Bag-ong mga Utlanan sa Moscow

Specialists gikan sa Russia ug sa ubang mga nasud nga moapil diha sa pagpalambo sa bag-o nga mga teritoryo nga nahimong bahin sa "Bag-ong Moscow". Ang ilang mga aplikasyon alang sa contest, nga gidumala sa mga awtoridad sa Moscow nga gipasaka 67 sa paglalang teams, 30 nga mao ang mga langyaw nga. Sa ulahing bahin sa Pebrero, ang napulo ka arkitektura kompaniya midaog sa malumo nga, sumala sa nga sa matag opisina nadawat pinaagi sa € 250 th. Kay sa pagpatuman sa iyang plano. Ang nag-unang mga tumong alang sa mga partisipante sa kompetisyon, mao ang pagpalambo sa tulo ka mayor nga dugang nga gipadayag teritoryo, ang pagbalhin sa pederal nga mga ahensya sa unahan sa kasamtangan nga siyudad ug sa kalamboan sa mga metropolitan nga dapit sa Moscow.

Pagpalapad sa mga utlanan sa usa ka kinaiya

Sa katapusan sa sa miaging tuig, nga supak sa mga opinyon nga "Moscow - dili rubber", sa Federation Council aprobahan sa kausaban sa mga utlanan sa Moscow ug sa Moscow rehiyon. kapital ang makadugang sa mga 160 ka libo ka mga ektarya sa yuta, nga sa pagdugang sa dapit sa siyudad mao ang 2.5 nga mga panahon. Kini naglangkob sa mga yuta gikan sa South-West ug West distrito sa kaulohan, sa partikular ang ciudad: Troitsk, Shcherbinka, Kommunarka, Krasnogorsk, ug sa kasamtangan nga utlanan nga gilangan sa rehiyon Kaluga. Dugang pa sa mga dapit sa habagatan-kasadpan ug sa kasadpan sa Moscow, "Bag-ong Moscow" maglakip sa tulo ka mga engklabe: ang Skolkovo Innovation Center, Rublevo-Arkhangelsk yuta ug ibabaw nga Rublyovka.

Kini nga pagpalapad sa mga siyudad mao ang dili nagpasabot ang una sa kasaysayan niini, bisan pa niana, mao ang labing ambisyoso. Ang katapusan nga mga mayor nga pagpalapad sa mga utlanan sa Moscow nahimong held sa 1960, sa diha nga ang mga utlanan sa mga kapital nga gibalhin na gikan sa Small Ring sa mga Moscow Railway sa Moscow. Ang mosunod nga extension nga nakig-uban sa moapil sa 1963 sa satellite siyudad sa Zelenograd. Sunod-sunod nga mga kausaban sa siyudad dili kaayo global, apan mahikap alang sa maong dapit. Moscow gilamoy sa Butovo, Novoperedelkino, Solntsevo ug sa palibot nga mga baryo.

Ang tanan nga ilang mga benepisyo

inisyatibo sa gobierno sa paghimo sa usa ka "Bag-ong Moscow" nalangkit sa mga plano sa pagbalhin sa kadaghanan sa mga institusyon sa estado, ingon man sa sa mga intensiyon sa mga opisyal sa pagbalhin gikan sa karaan radyal-singsing istruktura sa linear. Sa siyudad sa pipila ka chordates nagmaneho direksyon nga gitukod, nga magsumpay sa usa ka bahin sa lungsod ngadto sa lain. Usab sa bag-ong mga yuta na-aprobahan nga mga proyekto alang sa pagtukod sa 60 ka milyon nga square metros sa tinuod nga kahimtang alang sa housing ug 40 milyon kwadrado m non-residential pasikaran. Dugang pa, ang plano "Bag-ong Moscow" naghatag og alang sa pagtukod sa usa ka lain nga elite opisyal sa siyudad, sunod nga mga pinansyal nga center nga gitukod.

Duha ka "burukratiko" sakop nga - Rublevo-Arkhangelsk yuta ug ibabaw nga Rublevka- sa wala pa ang krisis nga gibutang tag-iya sa yuta diha sa mga bangko sa estado - Sberbank ug VTB. Adunay usa ka teoriya sumala sa nga VTB Bank interesado sa proyekto "Bag-ong Moscow". Sa 2010, VTB nga mipirma sa usa ka kontrata uban sa panon sa Vesco Consulting sa desinyo ug pagtuki sa mga konsepto sa kalamboan sa yuta, apan ang yuta giisip nga walay pulos. Nga dili mahimong biyaan sa pagtukod ug pagbaligya sa tinuod nga kahimtang sa Rublevo-Uspensky dalan, VTB tingpamulak sa 2011 gibuhat sa usa ka pagdumala sa panon "VTB Properties" alang sa pagpugong ug mga abut sa capital sa ilang mga yuta. Sila nakahimo sa pagkab-ot sa alang sa ilang mga teritoryo sa mga kausaban sa kahimtang sa "yuta alang sa agricultural nga mga katuyoan" sa "alang sa tagsa-tagsa nga housing pagtukod." yuta capitalization nahimo pinaagi sa pagbalhin kanila ngadto sa kahimtang sa Moscow, ingon man usab sa pagpadayon sa pagpalambo sa kahimtang sa transportasyon.

Dako nga mga dapit - dagko nga mga problema

Ang pagpalapad sa mga utlanan sa Moscow makadawat sa usa ka halapad nga teritoryo, nga pagpakunhod sa palas-anon sa karon teritoryo sa siyudad. Kini mao ang plano nga pag-usab sa mga transport infrastructure, nga makatabang sa misumpay niining tanan nga mga bag-o nga mga dapit alang sa mas paspas ug mas sayon nga pagbiyahe sa sulod sa mga utlanan nga gitakda sa siyudad. Sa Sumpaysumpaya sa bag-ong mga dapit "Big Moscow", ug sa pipila ka hilit nga mga dapit sa siyudad extend sa subway nga linya, sama sa linya sa aksyon "South West" nga gihatag ngadto sa duha ka ug ferrying sa South Butovo usab sa usa o duha ka magaabog sa kabubut-on. Dugang pressure sa network sa transportasyon magatandog sa daghan nga mga dalan. Daghang mga dalan, nga gidala sa gawas karon sa sa direksyon sa kapatagan, kini gikinahanglan sa pag-extend, dugang pa nga imong gikinahanglan sa pagtukod sa bag-ong mga interchanges ug doubles. Ang mga eksperto pagtagna nga sa labing maayo nga kaso nga situwasyon alang sa pagpalambo sa road network mokuha sa labing menos 10 ka tuig.

Uban sa pag-angkon sa daghan nga mga kayutaan sa Moscow presyo sa status kabtangan sa kanhi regional nga mga dapit mas duol ngadto sa kaulohan. Ang kamatuoran nga ang gasto sa mga pasilidad sa kabubut-on sa abut niini tin-aw, apan adunay pipila ka mga criteria nga kabubut-on sa pagpakunhod niini. Pananglitan, paglakaw gilay sa transportasyon sa mga imprastraktura nga mahimo sa pagdugang sa panginahanglan ug, busa, ang bili sa mga kabtangan, samtang tungod sa agi sa ilalum sa mga tamboanan sa mga dalan, ang bili sa housing mahimong pagkunhod sa 10-15%. Mga negosyante-ingon nga ang pagsaka sa presyo sa nagsugod na, apan ang proseso mopadayon hapsay uban sa gawas sa temporaryo nga kakurat. Ang gasto sa apartment nga nahimutang sa bag-ong mga dapit sa siyudad, mahimong gibana-bana nga katumbas sa sa bili "zamkadnyh". Sa kinatibuk-an, mga eksperto pagtagna sa usa ka pagsaka sa presyo sa mga 15-20%.

Ug ikaw wala mangayo

Ang mga molupyo, ang giangkong teritoryo, sa ilang mga opinyon bahin sa umaabot nga mga kausaban: kadaghanan kanila magtumong sa mga kausaban uban sa pipila ka pasidaan. Kay ang mga tawo nga makakaplag sa ilang mga kaugalingon sa sulod sa mga utlanan sa mga bag-ong kaulohan, ang usa ka importante nga papel nga nanaghoni dili pinaagi sa ilang kahimtang ug sa pinuy-anan, ug sa pag-ayo-nga. Sa kaso sa paglingkod sa Moscow dapit sa yuta ngadto sa Moscow sa mga tawo nga labing interesado sa pangutana mahitungod sa nagkalain-laing mga benepisyo sa Moscow, fees, ug gasto sa utilities. Uban sa bag-o nga kahimtang sa tanan nga mga gikinahanglan nga pagbayad aron sa pagdakop sa sa ang-ang sa Moscow ug mahimong anaa dili lamang ngadto sa mga beneficiaries. Labut pa ang mga tawo nagalaum sa pagsulbad sa mga problema sa trabaho ug suhol.

Dugang pa palaaboton sa bahandi ug illusive paglaum sa pagpalambo sa mga kinabuhi sa pagdula sa usa ka papel. Daghang mga tawo ang nabalaka nga ang posibilidad sa demolisyon sa ilang mga panimalay ug yuta, mga building sa palibot nga mga dapit nga mahimo nga makahikap niini, tan-awa nga mas realistiko kay sa tanang mga bentaha sa bag-ong kahimtang. Sa bisan unsa nga kaso, ang mga bag-o nga komunikasyon ug sa usa ka pagbag-o sa ting-init mga payag alang sa permanente nga housing makaapektar sa lokal nga mga residente.

Bisan pa sa pagpirma sa sugo sa pagbalhin sa mga utlanan sa Moscow sa rehiyon Kaluga sa Federation Council, ang kadaghanan sa mga plano mao ang mga lamang mga plano nga ipatuman kon, nan ang ilang resulta magsugod nga mahimong tin-aw alang sa sa labing menos usa ka dekada. Sa higayon nga adunay daghan pa kaayo nga mga isyu ug mga hagit nga anaa sa unahan. Mao kini ang, lamang nga panahon mosulti kon unsa ang "Bag-ong Moscow".