Vaz-2171. Vaz-2171: mga litrato, reviews, paghingalan, pagtinagsa

Bisan pa sa kadaghan sa mga sakyanan, daghan sa atong mga kasimanwa mopili produkto sa AvtoVAZ. Kini pangunang attracts presyo. Usahay ang kalainan mao 30, ug unya ang tanan nga mga 80 porsiyento. "Priora" - kini halos sa nasudnong sakyanan, nga mao ang komon sa tanan nga mga rehiyon sa Russia (ilabi na sa habagatan sa latitudes). Sa karon nga artikulo kita motan-aw sa sa Vaz-2171. Litrato ug review sa mga karomata nga gibutang sa.

disenyo

Ang sakyanan nga gipagawas sa usa ka tuig human sa debut sa Sedan ni. Gikan sa chetyrehdverki kini mao ang hapit sa mao usab nga. Front atong makita sa sama nga "nagpahiyom" headlights, usa ka itom nga grille sa Chrome huboon mo sa ibabaw ug mahusay, malinis sa bamper. Ingon sa usa ka kapilian kini nga himan lente protivotumanok. Salamin gipintalan sa kolor nga lawas, adunay usab atop nga babag. "Europen" sa usa ka sakyanan. Apan, ang ulod sa pultahan buhok nagpabilin sa mao usab. Kini sa gihapon naghuot ug freeze sa tingtugnaw.

Usa ka talagsaon nga bahin sa sakyanan Vaz-2171 - clearance sa likod nga bahin. Walay silot sa boot - kini mao ang usa ka extension sa sulod. Usab bertikal mga suga nga gigamit diha sa karomata. Usa ka butang nga susama sila "Kalinovsky". Sama sa usa ka kapilian, luyo parking sensor mahimong instalar. Sa ubos nga bahin sa bamper adunay mga tigpabanaag. Apan walay pipe muffler dinhi. Siya pag-ayo gitagoan sa luyo sa bamper contours. Sa usa ka bahin, kini mao ang usa ka pamilya sakyanan, nga dili kinahanglan ang maong mga gadgets, ug sa ibabaw sa mga uban nga mga, Chrome cap nga paghimo sa usa ka mas maayo nga panglantaw ug labaw pa, sumala sa giingon sa mga reviews. Kini mao ang bili sa noting nga sa sa estasyon sa karomata nga gigamit sa hapit tul-id nga bildo nga bayanan ug racks sa likod pultahan. Kini naghimo sa pagtanom sa mas sayon kay sa usa ka Sedan.

LAMAS, clearance

Ang makina ang mosunod nga sukod:

• Lawas gitas-on mao ang 4.34 m;
• gilapdon - 1,68 m;
• gitas-on - 1.5 metros.

Sa standard 14-pulgada nga nahasalibay disc machine adunay 16-pulgada clearance. Pinaagi sa dalan, ang mga manggagama naghatag sa usa ka unom-ka-tuig nga warranty sa pagpanalipod sa lawas gikan sa taya. Sumala sa Autovase elemento katunga sa lawas hinimo sa usa ka ubos nga subong nga asero.

salon

Sa sulod kami gisugat sa usa ka bag-o nga panel sa usa ka makapahimuot nga dekorasyon. Sa sakyanan, adunay usa ka kaylap nga 4-misulti manibela uban sa logo sa Vaz ug updated dashboard. Karon, ang sentro nahimutang sukdanan sa katulin ug tachometer - mibiya. Ang sentro console adunay usa ka halapad nga salapi paglitok. AvtoVAZ usab sa ibabaw sa mga classics dinhi Analog orasan ug cable release "krutilki" stove. duha ka deflector uban sa mapaigoigo direksyon ug dagan rate nga gihatag alang sa paghuyop. Sa kaluhoan, kaharuhayan mahusay, malinis mahimong ilabay 7 pulgada multimedia display, nga usab sa pagpakita sa signal gikan sa PDC. Reviews ingon nga ang display mao ang dili kaayo maayo nga dapit. Aron sa pagtan-aw sa niini, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsalig hugot ug nalinga gikan sa dalan. Usab, screen glare sa adlaw. font mao ang mabasa.

Bisan sa mga bersiyon kaluho gihatag naandan nga kainit lingkoranan, gahum sa tamboanan, mga salamin, ug air conditioning. Sama sa alang sa mga lingkoranan, sila ang hinungdan sa usa ka daghan sa mga reklamo gikan sa mga tag-iya. Vaz-2171 mao ang himan sa usa ka malisud nga ug dili komportable lingkoranan nga walay lahi nga nagsuporta. Sa layo daghan numb liog, ug likod sa kasakit.

Lakip sa mga bentaha sa sakyanan Vaz-2171 reviews timan-i ang hatag-as nga karga mga oportunidad. Kini nga modelo mao ang "Priora" mao ang labing lapad nga diha sa pamilya. Busa, ang punoan gidaghanon mao ang 780 ka litro sa proviso gipilo laray. Ang drayber ug mga pasahero dili makasinati sa kakulang sa libre nga luna sa cabin. Legroom modagaya.

Ang nag-unang drawback sa sakyanan Vaz-2171 pinaagi sa cabin - kini sa pagtukod sa kalidad. Ikaw mahimo sa kanunay makakaplag dako nga mga kal-ang, "naglutaw" sa mga lutahan. Oo, ug ang plastik nga mao ang lisud kaayo. Sa panglantaw sa mga tag-iya ang dugang pa "shumit" sakyanan obkleivaya iyang sheets sa uyog-inusara. Apan sa gihapon kini dili paghatag sa usa ka maayo nga resulta. Sa taas nga revs ang makina mao ang kaayo lig-on nga nagangulob. Oo, ug sa gikusgon sa hilabihan gayud sa 100 km kini mahimong dili komportable. Ang labing kamalaumon ug cost-epektibo nga pagtambal alang sa iyang - 85-90 kilometros matag oras.

Vaz-2171: teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Sa "Priora" instalar lamang gasolina powertrains. Mao kini ang, sa base sa mga Vaz-2171 mao ang himan sa usa ka 16-balbula 4-silindro engine uban sa 98 horsepower. Ang nagtrabaho gidaghanon sa yunit niini nga mao ang 1.6 ka litro. Maximum torque - 145 NM. Panagtibulaag gatusan ka uban sa niini nga makina nagkinahanglan 12.6 segundos, nga mao ang pretty maayo alang sa usa ka pamilya karomata. Maximum speed - 180 kilometros matag oras.
Ang kaluho nga bersyon sa Vaz-2171 nakompleto uban sa dugang nga upgrade powertrain. Busa, uban sa mao gihapon nga working gidaghanon sa iyang output mao ang 106 horsepower. Kini makab-ot sa mga pasalamat ngadto sa usa ka giusab nga sistema sa gasolina indeyksiyon. Torque nagadugang sa 3 nm. Unsa ang mga kaabtikon sa mga bahin Vaz-2171? Acceleration sa tinaggatus sa mga "Priory" uban sa niini nga makina nga makakuha 11.5 segundos. Maximum speed - 185 kilometro matag oras. Sa hiniusa nga pagbalik-balik, kini nga yunit consumes sa mga 7.3 ka litro sa gasolina kada 100 kilometros.

PPC

Ang duha gahum yunit nahuman uban sa manwal nga transmission 5 lakang. Sukad sa 2016, ang tanan nga mga modelo sa mga himan uban sa bag-o, milambo PPC Vaz 2180 uban sa usa ka cable release. Reviews mga tag-iya timan-i nga kini nga manwal pagbalhin nahimong mas tin-aw ug sayon. Samtang daghan moreklamo mahitungod sa kakulang sa usa ka ikaunom nga pahawid, nga mao ang sa "Koreano" ug "sa Hapon."

suspension

Undercarriage "Priority" nga hinulaman gikan sa "tinagpulo". Busa, sa paggamit sa atubangan independente suspension uban sa MacPherson struts ug levers. Likod - semi-nagsalig pinutol nga kahoy. Apan dili sama sa "napulo ka" adunay usa ka stabilizer bar. Pagpasig-uli sa elemento sa luyo niini nga posible nga sa pagpakunhod sakyanan sa lawas roll sa diha nga pahat. Very mabaskog suspension gikan sa Vaz-2171. Sa pag-ayo kini wala gikinahanglan sa sunod nga 50 ka libo ka mga kilometro. Sunod nga imong gusto sa pag-usab sa bola bering. Human sa suspension kini nga buhi sa usa ka hataas nga panahon. Hobs dili molupad bisan human sa 100-150 ka libo ka mga kilometro. Racks mao ang mahitungod sa sama nga. Apan luyo kanila gisul-ob sa mga 70 ka libo. Gibana-bana nga sa mao usab nga kapanguhaan mao ang mga bushings stabilizer. Reviews-ingon nga kini mao ang mas maayo nga sa pag-usab alang sa polyurethane. Sila adunay mas dako nga rigidity ug sa pag-alagad sa kinabuhi. Sa kinatibuk-an, ang makina nga adunay usa ka yano ug kasaligan nga suspension. Usab sa sakyanan, sumala sa tiggamit, mosanong brake. Front ventilated disc mga instalar. Apan luyo sa drums nga mga. Steering - dagang. Depende sa mga ekipo nga moabut uban sa electric o hydraulic (o dili).

resulta

Busa, kami nakakaplag nga ang usa ka ang "Priora Universal". Samtang kamo mahimo tan-awa, kini nga sakyanan mao ang dili nga walay depekto. Adunay mga turok pinaagi sa cabin, dili sa naghisgot sa daan nga disenyo sa lawas. Bisan pa niana, ang makina mao ang kasaligan ug kasamok-free engine kahon. Reviews-ingon nga ang "Priora" mao ang usa ka maayo kaayo nga alternatibo b / langyaw nga mga sakyanan diha sa klase budget. Usab, makina kini nga usa ka maayo nga puli "Largus", nga mao ang bili sa daghan nga mas mahal, "wala pa".