Kinatibuk-ang Pagpasabut "Mag-uuma" komersyal nga sakyanan -UAZ

"Mag-uuma" -UAZ - sa usa ka cargo-kausaban legendary "tinapay" (UAZ-3303), gihulagway pinaagi sa ligid pormula 4 x 4 ug sa atubangan sa usa ka sakay sa kompetisyon-lawas alang sa pagdala sa nagkalain-laing matang sa mga butang. Sumala sa manufacturer, ang sakyanan makahimo sa pagbiyahe sa tanan nga mga dalan, bisan kini sementado agianan, rural nga pasi-una o bukirong yuta.

disenyo

Sa pagkatinuod, ang modification sa "Mag-uuma" - kini mao ang sama nga "Loaf", lamang sa usa ka cargo lawas sa 3303rd Oise. Personal nga panagway ug sa modernong mga linya bisan dili kamo makahinumdom. Unsa ang imong buhaton, ang tibuok nga-laing sa mga pabrika Ulyanovsk sakyanan sa makausa gituyo lamang alang sa mga panginahanglan sa mga Sobyet Army, mao nga ang unang butang nga mao ang gipabilhan teknikal nga ekipo, ug sa ibabaw sa gawas nga walay usa nga naghunahuna sa daghan. Pinaagi sa modernong mga sukdanan, "Mag-uuma" -UAZ madaan dapit sa 30 ka tuig sa labing menos. Unsa ang makapaikag, alang sa tibuok nga panahon sa produksyon, ni siya ni ang "tinapay" nga wala gayud abong sa kausaban sa panagway.

salon

"Mag-uuma" -UAZ makahimo sa nga malipayon accommodate sa 5 mga tawo. Tinuod, ang "paghupay" - miingon usab sa makusog nga tingog tungod sa trak niini. Apan sa sulod mao ang dili ingon komportable ingon sa didto sa "Mercedes Vito", apan walay mga kalingawan ania dinhi. Sa tunga-tunga sa una ug ikaduha nga laray sa mga lingkuranan manufacturer nga gibutang sa usa ka espesyal nga bintana pagbulag, pagkabahin, ug sa sentro sa cabin nga-instalar sa usa ka gamay nga lamesa.
Kini usab dili mahimo nga dili timan sa atubangan sa usa ka bag-o nga stove, nga mao ang labi pa nga gamhanan kay sa standard UAZah 3303rd model. Freeze sa panahon sa tingtugnaw sa usa ka cabin mao lamang nga dili mahimo, ug kini mao ang labi tinuod nga alang sa mga molupyo sa amihanang mga dapit, diin, sa pagkatinuod, siya milihok alang sa labing bahin. Sa sulod sa usa ka daghan sa mga luna, ug bisan diha sa likod nga laray wala mobati nga natanggong sa taliwala sa mga bongbong sa mga cabin.

UAZ "mag-uuma": makina kinaiya

Hangtud bag-o lang, ang trak nga mingkayab engine sa carburetor fuel nga sistema, apan tungod sa ilang "green" nga gipulihan sa usa ka bag-o nga 4-silindro injector engine UMZ-4213 uban sa usa ka nga kapasidad sa 99 horsepower. Kini og sa iyang Ulyanovsk Motor Plant. Sumala sa lagda sa ecological siya sa bug-os complies uban sa mga "Euro-2". Gipares sa makina operating manwal sa upat ka-speed transmission. Kini mao ang wala makaila unsa ang kinahanglan niya nga adunay sa gear ratio, kon alang sa passport data kini accelerates sa sakyanan ngadto sa 127 kilometro matag oras. Ug nganong ang maong usa ka speed, kon ang sakyanan nga gipalihok diha sa dalan?

Sa sa duol nga umaabot sa Ulyanovsk manufacturer walay plano sa pag-usab sa mga 4-lakang "mekaniko" sa bisan unsa nga lain nga mga, ug gani labaw pa nga-instalar sa "Mag-uuma" -UAZ kahon "machine". Medyo powertrains usab sa bisan unsa nga mga kausaban dili gihimo alang sa labing menos sa sunod nga 2-3 ka tuig.

UAZ "Mag-uuma": presyo

Ang inisyal nga gasto sa usa ka bag-o nga kahayag sa komersyal nga sakyanan mao ang 437 ka libo ka mga ruble. Sa baruganan, ang usa ka trak himan uban sa upat-ka-wheel drive, kini mao ang na makataronganon gasto, apan kon kamo focus sa "moderno" design ug "bag-ong" UAZ cabin, nan, siguradong, dili nga bili sa mga salapi.