Piston nga grupo: ekipo ug kahimanan

Piston nga grupo - ang usa ka grupo sa mga piston ug sealing singsing. Sama nga kini naglakip sa usa ka piston lagdok ug nagkadakong mga detalye. Kini mao ang bili nagpalandong sa pagtudlo sa mga mekanismo.

Tungod sa iyang nakasabut sa pressure gas ug transmitted pinaagi sa nga nagdugtong sungkod ngadto sa crankshaft. Lang tungod sa mekanismo niini, ingon nga ang mga grupo piston, ang silindro luna sa ibabaw sa piston pinatikan. Mao kini ang kini mapanalipdan gikan sa sobra nga kontak uban sa crankcase lubricating lana ug gas. Kini nga bahin mao ang sa dako nga importansya alang sa maayo nga operasyon sa makina. Nga, sa unsa nga teknikal nga kahimtang, siya pagahukman pinaagi sa pagbugkos abilidad. Pananglitan, diha sa makina sa sakyanan dili tugutan sa lana konsumo mikabat ngadto sa labaw pa kay sa tulo ka porsiento sa konsumo sa lana.

Piston grupo nagadala sa iyang buhat bisan sa mapintas nga palibot. Mao nga ang mga detalye sa mekanismo niini nga adunay taas nga kainit kusog, ug kini gidala ngadto sa asoy sa diha nga ang materyal ug design nga gipili alang kanila. Kini nga mga mga elemento sa kasagaran manufacturers design, nga gihatag sa matang sa makina ug sa destinasyon (transportasyon, naghunong, diesel, porma, ug uban pa). Apan, ang kinatibuk-ang gambalay sa gihapon nagpabilin nga sa mao usab nga. Busa, kamo kinahanglan, palandunga, unsa ang piston nga grupo.

Punoan piston nga bahin (ang giya) gitawag usab sa piston sidsid. Kini mao ang sa sulod sa mga pagtaob, drilled sila lungag alang sa piston pin. Ang ubos nga ngilit sa sidsid sa kasagaran nga gigamit ingon nga sa usa ka teknolohiya nga base sa pagtambal sa mga piston. Kini mao ang alang sa niini nga kulyar mao ang gihatag sa usa ka nanag-anak. Dugang pa, sidsid mga paril sa gihapon makasabut sa puwersa sa lateral pagpit-os, ug kini nagdugang sa ilang friction batok sa silindro kuta ug nagdugang sa pagpainit silindro ug piston.

Ang piston ulo nagadala piston singsing ug adunay usa ka ubos. Ang ubos nga lihok nga adunay usa ka drainage lungag pinaagi sa nga mihatag sa lubricating lana mao nga wala kini mahulog aksidenteng ngadto sa pagkasunog lawak. Ang iyang ubos - kini mao ang usa sa mga paril sa lawak. Nagkinahanglan kini og dakong presyon sa gas. Ang kaayo nga ubos mahimong patag, concave, convex o shaped. Pag-usab, ang iyang dagway ang pinili nga sa diha nga ang matang sa makina nga narehistro, ug ang pagkasunog lawak.

Kini mao ang imposible nga dili sa naghisgot mahitungod sa usa ka mekanismo sama sa silindro-piston nga grupo. Ang nag-unang mga depekto sa silindro block - miliki, og ug magsul-ob. Kini nga mga sayop gitukod human sa usa ka bug-os nga pagsusi, sa presyon sa testing ug sukod silindro. Sa niini nga proseso, sa block nga imong gusto sa pag-instalar sa mga ulo o nga nahasalibay-puthaw nga plato (obligasyon rubber gasket). Sa kinatibuk-, kini nga grupo lahi kainit-resistant steel ug lana makapabugnaw, nga gibuhat sa gasto sa kinatibuk-ang sirkulasyon lubrication nga sistema sa mga nag-unang diesel engine. Kon sa paghatag kaninyo sa maayo nga pag-atiman mekanismo ug high-kalidad nga lana, kini mao ang posible nga sa dali sa pagdugang sa kinabuhi sa mga Pistons ug mga silindro.

Ug bisan pa sa laing mekanismo - ang nga nagkonektar sungkod ug piston grupo. Ang piston - ug isalibay aluminum. Ang gawas nga nawong adunay usa ka komplikado porma. Piston pin - haw ug naghimo sa puthaw, kini mao ang kagawasan sa tuyok sa bukton sa mga nga nagkonektar sungkod ug piston bukobuko. Usa ka piston singsing nga hinimo sa cast puthaw. Ug, siyempre, ang usa ka sungkod - ug naghimo asero. Sa ibabaw nga ulo adunay usa ka bukton nga gihimo sa usa ka sinagol nga puthaw ug tumbaga, nga adunay usa ka positibo nga epekto sa bug-os nga grupo.