Usa ka tuktok sa steering Stronger: sa unsa nga paagi aron sa pagpapahawa?

Kay sa daghan nga mga motorista ang usa sa mga problema sa mga operasyon sa sakyanan mao ang usa ka tuktok sa steering Stronger, nga mahitabo uban sa paglabay sa usa ka panahon. Ang problema wala motungha tungod kay sa mga kabus nga kalidad sa pagtukod. Sa sukwahi, kini mao ang sa iyang kaugalingon ang usa ka kaayo nga kasaligan, mao nga lamang-operate sakyanan sayop nga nagahagit sa dagway sa maong usa ka sayop. Dugang pa, ubos nga kalidad sa domestic dalan tingga napamatud walay pulos sa bisan unsa nga mekanismo bisan adunay taas nga kasaligan.

Sayop nga may kalabutan direkta ngadto sa Stronger, gipakita nga sa usa ka tuktok o auto igot sa panahon sa operasyon. Mipakita sa pagpanuktok sa steering Stronger mahimong dili lamang adversely makaapekto sa kinaiya sa mga sakyanan diha sa dalan, apan usab modala ngadto sa usa ka aksidente. Busa, sa niini nga artikulo nga atong tan-awon sa dili lamang sa unsa nga paagi sa pagwagtang sa pagtuktok sa sa sab-itanan, apan ang hinungdan sa malfunction. Usab alang sa mga motorista kita kapitulo, nga gihulagway nga mga pamaagi alang sa pagdugang sa kinabuhi sa steering Service.

Ang baruganan sa operasyon sa mga mekanismo

Lath management naglangkob sa mosunod nga mga components:

• Stronger;
• gear;
• sa usa ka steering tugdan;
• ang steering mekanismo;
• tips.

Ang baruganan sa operasyon niini nga yunit mao ang sama sa mosunod: sa diha nga ang manibela ang nahimo ngadto sa usa ka gear ligid sa tugdan steering transmitted nga ingon sa kusog. Kini, sa baylo, Ginamaneho sa steering Stronger. Ang tahas sa Stronger mao ang sa kinabig rotary motion ngadto sa linear.

Hinungdan sa kapakyasan

Ang nag-unang mga baruganan sa operasyon sa mga lalang, nga masabtan ang mga rason nganong adunay nanuktok sa steering Stronger, dili kaayo lisud. Labing kasagaran, ang sayop hinungdan mahimong:

1. Education dagmal sa diha sa mga dapit sa engagement mga elemento sa paggiya. Kini mao ang tungod una ug labaw sa tanan nga mahimong unsuitable alang sa lokal nga road construction nga sa yano dili makaharong sa bug-at nga luwan ug kanunay nga nagsakay sa usa ka sakyanan sa dalan.
2. Ingon sa usa ka resulta sa ob ug luha mahulog ngadto sa mga deposito sa lapok, nga mosangpot ngadto sa pagkapudpod. Ang resulta taya mipakaubos sa kalidad sa engagement, ug sa panahon sa kalihukan magsugod sa pagpakita sa inigtuktok.

preventive nga mga lakang

Panas ang kinatibuk-ang panagway mao ang hinoon lisud nga sa pagtuktok sa steering Stronger, apan nga kamo mahimo (kon kamo mosunod sa mga yano nga mga lagda). Lakip sa mga nag-unang release prevention:

• Bug-os nga pagtagad mahait nga braking ug magsugod (siyempre kon walay risgo sa usa ka aksidente), ingon agresibo nga maniobra sa daghan nga sul-ob sa steering mekanismo.
• kinahanglan nga dili gamiton ingon nga usa ka cut-off sa mapugngan sa diha nga parking, tungod kay ang gamay nga ligid makasamad kini sunod makaapekto kaayo mahisugamak sa kadaot.
• Ang mao usab nga magamit ngadto sa igo sa usa ka mapugngan ug susamang mga lisud nga sa dili mapugngan nga mga babag.
• Pagbuntog sa pothole diha sa porma sa mga gahong, bumps, bakakon nga mga pulis, kinahanglan nga sa minimum speed. Kini mao ang dili kinahanglan nga mosunod sa pagmando sa: ". Dugang speed - dili kaayo bumps" Sa bisan unsa nga bump sa speed - kini mao ang usa ka bug-at nga mohuyop sa steering.
• Kanunay nga monitoring sa mga patik, ug sa mga anther sa steering gear.
• Diagnostics alang sa pagpadayag sa gamay ilhanan sa kasamok.

Usa ka yano nga pag-ayo nga pamaagi

Sa pangutana kon unsaon sa pagtangtang sa tingog sa steering Stronger sa bisan unsa sa mga makina, ang tubag mao na mga walay-pagtagad: ikaw sa paghimo sa tightening sa pagpasibo screw. Kini nga lihok, sa Siyempre, alang sa pipila ka mga panahon sa paglihok sa mga sakyanan nga walay bisan unsa nga mga problema. Apan usahay ang usa ka lig-on nga tightening sa screw ngadto sa pagbungkag sa pagdumala, mao nagkagrabe steering tubag. Sa diha nga pahat, roll ngadto sa too nga kiliran sa manibela mahimong lisud kaayo, ug, ingon sa usa ka resulta, ang motambong sa pagkadili komportable sa pagmaneho ug dakung kakapoy.

Epektibo nga paagi sa pagwagtang sa inigtuktok

Aron sa pagpapahawa sa usa ka tuktok sa steering Stronger, kini igo na sa pagtangtang sa tugdan. Pagbungkag ang gidala sa gawas sa pinasubay sa unsa ang katilingban nga mingkayab sa usa ka sakyanan. Adunay mahimo nga usa ka yano nga Stronger ug pako mekanismo o sa usa ka steering pagkontrol sa yunit sa amplifier.

Kon ang mekanismo sa unang matang, kini igo na aron sa unscrew sa fastening lugs sa paggiya, ug unya magpabilin sa engagement. Kon adunay usa ka gahum sa sakyanan steering kinahanglan una nga drained ug sa pagtangtang sa mga hatag-as nga-presyon sa tube. Kini mao ang bili noting nga sa atubangan sa independente nga pag-ayo amplifier mao na komplikado ug nagkinahanglan og kasinatian sa maong buhat ug sa atubangan sa usa ka assistant.

Human sa pagbungkag sa tugdan kinahanglan nga gidughang. Tungod kay kini gikuha timailhan sa pagkapudpod o kalamboan. Naguba nga mga elemento nga gipahiuli ug giproseso nga manipis nga chromium layer. Unya ang tanang mga elemento pag-ayo gipasinaw.

Kini nga mga buhat gihulagway pinaagi taas nga tukma, sa pagkaagi nga kini mao ang posible nga sa pag-extend sa kinabuhi sa steering Stronger. Kon adunay pagkapudpod sa mekanismo sa sanggaan, ang mga detalye nga dili sa pagbuhat nga walay usa ka bug-os nga puli. Sa bisan unsa nga kaso, sa pagkuha Isalikway sa mga problema sa mahimo, apan gikinahanglan aron sa pagtuman sa usa ka inisyal nga panghiling sa pagtino sa pagkakomplikado sa pag-ayo.

Pag-ayo sa steering "Lada Kalina"

Pagtuktok steering Stronger "Kalina", ingon man sa bisan unsa nga lain nga mga modelo sa domestic sakyanan, mahimo pagpakita sa operasyon sa kalibaong sa dalan. Dugang pa, ang mosyon nga transmitted sa ligid hampak. Sa wala pa pagtuman sa pag-ayo, nga kamo kinahanglan nga makasabut ngano nga ang madungog nga steering Stronger. "Lada Kalina" pagtuktok mahimong isyu tungod kay Huboa ang mga pagpasibo sa screw o sobra ob ug luha, ug sayop nga paggamit sa mga sakyanan.

Ikaw kinahanglan nga adjust sa mga yawe 10 ug 13, ingon man sa usa ka stripper alang sa paggiya. Walay panginahanglan aron sa pagpapahawa sa mga sakyanan sa usa ka gahong o sa usa ka pagsakwat. Ang tanan nga mga operasyon nga gidala sa gawas direkta sa makina lawak.

Aron adjust sa sab-itanan, kuhaa ang battery, ingon sa nahimutangan niini makabalda sa sa buhat. Uban sa yawe 10 gikuha sa mga terminal, ug ang "mga kupo" 13-puli sa battery nga pagbati coupler.

Human sa pagwagtang sa mga battery, kini mao ang gikinahanglan nga sa bungkagon nahimutang sa ilalum sa duyan nga gilakip ngadto sa 4-tarogo. Kini motugot sa bug-os nga access sa steering Stronger. adjust trangka nga nahimutang sa underside sa sa housing uban sa usa ka sulod nga plastik nga kalo, nga kinahanglan usab nga gikuha. Human niini nga mga pamaagi sa paggamit sa spetsklyucha kinahanglan sa pagbitad bingat.

Features adjustment

Sugyot! Tighten sa kausaban trangka dili nga bili kaayo, ingon samtang nagmaneho, makuyaw nga panghitabo mahimong mahitabo sa diha nga milingi - zakusyvanie.

Usba ang ingon sa gikinahanglan nga: pagpabalik sa mga trangka sa usa ka maximum nga 20 degrees, nan kamo kinahanglan nga sa usa ka ride ug check kon ang steering Stronger tuktok nawala "Lada Kalina". Kon ang uyog magpadayon, nga kamo mahimo sa makausa pag-usab tighten nga trangka, apan sa usa ka maximum nga 15 degrees.

Apan, kon ang pag-tightening sa walay kapuslanan, kinahanglan nga gidala sa gawas overhaul sa steering Stronger. Sa kini nga kaso, kini naglakip sa pagbinayloay sa paggiya tips, patik, anthers.

Sulbaron sa "Nissan"

Bisan pa sa mga Hapon nga kalidad, usa ka tuktok sa steering Stronger, "Toyota Corolla" nagmantala kanunay. Ug mga motorista nga adunay sa pagsulbad niini nga problema. Sa Russia, kini mao ang kaayo popular nga gitawag sakyanan. Mga motorista ug unya kinahanglang modesisyon kon sa unsang paagi sa pagtangtang sa tingog sa steering Stronger. "Toyota Corolla" makapainteres kanila ang labing. Kaniadto kuhaa niini nga problema mao ang lisud kaayo, apan ang mga pasalamat ngadto sa agalon output gihapon nakaplagan.

Kamo kinahanglan gayud nga mopalit sa usa ka grease fittings alang sa 6 o 8, high-kalidad nga grease ug pailub sa buhat. Dad-a sa labing maayo nga mga buhat diha sa usa ka garahe sa gahong.

Dugang pa, aron sa pagwagtang nanuktok Stronger, "Toyota Corolla" nga gibutang sa usa ka patag nga nawong. Nga sangkap sa hinagiban sa husto nga diametro drill ug drill, kini mao ang gikinahanglan sa drill sa usa ka lungag sa rail, kini sayon nga dili lamang sa pagpabalik sa mga grease haom, apan usab sa pagmugna pagpamutus grease Stronger uban sa usa ka syringe.

Pagkulit sa usa ka grease nipple nga giputol sa usa ka gripo. Human nga, kamo kinahanglan gayud nga sa paggamit sa usa ka espesyal nga sealant, nga mao ang angay lamang alang sa Threaded koneksyon. Sa higayon nga kini gibuhat, kamo kinahanglan nga sugyot sa grease nipple sa lungag ug sa paghimo sa packing lubricant rail.

Sa bug-os nga makuha ang mga panginahanglan knocks sa usa ka silindro gidaghanon sa 400 ml. Kini mao ang bili sa paghinumdom nga human sa extrusion mao ang gikinahanglan nga sa pagtangtang sa sobra nga grease ug lana mahimong pagsarado sa plastic cover.

Ikaw kinahanglan nga gamiton lamang sa lubricant nga mao ang angay alang sa racks sa "Toyota" brands sakyanan. Sa niining yano nga paagi nga imong mahimo sa pagwagtang sa usa ka tuktok sa steering Stronger ( "Toyota mga dapit", ingon man).

Sa ubang mga kaso, kini nga mga sakyanan naggiya inigtuktok o tube, mao ang responsable alang sa kausaban gitas-on ligid. mekanismo mao ang gikinahanglan aron sa pagdayagnos sa mga kasamtangan nga gintang pagtabok.

Sa unsa nga paagi sa pagwagtang sa tingog sa "Lacetti" Stronger

Sa mga sakyanan "Chevrolet Lacetti" sayop Kini mahitabo tungod sa dunot nga steering tips, ang puli sa nga gasto sa mga tag-iya sa usa ka daghan nga mas barato pa kay sa rail. Kon imong mahimo sa paghimo sa tanan nga kini sa trabaho sa kinaugalingon.

Sa pag-ilis sa duha ka terminal ang sa usa ka gamay nga sa ibabaw sa usa ka oras. Apan, kini sa pagluwas sa salapi ug sa pagsiguro nga ang kalidad sa mga buhat nga gihimo. Sa pag-ilis sa mga tips sa "Lacetti" nagkinahanglan sa duha ka "kapa" sa 19 ug 22, Yawe silindro, Jack. Dugang pa, ang tuktok Stronger ( "Lacetti» 1.6 HS nga walay gawas) mahitabo tungod sa napakyas racks o stabilizer bushings.

Mao kini ang, sa pagwagtang sa mga problema nga gitawag lamang. Labing sa kanunay nga imong mahimo sa imong kaugalingon, nga walay may sa paggahin og dugang nga salapi sa espesyal nga workshop. Apan, sa dili pa ang limpyo nga tingog sa Stronger, kamo kinahanglan gayud nga sa paghimo sa usa ka bug-os nga diagnosis sa sistema.