KAZ-4540: teknikal nga mga kinaiya, mga litrato. Trak Kutaisi Automotive Plant

Ang pagpalambo sa mekanikal nga engineering sa Soviet Union gihatag espesyal nga pagtagad. Ang matag tanom nga naningkamot sa paghimo sa usa ka tech sakyanan, nga pagkuha sa dapit niini sa imprastruktura nga kadena sa nasud. Plant sa siyudad sa Kutaisi, wala mobiya gikan sa mga kinatibuk-ang dagan ug pagtuman sa mga gikinahanglan ug mga tumong. Designers nga gibuhat sa usa ka trak, nga nahimong legendary - KAZ-4540.

Kasaysayan sa paglalang

Sa 1975, sa hangyo sa USSR Gosselhoztehniki kanato uban sa GKB siyudad Balashov, nga espesyalista sa pagmugna trailers sa mga sakyanan ug mga traktora, ingon man sa Yaroslavl pabrika sa nagsugod sa pagpalambo sa bag-o nga teknolohiya. tahas mao ang paghimo sa usa ka bag-o nga tren modelo alang sa agrikultura. trak nga unta mahimo nga usa ka matang sa nawala link, nga naglakip sa koleksyon sa mga mga tanom sa uma, sa ilang dugang nga loading ug pagpuasa transportasyon ug unloading.

Sa unang mga 80s sa basehan sa Kutaisi tanom nga gilusad sa produksyon sa bag-ong upat-ka-wheel drive trak. Ang basehan alang sa mga bag-ong model nahimong prototype sa 0215 US-gimugna gikan sa ordinaryo nga KAZ-608B, uban sa upgrade ekipo ug sa nagaagay nga drive sa duha ka ehe.

Sa dili pa kamo magsugod sa sunod-sunod nga produksyon ug maglunsad og usa ka bag-o nga trak sa mga expanses sa kanhi USSR, bug-os-scale testing sa mga sample nga gidala sa gawas. Tungod niini nga katuyoan sa orihinal kini gibuhat sa 20 sakyanan, nga gidala sa gawas, ug ang tanan nga mga dalan ug bench testing. Sa 1981, sa dapit nga malampuson nga nahuman kami testing sa mga bag-o nga mga tren. Ang mga designers wala mohunong didto ug naghimo sa usa ka gidaghanon sa mga kausaban ug mga kausaban sa mga tagsa-tagsa nga mga asembliya ug mga bahin sa gambalay. Kini gisundan sa bag-ong mga kasinatian ug regular nga testing. Bag-ong KAZ-4540 walay bisan unsa diha sa komon nga sa miaging mga modelo sa brand "Colchis".

Na sa Enero, ang 84th, sa diha nga nahuman interdepartmental pagsulay, ang trak nga girekomendar nga maglunsad sa produksyon. Usa ka bulan ang milabay naglalang sa unang batch sa 500 makina.

Base sa niini nga trak nga gidisenyo ug tractor. Siya na sa usa ka bag-o nga nagtimaan - KAZ-4440.

"Colchis"

Kini nga ngalan gihatag ngadto sa line-up sa mga traktora sa produksyon sa tanom sa Kutaisi. Ang unang trak mibiya na sa Agosto 1951. Kadaghanan sa mga components gidala gikan sa tanom nga ginganlan human Stalin. Salamat sa mga panon sa mga negosyo Moscow ug nakolekta dump trucks, gamay nga traktora, ingon man usab sa karga sakyanan sa ilalum sa brand ngalan sa "Colchis". sa usa ka bag-o nga higayon sa photo dili susama sa bisan unsa sa mga kasamtangan nga panahon.

"4540" - sa usa ka modelo nga gidisenyo aron sa pagtubag sa mga panginahanglan sa agrikultura. Production nagpadayon gikan sa 1985 ug sa 1998. Atol niini nga panahon, kita gibuhat sa pipila ka mga lain-laing mga bersyon sa trak "Colchis". Usa ka talagsaon nga bahin sa KAZ-4540 nga adunay usa ka mahayag nga orange cubicle uban sa usa ka dako kaayo nga windshield.

pagtudlo

Freight KAZ-4540, nga mao ang lain-laing mga gikan sa tanang ubang mga modelo sa duha ka mga batangbatang nagmaneho, nga sagad gigamit sa inubanan sa usa ka trailer sa brand GKB-8535. putos Kini nga nagrepresentar sa usa ka trailer nga gigamit alang sa transport sa mga produkto sa agrikultura.

Tipper KAZ-4540 - usa ka Daghag Gamit makina nga may katakos sa pagdiskarga sa tulo ka kilid. Depende sa piho nga mga materyales nga gigamit ug ang dapit maoy usa ka pipila ka mga paagi. trak nga nasangkapan uban sa tanan-wheel drive uban sa opsyonal nga differential trangka likod ehe.

Cutting-sulab design nagtugot sa paggamit sa makina sa tandem sa mga mangangani ug gapas tanom. "Kolkhida" - sa usa ka sakyanan nga may igo pagkamatuhup gikinahanglan alang sa mga ekipo nga gigamit sa agrikultura, ug ang usa ka nga kapasidad sa 11 tonelada.

Sa 1990, designers may andam dokumento nga magtugot sa pagsangkap sa mga sakyanan refrigerator, nga gigamit sa inubanan sa usa ka cargo plataporma, ingon man usab sa sa paghimo sa usa ka sakyanan alang sa kalayo. Ikasubo, ang kalamboan wala makadawat sa dugang kalamboan ug nagpabilin lamang sa papel. "Colchis", usa ka litrato sa nga gipresentar sa ubos - ang labing gipangayo sa usa ka kopya sa panahon sa makina.

cabin

Cab - cabover, nga nahimutang sa ibabaw sa makina. Layout Kini nga miuswag kaabtik ug maximize sa paggamit sa bug-os nga plataporma. "Colchis" - sa usa ka sakyanan sa usa ka mubo nga wheelbase ug maayo kaayo nga visibility alang sa drayber. Dako nga-cabin nga adunay usa ka lahi nga lingkoranan nga dapit, ang usa ka fan ug usa ka stove-heater. Ang tanan nga kini sa kantidad nga gihatag igo taas nga bili sa kahupayan alang sa hataas-nga-term ug long-paghakot sa flights. Sa 1985, kini mao ang usa ka maayo kaayo nga timailhan.

Sa 1990 nagsugod sa produksyon sa usa ka upgrade nga bersyon. Kini mao ang himan sa usa ka hydraulic sistema sa pagkontrolar sa pag-abli sa mga tabla. Sa diha nga ang unloading sa bisan unsa sa mga nagtrabaho sa partido board awtomatikong mosira.

gahum sa component

makina nga nagakabayo sa usa ka diesel engine sa brand YaMZ-KAZ-642. Engine KAZ-4540 gipahamutang alang sa wheelbase ug ipares sa usa ka walo ka-lalang sa switch gears (4 anaa transmission ug sa usa ka opsyonal magbabahin).

Ang planta nahimutang direkta sa ibabaw sa atubangan ehe, ug ang tanan nga mga lawas nga sa paghatag og kontrol, ang giduso sa unahan ingon sa daghan nga kutob sa mahimo. Ang nagmaneho sa posisyon mao ibabaw sa motor. Ang desisyon sa paghimo sa ingon nga usa ka kahikayan tungod sa panginahanglan aron sa pagdugang sa magamit nga dapit diin ang mga gidala nga mga materyales nahimutang. Pinaagi sa pagdugang sa exit anggulo misaka pagkamatuhup. pamaagi Kini nga misiguro uniporme load-apod-apod sa duha wasay. Sa atubangan sa mga asoy sa 6.12 ka tonelada sa gibug-aton, ug sa likod - 6,14 m.

Uniporme loading nagtugot sa paggamit sa single ligid uban sa lapad nga mga ligid, ingon man usab sa pag-ayo pagpasayon sa kontrol sistema sa pressure sa hangin lawak.

Daghang mga inobasyon nga gipaila-ila sa diha nga pagmugna sa KAZ-4540. Usa sa maong disc mao CV joint, gihulagway nga mas kasaligang kay sa lingin nga katumbas. Maximum speed mao ang 80 km / h, apan ang load nga kapasidad mao nga sama sa sa usa ka kinatibuk-an nga 6 metros.

chassis

Pagdagan sa mga ekipo nagtugot sa makina sa paglihok bug-at nga hugaw nga dalan ug pinaagi sa kaumahan human sa pagdaro. Sa KAZ-4540 trak transmission gibutang ngadto sa 8 mga posisyon, ang sa unahan kalihukan ug duha ka - na ang milabay. Kini mao ang usa ka komplikado nga gambalay nga naglangkob sa usa ka 4-speed gearbox ug sa pikas 2 paagi.

Dry clutch instalar sa friction disk ug pneumatic. Ang rotation sa mga motor gipadapat sa duha tulay. Ang pagbalhin kahon instalar alang sa interaxle differential locking. Kontrolado sa paggamit sa usa ka lain nga button sa dashboard.

Front ehe suspension nanagtigum gikan sa longhitudinal tubod ug teleskopyo damper. Likod mingkayab semi-elliptical dahon tubod double.

dignidad

Drayber nga nagtrabaho sa teknik sa brand "Colchis", nakita nga ang mga labing malampuson nga modelo mao ang KAZ-4540. Reviews dili na tin-awng, apan converge sa daghang bahin. Ang nag-unang bentaha nga miingon:

- "4540" - ang una sa USSR dump, gibuhat lamang alang sa mga panginahanglan sa agrikultura.

- Sayon maintenance ug pag-ayo sa mga pasalamat sa sayon nga access sa hapit tanan nga mga dapit ug mga mekanismo.

- Maayo Kaayo nga krus-tren uban sa usa ka maximum nga load.

- loading plataporma sa tulo ka mga kapilian unloading.

- Full-kadako cabover cabin, nga nasangkapan uban sa mga pinaka-ulahing teknolohiya.

mga kakulangan

Ubos kuwalipikasiyon sa mga mamumuo sa tanom dili gitugotan sa paghimo sa sa produksyon sa kalidad nga mga sakyanan. Sa KAZ-4540 mao na ang usa ka dako nga gidaghanon sa mga drawbacks:

- Kasagaran sa kapakyasan sa sa mekanismo nga responsable alang sa pagsaka sa taxi.

- Kanunay leak hydraulic pluwido ug lana sa kinasang-an sa mga transmission ug sa mga kahikayan sa motor.

- taas nga presyon sa pump dili makahimo sa pagluwas sa mga gikinahanglan nga lantugi.

- Ang mahuyang nga punto ang mga rivets mga responsable sa nag-ayo sa atubangan tubod sa frame.

Ang ubang mga bentaha sa sayop nga paggamit ug dili hustong driving ngadto sa disbentaha. Ang sama nga load sa duha batangbatang nagtugot sa pagdugang sa throughput, apan agresibo pagmaneho adunay usa ka hataas nga kalagmitan sa pagpukan sa makina. KAZ-4540, ang mga kinaiya sa nga gipresentar diha sa artikulo, gigamit gihapon sa pipila ka mga rehiyon sa duha Russia ug Ukraine ug sa ubang mga nasud sa kanhi USSR.