Astana - International Airport: kasaysayan, kasamtangan nga kahimtang ug mga palaaboton

Kazakhstan okupar sa usa ka prime sa sistema sa transportasyon sa mga termino sa nahimutangan, nga nagsumpay sa Europe uban Asia ug sa US. Ang ikaduha nga kinadak-sa nasud mao ang internasyonal nga tugpahanan sa Astana. Sunod, naghisgot kini sa iyang kasaysayan, modernong kahimtang ug panglantaw.

istorya

Airport Astana miabut sa 1930, sa diha nga kini gitawag Akmola. Airport naglakip sa usa ka square runway uma, ang estasyon nga gisumiter sa usa ka building sa 8 lawak, ug saman maslogreyku, duha ka-lawak nga pasilidad alang sa mga drayber, salog benzohranilische. Uban sa siyudad sa iyang nakig dalan ug alisngaw. Sa panahon sa baha sa airport sirado.

Ang unang settlement, nga natukod regular flights Astana nahimong Semey (Semipalatinsk unya) sa sunod nga tuig. Carro nga gihimo eroplano K-5, P-5, K-4, PR-5, P-2.

Sukad sa 1946 dihay nagsugod nga permanente nga base PO-2 Karaganda airlines. Sa niini nga basehan, human sa 2 ka tuig sa tulo ka nag-umol mga yunit gipasidungog PO-2 espesyalista naglakip sa Karaganda Squadron.

Pinaagi sa panahon nga, sa hilabihan gayud milambo sa mga ekipo ug gipalapdan sa airport: Finland balay nga gibuhat alang sa estasyon, garahe ug 3 adobe balay. Ang gidaghanon sa mga sungkod misaka gikan sa 40 ngadto sa 50 mga tawo. kami misugod sa pagkuha sa bug-at nga eroplano Li-2.

Sa 1951, ang mga paryente runway ug misugod sa pagtanom sa usa ka uma sa IL-12 ug IL-14. Sa 1954 siya nag-umol sa usa ka squadron, ug sa parke inabagan USA ka-2 ug yak-12. Sukad sa 1956 siya nagsugod sa pagtrabaho sa libut sa orasan, ug Akmola hiniusa nga squadron gilalang. Sa 1959, kamahinungdanon nagdugang sa mga overhead linya network sa anhi sa eroplano ang usa ka-2. Ang mosunod nga mga tuig, ang airport nga naangkon Class 3.

Sa 1961 nadawat niya ang unang eroplano Li-2. Sa 1963, kini misugod sa operasyon sa usa ka bag-o nga airport sa pag-ilis sa ngalan sa ciudad ngadto sa Akmola. Sa 1969 may usa ka igo nga dugang nga gidaghanon sa trapiko, ug gipalapdan sa pag-angkon sa usa ka transport network USA KA-24.

Sukad sa 1975, siya misugod sa nagalupad nga flight gikan sa Alma-Ata pinaagi Tselinograd (Astana) sa Moscow ug balik sa TR-154.

Sa dakung kamahinungdanon ang kamatuoran nga ang kahimtang sa sa kaulohan, sa baylo nga sa Alma-Ata nakaplagan Akmola (Astana). International Airport unya pag-usab: dugang nga runway, apron, taxiways, gipulihan sa radyo tabok-tabok ug suga ekipo, gitukod pag-usab terminal, nagtukod sa building VIP.

Sukad sa 2002, laing renovation gidala gikan sa 2005, lakip na sa paglalang sa usa ka bag-o nga terminal.

Sukad sa 2013 Astana International Airport ang gipalihok sa mga yunit Kazakhstan Temir Zholy Airport Management Group. Karon nga gipatungha sa iyang pagtukod pag-usab.

kasamtangan nga kahimtang

JSC "International Airport Astana" mao ang ikaduha sa nasud alang sa domestic hangin sa biyahe human sa Alma-Ata. Kini adunay usa ka runway, ang eroplano mao ang makahimo sa pagdala sa bisan unsa nga. Kazakhstan gihulagway pinaagi sa matag tuig sa pagdugang pasahero turnover sa hangin sa transportasyon, lakip na ang Astana. Ang internasyonal nga airport ang nakaabot sa 2015 kini nga timailhan mao ang mahitungod sa 3.4 ka milyon nga mga tawo. Ang gidaghanon sa mga departures sa 40 kada adlaw. Throughput kapasidad mao ang 750 nga mga tawo ug 600 ka tonelada sa mga kargamento matag oras. Ang tugpahanan nag-alagad 14 airlines ug naghatag og mga link sa tanang regional centers sa Kazakhstan, ingon man sa nagkalain-laing mga siyudad sa kalibutan.

mga problema

Airport Management Group sa paghatag sa kontrol sa pipila ka mga airports Kazakhstan gipahigayon sa usa ka pagtuon sa ilang kahimtang ug operasyon alang sa sunod-sunod nga pag-usab. Kini nga gitun-an ug JSC "International Airport Astana". Guest bisita, mga tigbalita ug Aquim, Adilbek Dzhaksybekov, nagpamatuod mahitungod sa mga isyu sama sa hataas nga paglinya sa passport control, mabalhinon nga operasyon sa programa, ang mga hatag-as nga mga presyo, kakulang sa kahibalo sa mga langyaw nga mga pinulongan personnel ug sa ingon sa. Ilabi kritikal ang makita diha sa konteksto sa sa kamatuoran nga sa 2017 sa Kazakhstan ipahigayon EXPO. lugar mao ang Astana. International Airport, Busa, kuhaon ko ang kadaghanan sa iyang mga bisita. Kini sa pagdugang sa gidaghanon sa pasahero trapiko, nga na may kasamok.

pagtukod pag-usab

Sa basehan sa niini nga kini nga naugmad na-implementar sa proyekto sa pagtukod pag-usab "Astana" airport. Ang internasyonal nga airport sa unang dapit makadawat sa usa ka bag-o nga terminal, sa kapasidad sa nga mahimong 4 milyones nga mga tawo sa usa ka tuig. Uban sa pasiuna sa operasyon niini sa kinatibuk-ang trapiko pasahero doble (sa ngadto sa 7 milyones nga mga tawo matag tuig), ug ang daan nga terminal ang pagbalhin ngadto sa mga domestic flights. Gipulihan sa usa ka sistema sa passport ug mga kostumbre sa pagkontrolar sa sayon nga agianan. Dugang pa, kini mao ang giplano aron sa pagpalambo sa kalidad sa mga serbisyo. Sa pagbuhat niini, Airport Management Group mokooperar sa mga lider sa kalibutan sa probisyon sa serbisyo sa mga pasahero (Swiss Post) ug sa paghatag sa-board nga gahum suplay (Ganghaan Gourmet). Salamat sa niini nga milambo kalidad sa pag-alagad ug sa pagkaon sa mga airport ug sa eroplano. Kini unta sa pagpakunhod sa presyo sa mga tindahan ug mga cafes Airport. Dugang pa, nagplano sa pag-organisar sa usa ka taxi, ug sa pagpalambo sa transport sumpay sa siyudad.

Sa katapusan, ang posible nga pasiuna sa mga lagda sa "bukas nga langit", tungod sa nga sa airport molambo kita gikan sa mga langyaw nga airlines sa pag-alagad nga makahimo sa molupad nga walay mga pagdili ug pag-aprubar.

Dugang pa, kini Gisusi sa feasibility sa Astana International aviahaba.