Unsa ang sa likod nga nagahatag hub, sa unsa nga paagi kini nga mga buhat ug sa unsa nga paagi sa pag-ilis niini?

Suspension sistema nag-alagad sa daghang mga katuyoan, mga pangulo sa taliwala nila - aron sa pagsiguro sa drivability. sakyanan nga mao ang agile ug luwas, kini kompleto sa pinaagi sa usa ka espesyal nga steering lutahan ug sa mga hub sa taliwala sa mga batangbatang. Aron nga ingon sa kasaligan nga kutob sa mahimo, ang ilang gambalay naglakip sa duha ka pagpanganak. Sa duha ka bahin mahimo nga magkalahi sa gidak-on ug gasto, apan ang ilang gambalay nagpabilin nga wala mausab. Ang duha ang atubangan ug ang likod nga bahin sa mga tapered. Samtang ang ubang mga motorista nga ang likod sa pagpanganak nga mas sayon nga gamiton kay sa atubangan. Aron sa katapusan sa pagpangita sa tubag niini nga pangutana mao, sa artikulo karon kita motan-aw sa tanan nga mga bahin sa bahin.

Una, atong tan-awon sa istruktura sa niini nga elemento. Ingon sa atong nakita, sa likod sa pagpanganak sa sentro nga adunay usa ka conical porma. Busa - kini ang gilakip ngadto sa tugdan sa usa ka espesyal nga tumong sa washers o nuts. Ang mas lig-on nga tightened nga butang, ang mga denser ang pagkugos rollers. Kini naghimo niini nga posible nga sa iapil sa posibilidad sa dagmal sa mekanismo.

Busa ngano nga sa likod hub nga nagdala sa dugang sayon nga gamiton?

Ang disenyo sa atubangan ug sa likod nga mga bahin kaayo susama sa usag usa, apan dinhi adunay mga kalainan. Ang kamatuoran nga ang likod sa pagpanganak walay lutahan, mao nga kini mao ang labaw nga sayon sa pag-operate. Karon sakyanan sa pagtukod sa daghang matang data sa mga bahin:

• lawom nga lihok bola nga nagdala sa (kasagaran alang sa mga makina nga may sakop nga suspension);
• conical (alang sa independente).

Ang unang mekanismo mao ang lain-laing gikan sa ulahing tungod kay kini wala ang mga abilidad sa pag-adjust sa matang sa dinalian roller sa clip. Sila mao ang daghan nga mas barato, ug sila mahimo nga mapalit sa bisan unsa nga lungsod sa bug-os.

Nganong likod pagpanganak hub mapakyas?

Kini sa kasagaran mahitabo nga ang bahin niini nga mapakyas tungod sa natanggong sa sa lawas sa dalan abug. Kini mahitabo tungod sa leakage sa lana, apan mas sagad nga kini mahitabo tungod sa kamatuoran nga ang mga tubig mosulod sa hub. Aw, walay usa nga mao ang immune gikan sa igo sa usa ka lim-aw. Kini turns nga ang labing maayo nga butang nga adunay sa tibuok sa punoan sa bisan sa usa ka magtiayon nga sa mga detalye nga sa usa ka punto, wala sa balay alang sa gumon truck. Apan dad-on sa usa ka set sa mga bag-o nga mga bahin - kini katunga sa gubat. Kini usab gikinahanglan nga masayud sa unsa nga paagi sa pag-usab sa mga nagdala sa likod hub. Busa, sa ubos nga atong ihalad sa usa ka gamay nga mga panudlo alang sa pagwagtang ug pagbutang sa bahin.

Ilis sa pagpanganak hub sa likod ligid - anam-anam nga proseso

Una, kuhaa ang kalo ug hub nuts omit tighten sa mga tarogo ligid ug sa mekanismo sa iyang kaugalingon. Human niana, kita ang jack ug magbangon sa sakyanan sa 5-10 centimeters. Sa samang higayon kita kinahanglan nga dili kalimtan ang bahin sa dugang nga mga suporta. Dugang pa gilangkoban sa usa ka una nga mga gamit ug gibutang sa substrate sa ilalum sa atubangan ligid. Unya kuhaa ang ligid, gigun drum ug sapatos. Sunod, sa paggamit sa usa ka stripper bungkagon ang sentro sa trunnion ug sa usa ka sulod nga pagpanganak lumba. Ang sunod nga lakang mao ang pagtangtang sa mga pagbaton singsing ug dayon ang pagpanganak sa iyang kaugalingon. Ang tanan nga mga mekanismo hingpit gihinloan ug napugos ngadto sa usa ka bag-o nga butang ngadto sa hub. Likod ligid nga nagahatag instalar sa reverse order.