Car "Tatra 613": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, litrato

Ang ubang mga maniningil sa pagkolekta sa ilang mga garages, "Mustangs," o talagsaong modelo "Pontiac GTO». Kini nga mga tawo wala motindog sa taliwala sa ubang mga maniningil. Apan ang imong mahimo sa pagpalit sa usa ka sakyanan, nga sa mga sapa lamang sa pag-ila sa pipila ka mga yunit sa ug yawan-ong mga makalingaw sa diha nga naningkamot sa pag-ila sa mga sakyanan sa tawo nga naningkamot sa pagpangita sa usa ka tan-aw nameplate o mosaka sa Internet sa pagpangita sa usa ka modelo. Ug didto ang maong mga sakyanan! Usa kanila - "Tatra-613." Dili, kini dili mao ang dump, ug sa usa ka sakyanan. kopya Kini mao ang usa ka igo talagsaon, apan sa usa ka panahon usa ka kulto. Kini gigamit kasagaran partido sa mga lider ug mga directors sa nagkalain-laing mga dako nga mga negosyo.

Lumingkod sa "Volga" ulahi na kaayo, ug sa "Ang Kanaway" - kini mao ang kaayo sa sayo

Natural lang, ang mga lider sa partido dili ilabi gusto sa pagbiyahe alang sa personal ug negosyo butang sa conventional nga matang sa sakyanan "Lada". Kadtong mga lucky gitumong "Kanaway" ug "ZIL". Ug unsa ang bahin sa mga tawo nga dili molingkod sa ordinaryo nga rito "Volga", ug labaw pa luxurious sakyanan wala nila ibutang? Dinhi alang kanila ug gituyo "Tatra-613." Kini nga mga sakyanan gigama sa sa Czech Republic.

Ang kasaysayan sa "Tatra"

sa produksyon sa mga sakyanan pabrika natukod balik sa 1850 Ignaz Shustaloy. Ang kompaniya nga moapil diha sa manufacturing sa mga carro ug chaises. Sa ulahi kini gipalapdan. Ang mga tanom wala lamang sa sa Czech Republic, apan usab sa Berlin, Vienna, Wroclaw ug bisan sa Ukraine. Sa 1897, ang kahayag nga gipagawas sa usa sa mga una nga pasahero sa sakyanan sa Central Europe. "Presidente" si sakyanan. Sa 1917 ang mga panon sa nausab sa iyang ngalan, ug ang icon ug label "Tatra" nagpakita sa duha ka tuig sa ulahi. Busa gitawag sa bukid nga sistema. Human sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan si nasudnon nga korporasyon. Ang tanom og trak ug mahalong sakyanan. automaker Ang malamposong milungtad hangtud sa 2013. Unya ang korporasyon gibaligya sa subasta.

Unsa nga paagi sa paghimo sa usa ka legendary sakyanan

Gikan sa 1956 ngadto sa '75 sa sa Czech Republic ug dayon sa Czechoslovakia, naghimo sa usa ka kaayo nga makapaikag sakyanan - ". Tatra-603" sakyanan Kini mao ang usa ka lang executive level, nga miadto deputy sa Soviet Union. Chairman sa KGB. makina nagpakita sa likod-Layout ug talagsaon, luxurious disenyo sa panahon. Apan, ang mga tuig dili malikayan sa pagkuha sa ilang mga amot alang sa dalan, ug ang luxury nga sakyanan ngadto sa petsa. Sa Czech Republic nakahukom sa update sa modelo. Design nagmando sa Italyano nga kompanya Carrozzeria Village. Apan ang Italyano nga designers gibuhat sa dagway sa modelo. Sila gihilabtan ang mga pasundayag sa Czechoslovak engineers nga kadaghanan (kon dili ang tanan) na mahukmanon sa konsepto sa bag-ong sakyanan. Ug bisan tuod ang mga yunit sa gahum ingon man sa 603rd, mibiya luyo, sa sakyanan layout nakapausab sa usa ka daghan. Apan kini mao ang buhat sa mga inhenyero. Ug designers na sa usa ka lisud kaayo, hapit imposible nga buhat - aron sa pagkalos ug usa ka hingpit nga, dili sama sa bisan unsa pa sa atubangan, ang kinadak-an ug labing taas nga pasahero sa sakyanan sa usa ka likod layout engine. Ug ako kinahanglan gayud nga moingon nga sila nakasagubang sa niini nga buluhaton. Bag-ong produkto sa usa ka orihinal ug talagsaon nga tan-awon. Kini mao ang lisud nga sa paglibug sa mga sakyanan uban sa laing butang. Ang bag-ong disenyo sa hingpit gikuha kaguol. Dugang pa, ang lawas mao ang lain-laing mga hatag-as nga paglupad kinaiya. Pinaagi sa tuig 70 th sa Italya nagtigum alang sa tulo ka sample sakyanan "Tatra-613." Litrato sa legendary sakyanan luxury makita sa atong artikulo. Kini nga mga higayon ang mga lain-laing mga gikan sa matag usa sa lain-laing sa gawas finish. Usab, adunay duha ka mga matang sa lawas: Sedan ug duha ka-pultahan Coupe. Gikan sa ulahing mga, kini nakahukom sa paghatag sa, apan sa Sedan miadto sa sunod-sunod nga.

Pagsulay sa Dmitrovsky range, paglunsad sa usa ka sunod-sunod nga

Usa ka sakyanan "Tatra-613" sa tulo ka mga prototypes sa 1971, gipadala ngadto sa USSR sa testing. Na sa panahon nga sa USSR ako nagtrabaho dagíway uban sa labing maayo nga imprastruktura - Dmitrov. Kini mao ang didto ug naigo sa usa ka sakyanan. Sama sa karon, ang mga pagsulay naglakip sa pipila ka mga hugna. Accelerated nga kinabuhi pagsulay gidala sa gawas unya usab. Ang publiko nakahimo sa pagtan-aw alang sa unang higayon sa kaluhoan, kaharuhayan sakyanan sa 1973. "Tatra-613" gipakita sa exhibition sa Prague. Sa usa ka serye sa mga makina modagan sa 1975 sa sanga sa Pribor sa tanom. katilingban nga gidala gikan sa bug-os pinaagi sa kamot. Production tomo wala lahi sa gidak-on - dili labaw pa kay sa 1,000 ka kopya sa usa ka tuig. Manufacturing mibalik sa 1996. Sulod sa tibuok nga panahon sa upat ka bersiyon ang gigama.

NEO - "wala mailhi pagmaneho butang"

Pag-ingon nga "Tatra- 613" - usa ka talagsaon nga sakyanan, nan dili moingon sa bisan unsa. kini nga sakyanan mahimo nga usa ka puzzle sa Russian nga mga dalan uban sa talagsaon nga gawas. Gamay nga brand tsapa sa grille mao ang lisud kaayo sa pagtan-aw. Busa, sa taliwala sa mga "Lexus", "Pagtabang-Kruzierov", "Bentley" ug uban pang mga makina "Tatra" nagpabilin nga usa ka misteryo.

sa gawas

tingali makamatikod sa usa ka tawo sa mga kaamgiran sakyanan disenyo sa "Citroen", ang uban makakaplag niini nagpakita "Saab". Adunay mga tawo nga mahimo pagtag-an sa "Tatra-613" bisan "Nakahanay Rover" lamang ulog. Ang makina mao na dako ug dili sa budget. Kini kinahanglan nga pamilyar kaayo sa kasaysayan sa sakyanan aron sa pag-ila niini ang representante sa Eastern European auto industriya. Kon kamo motan-aw sa sakyanan gikan sa kilid ug sa luyo, ang lawas mao lang ang usa ka talagsaon ug hingpit sa tanang paagi. Apan uban sa atubangan nga bahin sa mga Italyano klaro butang nga miadto sayop. "Front" nahinumdom breeding kahon. Apan ang mga pangutana nga bahin niini nga mga talagsaon. disenyo mao ang kaayo harmonious ug orihinal. Talagsaon nga mga tinan-awan ug likod. Ug himoa nga taillights nga susama sa "Mercedes W123", apan ang "kapay" nga modagan sa daplin sa likod bintana, sa paghimo sa sa dagway sa usa ka gamay nga fiction. Pinaagi sa dalan, tungod sa lawas sa fin mahimong sama sa usa ka liftbek. Bisan tuod sa pagkatinuod kini mao ang usa ka ordinaryo nga Sedan. Kini mao ang imposible nga dili sa pagtan-aw sa duha ka pahungaw tubo. Sila mga na gikan sa pabrika.

salon

Sa sulod makaingon kita nga ang mga Italyano nga dili na nagtrabaho. Ang disenyo sa dashboard - sa "C grado". Apan kini mao ang usa ka butang sa dalan alang sa opisyal nga mga sakyanan. "Tatra-613" mahimong milambo panel. Pagbuhat nagtugot karon kaninyo sa paghimo sa usa ka daghan. Adunay usa ka handy likod nga laray, diin ang mga opisyal nga mahimo nga malipayon accommodate. Apan sa atubangan lingkoranan kaayo komportable.

Usa ka engine, duha ka carburetors

Makapaikag nga mga solusyon nga gigamit samtang diha sa sakyanan, "Tatra". Sakyanan 613th nga modelo sa pagtindog sa gawas gikan sa gray nga masa, bisan karon. Kini daw nga mahimong luyo-Layout, apan kini mao ang daghan nga mas duol ngadto sa tunga-tunga sa makina. engine nahimutang direkta sa ibabaw sa likod ehe. Sa usa ka bahin, kini mao ang usa ka bili nga maayo apod-apod sa gibug-aton, ug sa ibabaw sa uban nga mga - ang gahum yunit na layo sa nangagi, sa paghimo niini nga lisud nga sa pag-atiman. Ang sakyanan "Tatra-613" makina dili sa bisan unsa nga sama sa tinuod nga v8. makina Kini mao ang makahimo sa og 143 horsepower, apan kini mao ang posible nga aron sa pagbangon ug mga kinaiya usik yunit. Unya ang kapasidad molambo ngadto sa 170 nga pwersa. Engine displacement - 3.5 ka litro, nga mao na normal alang sa unit sa walo ka-silindro. makina nga nagdagan sa lamang sa gasolina A95. Sa maong panahon ang fuel consumption dili mao ang labing gamay - bisan pa sa diha nagmaneho sa kahinam dalan dali moagi sa 15 ka litro. sakyanan mahimong mopanaw sa usa ka speed sa 190 km / h. Ang peculiarity niini nga makina - duha ka carburetors. Ang makapabugnaw nga sistema mao ang hangin. Ug kon abli kamo sa hood, ang unang butang nga nakuha sa akong mga mata - usa ka turbine, nga gigamit diha sa makapabugnaw nga sistema. Ang hangin nga gets ngadto sa filter ang naandan nga kainit sa pahungaw gas. Ang sistema sa pagpainit mao ang usa ka independente nga stove-operate sa gasolina. Usa kanila nga nahimutang sa sentro nga bahin sa panel, ug ang ikaduha - sa atubangan. Niini dili kaayo sayon sa pagtan-aw - kini natago sa ilalum sa salog sa punoan. Sama sa alang sa powertrain, ang sakyanan sa negosyo sa klase "Tatra-613", ang teknikal nga mga kinaiya nga mahimong itandi sa pipila ka mga modelo "Nakahanay Rover", naghatag og automatic. Adunay usab usa ka 4-speed manwal transmission.

summary

Busa kita figured sa kasaysayan ug teknikal nga mga kinaiya sa sa Czech "Tatra" 613th nga modelo. Karon niini nga sakyanan mao ang panagsa ra nga nakita, bisan pa diha sa mga kamot sa mga maniningil sa. Kay matag-adlaw nga nagmaneho sa maong usa ka sakyanan dili kinahanglan. dili siya nagapagawas sa. Dugang pa, ang makina na lisud nga sa pagpadayon sa. Human sa pipila ka tuig sa produksyon sa giligid, ug sa ibabaw sa mga basehan sa 613th gibuhat sa 700 th. Apan ang dili sagad nakita sa bukas nga luna sa sa Russian Federation.