Ang estasyon sa tren sa Kazan. Kasaysayan ug moderno

Ang estasyon sa tren sa Kazan, sa walay pagduha-duha, usa ka importante nga pagbalhin sa sakyanan dili lamang sa mga timbangan sa rehiyon, kondili sa tibuok nasud. Gikan dinhi ug libut sa oras nga pasahero ug kargahan nga mga tren gipadala ngadto sa nagkalainlain nga bahin sa Russia ug sa gawas sa nasud.

Kinatibuk-ang kasayuran mahitungod sa estasyon sa tren sa Kazan

Ang estasyon sa tren sa estasyon sa tren nga "Kazan-Passazhirskaya" nahimutang sa sentral nga rehiyon sa kaulohan sa Tatarstan sa square sa estasyon sa tren. Ang komplikado naglakip sa usa ka nag-unang bilding, usa ka suburban terminal, usa ka service building nga adunay mga long-distance ticket office, ingon man daghang mga opisina. Ang nag-unang tinukod sa estasyon, nga gitukod sa ulahing bahin sa ika-19 nga siglo, nahimutang sa mga monumento sa arkitektura ug usa sa mga talan-awon sa siyudad.

Ang estasyon sa tren sa Kazan uban sa tibuok nga lugar sa estasyon hingpit nga gilikayan ug maampingong gibantayan, ang agianan nga gitugotan lamang sa mga pasahero ug kaubang mga tawo sa pagpresentar og mga tiket. Alang sa agianan paingon sa suburban nga mga tren, ang mga turnstile nga gibutang sa terminal ug mga pavilion duol sa kasadpan ug sidlakan nga mga plataporma gigamit. Ang trapiko sa pasahero sa estasyon sa tren sa Kazan alang sa tuig sobra sa 8 ka milyon ka tawo. Sa samang higayon ang 72 ka mga tren sa layo nga layo, ingon man usab ang mga electric train ug mga tren-diesel anaa sa serbisyo sa estasyon.

Ang kasaysayan sa estasyon ug ang serbisyo sa atong panahon

Ang pagbukas sa estasyon nahitabo pipila ka panahon human sa pagtukod sa tren sa Moscow-Kazan sa teritoryo sa probinsya sa Kazan niadtong 1893. Ang arkitekto sa main building mao ang arkitekto nga si Heinrich Rush. Una pa niana, walay komunikasyon sa Kazan. Sa sinugdan, ang paglihok sa mga tren ngadto sa Sviyazhsk gipahimutang, ug human lamang sa pagtukod sa taytayan tabok sa Volga gibuksan ang usa ka bahin sa dalan paingon sa Kazan. Ang pagbiyahe sakay sa tren gikan sa Moscow ngadto sa Kazan mikuha og 53 ka oras, karon mahimo ka didto sulod sa 14 ka oras.

Human sa kalayo sa 1992, nga hapit naguba sa main building, ang estasyon gitukod pag-usab. Ang trabaho sa pag-ayo nahuman sa tukmang panahon alang sa selebrasyon sa ika-100 nga anibersaryo. Ang bag-ong estasyon sa tren sa Kazan sa tinuoray komportable ug komportable nga lawak. Human sa pagtukod pag-usab sa maong bilding, ang kapasidad sa estasyon miuswag pag-ayo (kapin sa 750 ka pasahero). Adunay tulo ka mga hulatanan, usa ka meeting room, usa ka desk sa impormasyon, usa ka inahan ug bata nga lawak, kasilyas, catering point, ATM ug uban pang opisina. Ang kwadrado sa istasyon adunay himan nga parke sa sakyanan ug usa ka agianan sa ilalom sa yuta. Duol sa estasyon mao ang kwadrado sa siyudad.

Panagway ug pasidungog

Gihimo nga pula nga tisa ug gipahiuli pag-usab human sa kalayo, ang istasyon sa tren sa Kazan susama sa karaang kastilyo. Kini ilabi na katahum sa gabii, sa diha nga ang kahayag nag-usab sa kaanindot sa arkitektura ug naghatag niini sa usa ka misteryosong misteryo. Ang mga bungbong ug ang nawong sa salog sa kwarto gidayandayanan og marmol ug granito. Sa dalan sa atubangan sa entrada adunay mga eskultura sa duha ka puti nga leopardo nga snow. Ang atubangan sa bilding gidekorasyonan sa stucco ug mga parol. Dili pa dugay, ang estasyon sa tren (Kazan) - ang pinuy-anan nga gusto sa mga tawo nga mag-litrato sa ilang mga kaugalingon ingon nga lokal nga mga bag-ong kasal, ug daghang mga turista.

Tungod sa pagdaghan sa mga pasahero sa 1967, sila nakahukom sa pagtukod sa ikaduhang duha ka andana nga building, ang arkitekto nga mao si M. Kh. Agishev. Paglabay sa baynte ka tuig, ang administratibong gambalay sa representasyon sa Kazan sa Gorky Railway gitukod duol sa estasyon, nga sa kinatibuk-an nahauyon sa arkitektura sa daang istasyon.

Sa katapusang kwarter sa 2009, usa ka dako nga grupo sa estasyon sa tren sa Kazan ang nahimong mananaog sa kompetisyon sa industriya nga gi-organisa sa RZD. Gihunahuna sa kompetisyon dili lamang ang mga performance indicators, apan usab ang mga opinyon sa mga pasahero.