Bombero eroplano. Kasaysayan ug Karon

Dako nga-scale sunog, natural ug anthropogenic gigikanan, nagrepresentar sa usa ka seryoso nga hulga sa mga kapanguhaan kalasangan sa nasud, mga tanom ug mananap, ang palibot sa kinatibuk-an, ug sagad dad-on sa usa ka direkta nga hulga sa sa kaluwasan sa kinabuhi sa tawo. Ang nag-unang mga function sa aviation sa kalayo - sayo detection, localization ug paspas nga liquidation sa mga sunog sa dako nga mga dapit.

Pak-an bombero. sugod

Ang unang pagsulay departures sa pag-neutralize sa mga elemento nga kalayo (forestry Shatura, Moscow rehiyon) nga gihimo sa sa ting-init sa 1932, ang U-2 biplane. Ngadto sa tinubdan sa kainit sa drop bomba sa usa ka espesyal nga komposisyon kemikal. Usab, ang unang bombero eroplano nga himan sa usa ka tangke 200-litro gikan sa nga sprayed sa usa ka espesyal nga solusyon, pagmugna sa usa ka barrage strips nga malikayan ang pagkuyanap sa kalayo. Ang resulta mao ang mga dili makatagbaw, apan kini nagpasabut sa mga nag-unang mga direksyon sa kalamboan sa aviation kalayo away teknolohiya.

Kalayo Aviation sa USSR

Labaw pa kay sa katunga sa usa ka siglo aktibo gipahimuslan alang sa kalayo kahimtang sa monitoring, pagdala sa mga tawo ug mga butang ngadto sa mga nagkalain-laing kausaban purpose eroplano USA KA-2. Fire tanker eroplano USA-2P, makahimo sa pagluwas sa dapit sa usa ka kalayo sa mga tangke sa 1240 ka litro sa usa ka tubigon nga solusyon - Sa 1964, ang usa ka espesyalista nga modelo naugmad.

Sa ulahing bahin sa 80-dad sa lasang sa kalayo squadron eroplano dugang Edo Antonov himan uban sa lalang sa gawas sa tubig pagpuno kapasidad sa 2 ka tonelada. USA ka-26P may duha ka sa maong mga tangke, USA KA-32P - upat. USA ka-32P FAIRKILLER ilabi inila sa diha nga makapalong sunog sa Crimean (1993) ug Portugal (1994).

Human sa pagkahugno sa Soviet Union ug sa pagporma sa 1994 sa diha nga ang Russian nga Emerhensya Ministeryo airmobile grupo gisugo laing bombero eroplano - IL-76TD.

higante nga panahon

Sa pagpalong sa sunog sa dakong lugar sa ID 76TD doukomplektovyvayut duha ka VAP (spray tangke), usa ka kinatibuk-ang kapasidad sa 42 ^M3. Ministeryo sa Emergency kahimtang nakadawat sa usa ka panon sa mga sakayan sa lima ka sa maong mga sakyanan. Strategic tubig bombers mga balik-balik nga gigamit sa pag-atubang sa mga kaylap nga ignitions Sakhalin, Khabarovsk Teritoryo ug sa mga Trans-Baikal ug sa Amur rehiyon ug Primorye.

Ang combat operation nagpakita mixed resulta. Alang sa technical specifications ug talagsaon nga structural kalamboan sa VAP-2 mao ang mas labaw sa tanan kasamtangan niadtong panahona katumbas - aircraft nga kalayo makapatunghag usa ka kaylap nga pagtuman sa tubig sulod lamang sa 4 segundos gikan sa usa ka gitas-on nga 50 metros. Apan ang usa ka igo nga gilay-on gikan sa mga Airfields gikinahanglan alang niini nga klase sa mga makina runway gitas-on, kakulang sa imprastruktura alang sa refueling ug tubig kamahinungdanon gipaubos efficiency.

amphibian

Mahinungdanon nga kontribusyon sa pagpalambo sa domestic eroplano kalayo gidala eksperto Taganrog Aviation Complex. Beriev. Unang kalayo nga amphibious eroplano Angay-12P-200 gisulayan sa 1996.

Duha ka sudlanan sa 6 m ^3, gibahin ngadto sa duha ka bahin uban sa Autonomous mga balbula nga mingkayab sa fuselage sa makina. Board himan uban sa pagkontrolar ug sa pagsukod komplikado monitor sa palibot, ang mga ekipo alang sa tubig sa epekto sa kahupayan. Samtang ang mga eroplano nagkinahanglan sa kalayo sa tubig? Adunay duha ka mga opsyon. Ang una mao ang anaa sa tanang mga eroplano - nagpagasolina sa airport. Uban sa maayo nga teknikal nga nga suporta Mahimong-12P gasolinahan alang sa katunga sa usa ka oras. Ang ikaduha nga pamaagi - sa planing mode sa tubig - sa tubig nga puno tangke lamang amphibian. Sa samang Himoa nga-12P, kini nga pamaagi nagkinahanglan 14-16 segundos.

Sukad sa 2012, away sa kalayo ug multifunctional nga balay Mahimong-200ES. nga nagtugon panahon alang sa planing kini mikunhod ngadto sa 12 segundos. Salvo sa tubig pagtuman nagkinahanglan ubos pa kay sa usa ka ikaduha nga. Full fuel tanks, amphibious eroplano mahimong igo sa pagluwas sa sentro sa kalayo labaw pa kay sa 300 ka tonelada sa tubig.