BelAZ-75710 - ang pinakadako nga sakyanan sa kalibutan

Cargo commercial nga mga sakyanan (lakip na ang dump trucks) dili mao ang katapusan nga dapit sa produksyon. Siya pasundayag sa usa ka mayor nga papel sa paghatod sa mga butang sa lain-laing mga gigikanan. epektibo niini nag-agad sa tanan nga mga buhat ug sa dugang kalamboan sa pagmina ug pagproseso sa mga pabrika ug mga negosyo. Daghang mga tawo ang nasayud mahitungod sa gidak-on ug sa gahum sa Belarusian dump trucks, nga mao BelAZ. Apan bag-o lang, ang mga tanom nga mihukom sa pag-adto sa rekord, sa paghimo sa mga pinakadako nga sakyanan sa kalibutan sa ilalum sa ngalan sa BelAZ-75710. Serial produksyon sa trak nagsugod niini nga (2013) ka tuig, ug karon tan-awon kita sa kon unsa kini sa pagkatinuod, usa ka bag-o nga 75710-th trak.

teknikal nga mga kinaiya

Sa data passport sa kalibutan sa kinadak-ang sakyanan BelAZ-75710 mao ang makahimo sa pagdala sa kinabag mga materyales nga motimbang sa 450 ka tonelada. Sa petsa, kini nga sukod sa pagdala kapasidad dili manghambog sa bisan unsang modernong trak. Busa, bisan pa diha sa pagpalambo sa mga Belarusians ang gisumiter sa usa ka aplikasyon sa Guinness Book of Records, nga naghulagway sa bag-ong BELAZ ingon nga ang pinakadako nga sakyanan. Litrato sa Colossus niini nga imong mahimo tan-awa ang sa ubos.

Sa pagpadayon sa teknikal nga mga kinaiya: dumper uban sa bug-os nga gibug-aton sa 810 tonelada (walay sulod niini motimbang ug mga 360 tonelada) ang nahuman uban sa dako nga diesel engine kansang gahum mao nga sama ngadto sa 4 600 ka libo sa horsepower. Kini mao ang labaw pa kay sa 10 nga mga panahon sa gahum sa modernong KAMAZ. Busa, ang bag-o nga produkto mao ang makahimo sa pagdala sa usa ka dosena nga coal mga sakyanan sa mao nga panahon, uban sa 4 dako nga kaluha ligid sa pagtugot sa mga makina sa paglihok mao ang dili sa mga babag, apan ang naandan nga hugaw track. Kay ang matag parisan sa mga ligid (sa usa ka kinatibuk-ang kantidad sa 8) sa usa ka drive natukod, ang maximum speed sa mga sakyanan mao ang mahitungod sa 64 kilometro matag oras. Sama sa alang sa transmission, kini nga naugmad hiniusang pinaagi sa sa Belarusian developers ug ang mga panon "Siemens". Ingon sa usa ka resulta, trak kompleto sa uban sa 8-speed electro-mechanical nga transmission.

Labut pa niining tanan, sa kalibutan sa kinadak-ang sakyanan BelAZ-75710 mao gihapon ang usa ka gidaghanon sa mga uban nga mga bahin, lakip ang usa ka bag-o pneumatic ligid "Michelin" tubeless type. Lakip sa mga bag-o nga electronic katabang dili sa naghisgot «ROPS» sistema nga nagtugot kaninyo sa paglihok sa mga dump truck nga walay toppling sa panahon sa transportasyon. Ang lebel sa kasaba ug sa rate sa environmental emissions mao ang karon bug-os nga nagsunod sa mga pinaka-ulahing European kinahanglanon, nga nagtugot sa paggamit sa kinadak-ang sakyanan sa kalibotan BelAZ-75710 dili lamang sa Belarus, kondili usab sa tanan nga mga nasud sa kalibutan.

konklusyon

Sa konklusyon, atong mamatikdan nga ang kalamboan sa usa ka bag-o nga komersyal nga sakyanan BelAZ-75710 nahimong usa ka bag-o nga lakang sa pagpalambo sa Belarusian industriya, ug karon kini mao ang posible nga nga kini nga modelo mahimong sa global nga batakan alang sa dump trucks. Kini nga makab-ot tungod sa katumanan sa mga hatag-as nga teknolohiya diha sa design, pagpahigayon complex kalkulasyon ug mga pagsulay. Karon, lang sa pag-ingon nga ang kinadak-sakyanan sa kalibotan BelAZ-75710 sa ibabaw sa sunod nga 10 ka tuig ang tanan nga walay kaatbang.