Ang pinakadako nga jam sa trapiko sa kalibutan. Makapaikag nga mga kamatuoran bahin sa mga jams trapiko

Daghan ang gusto nga mobalik ngadto sa karaang mga panahon, tungod kay kini daw nga ang kinabuhi kaniadto mas sayon. Limpyo nga hangin, may diriyut nga mga tawo, ug sa labing importante - dili sa trapiko sa mga dalan! ikaw pud katingala, apan ang unang trapiko jams nga nagpakita sa karaang mga panahon. Diin ang tanan nga kini nagsugod ug diin natala ang pinakadako nga jam traffic sa kalibutan?

Ang kasaysayan sa jams trapiko

Daku ug gamhanan Imperyo sa Roma aktibong pagpalambo sa iyang politikanhon ug trade nga relasyon, ug alang sa nga mahimong mapuslanon kaayo sa dalan. Dugang sa V nga siglo, ang mga Romano nga may espesyal nga mga lagda ug mga regulasyon alang sa pagtukod sa mga dalan. Sa mga temporaryo nga ngalan sa Roma Imperyo ang labing baga nga network sa mga dalan, nga gibahin depende sa sakyanan sa kaniya. Pananglitan, ang pipila dalan didto alang sa mga kabayo ug mga carro.

Sa diha nga Emperador Cesar unang lagda sa trapiko, apan, bisan pa sa mga labing maayo nga transport organisasyon, ang unang cork usab nagpakita sa karaang Roma. Human sa pagkahugno sa Imperyo sa kalihukan sa iyang teritoryo mao na dili kaayo paspas.

Sa XVII siglo, uban sa pagtubo sa mga siyudad ug sa dayag nga pagsaka sa gidaghanon sa mga tawo, ang mga panghitabo sa jams trapiko nahitabo pag-usab. Coach, nagalihok sa gamay nga European kadalanan, sa kasagaran dili luwas nga magapapahawa. Sila nahimong daghan kaayo, nga sa hilabihan gayud makapalisod sa kalihukan.

Sa sinugdanan sa XX siglo sa pagtukod sa subwey sa mubo nakatabang sa pagsulbad sa problema sa trapiko, nga sa bahin sa trapiko pasahero. Sa wala madugay, hinoon, sa trapiko jams nga mga balik ug sa gihapon sa usa ka unpleasant nga bahin sa daghang mga molupyo sa siyudad.

World mga rekord. Ang pinakadako nga jam sa trapiko sa kalibutan

Ang mga tawo nga nagpuyo sa dagkong mga siyudad, sa pagkatinuod nag-atubang uban sa trapiko. Sila mao ang mga panagtigum, panagtingub sa mga sakyanan sa usa ka lahi nga seksyon sa dalan. Sakyanan sa ingon pagbalhin mas hinay kay sa kini kinahanglan nga, o dili pagbalhin sa tanan. Kagrabe gisukod sa kilometro plugs automotive sirkito, o panahon nga gigahin diha sa tube.

Ang una mao ang pinakadako nga jam traffic sa kalibutan nga natala sa Estados Unidos, didto sa Washington nga kahimtang. Dayon, sa 1969, usa ka dako nga gidaghanon sa mga tawo nagdali sa pista Woodstock, ang jam 32 kilometro ang gitas-.

Alang sa mga molupyo sa Brazil sampong sa Washington nga daw mga bulak. Sa 2008, ang labing taas nga jam trapiko sa kasaysayan nga narekord sa Brazil nga siyudad sa Sao Paulo. Tube gitas-on mao ang 292 km.

Sa nasud, nga sa pagkatinuod beats tanan nga mga talaan sa gidaghanon sa mga transportasyon ug diin zafiusirovna kinadak-cork sa kalibutan - China. sampong Kini hinoon kinahanglan nga dignidad sa pinakataas, sukad sa mga drayber nga gihimo didto sulod sa napulo ka adlaw. Sa 2010, ang Beijing-Tibet dalan ingon nga kon frozen. Ang mga hinungdan alang niini nga daghan: aksidente, overloading sa trapiko dagan, pag-ayo sa trabaho sa dalan. Mamugnaong mga magpapatigayon bisan sa organisar mobile tindahan sa pagkaon.

Fighting congestion

Congestion ug karga dalan sa transportasyon nagtubo nga pil. Gitukod sa kinadak-ang traffic jam sa China sa kalibutan kini dili mao ang refutable pamatuod. Daghan ang mga nasud nagsugod na sa pagsulbad niini nga mga isyu. Pananglitan, sa Italya sa sentro sa Roma gidili gikan sa iyang sakyanan sa tanang apan nagpuyo sa maong dapit.

Beijing residente dili mogamit sa personal nga mga sakyanan matag adlaw. Kay ang tagsatagsa drayber adunay usa ka espesyal nga adlaw sa semana sa diha nga iyang magamit ang mga makina, depende sa katapusan nga digit numero. Sa Lunes, alang sa panig-ingnan, lamang niadtong kansang mga numero mahimong mosakay katapusan sa 1 ug 5, ug sa ingon sa. D.

konklusyon

Tingali ang paggamit sa usa ka sakyanan mao ang kaayo komportable ug daghan nicer kay sa panon sa mga dumuloong diha sa subway. Apan, ang kamatuoran nga ang mga plugs paghimo sa dugang pa kahasol ug sa pagkuha sa usa ka daghan nga dugang nga panahon, kita dili molimud. Ug ang kinadak-jam sa trapiko sa kalibutan, nga gikuha sa dapit sa Brazil, ug ang pinakataas sa China lamang pagmatuod nga ang tawo nga kini sa panahon sa pag-usab sa usa ka butang.