Nga steering pagpili?

Tag-ana sa usa ka tigmo kansang tubag dali rang pagpangita sa bisan unsa nga drayber. "Operation sa sakyanan gidili kon sayop steering system, gigun sistema, bingat-kadena device, gauge pressure sa sistema sa hangin gigun." - diin ba kini? Husto kana, ang kadaghanan sa mga lagda nga nahisulat "dugo." Kini nga trapiko lagda. Ang tanang mga butang mao ang na makatarunganon.

Ang steering mekanismo, human sa iyang imbensyon, ang halos wala mausab. Russian nga "classics", alang sa panig-ingnan, siya sa gihapon naggamit sa halos tibuok. Kasagaran, steering sa ulod gear nahimong na popular uban sa likod-wheel drive nga mga sakyanan, tungod kay ang atubangan suspension mao ang hingpit nga independente, nga nagtugot sa pagpatuman sa maong usa ka laraw. Ang bentaha sa ulod nga gipahinungod gahum, kalig-on, ug kasaligan makabungog. Pinaagi sa disbentaha naglakip sa trapes, nga gikinahanglan alang sa husto nga operasyon ug sa atubangan sa mga pendulum, nga naghupot sa tanan niini nga pagtukod. Sa pagkatinuod, nga kini ang hinungdan sa sa tibuok load, nga naghimo niini nga ang labing huyang nga elemento. Ang steering mekanismo himan sa usa ka ulod pahawid, mao ang dili kaayo tukma ug responsive ngadto sa steering mga kalihokan. Dugang pa, depende sa anggulo sa ulod, ang maong management nagkinahanglan dakong paningkamot, Busa, adunay usa ka panginahanglan alang sa hydraulic o electric gahum sa steering.

Kini mao ang bili sa paghisgot sa mga kamatuoran nga sa kadaghanan sa mga trak nga gigamit alang sa transportasyon sa dako nga mga karga, sa screw mao ang paggiya. Pag-usab, tungod sa iyang unpretentiousness ug kasaligan. Ania ang Gipakamenos ug maintenance: ang gearbox, nga-instalar sa makina lawak, lang kinahanglan sa pagpadayon sa tukma nga lebel sa lana, ingon man usab sa panahon sa pag-usab niini. Kon ang mga patik ug sa ubang mga patik sa usa ka normal nga kahimtang, kini dili mabalaka mahitungod sa bisan unsa nga butang. Usa ka talagsaong panig-ingnan - ang steering Vaz 2106. Sumala sa gihisgotan sa ibabaw, kini nadakpan sa "classics".

Adunay lain nga bersyon sa pagpatay. Kini gigamit nag-una sa atubangan wheel drive nga mga sakyanan. Kini Kahiga. Sa pagkatinuod, kini nga matang sa gearbox kalabutan, mga katimbangan nga mga lain-laing mga alang sa lain-laing mga sakyanan. Ang tinuod mao nga kon buhaton mo sila dako kaayo, unya sa kontrol dili sensitibo igo, ug ang ligid adunay sa pagbuhat sa usa ka daghan sa mga kalihokan. Kon sa sukwahi, kini mahimong mas lisud, nagkinahanglan sa usa ka daghan sa paningkamot, apan mahimong mas mahait, tingali kaayo sensitibo. Busa ayaw paghunahuna nga ang rake - mao ang sulagma nga detalye: kini mao ang usa ka komplikado nga steering mekanismo, nga, sama sa una, may pluses ug minuses. Lakip sa mga benepisyo, tingali ang labing mahinungdanon mao ang kasayon sa pagdumala. Walay panginahanglan alang sa usa ka amplifier, bisan pa sila gigamit. Disadvantages naglakip sa kahuyang sa buhat, tungod kay, sa pagkatinuod, kini sa mga buhat sa grease.

Dugang pa, kini mao ang nagsul-ob sa Leyon, nga nagsul-ob uban sa panahon. Sa kinatibuk-an, ang steering Stronger dili sa usa ka nagtrabaho kapasidad alang sa usa ka hataas nga panahon, ingon nga ang steering Vaz 2107. Kon ang una o ikaduhang version steering na-instalar sa ibabaw sa sakyanan, unya sa pag-usab nga kini mao ang na mahimo, kita mahimong lamang sa kanunay monitor sa iyang serbisyo, sukad sa pagdumili sa usa ka hataas nga rate mahimong moresulta sa seryoso nga mga sangputanan.