoran nga imong kinahanglan nga mahibalo. Makaiikag, sa 2008, gipaila kita sa kalibutan machine gilalang sa kolaborasyon sa fashion balay sa ilalum sa ngalan sa Hermes (Pransiya). Ug niini nga sakyanan mao ang gitawag nga Bugatti Veyron Fbg par Hermes. Unsa ang espesyal nga bahin niini? Ligid uban sa 8 rayos, nga hinimo sa usa ka espesyal nga pinasinaw aluminum. Laing grille nga gihimo sa kahayag subong. Sila sama sa mga sulat K, nga gihulma sa usag usa. Ang sulod ibabaw, mga patag mga lamang matahum. Sila naghimo sa hatag-as nga kalidad nga panit batan-on nga mga nati sa vaca. Sa dalan, gisubay corporate estilo sa French fashion balay. Kini, sa pagkatinuod, mao ang bahin sa niini nga modelo.

Ang pinaka-ulahing mga bersyon sa

Sa kataposan kini mao ang bili sa pag-ingon sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa bersyon sa sa sinugdanan sa 2010 ni. Kini mao ang mas gamhanan ug presentable Bugatti Veyron. Sumaryo sa mga kinaiya sa mga sakyanan mahimong pagpakita niini sa bug-os. Apan kini dili igo nga mobati sa tanan nga mga labaw sa mga makina. 1200 horsepower - sa usa ka talagsaon nga numero. engine Ang nahimong mas gamhanan sa 200 hp. sa usa ka., lahi sa sa miaging modelo! Turbonagnetali na-update, plus sa tanan nga mga developers nga upgrade sa produksyon ug dugang nga intercooler, ug midugang sa performance. sila usab sa kamahinungdanon milambo paglupad performance. Bisan tuod, nagtan-aw sa miaging bersyon, tuyoa pose sa pangutana: "Diin mas maayo?" Apan manufacturers nga makahimo sa magpabilin lang sa 2014. Kini unya mihunong sa pagpagawas sa kini nga modelo.

Sa kataposan kini mao ang bili sa pagsulti sa usa ka magtiayon nga sa makapaikag nga mga punto. Pananglitan, sa napulo ka apply radiator sa makapabugnaw sa motor. Ug ang tanan nga mga modelo sa sakyanan mao ang, gawas sa sumbanan nga ignition yawe, sa uban nga mga. Kini mao ang gikinahanglan sa paghubad sa hypercar sa high-speed nga paagi sa transportasyon. ulahing, sa sulagma, ang mihunong sa mga timaan sa 375 km / h. Usa ka butang nga - kini nga sakyanan mao ang dili alang sa mga Russian nga mga dalan ug sa trapiko jams.