Coolant temperatura gauge: nahimutangan, inspection, puli

Ang modernong sakyanan engine naglihok sa ibabaw sa sugo ka electronic pagkontrolar sa yunit. Kini nga command center kausaban sa tagsa-tagsa nga lantugi sa basehan sa impormasyon gikan sa lain-laing mga sensor. Usa sa mga elemento nga direkta makaapekto sa performance engine, ang sensor mao ang usa ka pointer coolant temperatura. misuhot siya ug ipasa mga ilhanan sa overheating, sa pagkaagi nga ang computer adjust sa internal pagkasunog makina.

Unsa ang coolant temperatura sensor

Nga elemento mao ang usa ka ka yunit sa housing sa hilo, nga screwed ngadto sa makina (usahay - sa usa ka thermostat o radiator) ug sa direkta nga kontak uban sa engine coolant. Atol sa operasyon, ang makina warms sa, ug sa kontra-tugnaw, sa tinagsa, kini mobugnaw. Nga nagtuyok pinaagi sa espesyal nga mga tinubdan sa silindro block, ang liquid mao ang naandan nga kainit, uban sa niini nga kainit sa radiator. sensor Ang detects sa kadako sa makapabugnaw tubig. Kini nga impormasyon nga gipakaon ngadto sa computer sa dagway sa dili direkta nga pagpainit sa motor. Alang sa impormasyon mahitungod sa unsa nga paagi siya temperatura nga gigamit sa pagtul-id sa mga internal combustion engine pagkontrol sa programa. Kini kinahanglan nga nakasabut nga sensor kini wala pagsukod direktang ang temperatura sa makina metal (kini mao ang labi pa nga), ug ang matang sa pagpainit sa liquid nga nagaagay therethrough.

Sa unsang paagi nga ang sistema sa feedback

Ang makina management system - flexible-sa-kaugalingon sa pagkat-on sa programa, nga nagporma sa lantugi sa internal combustion engine maabtikon, ie, base sa pagbasa sa mga sensor sa tinuod nga panahon ... Uban sa bahin sa mga sistema sa motor naghimo konklusyon mahitungod sa kon sa yunit warmed sa o, bahin, ang temperatura mao ang dili igo sa maximum mode sa gahum sa gihapon.

Unsa ang sensor buhat

• Ang temperatura sa coolant - mao ang usa sa mga butang nga naka-apekto sa pagtul-id sa mga makina. Salamat sa signal gikan sa elemento niini nga mga kausaban sa mosunod nga mga pag-lantugi:
• Ang pagpalambo sa mga sagol nga fuel. Kon ang sensor signal mao ang usa ka ubos nga temperatura coolant, nan ang software nagtinguha sa kantidad sa fuel ngadto sa mga nozzles ngadto sa itaas. Usa ka bugnaw nga engine midagan lig-on sa taas nga walay buhat.
• Ignition timing. ECU nagkalkulo pagpaasdang sa anggulo base sa kasamtangan nga engine load ug sa matang sa pagpainit. Sa bugnaw nga engine Pops mahimong dili kaayo. Sa sayop nga operasyon sa sensor usab makaapekto sa niini nga sukaranan. Kini, sa baylo, modala ngadto sa huyang nga operasyon sa motor diha sa tanan nga paagi, aron sa pagpakunhod sa gahum ug sa pagdugang sa fuel consumption.
• Jobs makapabugnaw fan. Hataas nga performance liquid temperatura (kontra-tugnaw) sa paghatag sa mga sugo sa switch sa fan paghuyop bugnaw. Kon sayop nga pagbasa elemento operasyon mahimong sayop. Sa diha nga ang overheating sa fan dili mahimo nga nalambigit sukad, sumala sa sensor, ang usa ka gamay nga kainit. Ug kini mao ang fraught uban sa seryoso nga mga sangputanan ngadto sa distorsyon sa mga silindro ulo.

Hain man ang elemento

Susiha diin ang coolant temperatura sensor mao ang minatarong, sa maayohon yano. Nga elemento mao ang gibutang sa duha ka mga dapit - sa makina block o sa thermostat housing. Sa duha ka mga kaso, nga gihatag nga kini mao ang kasaligang impormasyon mahitungod sa pagpainit motor. Kay sa panig-ingnan, ang coolant temperatura sensor "Reno Logan" o "Renault Sandero" nahimutang duol sa unang katapusan sa silindro sa silindro block. Kini nga duha nga elemento. Siya mihatag og usa ka signal ngadto sa timailhan sa panel instrumento ug sa computer nga sistema. Kon kini nga temperatura sensor "Opel" coolant, sa mga sakyanan, ang miyembro mingkayab sulod sa tangke nag-unang radiator. Sa V-shaped internal combustion engine sa duha ka sensor. Ibutang ang usa sa matag daplin sa silindro. Usahay ang paglakip sa fan heatsink gigamit sa usa ka ikaduha nga susama nga sensor. Kini nagabuhat sa usa ka function - mopahiangay sa fan nga mibalik sa.

sakop sa henero nga

Coolant temperatura sensor mao ang usa ka thermistor pointer. Kini-usab sa iyang pagsukol depende sa pagpainit sa liquid nga kini moabut ngadto sa kontak. Gigamit niini ang mga materyales nga pagpakunhod sa iyang pagsukol pinaagi sa pagdugang sa pagpainit. Sa ubang mga lalang, mga elemento gigamit, base sa lain-laing mga baruganan, apan sa mga sakyanan sa maong mga thermistors mao ang labing yano ug kasaligan. Price temperatura sensor makapabugnaw fluid magkalahi, depende sa grado sakyanan. Sa aberids kini mao ang 400-500 ruble.

diagnostics performance

Usahay kini mahitabo nga sa gi-scan yunit magsugod tin-aw overstate o understate sa ebidensiya. Sa dili ka pa check sa coolant temperatura sensor, sa pagsiguro nga ang mga pagbasol sa mga problema mao gayud kini. Tungod niini nga katuyoan kini mao ang gikinahanglan nga sa kanunay iapil sa tanan nga uban nga mga hinungdan. Kini mao ang una sa usa ka problema sa wiring. Usab, ang usa ka daghang engine nagdangdang sa operasyon hinungdan sa mga problema sa thermostat ug ang dagway sa hangin bulsa sa mga ODS. Kini kinahanglan nga palas-anon diha sa hunahuna nga ang performance sa udyong o timailhan sa sa panel instrumento lamang alang sa orientation sa mga drayber diha sa usa ka kahimtang alang sa ECU pagbasa sa kanunay gikuha direkta gikan sa igsusukod nga device.

Health Validator Pamaagi

Busa, kon sa unsang paagi sa pag-check sa coolant temperatura sensor? Tungod kay kini mao ang usa ka thermistor, nan kini nadayagnos ohmmeter (multimeter sa ohmmeter mode). Alang sa matag sensor (o matang) anaa pagbatok batok sa temperatura. Nga nagdugtong sa multimeter, pagbatok determinado sa 20 degrees, ug ang elemento dayon lowered ngadto sa beaker sa Nagabukal nga tubig. Resistance kinahanglan pag-ayo drop, sumala sa lamesa sa diin mga prinsipyo bungat tolerances. Kon sila sa unahan, ang sensor kinahanglan mapulihan. Usab nga bili sa pagsusi sa elemento sa usa ka mubo nga sirkito. Kon sa bisan unsa nga butang mao ang tin-aw nga dili angay sa pagtrabaho.

Ilis sa usa ka elemento sa ilang kaugalingon nga mga kamot

Coolant temperatura gauge usab-usab nga igo lang. Bisan pa sa kamatuoran nga sa matag engine nahimutangan niini mao ang lain-laing, ang kinatibuk-ang baruganan mao ang sama nga. Ang replacement elemento mao ang mas maayo nga sa paghimo sa inyong kaugalingon nga mga kamot sa ibabaw sa mga bugnaw nga engine. Disconnect ang mga alambre nga moikyas unscrew sa sensor. Ang bag-ong elemento mao ang gikinahanglan aron sa pagbantay sa alerto aron dili mingawon sa ibabaw sa usa ka daghan sa kontra-tugnaw gikan sa lungag.

Timan-i nga ang Threaded bahin sa usa ka O-metal o tumbaga singsing nga mao ang madanihon usab gipulihan. Kini moabut kompleto sa sensor. Human sa pagwagtang sa mga daan nga sensor nga screwed sa iyang dapit sa usa ka bag-o, pre-oiled nga nagsul-ob sa sealant singsing ug sa Threaded bahin. Mao nga ang motor sa panahon sa buhat kinahanglan nga bugnaw. Ang naandan nga kainit antifreeze magsunog sa dugang nga Nagabukal nga tubig. unya ang imong mahimo ibutang ang block sa dapit ug dayon napuno sa kontra-tugnaw wala.

resulta

Ingon sa gipakita, coolant temperatura gauge sensor yano, apan importante kaayo nga sangkap sa pagkontrolar sistema. Sa kini nag-agad sa padayon nga ug kasaligan nga operasyon sa makina.