Nga mao ang lino nga fino nga alang sa parking sa sayop nga dapit?

More bag-o lang, ang mga kadalanan napuno sa sinalagma giparking nga mga sakyanan. Karon, bisan pa niana, mga awtoridad nanlimbasug sa niini nga kahimtang. Ang nag-unang hinagiban batok sa mga malapason nahimong usa ka lino nga fino nga alang sa parking sa sayop nga dapit. Sa usa ka bahin, motorista wala matagbaw. Apan ang tanan nakasabut nga kini nga kahimtang kinahanglan nga nausab. Sa laing bahin, multa dili kanunay maanyag. Kini nga artikulo istorya unsa ang sayop nga dapit alang sa parking, ingon sa multa alang sa parking sa sayop nga dapit ug sa usa ka higayon sa pag-apelar batok sa mga desisyon nga magpahamtang og silot.

Nganong dili parking sa bisan asa diin kini sayon?

Sa siyudad adunay mga dapit diin ang parking ang gitugotan ug diin kini dili gitugotan. Kini mao ang aron sa pagsiguro sa normal nga ninglihok sa mga institusyon, pedestrian kalihokan ug kaluwasan alang sa kalamboan sa siyudad. Kini daw nga ang tanan nga kini nga mga kamatuoran mao ang klaro ug dili magkinahanglan og dugang nga mga komento. Apan, diha sa buhat, ang mga drayber, dili sa paghunahuna mahitungod sa ubang mga tawo, nga sagad makalapas sa kini nga mga lagda.

Busa, ang magbabalaod nga gipahamtang pagdili, ang paglapas sa nga nagpasabot sa silot. Tagda diin motorista dili parking sa ilalum sa Kasugoan.

Parking sa balilihan

Paglapas mao ang usa ka parking sa balilihan. Sa kini nga kaso, ang sakyanan panagsa ra gipabakwit. Apan, ang lino nga fino nga alang sa parking sa sayop nga dapit negligent drayber adunay sa pagbayad. Siya mao ang gikan sa 1 ka libo. Ruble ngadto sa 5 ka libo. Kay mga indibidwal ug alang sa mga negosyo sa 100 ka libo. Ruble. Indibidwal nga responsibilidad magbabalaod naghatag og alang sa mga opisyal sa. Sila adunay sa pagbayad sa 50 AGIANAN. Ruble.

Parking sa daplin sa dalan duol sa crosswalk

Drayber nahimong naanad sa parking sa daplin sa dalan. Apan, mao kini ang dapit alang sa mga pedestrians. Ang maong parking sa mga sakyanan mao ang usa ka paglapas sa bahin sa drayber. Busa, kini makamulta alang sa parking sa sayop nga dapit. Piho nga kantidad nga gibutang sa mga awtoridad sa siyudad. Apan adunay usa ka balaod nga ang mga desisyon. Sumala sa kanila, average nakasala Russia adunay sa pagbayad sa 1 ka libo. Ruble.

Sa Moscow ug St. Petersburg ang pagbayad sa dugang pa. Ang silot mao ang katumbas sa sa silot sa uban nga mga kalapasan, nga mao, parking mas pa kay sa 5 metros gikan sa pedestrian pagtabok. Siya mao ang 3 ka libo. Ruble. Dugang pa, ang transportasyon mahimong gipabakwit.
Apan sa pipila ka mga kaso, parking sa sidewalks gitugotan. Sa niini nga dapit kinahanglan nga gimarkahan sa usa ka espesyal nga timaan ug maghunahuna lamang sa usa ka pipila ka mga paagi sa transportasyon.

Parking sa ikaduha nga laray

Kini nga mga kaso sa kasagaran mahitungod sa mga ciudad. Grabeng gidaghanon mao ang kanunay nga busy sa giparking nga mga sakyanan. Apan sa pagkuha sa mga duol nga mga building kinahanglan sa usa ka daghan. Busa sa kanunay imong makita kon sa unsang paagi ang ikaduha nga laray drayber luwas nga giparking, ali, sa ingon pagbiya alang sa transportasyon, nga nagatindog sa mapugngan.
Kini nga aksyon mao ang usa ka administratibo nga kalapasan ug silot sa usa ka lino nga fino nga sa kantidad sa 2 ka libo. ruble. Dugang pa, ang nakasalang sakyanan mahimong gipabakwit. Nan ikaw mobayad mas labaw pa.

Parking nga dapit alang sa mga tawo nga may mga kakulangan

Tungod sa kanunay nga mga paglapas sa niini nga matang, gilain gidala sa usa ka paglapas sa sa-site parking alang sa mga baldado. Ang maong usa ka parking ticket sa sayop nga dapit mao ang gikan sa 3 ngadto sa 5 ka libo. Ruble. Siyempre, kini ang tanan-agad sa piho nga sitwasyon. Apan ang sakyanan sa niini nga kaso, dili kuhaa.

Dili awtorisado nga parking sa nataran

Bisan karon, ang mga hukmanan nga ubos sa "mata" sa trapiko mga pulis. Drayber mahimong silotan sa maong kalihukan nga:

• motor midagan alang sa labaw pa kay sa 5 minutos sa panahon sa loading ug unloading sa mga pasahero o landing;
• gidala gikan parking sa balilihan, diin walay espesyal nga marka;
• giparking nga trak nga may gibug labaw pa kay sa 3.5 ka tonelada, kon dili espesyal nga mga dapit alang sa maong transport.

Sa rehiyon, ang lino nga fino nga alang sa parking sa sayop nga dapit mahimong 1500 ruble, ug sa Moscow ug sa amihanang kaulohan, ang mga drayber kinahanglan sa pag-andam sa 3 ka libo. Ruble.

Sa walay kaso dili babagan access alang sa ambulansya ug kalayo trak. Ang silot mao ang ngadto sa 2 ka libo. ruble alang sa mga indibiduwal. Apan alang sa legal nga kantidad aron sa pagkab-ot sa 150 ka libo. Ruble.

Hunong sa dapit alang sa publiko nga transportasyon

Ang drayber sa pasahero nga mga sakyanan adunay sa pagbayad alang sa niini nga paglapas 3 ka libo. Ruble. Ug kon siya nagbarug sulod sa 15 metros sa dili pa o human sa paghunong, ug unya alang niini nga gipanagsilpian. Apan, ang gidak-on niini mao ang medyo ubos nga, sa usa ka libo. Ruble.

nataran

Ang lino nga fino nga alang sa parking sa sayop nga dapit karon mao ang usa ka daghan sa kasuko sa taliwala sa mga drayber. Ang tinuod mao, unsa ang mahitabo sa diha nga sila gihaw-as nga wala kinahanglana. Unsa ang sa pagbuhat sa niini nga kaso?

Adunay usa ka tawo mohukom sa pagbayad, ug sa usa ka tawo - sa pagreklamo. Kon gipili kamo sa ikaduha nga dalan, aron sa molampos, aksyon kinahanglan nga literate ug sa labing maayo sa legal nga suporta. Unya kini mao ang posible nga sa circumvent sa mga lit-ag sa mga legal nga gambalay.
eksperto ang dili lamang sa pagpatin-aw sa mga espesyal nga kaso sa mga termino sa mga balaod, apan usab sa pagtabang sa pag-apelar sa silot. Kini mao ang mahitabo nga ang drayber dili nahibalo sa mga kamatuoran nga siya nakadawat sa usa ka kwarta nga silot. Apan, non-pagbayad sa multa nagpasabot nga mas seryoso nga mga sangputanan. Karon check wala gilista diha sa drayber kon multa sa opisyal nga website sa kapolisan sa trapiko o mga serbisyo sa gobyerno portal. Sa pagbuhat niini, bukha ang mga panid ug pun-on sa usa ka mubo nga impormasyon bahin sa imong kaugalingon.

Duha ka bulan kini gibayad aron sa pagbayad sa lino nga fino nga. Parking sa sayop nga dapit, nga mahimong ang basehan alang sa administratibo nga mga kalihokan, ang muagi mas seryoso nga mga sangputanan kon dili ka mobayad sa lino nga fino nga sa sulod niana nga panahon. Ang kaso mao ang gibalhin ngadto sa Bailiffs, nga minatarong, sa maayohon halapad nga mga gahum. Sila makahimo sa pagbantay sa kantidad sa utang, sama sa payroll.

apelar

Panid-lagda sa trapiko sa kinatibuk-an, ug sa parking regulasyon sa partikular, siyempre, nga gikinahanglan. Pinaagi sa balaod, ang driver adunay katungod nga magpabilin sa bisan diin diha sa mga panghitabo sa grabeng kakapoy o sa maayong panglawas. Kini kinahanglan nga maglakip sa emergency gang ug gibutang sa tukma nga ilhanan. Nan walay usa nga gipamulta.

Ang labing maayo nga paagi sa pagsulbad sa mga panagbangi - kalinaw. Kini kinahanglan nga maningkamot sa pagpangita sa usa ka pagkompromiso solusyon sa kapolisan sa dalan. Kon kini wala sa trabaho, sa pagpangita sa diin sa pag-adto sa pagdangop batok sa mga illegal nga mga buhat sa mga kapolisan sa trapiko. Sa apelar batok sa desisyon nga adunay 10 ka adlaw.

Isulat sa usa ka reklamo ngadto sa tukma nga departamento. Kini dili kinahanglan magapapahawa sa didto sa tawo. Dokumento nga gipadala pinaagi sa koreyo o direkta nga aplikasyon sa electronic nga porma sa opisyal nga website. Appeal nga giisip sa sulod sa tulo ka adlaw. Kon sa panahon sa semana walay tubag, ang hangyo ngadto sa korte. Kini mao ang mas maayo kon sa samang higayon sa pag-angkon sa wala pa legal nga tambag.

Nga mosupak sa lino nga fino nga alang sa parking sa sayop nga dapit adunay usa ka higayon sa paghuman og usa ka positibo nga resulta lamang sa diha nga adunay maayong rason alang niini ug sa kakulang sa ebidensiya sa usa ka kalapasan. Kon ang drayber mapamatud-an nga ang paglapas nahitabo dili iyang sayop, apan alang sa uban nga mga rason (alang sa panig-ingnan, walay dalan nga ilhanan), mao ang responsable sa star uban kaniya. Apan binaba nga mga pahayag sa sini nga kaso mao ang dili igo. Ikaw kinahanglan sa paghatag og usa ka litrato o video.

Ang pamahayag sa pag-angkon sa nahisulat sa libre nga porma sa pagsunod sa maayong pamatasan sa negosyo ug sa mga gikinahanglan sa pamaagi lehislasyon. Koreksyon ug gramatika mga sayop nga mga dili madawat. Kini nagtakda sa:

• ang data drayber;
• kahimtang nahitabo;
• mga kinahanglanon.

Mahitungod sa pag-angkon sa mga dugang nga gipadayag dokumento, lakip sa:

• kopya sa desisyon sa usa ka administratibo nga kalapasan o sa usa ka protocol;
• kaso nga mga materyales;
• exculpatory ebidensiya;
• Usa ka aplikasyon alang sa kahupayan apelar.

Paghimo tulo ka mga kopya sa reklamo, pagpadala sa usa sa kanila ngadto sa sawang, ang mga uban nga mga - diha sa trapiko sa kapolisan, ug ang ikatolo mao ang sa wala ngadto sa iyang kaugalingon. Ikaw kinahanglan usab og ug sa pagbantay sa usa ka mubo nga sulat sa kamatuoran nga ang aplikasyon nga gidawat. Case, ang base sa nga mao ang lino nga fino nga alang sa sayop nga parking, bisan unsa nga gidak-on kini tingali sa kasagaran masulbad dili pabor sa tagdemanda. Apan, kon ikaw gayud mao ang walay sala, ug kamo pamatuod niini, gipanalipdan sa matarung. Apan may mga higayon sa diha nga ang kalampusan mao ang posible nga?

Ayaw magdalidali sa pagbayad!

Adunay mga sitwasyon nga sa diha nga, human sa usa ka silot pagbayad nagpadayon sa pagdawat sa pahibalo. Ang rason alang niini nga mao ang mga sistema crashes o walay pagtagad sa dihang pagbayad. Sa kini nga kaso, ug ang sawang dili gikinahanglan.

Sa pagkadawat sa resibo dili magdalidali sa pagbayad alang niini. Unang check dili peke nga kini sa atubangan sa kaninyo. Ilha ang orihinal mahimong ingon:

1. Adunay kinahanglan nga litrato diin kamo mahimo tan-awa ang mga lawak sa estado ug sa posisyon sa sakyanan.
2. Kini nahisulat ang mga tukma nga address sa insidente.
3. Pagsulod sa husto nga impormasyon sa trapiko.

Kon sa bisan unsa nga sa niini nga data ang nawala o bakak, adunay rason aron sa paghimo sa usa ka reklamo.

Usab, dili mobayad alang sa usa ka resibo kon ang katugbang nga dalan ilhanan nawala o wala makakita sa (alang sa panig-ingnan, tungod sa mga tanom).

konklusyon

Busa, ang silot sa parking sa sayop nga dapit sa Moscow, St. Petersburg o regional mga siyudad mao ang usahay sa mahimo sa pagdangup. Bayri o pagpanalipod sa mga katungod hangtud sa katapusan - kini sa mga drayber.

Apan, kon ang paglapas nga nahimo sa tinuyo gayud, ang labing maayo nga kapilian mao ang pa tukma sa panahon nga pagbayad sa lino nga fino nga. Kini mag-alagad ingon nga usa ka siyensiya, sa pagpadayon sa pagtuman sa mga regulasyon parking, ug dili modala ngadto sa mas seryoso nga mga sangputanan.