Marine katalagman. Sunken pasahero sa mga barko ug mga submarino

Kasagaran sa tubig sudlanan nagtanyag tipikal nga mga sitwasyon emergency sama sa kalayo, sa tubig dagan, pagkunhod sa visibility o ang palibot nga ingon sa usa ka bug-os nga. Hiniusang tripulante, nga gitumong sa eksperyensiyadong mga capitan, sa pagsagubang sa mga problema sa madali. Kay kon dili, adunay mga aksidente offshore, nga gikuha gikan sa usa ka kinabuhi sa tawo ug sa pagbiya sa ilang marka sa kasaysayan sa itom.

Ang maong mga katalagman ug trahedya adunay na sa usa ka daghan. Apan, ang uban kanila takos sa espesyal nga pagtagad.

Torpedoing sa misteryosong barko "Armenia"

Ang kinadak-ang maritime disaster nahitabo tukma sa ika-20 nga siglo, ilabi na sa panahon sa mga tuig sa gubat. Labing dako nga-scale nga trahedya sa tibuok kasaysayan sa Russian nga Navy mao ang pagkawala sa mga barko "Armenia". barko Ang gigamit sa paghatod sa mga samdan gikan sa Crimea sa panahon sa sinugdan, sugod sa mga sundalo nga German. Sa higayon nga loaded linibo naangol sa Sevastopol, ang sakayan miabut sa Yalta sakay sa barko. Kini nagtuo nga ang siyudad gitakda, busa NKVD gibutang sa barko ang pipila bug-at nga mga kahon. Kini Huhungihong nga sila mga bulawan. Kini nakadani sa daghan nga mga adbenturero human niana.

Nobyembre 7, 1941 torpedo "Heinkel Siya-111" miatake sa barko, nan ang barko sa madali nalunod. Kini mao ang pa mahibaloi kon sa unsang paagi sa daghang mga tawo kini nga nagdala. Kini naghatag og usa lamang ka bagis apan mosangpot banabana sa gidaghanon sa mga biktima (7-10 ka libo. Sisimba.).

Kini kinahanglan usab nga nakita nga ang mga barko wala pa makita. Sukad gikan sa baybayon sa Yalta kini Molawig sa higayon sa diha nga ang mga Aleman na misulod sa ciudad, ang mga capitan sa sakayan wala pagpahibalo ni bisan kinsa bahin sa iyang umaabot nga dalan. Busa, kini wala makaila sa unsa ang dalan sa "Armenia" mibalhin.

Ang trahedya sa Baltic Sea

Sa Baltic Sea makaguba adunay mga nagkalainlaing mga ug mga nagkalainlaing mga sagad igo. Apan ang pagkahugno sa barko "Cap Arcona" ug kargamento "Tilbek" barko - sa usa ka trahedya nga nag-angkon sa dul-an sa 8,000 ka kinabuhi. Kini gikonsiderar nga usa sa mga labing dako nga kadagatan kalamidad.

Ang duha mga barko giatake sa British Air Force. Sila gidala sa mga binilanggo gikan sa mga kampo konsentrasyon. Usab sa board mao ang SS mga sundalo ug German crew. ulahing, sa sulagma, nakaikyas. Ang tanan nga mga sa uban, kasagaran sa mga nga nagsul-ob sa usa ka budlis kupo, gipusil sa mga German nga korte.

Busa British eroplano naghimo sa usa ka dako nga-scale kalamidad nga wala dad-a hingpit nga walay kaayohan sa gubat. Sa iyang depensa, ang British Air Force nagpahayag nga ang pagpamomba nahitabo pinaagi sa aksidente, pinaagi sa sayop.

Ang legendary "Titanic"

Bisan kinsa nga nagtuon sa mga wrecks o butang nga nakadungog mahitungod kanila, kanunay nga misumpay sa istorya sa "Titanic." Apan, walay bisan unsa nga misteryoso o talagsaon. Ang kapitan gipahibalo bahin sa hulga sa mga iceberg, apan nakahukom sa dili niini nga data. Wala madugay siya nakadawat og usa ka mensahe nga sa atubangan sa usa ka dako nga block yelo. Oras kausaban sa dalan wala na. Busa ang capitan nakahukom sa ipuli sa usa ka mohuyop too nga kiliran.

barko mao ang pa sa pantalan gihatagan sa angga nga "dili gayud malunod." kinahanglan gayud nga ako moingon nga kini mao ang usa ka gamay nga mohaom siya. Bisan pa sa dakong kadaot nga nadawat, ang sudlanan nga magpabilin sa usa ka hataas nga panahon sa ibabaw sa tubig. Atol niini nga panahon, ang labing suod nga barko "Carpathia" miabut aron sa pagluwas. Nga mao ang ngano nga labaw pa kay sa 700 ka mga pasahero ang naluwas. Patay mao ang mahitungod sa 1,000.

Busa, kon atong tagdon ang labing "untwisted" maritime mga katalagman sa ika-20 nga siglo, ang kamatayon sa "Titanic" mahimong sa unang dapit. Kini mao ang tungod dili ang gidaghanon sa mga kaswalti ug makapatandog nga mga istorya sa kaluwasan, ug ang kamatuoran nga ang sakayan mipanaw nga masayud.

Liner "Lusitania"

Sa 1915, sa katalagman sa dagat napuno sa listahan sa pagkahugno sa mga British pasahero liner. Mayo 7 "Lusitania" giatake sa usa ka German nga submarino. Tuong kilid sa sakayan torpedo gihampak, hinungdan sa usa ka serye sa mga pagbuto. Ingon sa usa ka resulta, ang mga barko nalunod sa usa ka butang sa mga higayon.

crash ang nahitabo duol sa Kinsale (Ireland), 13 kilometro. Lagmit, ang maong pagkaduol sa mainland ug sa pagluwas sa usa ka igo nga gidaghanon sa mga tawo.

Full airliner crash nahitabo sa 18 minutos. Sa board mga 2,000 ka mga tawo, 700 nga nakaikyas. 1198 mga pasahero ug crew milugsong uban sa tinumpag sa kanhi dako nga airliner.

Pinaagi sa dalan, uban sa niini nga trahedya nagsugod Anglo-German nga komprontasyon sa ibabaw sa tubig hawan. Ang duha ka mga nasud naningkamot sa hinungdan sa kadaot, usahay bisan ang "tinuyo", sa usag usa mahitungod sa Navy.

Tigbungkag "Kursk"

Ang pinaka-ulahing katalagman sa Russian nga mga handumanan mao ang kamatayon sa "Kursk". trahedya Kini nga nagdala kasamok ug kaguol sa daghang mga pamilya nga wala magdahom sa pagbiya sa mga minahal hangtud sa kahangturan. Human sa tigbungkag gibuhat sa paglangoy lang sa pagbansay.

Pagkalunod kanunay nakapukaw sa interes. Agosto 12, 2000 sila miapil sa listahan sa "Kursk". Sa higayon nga, adunay 2 rason alang sa unsay nahitabo. Sa unang kaso kini gituohan nga sa torpedo lawak mibuto kabhang. Apan, walay usa nga moingon nga nganong kini nahitabo. Sa ikaduha nga kaso - ang pag-atake sa US Navy, mas espesipiko, ang submarino "Memphis". Sama sa alang sa pagtago sa tinuod nga mga hinungdan sa kamatayon sa "Kursk", ang Gobyerno nga nakahukom sa paglikay sa usa ka internasyonal nga panagbangi. Anyway, may kasamtangan walay tukmang impormasyon ingon nga sa mga ngano nga ang tigbungkag nalunod.

Ang mga biktima sa trahedya nagsugod sa 118 nga mga tawo. Pagtabang sa mga tawo sa kamatayon sa ubos sa Dagat Barents napamatud-an nga imposible. dili mabuhi sa ingon nga walay.

Ang labing nagkasumpaki nga kamatayon

Ang kinadak-ang maritime kalamidad dili lamang dako nga-scale pagkawala sa kinabuhi sa tawo, apan alang usab sa iyang pagkatalagsaon. Daghan kanila mahitabo ubos sa maong mga kahimtang nga sa unang tan-aw daw na imposible. Nagkasumpaki katalagman mao ang kamatayon sa lansa "Dona Paz" ug ang lana tanker nahitabo sa ulahing bahin sa 1987.

Ang kamatuoran nga ang capitan sa ferry naglingkod sa iyang cabin ug nagtan-aw sa TV, samtang ang pagkontrolar sa sakayan gidala sa gawas sa walay kasinatian marinero. Kini milawig sa pagsugat kaniya oil tanker, nga ang usa ka pipila ka minutos ang milabay, may usa ka banggaay. Ingon sa usa ka resulta, halos ang tanan nga mga pasahero ang halad sa kamatayon ingon nga sa sinugdanan sa global sunog. Motumaw gikan sa usa ka kalayo nga lit-ag imposible sa pagkuha sa. Labaw pa kay sa 80 ka tonelada sa lana giula ngadto sa dagat, ug dihadiha ignited. Kinsay naghunahuna nga ang tubig mahimong gipatay sa kalayo?

Ang duha mga sakayan miadto sa hingpit sa ilalum sa mga tubig sa ubos pa kay sa katunga sa usa ka oras. Mga naluwas wala, ang elemento gikuha 4375 mga tawo.

konklusyon

Ang tanan nga maritime kalamidad mao ang mga trahedya nga nabanlod sa kaguol ug pagalukahon kinabuhi sa mga tawo. Naghisgot Pisikal nga kadaot sa sa panon sa mga sakayan, ilabi na kon ang mga nawad-an sa barkong iggugubat. Apan adunay usab ang usa ka moral nga kadaot, tungod kay walay usa nga gusto nga mawad-an kauban ug mga igsoon diha sa kapatagan.

Apan sa bisan unsa nga aksidente sa dagat mao usab ang usa ka matang sa eksperimento, apan wala sa plano. Human sa insidente, ang mga panon sa mga sakayan nga gikinahanglan sa pag-analisar sa sitwasyon gikan sa tanan nga kilid sa pag-ila sa mga kahimtang ug mga hinungdan. Sunod kinahanglan nga sa pagpalambo sa mga lakang sa pagpalambo sa elimination sa posibilidad sa usa ka pagbalik-balik partikular nga katalagman.