Long-overdue pagtukod pag-usab sa Ryazan Avenue

Mga problema sa transport komunikasyon sa Moscow dugay nakaabot sa usa ka kritikal nga matang sa kalabutan. Ang kapasidad sa daghan nga mga mayor nga radyal dalan o gikapoy sa bug-os, o suod kaayo sa niini nga kahimtang. Ryazan Avenue pagtukod pag-usab mao ang usa ka prayoridad, nga walay nga kini imposible sa optimize sa mga sumpay sa transportasyon sa tibuok South-East distrito sa kapital. Ang gitas-on sa linya niini nga mao ang labaw pa kay sa 7 km, ug gikan niini nag-agad sa ibabaw sa mga hamis nga ninglihok sa tibuok sistema sa transportasyon sa habagatan sa Moscow. Sa atubangan o pagkawala sa paghuot sa trapiko sa tanang mga kadalanan pagtabok niini sa direkta nga nag-agad sa sa kapasidad sa mga radyal dalan.

Ryazan Avenue pagtukod pag-usab

Buhat sa pagtukod pag-usab sa dalan na gipakatap sa bug-os nga. Kompletoha ang ilang giplano sa ikaupat nga quarter sa sunod tuig. Plano reconstruction Ryazansky Avenue naglakip sa pagpuno niini ngadto sa usa ka lane sa matag direksyon. Movement sa daplin sa paagi sa iyang pagtukod pag-usab nga gidala sa gawas sa upat ka lanes sa matag direksyon. Kini kamahinungdanon sa pagdugang sa kapasidad sa linya, bisan pa sa pagkuha sa asoy sa kamatuoran nga ang usa ka lane nga gitagana alang sa publiko nga transportasyon. Dugang pa sa pagpalapad sa dalan pagtukod pag-usab sa Ryazan Avenue naglakip sa usa ka gidaghanon sa mga walay dili kaayo mahinungdanon nga mga hitabo. Kini mao ang pagtukod sa duha ka yuta-based plataporma sa mga intersections sa Nizhny Novgorod ug Novokhokhlovskaya kadalanan. Ang gitas-on sa matag usa kanila mao ang mahitungod sa duha ka gatus ka metros. Ang labing lisud nga bahin sa proyekto mao ang pagtukod sa usa ka pagbayluhanay sa intersection sa matang tunnel sa Tashkent dalan ug dalan Hlobystova. Sa higayon nga trapiko agay nga mibulag sa lain-laing mga ang-ang, bandwidth junction molambo mahinuklugong. Ug, busa, ang malantip pagkunhod sa posibilidad sa sa pagporma sa jams trapiko, dili lamang sa niini nga bahin sa Ryazan Avenue, apan usab sa mga kasikbit nga mga dalan. Ang peculiarity niini nga proyekto kinahanglan nga sa pagpreserba sa na-on sa mga baruganan sa kalihukan sa South-Eastern Administrative District. Kini dili sa paghatag alang sa usa ka radikal nga kausaban sa pagkakaron sa pagtukod pag-usab sa mga Ryazan Avenue. sa trapiko sumbanan magpabilin sa mao usab, lamang sa pag-usab sa iyang mga termino ug mga kondisyon.

Pagtukod sa mga kasikbit nga teritoryo

Aron sa optimize ang kalihukan sa habagatan sa Moscow, ang usa ka gidaghanon sa mga importante nga mga butang. Dugang pa sa pagtukod pag-usab sa mga kadalanan sa ilang kaugalingon, kini mao ang mahinungdanon, ug ang tanan nga diha-diha dayon tapad kanila. Ryazan Avenue pagtukod pag-usab, sa taliwala sa ubang mga butang, naglakip sa pagtukod sa duha ka dagkong mga garages interceptor parking sa usa ka kinatibuk-ang kapasidad sa labaw pa kay sa usa ka libo ka mga dapit. Ang sistema sa mga garages interceptor parking mahimo ayo sa pagpakunhod sa transport intensity sa sentro sa siyudad. Dugang pa, ang Ryazan Avenue pagtukod pag-usab nga proyekto naglakip sa pagsangkap 24 zaezdnyh bulsa ug pito ka bag-o nga kilid mga tudling. Ang ilang kinatibuk-ang gitas-on mao ang labaw pa kay sa upat ka metros.