Sa kaugalingon ilis sa panahon bakus sa "Chevrolet Lacetti"

Timing bakus - kini usa ka gamay nga detalye nga synchronizes sa operasyon sa tanan nga mga udyong motor, lakip na ang camshaft ug crankshaft. Kini nga mopagawas nga bahin hinimo sa kaayo lig goma, tungod nga sa iyang operating kinabuhi ubos sa hatag-as nga load reserves sa mga 60 ka libo ka mga kilometro. Ingon sa praktis shows, sa mga sakyanan sa panahon belt mga higayon sa matag 5 ka tuig. Apan, kini mao ang posible nga bahin niini nga mga higayon sa atubangan. Busa kon imong makita ang imong kaugalingon sa ibabaw sa nawong timailhan sa lana, ikaw nahibalo: nagkinahanglan sa sakyanan puli sa sa panahon bakus. Ang bili sa maong buhat diha sa pag-alagad center mao ang gikan sa 1600 ngadto sa 2 ka libo ka mga ruble. Apan, kon ikaw adunay usa ka pipila ka oras sa libre nga panahon ug sa usa ka dakung tinguha sa pagluwas sa salapi, mahimong gidala sa gawas ang tibuok nga pamaagi sa kinaugalingon. Sa niini nga artikulo atong tan-awon kon sa unsang paagi ang mga butang nga gibuhat sa "Chevrolet Lacetti" ilis sa panahon bakus.

pahamatngon

Sa wala pa ikaw nagsugod, kamo kinahanglan nga sa pagkuha sa sakyanan sa usa ka pagtan-aw lungag. Human nga kamo kinahanglan Lock sa tugdan sa posisyon BMT nga kini wala sa panahon sa pagtangtang ug-instalar sa usa ka bakus. Sa pagbuhat niini, ibutyag kita sa label ug naglakip sa "Chevrolet" 5th gear. Sunod, i-klik ang gigun pedal sa salog ug ayuhon kini sa posisyon niini. Kon gikinahanglan, nga imong mahimo sa pagtawag sa usa ka higala o higala.

Sa pag-ilis sa panahon bakus sa "Chevrolet Lacetti" gikuha dapit nga walay mga kalisdanan, kita kinahanglan nga ibutang sa item sa crankshaft pulley.

Nagbira sa duha ka bahin sanga nagkinahanglan og espesyal nga mga kahanas ug kahibalo. Kon buhaton ninyo kini sa unang higayon, sa pagkuha sa mga unang usa sa mga roller nga suporta. Human sa mahadalin-as kini ngadto sa intake camshaft pulley. Sunod, ibutang kini sa ibabaw sa mga pulley tugdan outlet. Sa diha nga ang matarung nga sanga ipahigayon alang sa roller sa usa ka pulley sa pump, siya sa pagsugat sa mga wala. Ang bakus laang kinahanglan neatly pinaangay sa butang niini. Unya hinayhinay oron ang bakus sa bisan unsa nga sayon nga pamaagi. Sunda ilaray sulab panahon mekanismo sa uban sa usa ka pulley sulab.

Sa sunod nga lakang sa puli sa sa panahon bakus sa "Chevrolet Lacetti" inubanan sa milingi sa crankshaft 360 degrees. Sa wala pa nga, kamo kinahanglan nga pagtimaan sa nahimutangan sa mga orihinal nga mga bahin. Kon ang mga label mao ang mga mao usab, kinahanglan nga ikaw sa paghimo sa katapusang tension sa panahon bakus.

Sa katapusan nga yugto check kita sa tensyon sa bag-ong bahin ug magsugod sa makina. Human siya nagtrabaho alang sa 1-2 ka minutos, motalikod sa ignition ug unya motan-aw sa kahimtang sa bakus. Kon kini huyang, adjust posisyon sa pabrika ug magsugod sa makina pag-usab. Kon human niini nga pamaagi sa mga detalye sa usa ka Tuy-ora sa tayming nagpabilin nga wala mausab, kini nagpakita nga ang puli sa sa panahon bakus sa "Chevrolet Lacetti" mao malampuson. Usab pagtagad sa sa operasyon sa mga mekanismo sa panahon sa idling. Kini mao ang dili madawat nga ang bakus gipatik kinaiya iyagak tingog. Ug kong ang Tuy-ora dili mohatag sa bisan unsa nga resulta, ang bugtong paagi gikan sa niini nga sitwasyon lamang nga pag-puli sa sa panahon bakus sa "Chevrolet Lacetti". Busa, pagpalit lamang sa kalidad nga mga bahin.