"Basa nga" bakak sa industriya sa aviation

Unsa ang usa ka "basa" bakak sa industriya aviation? Unsa man kini alang sa? Sa niini ug sa uban pang mga pangutana ang atong motubag sa sini nga artikulo. Aircraft bakak lease nga gitawag nga bersyon, nga gigamit alang sa pagpalit ug operasyon sa mga langgam sa puthaw, ug sa nag-uban nga mga ekipo ug inprastraktura. disiplina Kini nga kombinar sa disenyo sa sistema sa mga diskuwento ug dagat gisi.

operating abangan

Kini nailhan nga ang "basa" bakak mao ang usa ka importante nga bahin sa sa operating room. Kabakakan mga kompaniya, airlines ug mga manufacturers sa paggamit sa pipila ka mga lain-laing mga sistema sa delivery sa eroplano abang. Ang nag-unang mga mga mao ang duha ka: pinansyal nga mga bakak ug sa operating.

Commercial eroplano sa kasagaran giabangan sa negosyo Commercial sales eroplano ug mga bakak (CASL), ang duha ka labing gamhanan kanila - TEACHING Capital Aviation Services (GECAS) ug International Lease Finance Corporation (ILFC).

Operating abangan sa kasagaran mubo-term. Kini moabot ug ubos pa kay sa napulo ka tuig, nga naghimo niini nga madanihon sa diha nga ang liner gikinahanglan sa pagsugod sa proyekto (lig-on) o sa usa ka pagsulay extension sa opisyal nga behikulo.

Tungod sa mubo nga termino operating abangan ayroplano nga mapanalipdan gikan sa ob ug luha. Kini nga higayon sa kadaghanan sa mga nasud mao ang labing importante tungod sa kanunay nga kausaban sa mga balaod bahin sa kinaiyahan ug kasaba. Ug unsa ang mahitungod sa nag-ingon sa diin dili kaayo creditworthy airlines (pananglitan, ang kanhi Soviet Union nga mga nasud)? Dinhi, operational bakak mao lamang ang paagi sa pagpalit sa eroplano alang sa mga airline.

Dugang pa, ang mga panon sa sa paggamit kini gets pagka-flexible: kini mahimong sarang sa paggiya sa mga sungkod, ug panon sa mga sakayan gidak-on, kontrata ug pagpalapad niini sa linya sa panginahanglan.

amortization

Sa diha nga operational bakak sa mga ekipo sa panahon sa lease dili sa bug-os depreciated. Sa katapusan sa iyang kinabuhi kini nga pag-giabangan o mobalik sa tag-iya. Sa laing bahin, ang nahabilin nga bili sa katapusan sa lease eroplano mao ang importante alang sa tag-iya. Ang tag-iya mahimong mohangyo nga ang mibalik nga mga ekipo nga gipahigayon maintenance (alang sa panig-ingnan, C-check), aron sa pagpadali sa pagbalhin sa mga sunod nga operator. Sama sa ubang mga dapit sa bakak, diha sa aviaarende sagad gikinahanglan escrow (garantiya) deposito.

Unsa nga paagi nga ang "basa" bakak sa Russia? Ang operating lease eroplano delivery panahon dili labaw pa kay sa pito, usahay sa napulo ka tuig. Renta pagbayad sa customer adunay sa pagbayad sa usa ka binulan nga basehan, ang ilang gidak-on-agad sa sa gidugayon sa sa kontrata.

espesyal nga porma

Busa, unsa ang usa ka "basa" lease? Kini nga partikular nga matang sa operating sa diha nga ang eroplano gigisi alang sa abang uban sa mga tripulante. Kana mao, sa diha nga ang eroplano, ang iyang team, insurance (ang ACMI) ug maintenance sa usa ka airline (lessor) Gisalig sa usa, o sa lain nga matang sa negosyo, sa paglihok ingon nga sa usa ka tigpataliwala sa hangin travel (ang nagplete) nga gibayad sa mga oras administrasyon.

Tenant suplay sa gasolina sa pagbayad naglakip usab sa mga buhis, airport fees, sa tanan nga uban pang mga balayranan, ug sa ingon sa. Apply sa iyang pagkalagiw nga gidaghanon. Ang "basa" bakak, ingon nga mao ang naandan, moabot gikan sa 1 ngadto sa 24 ka bulan. Mas mubo lease ang giisip nga usa ka mubo nga-nagpuyo charter pagkalagiw alang sa usa ka kliyente.

praktis

Ang "basa" bakak (basa bakak) kasagaran nga gigamit sa panahon sa peak mga panahon sa trapiko o sa pag-abli sa bag-ong mga ruta o sa masa tinuig nga teknikal nga inspeksiyon sa kahimtang. Airliner nga nakuha sa niini nga matang sa lease, nga imong mahimo sa paghimo sa hangin travel sa mga nasud diin ang mga lessees gidili sa pagtrabaho.

disiplina Kini mahimo usab nga usa ka matang sa charter, sumala sa diin ang lessor ang lamang operate mga serbisyo, lakip na ang ACMI, ug ang nagplete timbangan nga miresulta tabang naisip flights. Sa tanan nga uban nga matang sa charter naghatag sa agalong yutaan ug sa mga numero mikalagiw. Iba-iba nga mga bersyon sa "basa" lease mahimo usab nga adunay usa ka kasabutan code-sharing uban sa reservation sa mga lingkoranan.

sa politika rason

Ang "basa" lease - kini mao ang usa ka dako nga himan. kini mahimong gamiton alang sa politikal nga mga rason. Pananglitan, EgyptAir negosyo - Egiptohanon breech nga kompanya - dili dad-on pasahero sa Israel sa ilalum sa ngalan niini tungod sa palisiya sa estado. Ingon sa usa ka resulta, kini nga nasud flights gikan sa Cairo ngadto sa Tel Aviv, ang mga panon sa mao ang responsable alang sa Air sa Sinai. Kay ang paglikay sa niini nga sa politika nga isyu mao ang kini naghatag og usa ka "basa» EgyptAir bakak nga kompanya.

Sa UK, disiplina niini nga mao ang gitawag nga operasyon sa mga eroplano alang sa usa ka certificate hangin operator (AOC) sa lessor.

kalidad

Unsa pa ang maayo "basa" bakak sa eroplano? Kini naglangkob sa mandatory ekipo maintenance, pag-ayo, insurance ug uban pang mga operasyon nga sa lessor mao ang responsable. Sumala sa hangyo tenant ni sa, dugang pa sa niini nga mga mga serbisyo, ang tag-iya makaandam kwalipikado nga mga kawani sa nga moapil diha sa marketing, suplay sa mga hilaw nga materyales ug sa ingon sa.

Ang hilisgutan niini nga matang sa lease, mas sagad nga kini mao ang lisud nga sa piho nga mga lalang. Basa nga bakak diha sa kadaghanan sa mga kaso, gigamit, o ang ilang mga manufacturers o wholesale negosyo. Bangko ug financial institutions panagsa ra modangop sa niini nga matang sa mga transaksyon, sukad sa ilang paglabay dili gikinahanglan teknikal nga base.

Sa praktis, adunay daghan nga mga matang sa mga bakak nga kasabutan, apan dili sila kinahanglan nga gitan-aw ingon nga lahi nga matang sa operasyon lease.

lease porma

Ang "basa" bakak naglakip sa daghang lain-laing nuances. Sa internasyonal nga praktis, ang labing komon nga ang maong mga matang sa mga transaksyon lease:

• Sumala sa mga bakak "provider" dealer kasangkapan usab nakabig ngadto sa lessee, ingon sa transaksyon pagbalik. Apan ang mga gipaabangan kabtangan dili gamiton, ug ang uban nga mga tenant, siya kinahanglan track ug itugyan kaniya ang tumong sa mga kontrata. Sublease - usa ka kinahanglanon sa maong kontrata.
• Bakak "Standard" naghatag og alang sa pagbaligya sa sa tumong sa mga transaksyon sa sponsoring organisasyon, nga, pinaagi sa mga bakak nga kompanya mga tinagong katuyoan sa iyang mga kustomer.
• Sa diha nga nagtuyok diha sa dagway sa matag kasabutan puli gihatag kahimanan alang sa mga dumuloong sa paghangyo sa usa ka bag-o nga sample.
• Kinatibuk-ang mga bakak nga gihisgotan sa katungod sa tenant sa aron sa pagdugang sa listahan sa mga ekipo nga nadawat sa walay pagpirma sa bag-ong kontrata.
• Equity (Group) bakak - mga bakak sa mga dako nga mga butang (mga torre, mga sakayan, sa lana treyler ang, eroplano). Sa maong mga transaksyon, ang tag-iya sa pipila ka mga kompaniya sa pabor teknolohiya.
• Contract hire gitawag nga usa ka espesyal nga matang sa bakak nga sa diin ang nagplete ang bug-os nga panon sa mga makina, traktora, dalan-building ug agrikultura ekipo.
• Sa diha nga ang lessor gikan sa usa o labaw pa tigpahulam gets sa usa ka taas nga-termino loan sa sa ngadto sa 80% sa mga abang assets, adunay usa ka lease sa kalambigitan sa mga pundo. Ania tigpahulam mao ang mga mayor nga investment ug komersyal nga mga bangko nga iya impresibo nga mga kapanguhaan, nadani sa taas nga termino. Mga bakak transaksyon gisuportahan sa mga bangko uban sa tabang sa usa ka loan o pagpalit pasalig.

Kini mao lamang ang labing popular nga matang sa bakak nga kontrata. Sa praktis, ang posible nga kombinasyon sa mga nagkalain-laing matang sa mga kasabutan, nga nagdugang sa ilang gidaghanon.

komersyal nga eroplano

Ug bisan pa ang gikinahanglan Avialeasing? Kini gigamit tungod kay sa hataas nga bili sa sa eroplano. Pananglitan, Boeing 737 Next Generation gasto sa mga 58,5-69,5 milyones dolyares sa 2008. Kini gigamit sa Ryanair ug Southwest Airlines Company. Sa kinatibuk-an, pipila airlines maabut sa pagbayad alang sa ilang hangin parke cash, ingon nga sila sa usa ka ubos nga kita.

Commercial steel langgam nga gipalit sa mga airlines sa paggamit sa mas komplikado nga mga pamaagi sa financing ug lease (pinaagi sa pagdani sa utang kapital ug paghulam). Ang labing popular nga pamaagi nga gihimo sa komersyal nga eroplano mga pinansyal ug operational bakak, loan batok sa kolateral. Panig-ingnan kontrata sa "basa" bakak mahimo nga nakuha gikan sa bisan unsa nga may kalabutan nga nga kompanya. Adunay uban nga mga kapilian alang sa pagbayad sa eroplano:

• credit bangko o sa usa ka finance lease;
• Ipakita ang paagi;
• operator bakak ug ibaligya o sa finance lease;
• manufacturer nga suporta;
• buhis bakak;
• EETCs (pagsalig certificate alang sa mga ekipo).

Kini nga mga laraw mao ang pangunang nabalaka sa buhis ug sa accounting. Sila naglakip sa interes, data-data sa mga diskuwento sa buhis ug sa maintenance gasto, nga pagpakunhod sa buhis kalagmitan alang sa financier, operator ug lessor.

pribado nga ayroplano

Kabakakan alang sa pagpalit sa usa ka pribado nga jet mao ang susama loan sakyanan o mortgage. Basic deal alang sa corporate o gamay nga personal nga eroplano mahimong gidala sa gawas sama sa mosunod:

• ang nangutang naghatag nag-unang mga impormasyon bahin sa gipaabot eroplano, ug karon sa magapahulam;
• sa magapahulam makakaplag sa presyo sa eroplano;
• sa magapahulam nagtan-aw alang sa kabtangan registration nga gidaghanon board sa pagpangita sa mga problema sa pagpanag-iya;
• sa magapahulam andam nga mga materyal alang sa transaksyon: ang kontrata probisyon, ang balaodnon, ang garantiya gikan sa usa ka ikatulo nga party (kon ang nanghulam dili kaayo creditworthy).

Sa pagtapos niining transaksyon gipatay dokumento loan, pagbalhin sa pagpanag-iya ug mga pundo sa.