Reviews: "Citroen C3 Picasso." "Citroën C3 Picasso": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, litrato

Sa Paris Motor Show sa 2008 ako una gipaila sa "Citroen C3 Picasso." Kini nga pasahero Sedan klase B, gidisenyo kabalaka "Citroen" alang sa kalihukan sa mga tag-iya sa sakyanan sa urban nga mga palibot. Tungod kay ang mga manggagama nga naghimo sa usa ka bet sa kahupayan ug ekonomiya, "Picasso" dali nakaangkon pagkapopular sa taliwala sa mga konsumedor. Kini kinahanglan nga nakita nga ang duha sa gawas sa nasud ug sa Russia reviews "Citroen C3 Picasso" nakadawat kasagaran positibo.

sakyanan Kini nga adunay usa ka gidaghanon sa mga bentaha ug madanihon nga panagway, nga nagtino sa iyang mga hatag-as popular. Sa diha nga ang "kuwadrado" porma, siya naghashas sa. Ang malampuson nga kombinasyon sa mga positibo nga mga kinaiya sa usa ka Wagon ug usa ka minivan gihimo "Picasso" paborito sa pamilya sakyanan. Apan, sumala sa data sheet kini may bahin sama sa sa usa ka minivan. Apan, sama sa tanan nga mga Pranses, kini nga sakyanan nagdala elegance ug originality. Kini, siyempre, dili mapakyas sa pagdani sa mga molupyo sa mga Russian nga mga siyudad.

teknikal nga mga kinaiya

ako kinahanglan gayud nga moingon nga, bisan pa sa gamay nga gidak-on, "Citroen C3 Picasso 'paghingalan, pagtinagsa Kini ang labing bug-os. Sakyanan nga nasangkapan uban sa usa ka upat ka-silindro gasolina engine sa 1.3 ka litro. engine Kini mao ang na gamhanan ug og 95 horsepower sa 6,000 rebolusyon matag minuto. Sa pagpapahawa sa "Picasso" atubangan, manibela - sa wala, uban sa "katungod" nagmaneho niini nga mga makina wala maghimo. Nanagtigum sa ug gisulayan sa matag sakyanan sa Pransiya ug sa ubang mga nasud nga kini wala nakolekta. niini nga punto sa kasagaran naglakip sa tanan nga mga reviews, "Citroen C3 Picasso" ang kaayo gipabilhan maid-id nga Russian nga mga drayber.

Ang atubangan ug likod brake sa iyang disc, apan lamang sa atubangan ventilated. Gikan sa zero ngadto sa 100 km / h, kining "Citroen" alang sa mga 13 ka segundo, nga mao ang maayo alang sa urban sakyanan. Ang maximum speed sa nga kini mao ang makahimo sa - mao ang 170-180 km / h, nga mao na igo alang sa hataas-nga-gilay-on sa biyahe. Sa kinatibuk-an, ang mga tag-iya, dili kaayo tapolan sa pagsulat reviews, "Citroen C3 Picasso" gihulagway nga ingon sa usa ka kasaligan nga sakyanan alang sa na biyahe, mga motorista nga nadani ug sa maayo nga speed, ug ubos nga fuel consumption.

fuel konsumo

Uban sa tanan niini nga "Picasso" - sa usa ka minatarong, sa maayohon ekonomikanhon sakyanan sa siyudad, kini mosuhop sa mga 8.4 ka litro sa gasolina, ug sa dalan - mahitungod sa 5 ka litro. Sa kinatibuk-an, ang aberids nga konsumo moabut sa 6.3 ka litro sa gasolina kada 100 kilometros. Ilabi na kadtong mga nagpuyo sa kapital efficiency madasigong pagsaulog sa minivan sa diha nga leave feedback, "Citroen C3 Picasso" makahimo sa mga sa tibuok adlaw nga magsalaag sa palibot Moscow ug dili lapas sa gasolina. Rate panagway "Citroen C3 Picasso" hulagway sa pagtugot sa bug-os.

Ground clearance

Tinuod nga usa ka "hilabihan gayud spot" sa sakyanan - kini nga yuta sa clearance o sa clearance. Siya mao ang 174 mm, apan ang tipikal nga atubangan overhang nga dili igo alang sa mga tag-iya sa "Citroen C3 Picasso." Clearance reviews dili mao ang labing maulog-ulogon nga. Kita kinahanglan gayud nga makasabut nga ang Russian nga mga dalan wala gituyo sa pagkabayo sa ibabaw sa mga ubos nga sakyanan, sama sa bisan pa sa dalan nga dili magahimaya sa usa ka hingpit nga finish. Dugang pa, sa atong mga backyards sa palibot utlanan, ang nabilin nga gikan sa Sobyet nangagi, ug sila instalar sa tanan nga walay pagkuha sa asoy sa pagtunga sa transport nataran. Dugang pa, ang mga Russian nga tingtugnaw - mao, siyempre, nieve drifts ug usa ka hataas nga ang-ang bisan pa sa ibabaw sa mga dalan, mao nga ang mga sakyanan mahimong ubos sa niini nga mga kondisyon dili komportable. Ang tanan niini nga mga kasaypanan "Citroen C3 Picasso," ang mga tag-iya sa mga reviews naglakip.

kahupayan

Vehicle kahupayan tungod lapad nga sulod ug luag bagahe lawak, kansang gidaghanon mao ang 385 ka litro. Bisan pa sa daw gamay nga gidak-on, sa sulod nga mao ang tinuod nga lapad ug kini mao ang sayon aron mohaom sa lima ka tawo. Ang atubangan nga bahin sa minivan niini kanunay nadani motorista, kini mao ang na hatag-as ug adunay usa ka talagsaon nga kahikayan sa mga suga ug mga parol. Usab, ang makina adunay usa ka dugang nga aluminum atop nga babag, nga sa pagsiguro sa luwas nga transportasyon sa mga kargamento nga motimbang sa 60 kg. Kon sa pagtimbang-timbang kita sa dagway sa mga "Picasso" sa kinatibuk-an, makaingon kita nga kini mao ang talagsaon ug tagsa-tagsa.

Sa kilid tamboanan instalar mga suga nga modan-ag sa diha nga ang mga pultahan giablihan, ug kini makapahimuot sa mga drayber sa diha nga kamo adunay sa pagkuha sa sakyanan sa gabii sa usa ka mangitngit nga sawang. Uban niini nga mga parol paagi mas kalma. Ang mga ligid sa mga himan sa steel- subong ligid, nga mahimo nga mga pinili nga sa mga consumer sa ilang kaugalingong kabuot. Ang tanan niini nga mga bahin sa paghimo niini nga usa ka pamilya nga sakyanan sa usa ka elegante, maambong ug madanihon.

kaluwasan

Security, nga mao ang importante kaayo alang sa kalihukan sa sakyanan, ilabi na diha sa pamilya, ang "Picasso" kaayo sa bug-os nga naghunahuna sa gawas. Ang tanan nga mga gikinahanglan nga sistema sa adunay: ang FAA, ug sa ref, ug AFU, ingon man sa usa ka automatic alarm. Dugang pa, ang tanan nga mahusay, malinis nga lebel "Citroen Picasso" instalar sa upat ka airbags, duha ka kilid ug duha ka mga drayber. Zimmerbelegungsplan sa cruise control ug sa ESP sakyanan kalig-on control nga sistema mao usab ang usa ka positibo nga timailhan sa brand. Kini mao ang tanan sa niini ug sa gibuhat sa usa ka "Picasso" larawan sa usa ka sakyanan sa pamilya.

apelar

Sanglit ang "Citroen Picasso" kaayo luag, apan agile ug compact, kini mahimong tin-aw ngano nga kini mao ang sa ingon popular nga sa taliwala sa syudad pumoluyo. pagka-flexible nga mao ang lain nga bahin nga sakyanan tag-iya mao nga fond sa "Picasso". Ang mga mata-catching naghashas porma ug na presentable angay sa tanang mga gipangayo sa mga motorista karon. Salon sa sulod mao ang kaayo cozy, ang tanan anaa sa kamot, ug sa daghan nga mga matang sa "gadgets ug mga kapilian." Kini mao ang ilabi na sa popular nga uban sa mga babaye.

Ug ang kamatuoran nga siya mao ang fuel ekonomiya, naghulagway sa sakyanan sama sa access ngadto sa daghang mga bahin sa populasyon. Russian nga mga motorista gusto sa "Picasso" uban sa usa ka manwal nga transmission. Sa kinatibuk-ang kini nga miingon nga kini nga minivan sa pagpalit, sa daghan nga mga Russian nga mga lungsoranon ug sila kaayo matagbaw. Lakip sa mga kasaypanan tag-iya sa kasagaran moingon notoryus ubos clearance ug sa usa ka dako nga lana konsumo sa aktibo nga driving sa hatag-as nga gikusgon. Sa katapusan ako kinahanglan gayud nga moingon nga ang pipila ka mga tag-iya "Citroen Picasso" mireklamo nga siya adunay huyang nga mosuyop shock, ug sa diha nga ang mga sakyanan nga gimaneho sa lima ka mga tawo ug karga, unya sila manuktok.