Belt Gur: paghulagway ug nagtrabaho baruganan

Ang matag sakyanan mao ang himan sa dugang accessories - sa usa ka conditioner, Gahum Steering, generators. Ang tanan niini nga mga elemento gipadpad sa mga makina sa mga paagi sa bakus. Power Steering Belt - sa usa ka consumable nga butang. Kini nga mga bahin kinahanglan nga pulihan gikan sa panahon sa panahon. ni makakita, unsa naglangkob bakus, ingon nga sila kinahanglan nga pagpadayon ug sa pagtuman sa puli Himoa.

Unsa ang bakus?

Sa diha nga ang mga designers miadto sa konklusyon nga kita sa daw padala rotation sa auxiliary nga mga yunit, kini gipili alang niining bakus drive. Ang mahukmanon nga papel sa pagpili niini nga alang sa pipila ka mga rason. Pinaagi sa V-belt transmission mahimong hilom ug hapsay padala sa rotational enerhiya, ang friction kapildihan mahimong negligible. Usab, torque mahimong transmitted pinaagi sa bakus alang sa bisan unsa nga gilay-on sa taliwala sa mga wasay nga mga pulleys. Karon ang pipila premium mga modelo sa sakyanan makaplagan kadena drive, apan sa masa awto mas maayo nga mga detalye data wala pa moabut sa uban sa bisan unsa. Belt Gur generator o sa bisan unsa nga lain nga mga hinimo sa espesyal nga mga materyales base sa rubber ug sa panapton. Kini nga kombinasyon nagtugot niini nga flexible ug lig-on nga igo sa niini nga kaso. elemento nga plano ang kanunay milambo ug moderno - kini mahimong miingon nga kini nga high-tech nga mga produkto nga mahimo sa pagpadayon sa iyang kalig-on, elasticity ug pagka-flexible sa usa ka halapad nga-laing temperatura. Usab Gur bakus nga makaharong sa usa ka matang sa mekanikal nga epekto - vibrations ug mga jerks. Ang baruganan sa operasyon sa bakus mao ang kaayo mga walay-pagtagad: kini isul-ob sa pulleys bakus sa motor, ingon man usab sa usa sa mga auxiliary lalang. Busa, ang pagtuyok nga transmitted.

Matang sa drive bakus

Sa nagkalain-laing mga mekanismo instalar mga elemento sa lain-laing mga matang. Karon sa paggamit sa friction bakus, poly-V ug book. Mga propesyonal ug mga manufacturers pagklasipikar butang ngadto sa duha ka grupo - sa usa ka friction ug mga gamit.

friction drive

Ang maong Gur generator belt ipasa torque pinaagi sa friction nga pwersa. Niini magnitude mao ang nagkaigo sa pwersa sa sa contact zone. numero Kini nga nag-agad sa usa ka pretensioning gibuhat, ug ang porma o balisungsong pulley, pinaagi sa nga ang elemento mao ang gihimo o naghuot sa pulley. Kasagaran dalan drive mekanismo adunay ratio sa sa gilapdon sa ibabaw sa gitas-on - gikan sa 0.8 ngadto sa pig-ot nga mga modelo sa 1.2 sa kaso uban sa conventional nga mga produkto. Aron sa pagpasa sa usa ka dako nga nga pwersa usahay gigamit mnogorucheyny bakus. Kini nga solusyon naglangkob sa pipila, nga sagad 2-3 sumbanan elemento. Porma sa sulod nga mga bahin mahimo usab nga lain-laing mga - bug-os nga flat o shaped sa mga ngipon. Wavy bakus sa mga ngipon mao ang mas komon, ingon nga kini nagtugot sa pagpakunhod slippage sa diha nga naglihok sa gamay nga diametro pulleys, apan kini pagmobu, pagminus sa konsumo sa mga materyales pulley. Kon kita motan-aw sa friction belt generator Gur conditioner sa krus-seksyon, ang produkto naglangkob sa pipila ka mga sapaw, mga haklap. Top - sa usa ka panapton sakoban. Dugang pa adunay mga hilo nga pisi - nila ang tanang mga tumong. gigamit usab nga base rubber komposisyon.

Ang gipalig-on friction drive belt

Sa pipila ka modernong mga modelo sa kabhang nga panapton mahimong gamiton dili lamang sa ibabaw nga bahin sa bakus, apan usab sa mga kiliran - ang reinforced bakus. Sila gipanalipdan gikan sa yuta, abrasives ug nagkalain-laing mga lana motor. Ang tanan nga kini mao ang makadaot sa detalye niini. Kini nga mga bahin gigamit sa diha nga kini mao ang gikinahanglan nga sa paghatag sa labaw nga gahum ngadto sa grabe o bisan grabeng mga kahimtang. kaylap Sila apod-apod sa mga sistema diin ang buhat nga gidala sa gawas sa hatag-as nga gikusgon.

ribbed drive

Kini nga mga modelo nagrepresentar sa usa ka gamay nga V-bakus, nga nanagtigum sa sa usa lang ka lawas. disenyo Kini naghatag og pagka-flexible - pasalamat sa kabtangan niini, sila mahimong gamiton sa pulleys uban sa pagkunhod sa diametro sa 45 mm. Usab, kini nga mga solusyon makahimo kaninyo sa pagpili sa gahum, dili lamang sa usa ka tul-id nga linya, apan sa mga Reverse sanga. paghingalan, pagtinagsa Product motugot sa paggamit sa usa ka serpentine bakus sa pipila ka mga lalang. Kini mahimo nga Gur bakus, air condition, bomba, compressor, alternator ug sa ingon sa. Apan sa kaso sa kapakyasan dili operate sa makina. Kini mao ang gikinahanglan sa pag-ilis sa mga sayop nga bahin. Sa komposisyon ribbed bakus gihimo sa rubber substrate mga materyal sa bayanan sa lig naylon hilo, ingon man usab sa usa ka base nga bahin sa basehan sa komposisyon rubber. ulahing Ang anaa sa kontak uban sa usa ka metal nga pulley.

V-bakus

Ang maong mga elemento kaayo talagsaon karon, bisan sila usa ka daghan sa mga bentaha. Kini mao ang usa ka barato nga produkto nga mao ang kaayo sayon sa pag-instalar sa ibabaw sa mga motor o mopuli sa kaso sa breakage o ob. Kini nga mga mga elemento lamang nga-instalar sa usa sa mga yunit. Kaniadto, mga motorista nga gigamit sa baylo nga sa V-ordinaryo nga pisi, tungod sa tension ug sa-instalar sa mga bakus dili kinahanglan giya ug tensioners. Sa kinatibuk-an, ang gahum sa steering belt bangil taas nga ob speed mao ang lain-laing mga, nagkinahanglan og kanunay nga maintenance ug tension, nga dili praktikal nga alang sa mga modernong drayber.

toothed panon sa mga sundalo

Kini nga solusyon dili gamiton alang sa lain-laing mga sumpay, mga dugtong sa mga sakyanan. Sila instalar lamang sa mga mekanismo balbula. Apan, sila mahimong makita sa dako nga diesel nga mga makina uban sa nanosomes coolant ug sa fuel pump. Sa mga komposisyon sa mga toothed bakus mao ang halos nga walay lain-laing gikan sa friction counterparts. Ang kalainan lamang anaa sa gidaghanon sa mga sapaw, mga haklap, ang ayo sa panahon ug sa porma.

Ang pag-alagad sa kinabuhi sa mga elemento drive

Manufacturers ibutang sa bakus igo na nga kinabuhi. Kini nga mga produkto nga hinimo sa lig-on nga mga materyales. Kon kita sa pagkuha sa mga average, nan kinahanglan nga gidala sa gawas sa kausaban sa gahum steering bakus human sa 25 000 ka oras sa padayon nga operasyon. Kini mao ang bili noting nga ang kapanguhaan nga gipakita sa mga oras. Ang kamatuoran nga ang laing sa niini nga kaso adunay gamay nga epekto sa sul-ob sa bakus. bahin Kini nga mga buhat bisan pa sa diha nga ang makina dili sa bisan asa (ug sa nagaagay nga sa walay buhat). Apan kini mao ang lamang usa ka teoriya ug passport producers data. Sa pagkatinuod, ang kinabuhi ug ang pag-alagad sa kinabuhi mahimo nga lahi gikan sa kamahinungdanon sa mga gipahayag sa manggagama. Dugang pa, sa dagan sa trabaho sa bakus nga apektado sa pipila ka mga butang nga mahimo buylohan sa panahon sa puli.

Mga butang nga naka-apekto sa mga sul-ob sa bakus

Ang pag-alagad sa kinabuhi sa mga elemento mao ang kaayo nagsalig sa unsa ka maayo kini instalar. Kini mao ang dili Sagad sa diha nga ang usa ka mekaniko sa workshop tungod sa ubos nga ang-ang sa kahanas o kakulang sa kasinatian nga naningkamot sa pagbuhat sa instalar sa bakus sa usa ka Screwdriver o sa ubang mga susama nga himan. Ang resulta mao ang kadaot nga pagpakunhod kapanguhaan diha sa 2 ug mas panahon. Kini nga pamaagi gigamit usab alang sa puli sa gahum steering bakus miabut sa madali (sa walay dismounting sa pulley). bakus sa kinabuhi mao ang importante usab. Kini mao ang usa ka importante nga butang nga makaapekto sa rate sa ob. Pananglitan, diha sa mga bahin auto tindahan nga imong mahimo sa pagpangita sa mga butang nga na dugay expired estante sa kinabuhi. Metal dili makalilisang, apan alang sa mga bakus - kini misaka magsul-ob ug ambulansya puli. Ang kemikal nga komposisyon sa paglabay sa panahon mga kahilig sa lainlain. Kon ang bakus nga gigama labaw pa kay sa 5 ka tuig na ang milabay, ug unya ang iyang stock usab sa sayop nga gitipigan, nan kini molungtad kaayo gamay nga. Sa elemento kalig-on usab sa labaw nga naimpluwensiyahan sa kahimtang sa panahon. Pananglitan, diha sa usa ka mainit nga klima, ang mga tawo sa kasagaran sa paggamit sa air conditioning. Kini nagpasabot nga ang mga compressor nagkinahanglan sa usa ka daghan sa enerhiya. Ingon sa usa ka resulta, Gur conditioner belt nakasinati sa mas taas nga load. Usab misaka ob mahitabo sa panahon sa bugnaw nga panahon. Sa tingtugnaw, electrical lalang nagkinahanglan labaw pa nga gahum kay sa ting-init. Generator mao ang gikinahanglan nga sa paghatag sa labaw nga gahum - ingon nga sa usa ka resulta sa dugang nga load sa bakus. Kasagaran bag-ong mga makina niini nga mga bahin molungtad na, tungod kay ang mga tanom nga sa husto nga paagi-instalar ug sa stock sa tanan nga storage regulasyon gidala ngadto sa asoy. Human sa pag-usab sa ngadto sa laing bakus nga pag-alagad sa kinabuhi mao ang ubos sa manggagama bungat.

Unsa ang mahitabo kon kamo dili mag-usab sa niini?

Kon ang gahum steering belt puli wala gipatuman sa tukma nga panahon, unya ang nawong nga nakita sa nagkalain-laing mga depekto - liki o abrasions. Dunot nga bakus sa panahon sa operasyon emit sa usa ka unpleasant daw nanaghoy. Kini nagsugyot nga kini mao ang panahon sa pag-ilis niini. Kon breakages bakus drayber nakadungog sa usa ka makusog nga bang, ug ang mga ekipo lamang pagawagtangon makahimo sa iyang gimbuhaton. Pananglitan, kon ang usa ka alternator belt paglapas, nan ang battery mohunong nagtugon. Usab, sa kaso sa paghunong aron mohunong sa pagtrabaho hydraulic gahum. Ingon sa usa ka resulta, ang manibela mahimong kaayo hugot. Siyempre, sa pag-adto uban sa ingon nga sa usa ka malfunction ang mahimo, apan puli kinahanglan nga dili malangan. Amplifier nga sistema mao ang kaayo makadaot. Apan, ang labing batakan nga problema - kini walay pulos nga pump. Sa kini nga kaso, ang coolant sirkulasyon pag-undang ug ang motor mahimo overheat. Ug kini mao ang fraught uban sa mahal nga pag-ayo.

Ang regular nga mga tseke sa drive bakus

Ang matag sakyanan tag-iya kinahanglan nga regular nga inspeksyon niini nga mga elemento ug masayud sa unsa nga paagi aron sa pagbitad sa usa ka bakus Gur. Verification mapahigayon sa makina mihunong. Aron sa pagsulay, mopadayon lamang ang imong tudlo sa butang - kini mahimo nga tin-aw, kasayon ang tensyon o dili. Sa diha nga kini pagsusi butang kinahanglan nga dili mobalhin bisan 1-2 cm. Usab, ang paghikap, ug uban pang mga kadaot gisusi. Kon ikaw dili makahimo sa pagsunod sa naguba nga mga dapit sa bakos, kini kinahanglan nga pulihan. Kini mao ang bili noting nga sa diha nga sa pagpalit sa usa ka bag-o nga butang, nga kamo dili sa pagpalit sa orihinal nga butang. Ang automotive merkado nagtanyag non-tinuod nga mga produkto nga ang teknikal nga mga kinaiya ug kalidad nga ingon sa maayo, tingali bisan sa mas maayo pa kay sa orihinal nga modelo.

Ang average nga presyo alang sa bakus puli Sto mao ang mahitungod sa 2500 r. Ang gasto sa sa butang nag-agad sa sa brand ug sa gasto niini. Belt Gur "Priora" mao ang usa ka average nga 300 ruble. Sa merkado nga imong mahimo sa pagpangita sa duha barato ug medyo mahal nga mga produkto nga makaharong sa grabeng kapit-os.

Apan dili lamang ang "Priora" karon mao ang usa ka popular nga folk model. Daghang mga tawo ang pagpalit sa "Reno Logan". sakyanan Kini usab gikinahanglan sa pagpadayon ug sa pag-usab sa bakus. Gur generator bakos ( "Logan 1.5" sa partikular) ang mga lain-laing mga. Kini nag-agad sa mga ekipo nga lebel sa sakyanan ni. Sama sa alang sa mga manufacturers, kini mao ang Renault, Bosch, Gates ug sa uban pang mga brands. Products vary sa gitas-on. Usab mahimong gipalit gilain ug roller sa bracket ug wala kini. Ikaw mahimo usab nga mopalit sa usa ka hugpong sa nga adunay tensiyon ug ang pulley ug ang bakus sa iyang kaugalingon Gur "Reno Logan". Kini nga mga kits magpatunghag Renault ug quartz.

Maintenance sa mga elemento drive

Novice mga drayber nga lang milingkod sa luyo sa ligid sa ilang mga kaugalingon nga mga sakyanan, nga sagad dili mahibalo kon sa unsang paagi sa pag-alagad niini nga sakyanan.

Daghan ang nag-atubang sa panginahanglan sa pagpadayon ug sa mopuli bakus. ni tan-awon kon sa unsang paagi sa pag-tighten sa bakus Steering, tighten o loosen ingon nga gikinahanglan Himoa. Mga elemento pagataghoyan tungod kay mahadalin-as sila sa pulley tungod sa paghuyang. Sa panig-ingnan generator Tuy-ora bakus mahimong gihimo pinaagi sa espesyal nga kausaban screw o higot.
Kay tightening sa bakus sa modernong mga sakyanan makapahuyang sa alternator nagkadaghang mga tarogo, ug unya pagpabalik sa mga adjustment screw padulong sa tuo. Sa generator niini nga gipabakwit gikan sa makina - sa ang-ang tension ang gitan-aw. Dugang pa ayo nuts mga tightened. Sales, ang bag-ong ribbed bakus uban sa usa ka taas nga ang-ang sa elasticity. Sila pagagub ug tighten kini dili kinahanglan. Tungod sa mga disenyo ug sa bag-ong mga materyales, sila lamang dili oron. Ang pag-alagad sa kinabuhi sa sa sa 120 000 km. Apan sa sinugdanan pagbitad niini nga higot kinahanglan sa usa ka espesyal nga himan. Sa kadaghanan sa mga modelo sa mga sakyanan nga adunay espesyal nga mga roller sa tensiyon o automatic tensioners. Kini nagaluwas sa mga tag-iya gikan sa kanunay nga pagbira. Usa ka drawback - sa diha nga ang pagbutang ug usab sa roller.

Unsa nga paagi nga ako ilis sa mga drive bakus

Sa panig-ingnan sa "Lada Priora" tan-awa ang kon sa unsang paagi imong ilis sa usa ka bakus. Diha-diha dayon ako kinahanglan gayud nga moingon nga kini nga modelo naghatag sa tulo ka matang sa mga elemento. Busa, ang gidak-on sa gahum sa steering bakus alang sa usa ka sakyanan nga walay usa ka steering mao ang 742 mm. Kon ang sakyanan mao ang himan uban sa gahum steering, sa husto nga gidak-on - 1115 mm. Kay sa usa ka makina uban sa gahum, paggiya ug air conditioning gidak-on kinahanglan nga 1125 mm. Gikan sa mga himan nagkinahanglan yawe 13, ang yawe 17, ang yawe alang sa tensioning, katapusan nangulo 17 ug 10, ug usab pagdawat. Ang unang lakang mao ang gipilo nga tensioner sa usa ka yabi sa makina 17. Dugang pa, nanagkalinyas sa usa ka unlan, pagbanhaw sa atubangan nga bahin sa makina ug kuhaon sa atubangan ligid. Unya, kuhaa ang kilid sa pagpanalipod sa. Ubos sa Carter kinahanglan ibutang sa bisan unsa nga gibug-aton. Unya ang usa ka gamay nga sa ipaubos sa sakyanan - karon ang bakus mahimong gikuha. Sunod sa daan nga dapit sa usa ka bag-o nga set. Ang makina ang gibanhaw pag-usab, ang motor nga gibutang sa dapit, ug nag-unlan ang twisted. Gikan sa ilalum sa mga housing kinahanglan nga pagkuha sa focus ug gibutang ang ligid. Ilis sa generator gahum sa steering belt ang hapit nahuman - lang sa usa ka gamay sa wala nga hugtan. Sa diha nga ang engine mao ang nagsugod mahimong nakadungog pagbudyong - kini nag-ingon sa usa ka kakulang sa tension. Kon ang tensiyon mao ang lig-on pa kay sa gikinahanglan, kini nakadungog hum.

Mao kini ang services nga ug usab sa drive bakus sa modernong mga sakyanan. Kini mao ang mapuslanon sa novice motorista.