Pag-andam sa Niva off-road uban sa ilang mga kamot

Off-dalan sakyanan Vaz, nga naglakip sa Lada 4x4 ( "Field") ug ang Chevrolet Niva, ug Stock video nga gihulagway pinaagi taas nga trapiko. Kini mao ang tungod sa geometriya sa usa ka maayo nga lawas ug suspension, sa atubangan sa mga bug-os nga drive nga sistema uban sa reduction gear ug interaxle differential giyawihan.

Bisan pa niana, adunay kanunay nga lawak alang sa kalamboan. Ilabi na nga kini nga mga sakyanan nga adunay dayag nga mga kasaypanan ug, labaw sa tanan, kakulang sa engine performance. Sa ulahi diha sa artikulo sa pagpangandam sa "Niva" sa dalan.

Bahin sa "Niva"

Classical "Uma", nailhan nga Vaz-2121 ug Lada 4x4, mao ang usa ka klase sa mga gagmay nga compact SUV nga gihimo sukad sa 1977 adunay g. Nagahatag sa lawas, nga nahitabo diha sa mga bersiyon 3- ug 5-pultahan. Himan uban sa 4-silindro gasolina makina sa 80-94 ka litro. sa usa ka. 4-ug 5-speed manwal transmission. Sa pagpapahawa - bug-os nga uban sa usa ka pagkunhod gear ug usa ka locking sentro sa differential. Front suspension - independente, likod - nagsalig.

Features Chevrolet Niva

Chevrolet Niva mao usab ang usa ka compact SUV. Sa iyang pagpagawas sa 2002 nga adunay usa ka 5-seater nga lawas. Kadaghanan sa mga sakyanan sa mga himan sa usa ka 80-horsepower makina gikan sa "Niva" uban sa usa ka 5-speed manwal transmission. Pinaagi sa design, powertrain ug chassis susama niini.

Ang mga baruganan sa pagbuhat

Pagpangandam sa "Niva-Chevrolet" sa dalan, ingon man sa bisan unsa nga lain nga mga sakyanan kinahanglan nga pag-ayo naghunahuna sa gawas ug gidisenyo. Apan, pinaagi sa pagpatokar kini kinahanglan nga miduol kaayo mainampingong. Kini tungod kay ang ilang laraw nga adunay usa ka gamay nga kaluwasan margin, nga motino sa potensyal alang sa pagbuhat. Nga mao, ang mga elemento sakyanan operate duol sa utlanan, ug ang pag-andam sa "Chevy Niva" ngadto sa dalan dali rang paglapas niini. Kini agian pagtibhang sa duha kinaiya performance ug kasaligan.

Busa, ang mga motor nga adunay ubos nga produksyon, bisan alang sa standard nga mga makina. Kon ang luwan sa bug-at nga mga ekipo ug sa-instalar dugang nga dako nga ligid, ubos dinamikong performance mahimong bisan sa mas grabe pa, ug ang palas-anon sa na huyang sa makina molambo, nga ang usa ka pagkunhod sa iyang kapanguhaan. Mahitungod sa sama nga kahimtang uban sa usa ka instalar chassis elevator sa taas nga tubod o dampers ug spacers walay interbensyon mosangpot sa pagsamot sa mga controllability ug kalig-on ug kusog nga ob elemento sama sa suspension ug powertrain.

Dugang pa, ang usa ka seryoso nga pagbabag sa disenyo dili barato. Busa ila ang mga hugna sa pagpangandam, "Niva" sa dalan. Ug ang una nga (Travel) naglakip sa pag-usab sa ug sa paghimo lamang lahi nga mga elemento, uban sa hapit bug-os nga pagpreserba sa mga inisyal nga gambalay.

pagbuhat bili ang gihubit nga ingon sa matang sa pagpanghilabot sa disenyo ug ang-ang sa mi-apply bahin. Samtang kamo mahibalo, ang kadaghanan sa mga tag-iya sa off-road nga mga sakyanan Vaz - kabus nga mga tawo. Busa, komon nga pagbansay "Niva" ngadto sa dalan uban sa ilang mga kamot.

Tungod sa samang hinungdan, ang kadaghanan sa mga serbisyo sa mga tag-iya sa sakyanan ug sa pag-ayo sa ilang kaugalingon. Sila nahibalo pag-ayo, "Niva". Pag-andam alang sa dalan, mga litrato kita sa paghatag sa niini nga artikulo, busa, sila usab makahimo sa pagbuhat.

lawas

Kini mao ang importante alang sa usa ka SUV sa pagpanalipod sa ubos, nga nagatabon sa mga nag-unang nga sangkap sama sa makina, gearbox, usa ka atubangan palabad tugdan, atubangan axle gear.

Ang pagpanalipod sa gihatag sa mga plastik nga o metal nga mga palid. Ang una mao ang kaayo huyang. Bisan 1-2 mm gikan sa metal sheet makapanalipod lamang pinaagi sa gagmay nga mga bato ug sa huyang nga kontak uban sa mga nawong. Busa, sa seryoso nga off-road nga paggamit sa pagpanalipod sa 4-6 mm mabaga nga.

Sama sa alang sa maong dapit, kini kinahanglan nga sa pagpili sa labing halapad nga listahan nga sa pagtabon sa mga kinadak-ang posible nga nawong. Sa kini nga kaso, sa pagsiguro nga kamo adunay sa teknolohiya ug mga buho. Ang maong pagbansay-bansay "Niva" ngadto sa dalan gasto sa mga 30 ka libo. Ruble.

Usahay pagpanalipod sa lawas pinaagi sa pagbutang sa usa ka labaw nga lig-on nga metal bumpers ug pultahan (gahum sa timbang). Kini gasto gibana-bana nga 20-30 ka libo. Ruble.

instalar sa mas halapad nga mga ligid nga gigamit sagang flares. Yano universal nga mga kapilian mao ang mahitungod sa 2 ka libo. Ruble.

"Uma" mao ang huyang ug gamay nga towing eyelets nga gikinahanglan sa mga dalan sa pagkuha sa mga giugbok sakyanan. Sa Chevrolet Niva sila mas lig-on, apan kaayo komportable. Busa, sa tinguha sa "Niva" ngadto sa dalan pinaagi sa pagbutang sa usa ka removable lanot bar uban sa usa ka square suksokanang 50x50 likod ug sa atubangan sumpay, mga dugtong alang sa makinang igbibitad.

Kini motugot sa mga data sa pag-usab sa mga dapit lalang sa paggamit sa mga kaw-it sa baylo nga sa towing eyelets pagbitad trailers ug sa paggamit hi-Jack. Ang gasto - mga 15 ka libo ka mga ruble ..

Ang bili sa mga electric makinang igbibitad - gikan sa 20 ka libo ka mga ruble .. Dugang gikan sa 4 ka libo. BILI fastening sistema.

Daghan ang propesyonal nga gibansay SUVs himan ekspedisyon boot. lalang Kini, siyempre, dili sa pagdugang sa throughput. Apan, off-road sakyanan paggamit sagad nalangkit sa transportasyon sa dako nga natapok sa mga butang nga dili mohaom sa cargo compartment. Kay kini nga mga makina mao ang kaayo importante, kay sila nga duha adunay usa ka gamay nga punoan. Gawas pa, "Niva" mopagawas sa ligid nahimutang sa makina lawak, mao nga kini gilulanan ang atubangan nga bahin, pagmobu, pagminus sa makapabugnaw sa makina ug sa kaluwasan.

Paghimo ekspedisyon atop Stronger, nga imong mahimo sa pagsulbad niini nga mga problema pinaagi sa pagbalhin sa mopagawas sa mga ligid didto. Dugang pa, daghang mga kapilian adunay salipdanan alang sa dugang nga mga ekipo. Sa diha nga pagpili kaninyo sa punoan, kamo kinahanglan nga mobayad sa pagtagad ngadto sa pamaagi sa taoran, aputan: kini mao ang mas maayo kon kini mao ang andam nga-instalar sa ibabaw sa pabrika atop nga babag, chutes o arko, ingon nga ang mga rigid relasyon gikinahanglan nga pagtugot.

Daghan sa mga giusab SUVs instalar dugang nga mga suga. Standard lamparahan mahimong dili igo sa mga dalan. Dugang pa, sila sa madali og hugaw sa lapok. Busa, dugang nga mga suga mingkayab mas taas - kasagaran sa ibabaw sa atop. Daghang mga racks ang espesyalista forwarding pagbati. LED lamparahan gasto gikan sa 3 ka libo. Ruble.

engine

Sumala sa gipahayag, ang mga makina sa giisip nga mga sakyanan mao ang kaayo huyang nga off-road, diin sila kulang bingat kapabilidad. Ilabi na kini gipakita sa mas bug-at Chevrolet Niva. Ang kahimtang nga gipasamot sa kaso sa paglala sa lawas uban sa dugang nga mga ekipo ug pagbutang mas dako ligid. Adunay duha ka paagi sa pagsulbad niini nga problema: labaw nga gamhanan nga engine puli o tonohon sugod motor.

Kay SWAPO sa Chevrolet Niva labing sagad nga gigamit makina Vaz-21126 ug ang Toyota 3s ug sa uban. Ang "Niva" usab ang kanunay nga gibutang 3s. Barato sa pagpalit niini mao ang iyang (sa 30 ka libo. Ruble).

Mahitungod sa kausaban dinhi mogamit sa sama nga teknolohiya ug mga pamaagi nga sa sporting makina Vaz tonohon. Lahi lang target sa motor: sa kalainan sa sport, uban sa off-road tonohon pagpangita maximum torque sa ubos nga revs.

Ang nag-unang kausaban sa off-road motor mao ang usa ka snorkel. lalang Kini mao ang usa ka eksternal nga hangin pag-inom nga naghubad sa atop sa paglikay sa tubig martilyo, ug sa paghatag og limpyo nga hangin gikan sa mga kinatumyan sa koral, diin ang mga mas gamay abug. Gawas pa shnorkeli himan uban sa mga tigbahin. Ang ilang bili mao ang sama nga ug magsugod gikan sa 3 ka libo. Rub.

transmission

Aron sa pagsiguro sa uniporme rotation sa mga ligid, ang mga sakyanan nga nasangkapan uban sa atubangan ug sa likod cross-axle differentials sa buhok. Ang gasto - mga 15 ka libo ka mga ruble .. Inter-ehe lock, ang SUV nga adunay sa stock.

Sumala sa gipahayag, duha sakyanan adunay gamay nga kapasidad makina, nga hatag-as-torque dili igo alang sa seryoso nga off-road. Ang solusyon mao ang dili manghilabot sa ilang disenyo. Kay kini nga kausaban gear ratio sa usa ka parisan. Presyo - mga 3 ka libo ka mga ruble ..

Ang duha mga sakyanan nga adunay usa ka downshift. Apan, adunay mga kubsan kits mao ang dugang pa nga pagkunhod sa gear ratio. Cost - 10 ka libo ka mga ruble ..

suspension

Ang labing importante nga off-road suspension lantugi mga clearance ug mga nagalihok. Standard sakyanan adunay taas nga yuta clearance ug sa maayo nga geometriya. Apan, uban sa panahon, ilabi na kon operate ubos sa load, o sa dalan, ang suspension aron prosest. Aron sa paglikay sa niini, ang mga tubod, ug sa mga shock mosuyop kausaban sa ganancia. Sila gihulagway pinaagi taas nga katig-a, apan mas maayo nga konsumo sa enerhiya ug mas lig-on. Sila gasto gikan sa 12 ka libo. Ruble.

Abut sa clearance nagkinahanglan sa usa ka daghan nga mas seryoso pagpanghilabot sa disenyo sa suspension. Kon ikaw lang instalar sa usa ka spacer o na shock mosuyop ug sa mga tuboran, sa kamahinungdanon shorten sa kinabuhi kanunay nga tulin, kabad lutahan ug universal lutahan, sa pagkunhod sa pagdumala, kalig-on ug braking performance. Busa, kamo kinahanglan gayud nga sa pagbuhat sa usa ka mahinungdanon nga kantidad sa buhat sa pag-ilis sa usa ka dako nga gidaghanon sa mga elemento aron sa pagsiguro sa kalig-on sa mga gambalay, nga naglangkob sa pag-andam Niva off-road uban sa ilang mga kamot. Litrato sa pagpakita sa tin-aw pagpatuman niini.

ligid

pagkamatuhup ang kadaghanan gitinguha sa mga ligid. Standard ligid dili angay alang sa seryoso nga off-road. Off-dalan ligid paghatag og mas maayo bingat sa lapok, luag nga yuta ug sa uban pang mga ibabaw, mga patag. Adunay usa ka espesyalista ligid off-road alang sa tingtugnaw. Busa, ang puli sa ligid - lang sa pagbansay "Niva-Chevrolet" sa dalan uban sa ilang mga kamot.

Padayon sa diha sa hunahuna nga walay usa ka usbaw sa yuta clearance ug dugang, mga pasobra ligid arko sa "Uma" mahimo mo ang ligid gidak-on sa dili na pa kay sa 15-pulgada 215/75 o 215/65 16-pulgada. Ang unang option mao ang labaw nga may kalabutan tungod kay kini naghatag og usa ka mas maayo nga ride ug mas dako nga pagpili sa mga ligid, ug pagsamot sa controllability mao ang dili kaayo importante alang sa niini nga mga sakyanan. Ang maong pagbansay-bansay Niva off-road sa gasto sa mga 16 ka libo. Ruble.

sulod

Kay off-road nga operasyon sa sulod mahusay, malinis nga mga materyal legkomoyuschimisya walay-pagtagad. Kasagaran, mag-usab sa flooring panel aluminum. Ang uban sa mga interiors sa mga sakyanan kaayo mga walay-pagtagad.

Usahay instalar dugang nga ekipo, depende sa mga ekipo sa sakyanan ni.