Ang tulay tabok sa Amur River: litrato, ang gitas-on, pagtukod

Ang tulay tabok sa Amur River duol sa siyudad sa Komsomolsk-sa-Amur. Adunay usa ka posibilidad sa duha ka-lane ug single-track sa trapiko. Tren nagsugod operate sa 1975, ug sa 1981 na nagpakita dalan. Kini natapos uban sa usa ka tulay sa siyudad sa Khabarovsk.

engineering kahibulong

Ang tulay tabok sa Amur River sa Khabarovsk natukod sa panahon gikan sa 1913 ngadto sa 1916-ika ka tuig. Siya adunay usa ka paagi. tagsulat sa proyekto mao ang LD Proskuryakov. Kini nagplano sa gibutang sa operasyon sa tren.

Usab nga naugmad sa militar paagi sa paglakaw sa usa sa duha ka mga sidewalks nga gisuportahan console, o sa mga ligid pinaagi sa dalan. tulay sa misuporta sa napulo ug siyam intermediate matang, ang uban gitukod sa paggamit caissons nga nasukip sa usa ka giladmon sa 19.2 metros. Siyam kanila gigama sa paggamit sa puthaw, ug ang uban - reinforced konkreto ug kahoy.

Structures pabiyahion nga mas duol ngadto sa wala nga bangko sa pagkuha sa mga dagway sa usa ka arko ug anaa alang sa mga carromata. Designer hingeless arko nahimong usa ka G. P. Peredery nga nagplano sa ilang produksyon sa reinforced semento. Mga bilding sa ibabaw sa komposisyon mao ang mga racks ug ballast masahan. Belt ibabaw adunay usa ka parabolic porma. Pundasyon gibutang lig-on, mga yayongan paglinya gidala granite.

Ang pagtukod sa Komsomolsk-sa-Amur

Pagtukod sa usa ka tulay tabok sa Amur River giplano sa panahon sa pagtukod sa balangay Komsomolsk-sa-Amur sa 1932, sa diha nga kini mao ang gikinahanglan nga sa Sumpaysumpaya ang duha ka utlanan sa mga suba sa mga umaabot nga Baikal-Amur mainline.

Ang development nga proyekto gikuha Lengiprotransmost - ang institusyon nga gikan diin kini gisugyot, lakip na ang tulo ka mga variants sa pagtabok sa pagtukod. Sumala sa usa kanila, nga makahimo kini nahimutang sa sulod sa ciudad sa ilalum sa pagtukod, ang ikaduha ug ikatulo nga - sa iyang dash ug sa ubos.

Sa panahon, hangtud nga ang tulay tabok sa Amur wala nagtrabaho, ang mga lungsoranon adunay sa paggamit sa ferry. Sa diha nga sa pagsugod function sa tren Khabarovsk SovGavan, misugod sa paggamit sa sakayan type tren. Winter may ilabi pinaagi sa kaging sa yelo ug paghimo sa usa ka temporaryo nga dalan.

Sa 1961, ang buhat gilusad tigbungkag suba matang, nga nagtrabaho sa tingtugnaw ug sa tingdagdag. Uban niini mao ang posible nga sa pagalugwayan sa panahon sa tabok-tabok. Apan, kini nga site anaa pa sa panginahanglan sa kausaban ug kalamboan.

Gikan sa mga pulong sa aksyon

Human sa daghang paglangan, sa 1969 kami nagsugod sa pagtukod sa usa ka tulay tabok sa Amur River. Construction buhat nahuman sa 1974. Ang katapusan nga elemento mao ang usa sa siyam ka mga haligi nga ang tulay gihimo. Last Lumalabay nga matang nga gambalay nga natukod sa Septyembre 26, 1975-th.

pag-abli ang maligdong nga tungod kay ang butang adunay usa ka dako nga praktikal nga kahulogan alang sa tanan nga mga tiggamit niini. Naghimo nga posible sa transisyon sa puthaw alagianan. Sa unang adlaw, sa diha nga siya misugod sa iyang buhat niini nga punto sa ibabaw niini misakay sa tren nga nagdala pasahero. Natapos dinhi trabaho lantsa, nga gigamit sa katloan ka tuig sa sayo pa.

Sa diha nga ang pagdisenyo sa usa ka buhi nga load sa tren giisip ug sakyanan mga paagi sa sulod sa kasamtangan nga mga teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug pagtukod sa mga sumbanan. Pagtukod sa nga mao ang tulay tabok sa Amur River nga recreated pwersa sa Mostotryad Komsomolsk nga may kalabutan sa pagsalig sa "Mostostroy-8."

abante nga teknolohiya

Naglangkob sa mainstay sa reinforced konkretong mga istruktura nga pagsuporta sa parisan pagtukod sa usa ka hiniusa nga dalan alang sa mga tren ug mga sakyanan sa duha ka lanes. Ang dapit nga gitumong alang sa paglabay sa mga sakyanan, mao ang sa ibabaw sa mga bracket. Sila nahimutang sa ubos nga kilid kon ipahiangay uban sa w / d parisan.

Na sa kaylap nga gambalay mao ang usa ka tulay tabok sa Amur. ang gitas-on niini mao ang 1.4 ka libo. metros, gitas-on ibabaw sa lebel sa dagat maoy 24 metros.

Sa diha nga ang pagtukod na sa taliwala sa 1970 ug sa 1971, ang una ug talagsaon sa panahon alang sa Sobyet pamaagi sa pagmugna yayongan gigamit. timaan mao ang paggamit sa mga haligi, nga nagatindog diha sa pundasyon sa reinforced konkretong shells nga may usa ka diametro sa 3 m. Kini nga pamaagi nakakat-on gikan sa mga kalambuan K. Silin, uban sa kalainan lamang nga iapil caisson pundasyon, sa kasagaran nga gigamit sa pagtukod sa mga butang nga may usa ka hataas nga resolusyon, nga napuno sa Trans-Siberian .

Sa baybayon sa usa ka panit giladmon sa bato, nga gigamit drilling type jet-flauta, nga pag-usab mao ang usa ka talagsaon nga kasinatian sa susama nga buhat uban sa batoon nga yuta.

Ang buhat nga nalambigit sa usa ka espesyal nga yunit nga gigamit sa usa ka bansay-bansay - RTB-600. Kini naglangkob sa tulo ka mga linya sa tubo nga pinaagi niini ang himan mao ang rotated ug mahimo nga sa paglaglag sa mga bato. Kini motan-aw sama sa usa ka balisungsong tipik.

kalig-on

Sa diha nga ang lamad mao gituslob ug nakaabot sa gitinguha marka, napuno sa kongkreto nga mix pinaagi sa plawta pagbalhin vertically. Unya na pinaagi sa pagpakig-istruktura sa reinforced konkretong papan, nga gigamit Sheet Piling matang, kang kinsa ang gilakip sa pagsuporta sa mga gambalay. Ang matag kabhang nakaabot 3 metros ang diyametro. Ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga elemento mao ang 304 mga yunit.

Ang monolithic istruktura molihok isip pagsuporta sa mga lalang. Intermediate nga mga elemento nga adunay granite atubang ug mitudlo sa itaas. Kini mao ang usa ka tigbungkag uban sa usa ka mahait nga sulab, posisyon vertically. Sa kini nga mga papel nga gigamit sa kita sa granito, nga gimina sa Trikratninskom Kiesovskom ug mga larawan.

Otherness

Dili lamang usa ka importante nga transportasyon, apan usab sa usa ka militar nga estratehikong butang mahimong gitawag nga usa ka tulay tabok sa Amur River. Photo iyang abilidad sa pagpamalandong sa bug-os nga kasangkaran sa disenyo ug kalig-on.

Sa duha ka kilid sa koral adunay usa ka wire, naglinya sa usa ka magtiayon nga sa mga laray nga gihulma uban sa mga torre sa seguridad ug bunkers. Pinaagi sa design dili kinahanglan nga gimaneho cyclists ug pedestrians. Sa wala nga imong mahimo tan-awa ang bahin diin ang mga militar nga operasyon. Sa katuyoan sa pagbansay sa wala pa kini gigamit sa usa ka gamay nga modelo sa transisyon. Kon mobalik kamo sa tulay sa panahon, ilabi na kon ang hangin mao ang lig-on, kini nga mobati sama sa swinging disenyo. Kini mao ang tungod sa iyang impresibo gitas-on.

Ang duha tulay - sa Khabarovsk ug Komsomolsk-sa-Amur - mga talagsaon alang sa ilang panahon istruktura. Sila mahimong gitawag dili lamang mga dalan tali sa duha ka mga bangko, apan usab sa transisyon gikan sa nangagi ngadto sa umaabot nga sa siyensiya.