Nga mao ang lino nga fino nga alang sa parking? Bisan ug sa unsa nga paagi sa pagdangup sa usa ka lino nga fino nga alang sa parking?

Sa Hunyo 1, 2012 sa Russian Federation Code amendar mahitungod sa tightening sa mga silot alang sa paglapas sa lagda sa trapiko. Sa partikular, kini nagdugang sa silot alang sa sayop nga parking. 2013 mao ang usa ka panahon sa "running-sa" sa bag-ong kausaban, nga hinungdan sa kaylap nga diskontento drayber.

Ang mga hinungdan alang sa tightening sa mga silot

Ang lino nga fino nga alang sa parking nga gibanhaw sa kalambigitan sa mga catastrophic nga kahimtang sa mga dalan sa kaulohan. Daghang congestion naghagit lakip na gibiyaan mga sakyanan sa daplin sa dalan, hinungdan sa kasuko sa taliwala sa tanan nga mga drayber. Bisan pa niana, nga bahin sa mga tag-iya sa sakyanan nga magpadayon sa parking sa ilang mga kabayo nga puthaw sa paglapas sa mga lagda, sa paghimo pagpanghilabot sa dagan sa trapiko.

Nga mao ang ngano nga kini nakahukom sa pagdugang sa napulo ka pilo sa kantidad sa mga lino nga fino nga alang sa mga paglapas sa trapiko nga makamugna congestion. Busa, ang mga awtoridad naglaom sa paghupay sa usa ka gamay nga sa dalan ug mohatag og mas dako nga pagkamatuhup. Dungan, Moscow nagplano sa pagtukod sa usa ka gidaghanon sa mga dapit nga parking sa total area nga 1.5 milyon nga mga lingkoranan sa sakyanan.

Ang lino nga fino nga alang sa parking sa Moscow

Dili pa dugay, ang kantidad sa mga silot alang sa sayop nga giparking nga sakyanan mao lamang ang 300 ruble. Kini unpleasant, siyempre, apan dili makamatay. Ang maong usa ka lino nga fino nga hinungdan negatibo nga mga emosyon hinoon sa kamatuoran sa iyang kinabuhi (sa kamatuoran nga ang drayber nga adunay sa pag-adto sa dapit sa pagbayad niini), kay sa umaabot nga pinansyal nga mga pagkawala.

Sa pagkakaron, bisan pa niana, ang kahimtang nausab. Silot sa sa parking sa Moscow gikan sa 1.5 ngadto sa 5 ka libo. Rub. Sa napulo ug lima ka gatus ka pagbayad sa mga tag-iya sa sakyanan nga gihimo komon nga disorder, sama sa-site parking alang sa mga baldado, dili pinaagi sa pagmarka o sayop nga parking sa nataran. Usa ka lino nga fino nga sa 2.5 ka libo. Rub. isulat ang tanan nga mga tawo nga wala mobayad alang sa usa ka pagpuyo sa gibayad mga dapit o gilapas sa pamaagi sa paghimo sa salapi. Sa katapusan, ang usa ka lino nga fino nga sa 5 ka libo. Rub. gihulga sa pagsulay sa pagpanikas: pagtago o magpabilin sa tag-iya sa sakyanan dili mahimong kalkulado.

mga limbong sa mga mangingilad

Ang unang butang nga sa pagbuhat sa diha nga ang pagdawat sa usa ka resibo mao ang aron sa pagsiguro nga kini mao ang dili lamang sa usa lansis nga kriminal mosulay sa pagkuha sa salapi gikan sa mga lungsoranon masinundanon sa balaod.

Una, kamo kinahanglan nga check uban sa impormasyon nga makita sa sentro sa management sa trapiko o TSODD site. Ania ang imong mahimo nga makakat-on kon sa unsang paagi sa pag-ila sa usa ka peke nga gikan sa tinuod nga resibo.

resibo Kini kinahanglan gayud nga maglakip sa duha ka mga litrato sa sakyanan: kinatibuk-ang plano, nga makita diha sa unsa ang usa ka paglapas, ug ang usa ka suod nga-up sa sa lawak machine sa samang panglantaw. Dugang pa, kini kinahanglan nga gihatag sa adres nga ang paglapas nga natudlong mga lagda parking.

Apan, kini nga mga litrato ug ang address mao ang minatarong, sa maayohon sayon sa paghulma. Uban sa kalamboan sa teknolohiya karon sa usa ka camera ug usa ka tig-imprinta sa pag-imprinta sa usa ka peke nga porma adunay halos sa tanan. Busa, alang sa bug-os nga pagsalig sa pagkatinuod sa mga dokumento nga imong gikinahanglan sa pag-ayo sa pagsusi sa mga detalye. Ikaw mahimo pagsusi sa numero asoy: numero budget asoy lahi gikan sa mga numero sa asoy sa usa ka legal o pribado nga tawo. Apan ang kinasayonan nga paagi sa pagtandi sa niini nga mga mga detalye sa mga opisyal nga gilista sa dapit.

Ang lino nga fino nga alang sa parking sa urban nga mga dapit ug sa pribado nga parking

Sa diha nga kamo makadawat og usa ka resibo alang sa pagbayad sa mga lino nga fino nga kini mao ang gikinahanglan aron sa pagpangita sa, alang sa unsa nga paglapas kini nadawat. Pananglitan, alang sa usa ka taas nga paghunong sa toll resibo sa mga urban nga dapit mao ang mga ginpahalin nga tag-iya sa sakyanan. mga opisyal sa City wala gikinahanglan nga pamatud-an sa tukma gayud nga mao ang sa luyo sa mga ligid, ug kon ang mga fino nga wala gibayad sa sulod sa bungat nga panahon, ang desisyon sa mamaayo gipadala sa Bailiff. Alang sa ulahing pagbayad sa silot ang nagsugo, ug ang mga awtoridad sa gihapon strebuyut kaninyo uban sa gikinahanglan nga kantidad bisan pinaagi sa pagpangilog sa personal nga kabtangan ug bank accounts.

Kon ang mga dili-bayad sa parking sa pribado nga silot parking mahimo nga nagsugo lamang sa drayber, kinsa niadtong panahona didto sa ligid. Nga anaa sa atubangan sa pagkolekta sa salapi, kamo kinahanglan nga sa pagtino sa tawo nga Ginamaneho sa usa ka sakyanan. Bisan tuod ang usa ka resibo alang sa bayad nga gipadala sa tag-iya sa sakyanan.

Koleksyon sa mga non-pagbayad sa pribado nga parking gihimo pinaagi sa cash collection nga kompanya o pinaagi sa mga korte. Ingon sa usa ka pagmando sa, sa ulahing mga gitudlo sa usa ka silot. Apan, adunay
sa posibilidad sa pag-apelar batok sa desisyon sa korte, kon dili sa hingpit, unya sa labing menos, pagpakunhod sa kantidad sa bayad. Pagbutang sa sakyanan sa pribado nga parking, ang drayber mosulod sa tag-iya sa maong butang (o sa iyang representante) oral kontrata alang sa mga serbisyo. Sa kini nga kaso, ang kliyente bug-os nga impormasyon sa sa gasto sa mga pasilidad sa parking, ug ang kantidad sa mga silot nga gihatag. Kasagaran, kini nga mga data nga narehistro sa usa ka board sa pultahan ngadto sa teritoryo. Ug kon ang impormasyon nga gilista dili tin-aw sa gipahayag klaro o non-existent, kini pagmando sa korte pabor sa motorist.

Diin ako makakat-on mahitungod sa lino nga fino nga

Pagkat-on sa inyong tanan nga wala mabayri nga multa mahimong sa usa ka electronic database sa kapolisan sa trapiko. Sa pagbuhat niini, lamang kamo kinahanglan mosulod sa gidaghanon sa iyang lisensya pagmaneho. Apan ang maong impormasyon ang gihatag sa portal sa "Public mga serbisyo".

Ang nag-unang problema sa mga bakak sa sa kamatuoran nga ang electronic database nga updated dili kaayo sa madali, ug ang drayber makabayad overdue multa.

Usa sa mga nag-unang mga paagi sa pagpangita sa bahin sa silot mao ang ordinaryo nga mail. Ang matag nakasala nakadawat ug usa ka sulat, nga naglakip sa mga detalye sa paglapas ug mga termino sa pagbayad.

Dili ba ako mobayad sa multa sa trapiko sa kapolisan alang sa parking?

silot mahimong modangop sa sulod sa 10 ka adlaw gikan sa petsa sa isyu, ug kon sa sakyanan tag-iya nagdumili, kini kinahanglan nga gibayad sa sulod sa katloan ka adlaw. Kon dili, nan, ikaw mahimong sa korte aron sa pagdugang sa kantidad sa buhis nga gipaningil, ingon man usab sa award sa usa ka tinuod nga kinabuhi - ngadto sa 15 ka adlaw.

Busa, kon dili nimo gusto nga sa pagbayad sa lino nga fino nga alang sa sayop nga parking, kamo kinahanglan nga sa pag-balik sa ilang pagkadili-andam sa may kalabutan nga desisyon sa korte. Kadaghanan sa mga abogado mouyon nga aron sa pagdaug sa usa ka kaso sa korte mao ang lisud, apan, diha sa baruganan, nga posible. Apan mas kanunay kay sa dili sa sakyanan tag-iya daog sa gasto sa malisud nga ebidensiya sa iyang inosente (mga litrato ug video nga kasagaran gipahayag pabor sa trapiko sa kapolisan), apan tungod sa paglapas sa protocol sa mga pamaagi registration: sayop gipahayag sa panahon, petsa o dapit, etc ...

Dugang pa, sa pag-adto sa korte sa pagkolekta sa tanan nga mga gikinahanglan nga mga dokumento ug kamaayo sa paghimo sa usa ka pamahayag, mao nga sa pagkuha sa pag-atiman maalamon abogado. Ug sa ingon nga sa usa ka specialist sa pag-alagad mas bililhon pa kay sa kantidad sa mga lino nga fino nga. Busa sa korte kamo sa pagpanalipod sa dili ang salapi, apan lamang sa ilang mga baruganan.

Unsa nga paagi sa pagdangup batok sa usa ka lino nga fino nga alang sa sayop nga parking

Bisan pa niana, usahay kini mao ang bili nakig-away alang sa ilang mga katungod. Ania ang usa ka panig-ingnan (sa dalan, mao na komon): ang makina mao ang sa usa ka dapit, ug ang sakyanan sa tigrehistro moagi pinaagi sa pipila ka mga higayon. Busa, alang sa sama nga paglapas og kaninyo sa pipila ka mga resibo.

Aron sa mohagit sa lino nga fino nga alang sa sayop nga parking, kamo kinahanglan nga sa pagkolekta mga litrato, nga nagpamatuod sa imong mga pulong, isulat sa usa ka reklamo ug ipadala sa tanan nga mga nga mga materyal ngadto sa kapolisan sa trapiko. Kon ang ebidensiya mao ang conclusive, ikaw pagkanselar sa silot.

Kon ang mga kinahanglanon sa pagwagtang sa silot wala matagbaw, nga imong mahimo sa pag-adto sa korte.

Ang kahimtang milambo human sa pagdugang sa silot

Ingon sa praktis nagpakita, ingon sa usa ka silot alang sa sayop nga parking o pagtaas, kini dili makaapekto sa kahimtang sa mga dalan. Dinhi ug karon. Ang mga drayber wala sa bisan unsa nga mas maayo, dili mas maayo nga parke. Eksperto nagtagna sa maong kalambuan bisan sa wala pa ang pagsagop sa mga kausaban, ingon niini nga resulta mao na matagna. Ngano nga ang kini ang nahitabo?

Una, kulang nga panahon ang milabay aron sa pagsiguro nga ang bag-ong sistema nga buhat. Ug kini dili lang sa teknikal nga mga isyu; kini mao ang gikinahanglan nga ang mga drayber nagpakita sa usa ka tin-aw nga pagsabut nga tungod sa paglapas sa lagda nga gisundan sa grabe nga silot.

Ikaduha, ang tibuok sistema sa pagduhaduha, tungod sa kamatuoran nga kini pa wala magbuhat sa bisan diin ug sa dili sa bug-os nga kusog. Sa yanong pagkasulti, walay baruganan sa dili kalikayan sa silot, ug busa, ang mga drayber magpadayon sa pagsalig sa kamatuoran nga "karon dad-on."

Ug bisan pa: sa pagbayad o dili sa pagbayad?

Sa pagbayad o dili sa pagbayad sa lino nga fino nga alang sa parking? Siyempre, kon kini subay sa balaod gihaw-as, kini kinahanglan magabayad. Ug kon ang drayber mao ang 100% sigurado nga walay krimen nga wala niya buhata? Mga abogado sa rekomend sa niini nga kahimtang sa pagpangita sa tabang sa hustisya, ug karon adunay mga kaso sa diin ang Korte nagatindog sa kiliran sa tag-iya sa sakyanan.

Apan, ang mga tawo nga na nasugatan sa usa ka susama nga problema, sa pag-ila nga ang panahon ug paningkamot nga gigahin sa niini nga hilabihan sa daghan. Kamo adunay sa pagkolekta sa mga dokumento, sa pagtambong sa mga tigom, nga mahimo nga gibalhin, ug busa, sa panahon sa trabaho nga mogahin og salapi sa usa ka biyahe sa palibot sa siyudad, ug sa ingon sa. N. Kini turns nga usahay kini mao ang mas barato sa pagbayad sayop gipamulta, kay sa pagpamatuod sa iyang inosente sa korte.

Usa lamang ang paglaum nga sa umaabot sa kahimtang mausab alang sa mas maayo nga: mga drayber nga giparking lamang sa mga lagda ug mga indibidwal nga mga silot nga gilatid sa legal nga paagi.