"Mercedes W202": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, nga paghulagway

"Mercedes W202" - sa usa ka sakyanan, nga gilunsad sa 1993. Bag-ong C-Class, nga miabut sa pag-ilis sa unang "Baby-Benz", nga mao ang usa ka makina W201. Kini nga modelo gituyo nga ingon sa usa ka bug-os-fledged competitor sa "ikatulo" BMW. Unsa nga matang sa sakyanan ang mibalik sa manggagama Stuttgart?

panagway

Ang unang butang nga gusto ko nga makig-istorya mahitungod sa gawas sa sakyanan, sama sa "Mercedes W202". Dili sama sa iyang mga gisundan, siya gipatungha sa lawas ingon sa usa ka Sedan ug estasyon sa karomata. Lamang ang unang bersiyon misugod sa gi-isyu sa 1993, ug ang ikaduha miabut sa niini nga kalibutan lamang sa 1996. Ug ang karwahe nailhan ingon nga ang mga S202. Sa una ug sa ikaduha nga bersyon mao ang diha sa gitas-on ug gilapdon. Lamang taas karomata mao ang labaw pa kay sa 4 centimeters.

Timailhan sa makina niini - ang usa ka kaylap nga single wiper sa windshield, ingon man sa duha ka pinahigda nga linya sa Grill. Daghang mga tawo ang confuse "Mercedes C180 W202" uban sa modelo nga E-Class - W124. Sila gayud tan-awon sama sa. Lamang dinhi ang mga modelo C-Class nga mas humok ug hamis nga mga linya ug dili kaayo halapad Optics. Plus, ang mga sa ibabaw nga bahin.

Sa 1994, ang mga producers nakahukom sa paghupot sa usa ka kasanag nga hulagway. ang mga lamparahan nga mahimong transparent (sa wala pa ang kolor mao ang orange). Usab nga bili sa noting mao nga kini nga modelo gitanyag sa upat ka mahusay, malinis nga lebel. Kini nga Classic, Sport, elegance, ug Espirit. Gawas pa nameplates uban sa mga inskripsiyon, Espirit ug Sport version adunay usa ka hinoon ubos clearance.

sulod

Karon sa usa ka pipila ka mga pulong mahitungod sa sakyanan. "Mercedes W202" sa nag-unang mga ekipo adunay atubangan airbags. Sa pagsulay EuroNcap model nakadawat ug duha ka mga bitoon, ingon man usab sa iyang mga Bavaria karibal sa "troika". Bakus sa "Mercedes" mga mapaigoigo sa gitas-on, plus sa tibuok, sila adunay usa ka lingkoranan, activate sa panahon sa aksidente. Timailhan niini nga makina - tiil parking gigun. Usa ka gisundan mao ang tradisyonal nga lever.

Laing sumbanan mao ang electric ug naandan nga kainit mga salamin. Ang simplest nga bersyon mao ang himan sa baso servo. Control mga yawe tapad sa CAT lever.

Sa mga kaso, kon ang model nahuman sa automatic transmission, nan kini mao ang pa tingtugnaw ug sport paagi. Sa sama nga paagi ingon nga sa mga W124, sa niini nga modelo adunay usa ka button, sa pagklik sa nga imong mahimo pilo sa ulo pagpugong sa ikaduha nga laray sa mga lingkuranan.

Features sulod

Laing bili noting nga ang "Mercedes W202" - ang una nga modelo nga gipagawas pinaagi sa kabalaka Mercedes Benz-, nga gipaila-ila sa mga sumbanan nga lebel mahusay, malinis. Kini mao ang mga nga gihisgotan sa ibabaw. Busa, diha sa mga Classic nga bersyon sa tanan trimmed sa panapton. Ang "dula" inila nga sentro sa console - kini may usa ka Paste nga hinimo pinaagi sa carbon fiber. Sa usa ka sakyanan Paste nga bersyon Espirit tataw nga hinimo sa aluminum. Apan ang labing popular nga modelo mao ang kaanindot. Ang iyang sulod nga designers nagdayandayan kahoy nga misal-ot. Makaiikag, ang Mercedes Benz-grupo sa matag bersyon nagpahimutang sa tanan nga mga makina nga lamang sa line-up.

Laing kantidad noting nga ang boot kapasidad mao ang 430 ka litro (Sedan). Universal nga nagpakita sa usa ka dako nga luna. gidaghanon niini mao ang 465 ka litro. Apan tungod sa kamatuoran nga ang ikaduha nga laray sa mga lingkuranan mahimong nipilo, ang rate misaka ngadto sa 1510 ka litro.

Features Diesel engine

Ang kasingkasing sa bisan unsa nga sakyanan - mao ang makina. "Mercedes W202" - usa ka makina nga may usa ka pretty gamhanan nga mga yunit sa gahum sa panahon sa mga 90s. Potensyal pumapalit sa mga panahon nga mopili unsa ang ilang gusto. Ug ang pagpili mao ang hinoon dako nga. Sa sinugdanan sa produksyon nga gitanyag diesel makina OM601, nga-instalar sa sa modelo ug sa S220Diesel C200Diesel. Busa, ang una sa niini nga mga makapatunghag 74 horsepower. gidaghanon niini mikabat ngadto sa duha lamang ka litro. Sa atubangan sa gatusan ka mga niini nga sakyanan accelerates sa 19.6 segundos, ug ang sa iyang maximum speed mao ang 160 km / h. Sa kinatibuk-an, ang sakyanan dili alang sa racing - alang sa usa ka komportable ug luwas nga biyahe.

Ang ikaduha nga bersyon may usa ka motor sa 94 horsepower. Apan ang labing maayo nga ang usa giisip nga OM605 engine, nga nahuman sakyanan P 250. gidaghanon niini mao ang 2.5 ka litro, ug ang gahum - 111 l. sa usa ka. Ang iyang patlaagon sa gatusan ka mga 15 segundos. Ang usa ka maximum nga siya maghimo, pagpahiuyon sa mga numero sa 190 km.

gasolina powertrains

"Mercedes W202", dugang pa sa diesel nga mga makina, mahimo nga nahuman bisan gasolina. Laing si 1.8 ka litro (nga gihimo 120 l. C.) Ug 2.0 litro (136 "kabayo"). Kini mao ang sa labing huyang. Kini giisip nga labing gamhanan nga 150-horsepower sa panahon sa 1993, usa ka 2.2-litro. Ug ang tanan nga niini nga mga mga yunit - sa-linya sa upat ka.

Engine 1.8-litro gidaghanon mahimong nakita ilalum sa hood sa mga modelo sama sa C180. 2.0 litro engine nanghambog sakyanan C200. Sa katapusan, ang 2.2-litro yunit himan uban sa "Mercedes Benz-W202 C220".

Ang labing maayo nga sa mga tuig mao ang motor sa ilalum sa hood sa modelo S280. laray Kini nga unom ka, ang gidaghanon sa 2.8 ka litro. Kini naugmad 193 horsepower. Ngadto sa usa ka gatus ka kini nagkatibulaag sa lang 9 segundos, ug ang maximum nga kini mao ang ingon sa daghan nga sama sa 230 km / h.

Bisan balik sa 1992 tonohon balay AMG nahimong usa ka opisyal nga representante sa kabalaka "Daimler-Benz". Kini dili ikatingala nga sa dili madugay miabut ngadto sa kahayag, kini nga modelo nga ingon sa C36AMG, nga gibase sa ug miadto sa sakyanan "Mercedes W202", mga litrato nga gipakita sa ibabaw. ubos sa lamang sa iyang mga hood mao ang usa ka 276-horsepower 3.6-litro engine. Ug "usa ka gatos ka" model naangkon sulod lamang sa 6.7 segundos. Maximum, sa tinagsa, nga misaka sa sumbanan sa petsa sa 250 km / h.

Dugang pa kalamboan sa modelo

"Mercedes 'C-Class W202 nahimong usa ka popular kaayo makina. Sa 1995, duha ka tuig human sa pagsugod sa produksyon, ang mga developers nakahukom sa paggahin og usa ka mahinungdanon nga modernisasyon sa makina. Busa may usa ka novelty - C250TD. Niini himan sa usa ka turbocharger. Dili ikatingala, ang diesel engine mahimo sa pagpalambo 150 hp. sa usa ka. Sa atubangan sa gatusan ka mga sakyanan uban sa engine accelerates sa usa ka gamay nga labaw pa kay sa 10 segundos. Kini abot sa usa ka maximum nga 203 km / h.

Ug ang labing mahinungdanon nga kabag-ohan - mao ang pag-abot sa mga compressor "tseshek". Usa ka makina may usa ka nga kapasidad sa 150 ka litro. usa ka ikaduha nga -. 193 ka litro. sa usa ka. Usa ka tuig ang milabay, ang unang motor sa mosunod upgrade. Ug kapasidad niini misaka ngadto sa 192 ka litro. sa usa ka.

Sa 1997, ang mga developers nga gipagawas sa usa ka diesel CDI. Unya may mga bag-ong v6-mga yunit. Adunay mga duha ka - 163 ug 194 horsepower. Ug sa katapusan nakita ko ang kahayag sa novelty sa AMG. Kini machine nailhan ingon nga C43AMG v8, ug sa ilalum sa hood sa iyang nagdahunog nga 306-hp engine. Apan, sa 1999, kini gipulihan sa lain nga novelty - C55AMG. Siya mas labaw pa nga gamhanan, tungod kay ang iyang motor mihan 342 ka litro. sa usa ka.

makapaikag nga mga detalye

Makaiikag, kini sa 1999 kabalaka "Daimler-Benz" nahimong ang tag-iya sa pagbuhat studio AMG. Ang laing makapaikag nga kamatuoran: ang nag-unang pagpahimulos sa sakyanan W202 - kini mao ang usa ka oportunidad sa pag-ilis sa mga bukton gilain gikan sa ubos nga hilom nga blocks ug bola bering. Sila, sa sulagma, ang gialimahan sa 50 000 Tips sa paggiya drafts ug bug-os nga makahimo sa pag-atras 100 ka libo ka mga kilometro.

Ang laing bahin - sa matag powerplant W202 model nga timing belt drive, diin ang motor mao ang posible nga aron sa pagdugang sa kinatibuk-ang kasaligan.

Kini mao usab ang bili nga nahibalo nga ingon sa usa ka transmission model C-klase 5-panon sa mga sundalo nga gibutang sa mga mekaniko ug 4-5-speed "automatic". Sa automatic transmission, sa dalan, kini mao ang advisable sa pag-usab sa lana sa ibabaw sa usa ka regular nga basehan - ang matag 20 000 kilometros. Ug uban nga salaan sa lana.

ekipo

Pipila ka mga pulong kinahanglan nga miingon mahitungod niini. Dili sama sa iyang gisundan, W202 modelo may usa ka daghan sa passive ug aktibo sistema sa kaluwasan. Lakip kanila - airbags (duha pasahero ug drayber), ABS, gahum steering ug bisan sa hiniusang pagpanalipod sa usa ka kiliran sa banggaay. Sa 1994, may bisan sa usa ka differential himan uban sa limitado nga slip. Sa sinugdan kini mao ang usa ka kapilian, apan sa ulahi nahimong bahin sa mga standard nga ekipo ug gilakip sa bisan unsa nga modelo uban sa automatic transmission.

Sa kinatibuk-an, reviews ang "Mercedes" mao pretty desente. Ang mga tawo nga sama niini ekonomikanhon ug komportable nga sakyanan. Kini may tanan nga mga butang nga kinahanglan kanimo! Daghan ang karon sa ibabaw niini uban sa kalipay, nga nagpasalig nga ang W202 - ang labing maayo nga kapilian budget alang sa usa ka komportable ug na dinamikong driving. Dugang pa, kon kamo gusto sa pagpalit karon kini nga modelo, kini mao ang makahimo sa pagpangita sa pag-ayo-groomed sakyanan alang sa 150-200 ka libo ka mga ruble.

Pag-ayo ug sayop

Kini mao ang laing importante nga hilisgutan nga kinahanglan makaapekto sa pagtagad. Sa pagkatinuod, daghang mga problema mahimo nga masulbad pinaagi sa imong kaugalingon. Pananglitan, kon ang makina wala magsugod, kini mao ang posible nga, masulub-on nga fuse "Mercedes W202". Sa kini nga kaso kini mao ang gikinahanglan aron sa pagsusi sa mga fuel pump fuse. O ang makina dili mahimo nga magsugod alang sa lain nga rason - sa diha nga ang starter lang wala magbuhat elektrotoplivny pump. Unya kini mao ang gikinahanglan nga sa validate sa boltahe suplay sa pump. Kasagaran, ang mga makina dili gusto sa pagsugod sa pagtrabaho sa hinungdan sa sayop relay o clogged fuel linya.

Kon ang usa ka bugnaw nga engine mao ang lisud nga sa pagsugod, kini mao ang gikinahanglan nga sa pagsusi sa mga makina coolant temperatura sensor ug sa intake hangin. Sila mahimo nga depekto. Sa diha nga ang engine pag-undang human sa running, kini mao ang lagmit nga ang usa ka problema sa mga terminal contact, matunaw, relays o sa pump. Sa kinatibuk-an, ang mga rason mahimo nga lain-laing mga. Apan kon ang kasinatian dili - kini mao ang mas maayo aron sa itugyan sa pag-ayo ( "Mercedes W202" mao ang bili sa ila sa pagbuhat sa mga propesyonal) may kalabutan sa mga eksperto. niini nga hilisgutan mao ang detalyado, ug sa usa ka nutshell kini dili sa paghulagway.