Unsa ang nagdilaab nga presyon sa lana switch?

mekanismo Ang naglakip sa usa ka dinaghan nga mga sistema sa sakyanan, sa matag usa sa nga pasundayag sa usa ka dako nga papel sa operasyon niini. Kapakyasan sa usa ka dili lamang mosangpot sa kapakyasan, apan usab ang kadaut sa mga uban nga mga. Kon kamo dili monitor sa ilang kahimtang, kini mao ang fraught uban sa negatibo nga mga sangputanan. Aron sa paglikay sa niini, kamo kinahanglan nga kanunay monitor sa ilang mga serbisyo.

Aron sa pagtuman sa mga sakyanan sa ibabaw niini ang usa ka plural sa mga lalang ug sa sensor nga nagpakita sa kahimtang. Usa ug usa mao ang usa ka sa lana sa presyon sa sensor. Ang lubrication nga sistema sa mga sakyanan nga gigamit sa tulo ka matang sa lana sa suplay sa mga detalye: spray, grabidad ug pagpit-os. Kini mao ang makataronganon nga maghunahuna nga ang una ug ikaduha nga option sa yano dili mapakyas, tungod kay ang unang gigamit sa lubricate sa silindro mga kuta, ug ang ikaduha - ang mga mekanismo ug mga gears lutahan.

Adunay usa lamang ka sayop sa kinaiyahan kini: presyon sa drop sa sistema sa lubrication. Aron sa pagtino sa sensor gigamit, nga screwed ngadto sa block engine. Ang iyang mga pagbasa nga gipakita sa sa dashboard. Adunay mahimo usab nga usa ka pasidaan suga, ug tingali sa timbangan sa instrumento. Ang matag sakyanan enthusiast nahibalo nga nagdilaab nga lana sa presyon sa kahayag sa bisan unsa nga butang nga maayo dili. Kon nagdilaab nga lana sa presyon sa sensor, kinahanglan dinalian magsugod sa pagtan-aw alang sa mga hinungdan. Adunay mahimo nga sa pipila.

Tingali ang usa ka problema sa lana sa presyon sa sensor, nga screwed ngadto sa block o device. Kini gipamatud-an testers performance, kini gisulayan alang sa pagsukol, sa ulahing lamang nga may sa nga serviceable. Kon magpadayon kamo sa kahayag sa lana sa presyon sa sensor, ang nagkaduol nga pagbungkag sa mga makina. Sa makina mahimo usab nga usa ka problema. Una, ang ni og sa filter sa lana ug check sa kahugot ingon man sa pagtan-aw kon kini clogged. Kon mao, ang lana sa sistema sa dili lamang apply, ug pinaagi sa pagpit-os sa pagkunhod balbula sa pump ipagawas ngadto sa sump.

Kon ang filter mao OK ra, kamo kinahanglan maghunahuna mahitungod sa kahimtang sa mga pump. Adunay mga kaso sa diin ang usa ka presyon sa pagkunhod balbula gets sa bisan unsa nga gamay nga butang, ug siya nagbitay sa. Bomba, bisan ang labing mabungahon, sa ingon nga mga kahimtang dili inject sa gikinahanglan nga pressure, kini lamang gipahimungtan. Kini mao ang usa ka talagsaon nga kaso, apan kini mahitabo. Kon ang tanan nga moadto pag-ayo, nan kamo kinahanglan nga disassemble sa pump ug sa pagsiguro nga kini dili snoshu. Kini mao ang gibuhat sa paggamit sa mga imbestigasyon, nga gilay-on ang gisukod sa kinasang-an sa mga kahimanan, ug sa taliwala sa mga kahimanan ug ang mga bongbong pump. Alang sa matag sakyanan sa maong mga indicators mga lain-laing mga, sila mahimo nga makita diha sa pahamatngon sa manwal sa.

Kon human niining mga operasyon sa lana sa presyon sa sensor nagpakita sa presyon sa mao ang dili kaayo kay sa naandan, nan adunay usa ka kapilian - ang wear liners ug mga journal sa crankshaft. ayo niini mao ang pagkunhod sa puli sa unang o sa ikaduha nga paggaling, unya pa sa pag-usab sa mga misal-ot sa ilang mga kaugalingon. ayo kini dili mao ang kaayo mahal, apan mahimo nga may problema sa kalidad sa mga detalye, mao nga kini mao ang gikinahanglan sa pagbayad sa espesyal nga pagtagad.

Ingon sa usa ka pagmando sa, sa lana sa presyon sa switch nagsanag sa usa ka mainit nga engine una, ug unya lamang sa ingon nga sa usa kapakyasan nga gipakita diha sa bugnaw nga hiusa. Ang kamatuoran nga ang mga hatag-as nga temperatura viscosity sa lana pagminus, mga pagmobu kamahinungdanon, samtang kini nagpabilin normal sa hustong nga ang-ang. Kon kamo dili pagtagad sa niini sa unang yugto, ang ikaduha nga pag-ayo mahimo gasto sa daghan nga mas mahal, sa pag-ilis sa crankshaft.