Ang tulin nga tren sa Sapsan ikatandi sa kusog nga paglupad sa usa ka banog

Diha sa domestic railway tali sa St. Petersburg ug Moscow, ang bag-ong kusog nga mga tren sa high speed nagdagan. Ang tulin nga tren sa Sapsan taas kaayo. Kini nga bahin nagpaposible sa pagbuntog sa layo nga layo sa mas mugbo nga mga panahon. Sa hinay-hinay, ang ilang trabaho gilunsad sa bag-ong direksyon. Ang pagdumala gipangulohan sa German company Siemens.

Unsa ang gikusgon sa tren sa Sapsan?

Ang Falcon, agig pagpasidungog sa ngalan niini nga sakyanan, makahimo sa pagpadali sa pagkalagiw ngadto sa 320 kilometro kada oras. Ang Riles sa Russia naglimite sa abilidad sa pagpadali sa 250 km / h. Ang maximum speed sa Sapsan train mahimong maabot sa 350 kilometro kada oras.

Makapaikag nga mga kamatuoran

45 minutos sa dili pa mobiya ang tren magsugod sa pag-landing. Human ma-lock ang mga pultahan, ang automation magsusi sa operasyon sa tibuok nga sistema. Human kini magsugod sa kalihokan. Ang "Peregrine Falcon" mao ang una nga tren sa Russia, diin ang posibilidad sa pagpanigarilyo bug-os nga wala iapil. Karong adlawa makita nimo ang usa ka serye sa daghang mga animated nga pelikula nga "Sapsanchik ug mga Higala". Usab ang tren adunay account sa "Twitter" ug sa iyang blog sa Internet.

Mga inhenyero sa Sapsanov

Ang mga drayber sa tren sa niini nga klase ang responsable, susama sa trabaho sa mga piloto. Ang ilang mga katungdanan naglakip sa kasulbaran sa daghan nga mga buluhaton sa usa ka hataas nga lebel sa kakuti. Ang mga kinaiya sa pagpaandar susama sa mga pamaagi sa pagpaandar sa mga airliner sa panahon sa take-off phase. Ang pinakamaayo nga mga kandidato ang gipili alang sa posisyon sa drayber sa ingon nga tren. Alang sa pagdumala sa mga eksperto "Peregrine" ang gitugutan nga nakadawat og espesyal nga pagbansay. Ang tanan nga mga kahanas sa mga makina kinahanglan pagabuhaton sa pagkahingpit.

Wi-Fi sa Sapsan

Sukad sa 2012, ang pagsulay nagsugod sa pagsangkap sa tren pinaagi sa teknikal nga suporta, nga nagpahigayon sa posibilidad sa pagkuha sa wireless access sa Internet. Gipahimutang ang mga routers sa matag sakyanan sa Sapsanov. Ang mga pasahero sa klase sa negosyo makagamit sa Internet nga walay bayad. Napugos pagbayad ang mga lungsoranon nga nagbiyahe sa ekonomikanhong paagi.

Wagon-bistro

Ang kusog sa tren sa Peregrine, maingon man ang mga porma nga gilay-on, layo sa tanang butang nga naghimo niini nga talagsaon. Ang matag pasahero makagamit sa usa ka komportable nga bistro nga sakyanan. Dinhi dili ka makabaton og usa ka snack, apan bisan sa pag-order sa usa ka hingpit nga panihapon. Ang mga ilimnon, mainit nga mga plato, ingon man usab ang mga panimpla anaa alang sa pagpili sa mga pasahero sa tren.

Transportasyon sa gagmay nga mga hayop

Ang kusog sa tren sa Sapsan taas kaayo, apan kini wala makaapekto sa posibilidad sa pagsangkap sa mga hayop alang sa transportasyon. Ang transportasyon gitugutan sa mga cage, basket o mga kahon, nga dili molapas sa 180 cm kon ang gitas-on, gitas-on ug gitas-on. Kinahanglan nga adunay mga dokumento gikan sa beterinaryo uban kanimo. Ang pagrehistro mokantidad og 400 ka rubles. Kini usa ka piho nga mandatory fee alang sa pag-isyu og electronic ticket o travel document.

Examination sa mga bagahe

Sugod sa una nga paglunsad sa tren, ang matag pasahero kinahanglan nga mag-scan sa mga butang nga gidala. Ang dugang nga kaluwasan sa panahon sa transportasyon gigarantiyahan sa mga pasahero, bisan pa sa mubo nga gidugayon sa tibuok pamaagi sa pag-verify.

Ang mga bagahe sa kamot

Ang mga pasahero gitugotan nga magdala sa mga bagahe sa usa ka tiket. Ang gibug-aton sa kargado kinahanglan dili molapas sa 36 ka kilo, ug ang mga sukod sa tanan nga mga sukod maoy 180 cm. Sa ibabaw sa natukod nga lagda, makadala ka sa mga rods, kamera, binoculars, handbags, briefcases, mga payong ug uban pang gagmay nga mga butang, nga ang gidak-on niini dili sobra sa usa ka metros nga adunay sukaranang sukod sa mga sukod.

Ang dagkong mga ekipo dili mahimong i-load ingon nga usa ka manual load. Ayaw pagdawat alang sa transportasyon sa ubang mga butang sa tawo, explosive, flammable, makahilo, nasunog, ug fetid substances. Ang mga armas kinahanglan nga anaa sa usa ka holster, case o case nga nahimulag sa mga cartridge sa usa ka discharged state. Human lamang sa pag-obserbar sa tanan nga nahisgutan nga mga lagda, ang mga pasahero mahimong mogamit sa high-speed nga tren sa Sapsan tungod sa pagdala sa usa ka gamay nga sangkap nga kargamento (ang gikusgon nga mahimo niini nga gipakita sa ibabaw).

Pagbiyahe sa grupo

Adunay usa ka rate sa grupo alang sa pagbiyahe sa mga kabataan gikan sa 10 ngadto sa 18 anyos, nga gilangkuban sa labing menos 10 ka tawo nga nagbiyahe sa usa ka petsa, sa mao gihapon nga rota, sa samang tren. Ang pagrehistro gihimo pinaagi sa una nga hangyo. Adunay usa ka grupo nga pamasahe alang sa pagbiyahe sa labing menos 10 ka mga bata hangtud sa 10 ka tuig, nagbiyahe sa samang tren, nga adunay usa ka petsa, sa samang ruta. Kini pormal usab pinaagi sa una nga hangyo.

Panapos

Ang mga posibilidad sa paggamit sa riles ingon nga usa ka lain-laing mga kalihukan nga kusog nga naglambo. Ang usa ka pananglitan mao ang maanindot nga mga makina nga gihimo sa German nga tigpangita Siemens. Ang matag pasahero malipay sa komportable nga kondisyon sa paglihok ug taas nga tulin sa tren nga "Sapsan". Gisugyot sa mga developers ang usa ka solusyon sa hapit tanan nga posibleng mga problema nga mitumaw sa proseso sa pagbuntog sa mga distansya, ug gihiusa sila sa usa ka solusyon sa disenyo. Ang bag-o nga high-speed nga tren nga gitanyag ngadto sa mga lungsoranon sa Russia nagbilin sa pinakamaayong impresyon sa biyahe.