Diesel engine "YaMZ-530": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, design ug operasyon

Sa mga pasilidad sa Yaroslavl "Autodiesel" gikan sa Disyembre 2013 nga gihimo diesel mga yunit sa pamilya "YaMZ-530." Kini naglakip sa ingon nga layo duha lamang ka modelo sa makina - sa usa ka upat ka-ug unom ka-silindro makina.

Sa atong nasud, sa usa ka daghan sa mga kompanya, nga og trak, bus sa lain-laing mga gidak-on, ingon man usab sa daghan nga mga kapilian alang sa espesyal nga mga ekipo alang sa pagtukod ug sa agrikultura. Aron alang niini nga sa pagtrabaho, kamo kinahanglan gayud nga masiguro nga ang yunit motor. Sa kini nga kaso, kini mao ang madanihon nga kini nga mga diesel nga mga makina nga usa ka dakung cycle sa kinabuhi ug sa pagpahiuyon sa mga sukdanan sa "Euro 5".

Ang tumong sa maong proyekto mao ang paglalang sa niini nga universal nga plataporma, base sa nga kini mahimong posible nga sa pagmugna sa gahum sa mga yunit alang sa usa ka halapad nga-laing mga makinarya sa agrikultura ug sa pagtukod sa industriya. Kini nailhan nga aron sa pagtukod sa usa ka espesyal nga bersyon sa makina alang sa tractor, sa pagkuha sa usa ka daghan sa mga lain-laing mga dugang nga mga buluhaton. Kasagaran kini mao ang gikinahanglan nga sa pagproseso sa pipila sa mga detalye. Apan, ang Yaroslavl tanom nga mga eksperto sa paghatag sa usa ka garantiya, nga aron sa paggamit niini nga makina, dili sa bisan unsa nga structural mga kausaban.

Usa ka peligroso apan malampuson nga lakang

Sa Yaroslavl Engine Plant nga tinuod nga na sa risgo niini. Human sa tanan, sa paghimo sa usa ka diesel engine "YaMZ-530", nga dili lamang talagsaon nga mga kinaiya, apan usab sa paghimo og kompetisyon alang sa labing maayo nga modelo sa mga tiggama sa kalibutan, mao ang lisud kaayo.

Sa pagbuhat niini diha sa tunga-tunga sa duha ka libo ka tuig ingon sa mga kauban nga didto sa European engineers gidapit sa niini nga proyekto. Human sa pipila ka tuig sa research ug eksperimento, usa ka serye sa sa-linya engine nga gibuhat sa usa ka nga kapasidad sa 1.1 ka litro kada silindro. Ang sama nga gidaghanon sa mga dalan, sa aggregates bantog nga brands sama sa "Cummins", "Volvo" ug "Iveco". Engine "YaMZ-530" usab mao ang lain-laing progresibong gahum kinaiya ug gasolina konsumo.

Pinaagi sa dalan, ang mga internal combustion engine mao ang usa sa mga una sa kasaysayan sa domestic Motors. produkto kini nahimong usa ka novelty dili lamang alang sa nasud apan usab alang sa "Autodiesel". Human sa tanan, kini mao ang dili lamang ang bag-o nga design, apan ang ubang pamaagi sa desinyo ug kalamboan. Ingon sa usa ka resulta, kini nakahimo sa paghimo sa usa ka gahum nga yunit sa ilalum sa ngalan "YaMZ-530" reviews nga kasagaran madasigon.

laraw

Scheme alang sa bag-o nga motor nakahukom sa pagpili nizhnevalnuyu. Ug domestic ug European eksperto sa usa ka tingog ingon nga kini mao ang mas maayo alang sa medium-kadako diesel nga mga makina sa gamay nga turnover.

engine mao na compact. Pagbasol - ang kakulang sa camshafts sa silindro ulo. Usa ka sa iyang kaugalingon silindro ulo dili kaayo gitas-on ug uban pang mga LAMAS. Usab kini nga makina dili makakaplag sa usa ka taas nga drive panahon. Engineers nakahimo sa kamahinungdanon pagpakunhod sa gibug-aton sa pagbalhin ug nagtuyok nga sangkap ug sa mga bahin. Ang pagtukod sa iyang kaugalingon, kon itandi sa ubang mga kausaban, nahimong daghan sa mas luwas nga. Assembly nga buhat mao ang na hilom ug nagtanyag og dugang nga kalig-on. Ang tanan nga ang labing importante nga mga dapit makadawat sa trapiko gikan sa crankshaft drive. Kini kadaghanan mamenosan ang rotational uyog.

pasas

Lakip sa mga makapaikag nga mga gutlo sa sa pagtukod sa "YaMZ-530" mahimong inila makapabugnaw nga sistema uban sa abilidad sa makausab. Busa, ang coolant dili naanad sa sa daghan nga mga paagi - gikan sa ubos ug ibabaw sa. Busa, una cooled sa labing mainit nga rehiyon - silindro ulo, ug unya ang mga silindro sa ilang mga kaugalingon. Engineers nakahimo sa pagkab-ot sa sa pasiuna sa kabag-ohan niini nga mao ang hapit maximum efficiency. Usab nga bili noting ang kainit dimensional kalig-on sa binurotan ug engine bahin. pagbuhat mga espesyalista ang pagpasalamat sa niini. Karon kini mao ang posible nga uban sa gamay o walay paningkamot sa pagpugos sa bisan unsa nga yunit sa banay "YaMZ-530."

Engineers nga gigamit sa planta teknolohiya sa basa nga liners. Alang sa produksyon sa nga kini mao ang usa ka gamay nga dili komportable, apan, sama sa kasinatian sa gipakita, ang mga silindro nga cooled nga mas parehason. Silindro grupo adunay mas mga kapanguhaan. Kon kamo kinahanglan nga sa usa ka butang sa pag-ilis kini dili kinahanglan sa bakak nga malain silindro ilalum sa gitinguha nga gidak-on. Ikaw mahimo diha-diha dayon-instalar sa mga nominal bahin. Resource, ang mga pasalig sa mga developers, labaw pa kay sa usa ka milyon ka kilometro. Kini mao ang usa ka maanindot nga numero.

top mga sangkap

Pinaagi sa pagpalambo sa usa ka bag-o nga diesel engine "YaMZ-530", ang mga eksperto nga gigamit sa labing maayo nga mga components. Handurawa lang, fuel ekipo nagmando gikan sa mga lider sa industriya - Bosch, mga butang alang sa piston gibutang Federal Mogul, ang silindro block - Fritz Winter. Rusk balbula ug liners - ug sa mga imported nga, og inilang manufacturer Mahle.

Gamhanan ug versatile

Gahum diesel engine "YaMZ-530" - mao ang larawan sa mga labing moderno ug abante nga mga solusyon. Kini nagagamit sa usa ka talagsaon nga Kapatagan sa matang fuel battery. Kini nagkontrolar sa electronic nga kontrol nga sistema. Ang tanan nga mga butang nga gihimo uban sa paglaum sa pagtrabaho ubos sa taas nga presyon sa.

Lubrication nga sistema, ug usab sa mahimo sa pagkuha og epektibo nga makapabugnaw litro nga kapasidad sa 34 KW. Magapapahawa pinaagi sa mga gears sa flywheel kini nga posible nga sa pagbuhat sa buhat sa yunit mao ang hapit hilom. Bentilasyon sistema katungdanan crankcase gas ang bug-os nga gisagol diha sa silindro ulo tabon. Dili na sa pagpadayon niini.

Ang pipila sa mga bentaha sa diesel engine - sa usa ka taas nga compactness ug ubos nga gibug-aton. Kini nagtugot sa dako pagpayano instalar niini diha sa makina compartment sa trak. Ang mga developers nakahimo sa ibutang sa sa disenyo sa mga nagkalain-laing mga kapilian. Kini mao ang usa ka oportunidad sa pag-instalar sa mga compressor alang sa air conditioner, preheater, ug ang cab heater.

Engine, nagtakda sa bag-ong mga sumbanan sa

yunit mao ang hilabihan kasaligan. nga kapanguhaan mao ang taas kaayo. lat sa pag-alagad ngadto sa 50 ka libo ka mga kilometro. Kini mao ang usa ka paagi sa pagkunhod sa maintenance gasto hapit doble. Ang teknik sa niini nga mga makina mao ang kaayo sa kakahimtangan mahigalaon, hilum nga operasyon ug kahupayan.

Design ug operasyon "YaMZ-530" kaayo nahimuot mga tag-iya. Uyog ug kasaba nga lebel dili labaw pa kay sa 92 dB. Kini nagtugot permanente kaninyo sa pagbiya sa na mahal nosing engine lawak ug usab nagdugang sa kahupayan alang sa mga drayber sa cockpit o pasahero sa bus.

Ekonomikanhon sama sa imported

Ubos sa gasolina konsumo rate ug grasa bug-os nga gipamatud-an sa daghang mga pagsulay. Sa diha nga ang kantidad sa 1.1 ka litro kada silindro, ang average rate nga dagan sa sa 26 ka litro kada 100 km. Ang makina nagalihok sa usa ka speed sa 60 km / h.

Dinamikong ug hapsay nga sa motion

Ang teknik, nga himan uban sa niini nga mga yunit sa gahum, magadawat mahinungdanon nga mga benepisyo. Hataas torque sa 1226 NM anaa sa ubos nga revs, nagtugot sa mga sakyanan sa paglihok kaayo paspas. Ang makina mao ang dali nga nagkatibulaag, ug kini mao ang sayon sa pagdumala.

design bahin

Aron makab-ot ang taas nga lebel sa environmental performance, ang mga inhenyero nga gigamit sa usa ka espesyal nga sistema - EGR. kini improb proseso gas recirculation. Usab sa catalyst design adunay replaceable pagsala.

Control lantugi sa bag-ong pagkontrolar sa yunit. Motor himan sa usa ka dinaghan nga mga sensor nga sensitibo monitor sa kahimtang sa tanang mayor nga mga sangkap.

"YaMZ-530» Engine: Paghingalan, pagtinagsa

ni makakita Himoa, unsa mahimo ang nag-unang mga bersyon sa niini nga makina. Busa, kini mao ang sa-linya, upat ka-silindro yunit. Niini nagtrabaho gidaghanon sa 4.4 ka litro. Depende sa kausaban gahum vary gikan sa 136 ngadto sa 190 horsepower alang sa usa ka upat ka silindro nga bersyon.

Ang gidaghanon sa mga rebolusyon sa crankshaft alang sa unit base mao ang 2300 rev / min. Maximum torque - 710 NM sa 1600 rpm. Sama sa alang sa fuel consumption, "YaMZ-530", ang mga kinaiya sa pagpakita nga ang kahinam sa mga aggregates mao ang 143 gramos matag horsepower matag oras. Nga ang usa ka pretty high-tech nga. Engine gibug-aton mao lamang 480 kg sa mga nag-unang mga bersyon.

Ang unom-ka-silindro version adunay mas maayo nga performance. Pagbakwit yunit mao ang 6.6 ka litro. Pinaagi sa pagsangkap version kini mao ang usa ka bug-os nga kopya sa upat-ka-silindro. Dinhi, sa mao usab nga drive units, sa mao usab nga makapabugnaw nga sistema instalar turbocharger.

Gahum depende sa kausaban mahimong gikan sa 270 ngadto sa 312 horsepower. Torque sa niini nga version - 1226 NM sa 1600 r / min. Minimum fuel consumption - 194 gramos kada 1 horsepower matag oras.

Certified alang sa "Euro 5"

Yaroslavl pabrika "Autodiesel" diin moapil diha sa paghimo sa maong mga yunit, malampuson na ang mga certificates alang sa makina "YaMZ-530", ang mga kinaiya nga bug-os nga pagtuman sa bag-o nga mga sukdanan sa environmental. Kini mao ang usa ka mahinungdanon nga pagpalapad sa mga oportunidad sa export alang sa mga sakyanan nga nasangkapan sa maong mga pasilidad sa nasod sa Uropa.

Ang bag-ong linya sa ilalum sa mga "Euro-5" lahi kaayo milambo mga kinaiya, teknikal ug ekonomikanhong indicators. Ang gahum range mao ang gipalapdan usab. Karon siya anaa sa 240 ngadto sa 330 horsepower. Torque usab gipalapdan - gikan sa 900 ngadto sa 1370 NM.

Pinaagi sa design, "Euro-5" modelo mao ang hapit sa bug-os nagkahiusa uban kanila nga sama sa "mga igsoon" sa ilalum sa miaging sumbanan. Sa bug-os nga pagtuman sa mga pinaka-ulahing environmental nga mga sumbanan, nga gigamit sa pagtukod sa catalytic reduction sistema.

Ang unang mga kopya gipadala sa makaagom sa "Gaz" testing grupo sa estratehikong partners. Sila instalar ug gipalihok sa daghang mga sakyanan, sama sa "Ural", "Maz" ug kini nga mga mga yunit nga himan sa urban ug suburban mga bus brand "LiAZ".

Manufacturing posted sa bag-ong mga dapit. Ang tanan nga mga butang nga gigama sa labing modernong mga makina. Sa bag-o nga produksyon site sa labing abante nga teknolohiya sa mga mi-apply nga sa paghatag og kasaligan ug efficiency.

Unsa nga mga tag-iya bahin sa disenyo sa "YaMZ-530"? Reviews sa motor mao ang positibo lamang. Kini nga mga makina adunay pipila bentaha nga dili anaa sa daghang mga langyaw nga mga tiggama. Busa, Yaroslavl yunit dako daog torque ug gahum. Sa maong panahon ang fuel consumption mao na ubos.

Busa, kami figured sa nga may usa ka makina "YaMZ-530" specifications ug mga reviews. Ang pagpalit sa device niini nga usa ka win-win investment. Ang maong usa ka makina molungtad sa usa ka hataas nga panahon ug sa pagkamasangputon, nga mao ang nag-unang tahas sa maong mga aggregates.