Ligid Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50: reviews, bentaha ug disbentaha

Uban sa sinugdan, sugod sa kausaban sa mga panahon, ang mga drayber nga adunay usa ka problema nga kinahanglan nga masulbad dayon kutob sa mahimo. Kita nakig-istorya mahitungod sa pag-ilis sa rubber - gikan sa sa ting-init sa panahon sa tingtugnaw ug vice versa. Aw, sa diha nga sa miaging tuig wala magsul-ob kit. Apan, kon kini dili, kini mao ang gikinahanglan nga sa madali sa paghimo sa usa ka pagpili sa pabor sa usa o sa lain producer. Sa unsa nga paagi nga dili nga sayop sa niini? Makatabang dili lamang sa mga opisyal nga specifications ug resulta test nga gihatag sa manufacturer ug dealers, apan usab sa pagribyu sa yano nga mga drayber nga na may kahigayunan sa pagsulay ligid diha sa buhat. Ang hilisgutan sa review mao ang ligid Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50 ratings nga maporma ang basehan alang sa pagtuki sa mga sa pagkatinuod sa developer nga materyal nga gihatag sa iyang kinaiya.

Sa mubo mahitungod niini nga modelo

Japan kanunay nga usa ka seryoso nga pamaagi sa sa produksyon sa tanan nga mga matang sa mga produkto. Kini nahitabo niini nga panahon. Ang pahibalo gipagawas sa merkado nga medyo bag-o lang, apan na nakahimo sa pagkuha sa na sa usa ka daghan sa mga positibo nga feedback gikan sa mga drayber nga panahon sa pagsulay niini.

Sa pagpalambo sa ting-init ligid Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50, nga feedback makatabang kanato sa pagtino sa ang-ang sa kalidad, gidisenyo sa panguna alang sa mga sakyanan, apply bag-ong mga pamaagi alang sa pagtuki sa mga kahimtang sa tinuod nga kinabuhi nga mahitabo sa ibabaw sa mga dalan. Base sa data nga nakuha nga ingon sa usa ka resulta sa niini nga pagtuon, aron sa paghimo sa pagbag-o sa na-andam sa usa ka draft sa usa ka bag-o nga ligid. Human sa agi sa tanang posible nga mga pagsulay manufacturer miingon nga kini nga modelo mao ang andam sa pagsagubang sa bisan unsang kahimtang sa panahon nga mahitabo sa panahon sa bulan sa ting-init.

Ang nag-unang problema nga gipahinabo sa mga developers

Sa diha nga ang pagmugna sa ligid Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50 mga tubag nga atong analisahon sa katapusan sa artikulo, ang usa sa mga tumong giisip sa manufacturer ingon sa kinauyokan. Sumala sa mga balaod sa pisika, kini mao ang lamang realistiko sa paghimo sa usa ka rubber nga mahimong maayo sa tanan nga butang. Apan kini mao ang lamang ang maayo sama sa mga drayber sa usa ka oportunidad sa pagpili sa kapilian nga mohangyo kanila ug angay alang sa ilang estilo pagmaneho.

Ang mubo nga mga sulat team, paghimo sa ligid nga modelo, ang ilang nag-unang katuyoan mao ang pagdala ngadto sa merkado sa usa ka cost-epektibo nga solusyon nga pagpakunhod sa gasto sa gasolina pinaagi sa pagkunhod rolling pagsukol, apan kini dili madunot sa madali.

Ingon sa gipahayag sa manufacturer, uban sa nag-unang mga kinaiya sa mga ligid sa mga kaabtikon ug tinakdoan sa nawong, ingon man usab sa nagmaneho sa kalig-on, dili apektado. Tinuod ba, kita makahimo sa pagpangita sa sa katapusan sa artikulo, sa diha nga analisahon kita sa mga komento sa mga drayber nakasinati sa novelty sa iyang sakyanan.

Development sa usa ka rubber sagol base sa iyang kaugalingon nga teknolohiya

Adunay usa ka brand patente teknolohiya alang sa pagmugna sa pormula sa goma, nga mao ang kinadak lain-laing gikan sa iyang mga kompetensya ug nga malampuson nga gigamit sa bag-ohay nga mga tuig. Siya nga ginganlan si Nano Matulon-anon, ug padayon sa pag-ugmad sa matag bag-o nga kaliwatan sa mga ligid. Busa niini nga panahon, sa pormula nga sa pipila ka mga kausaban sa paghimo sa goma nga mas andam sa pagtrabaho. Reviews sa mga tag-iya sa Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50 makapakita kon sa unsang paagi epektibo nga paggamit sa niini nga teknolohiya diha sa mga produkto sa kompanya.

Ang porsyento nga usbaw sa gidaghanon nga gigamit artipisyal nga silica, nga karon mga asoy alang sa labaw pa kay sa katunga sa sa compound. Sumala sa gihisgotan sa mga opisyal nga mga rekord, ang maong lakang ang milambo sa pagkupot sa sa ligid sa basa nga dalan uban sa bisan unsa nga matang sa nga naglangkob, ug bisan wala kini.

Apan, lamang sa pagdugang sa porsiyento unta imposible, kay kini nag-antos gikan sa ubang mga hinungdan, sama sa ob-ato. Busa, ang komposisyon sa bag-ong mga elemento ang nadugang sa compensate alang sa kalainan. Busa, ang paggamit sa kemikal nga compounds naghimo niini nga posible aron sa pagdugang sa polymer kalig-on sa intermolecular talikala, nga naghupot sa tanan nga mga sangkap sa mga compound. Ug sa pagdugang orange lana miresulta sa usa ka dugang sa rubber komposisyon sa mainat kalig-on ug sa elongation, nga nagpalig-on sa kinatibuk-ang kalig-on sa ligid ug naghatag dugang panalipod batok sa puncture ug pagtibhang.

Pagdugang kalig-on

Takos pagpili sa mga sangkap sa rubber sagol gitugotan sa paghimo sa ligid batok sa labaw nga ob-resistant hait erasure. Ingon sa usa ka resulta, sila molungtad na, ug ang ilang mga teoriya dili kinahanglan nga nausab human sa unang panahon, bisan tuod kini nag-agad sa pagmaneho estilo ug ang gidaghanon sa mga kilometro mipanaw.

Uban sa pagdugang sa kinabuhi gikuha pag-atiman sa sa pagpalig-on sang goma sa labing huyang nga mga dapit. Busa, kini ang nagalikos sa usa ka hugot nga pisi, nga gidisenyo aron sa pagpanalipod batok sa kadaot nga moresulta gikan sa kontak uban sa hait nga mga butang diha sa mga slats sa taliwala sa mga magatunob. Usa ka lateral nga mga bahin gihimo sa lig-on nga goma, nga nanalipod kanila gikan sa kadaot nga mahimong mahitabo, pananglitan, sa diha nga parking duol sa sa mapugngan.

Paggamit sa sa usa ka double layer sa magatunob

Pagkab-ot sa pagkamakanunayon sa taliwala sa mga kalig-on, kalig-on, ug dinamikong kinaiya sa nakahimo pinaagi sa paggamit sa duha ka lain-laing mga matang sa rubber compound. Usa kanila, nga mas dasok ug lig-on, mao ang pipila nga matang sa housing. Pinaagi sa bus niini nga magkalisud igo, sa ingon sa pagdugang sa ang-ang sa pagpugong sa ug sa pagdugang sa kahupayan ug kaluwasan sa diha nga nagmaneho.

Anaa ratings ug mga litrato Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50 nagpakita nga ang mga nagtrabaho nga bahin sa magatunob nga kontak uban sa track, sa sukwahi, nga gihimo sa usa ka humok nga goma. Kini kini nga posible nga sa pagkab-ot sa pipila ka importante nga mga punto:

• Pagkunhod sa fuel consumption. Tungod kay kahumokon ang ginpasimple nga tungod sa rolling sa taliwala sa mga bloke magatunob, sakyanan nagatangotango tungod pagtaas, nga mosangpot ngadto sa positibo nga mga resulta.
• Pagpamenos sa uyog nakig-uban sa mga kalihukan diha sa dalan uban sa gagmay nga mga depekto, sukad sa tigpanalipod makasagubang sa ilang kaugalingon uban kanila.
• Pagkunhod sa kasaba nga lebel. Sa lounge, diha sa atubangan sa usa ka maayo nga tingog pagbulag, rubber dili madungog sa tanan, nga midugang sa kahupayan sa diha nga nagsakay sa sakyanan.

Sama sa makita, ang maong usa ka solusyon nga gigamit sa daghan nga mga manufacturers ug gipamatud-an sa mga tuig sa pagsiksik, mihatag og usa ka daghan sa mga positibo nga mga resulta.

Features magatunob gambalay

Externally ligid Yokohama BluEarth AE-50 92V, nga mahitungod niana reviews makakita kamo og sa ubos, mao ang kaayo susama sa kadaghanan sa mga ligid sa ting-init, ang mga nag-unang tumong nga mao ang speed, apan sa hilom nga kalihukan. Sa sentro nga bahin mao ang usa ka padayon nga huboon mo nga mihatag sa ibabaw sa tibuok nawong. Niini nga buluhaton mao ang sa pagpadayon sa exchange rate kalig-on sa panahon sa high-speed pagmaneho sa dalan, ingon man usab sa pagsiguro sa usa ka hapsay nga maneuvering. Kini adunay usa ka notch sa duha ka kilid, sa katuyoan nga - sa paghatag sa labing maayo nga performance pagbugsay sa sementadong dalan.

Susama sa kini sa duha ka kilid sa huboon mo ang mga indibidwal nga magatunob bloke mibulag sa pig-ot nga slats. Pinaagi niini nga mga slots sa tubig nga gikan sa sentro nga bahin sa patch contact mahimo gihaw-as nga walay mga problema sa mga ngilit sa mga bus, nga nagtugot kini sa pag-operate sa ting-ulan nga panahon nga walay pagkawala sa tinakdoan kinaiya.

Side bahin sa magatunob ug sa iyang destinasyon

Sa duha katapusan kilid sa sumbanan magatunob makita mas dako bloke nga mobiya sa kilid sa ligid. play sila lang sa upat ka mga papel. Una, sa diha nga nagtuyok speed nga walay pagkunhod sa nagalihok contact nga dapit gikan sa sentro ngadto sa sulab, ug nga kini nga mga bulag nga mga elemento sa paghatag og kalig-on ug sa paghatag sa mga sakyanan sa pagbiya sa kilid skid.

Ang ikaduha nga problema - ang usa ka sumpay divert sa tubig gikan sa mga sentro nga bahin sa ligid. Pinaagi sa gagmay nga mga lamellae, nga giputol sa taliwala sa mga bloke sa ilang kaugalingon, kini mao ang libre nga sa pagbiya sa punto sa kontak sa nawong dalan.

Ang ikatulo nga katuyoan mao ang pagpanalipod sa kiliran nga bahin gikan sa naguba sa hait nga butang. Samtang ang mga reviews customer sa Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50, sila sa pagpugong sa mga rubber break, kon ang sakyanan nga giparking susama sa mapugngan, ug "gisapawan kanag" sa ibabaw niini.

Aw, ang katapusan nga - mao ang aron sa pagsiguro sa labing maayo nga performance sa dihang nagmaneho sa loose o basa nga yuta. Siyempre, kini nga mga ligid wala gidesinyo sa pagbiyahe diha sa dalan, apan sa yuta balik dalan sa pagsagubang sa maayo. Sulab nga nag-umol pinaagi sa mga bloke nga kiliran, improb pagbugsay performance ug motugot kaninyo nga mobati nga masaligon sa gawas sa sementadong dalan.

laing mga gidak-on

Anaa alang sa pumapalit 50 gidak-on kalainan paryente sa ligid gilapdon, ang profile gitas-on ug sa sulod nga diametro gidak-on. Busa, kon ikaw adunay usa ka sakyanan nga adunay ligid gikan sa 14 ka pulgada ngadto sa 18 pulgada, kamo sa dali rang makakaplag gayud sa husto nga paghingalan, pagtinagsa alang kaninyo kapilian.

Pagpili kinahanglan nga base sa rekomendasyon sa pabrika sa sakyanan, ingon nga ang mga gidak-on sa kalainan mahimong mosangpot sa mga kabus nga performance o sa ubang mga isyu samtang nagmaneho.

Positibo nga feedback sa mga ligid sa mga drayber

Aron sa pagsiguro sa katinuod sa mga pulong sa manggagama o, sa sukwahi, sa paghatag sa sa sa sa kanila, kinahanglan nga mangita sa opinyon sa mga tawo nga na may kahigayunan sa pagsulay sa mga ligid sa ilang mga kaugalingon nga kasinatian. Ingon nga ang pulong moadto reviews, dignidad Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50 mao ang mosunod:

1. Ang pagkalumo sa mga rubber komposisyon. Salamat sa sa iyang, nagmaneho mahimong mas komportable, tungod kay ang ligid mao ang makahimo sa hamis nga gikan menor de edad nga iregularidad, bisan sa walay paggamit sa suspension sa usa ka sakyanan ni.
2. Ubos nga kasaba nga ang-ang. Kini mao ang tin-aw nga ang mga ligid, bisan unsa nga maayo kini nga, adunay usa ka ang-ang sa kasaba. Apan, sa niini nga kaso, ingon nga sila nanag-ingon mahitungod sa Yokohama BluEarth AE-50 98H reviews, kini mao ang gamay, adunay usa ka positibo nga epekto sa pagbati sa mga biyahe, sa paghimo kanila nga mas makapahimuot.
3. Pagbatok sa aquaplaning. Siyempre, ang tanan sa sulod sa mga limitasyon, ug sa kaayo nga hatag-as nga speed, kini nga rubber mahimo "langoy", apan ubos sa mga utlanan speed, bisan kalit nga gimaneho sa usa ka puddle, ang sakyanan magpadayon masaligon lakang.
4. Ang usa ka maayong dalan kalig-on. Sa diha nga nagmaneho sa high-speed sa dalan, kon ang suspension nagtrabaho ug ang pagkahugno nga gihimo qualitatively, ikaw dili mabalaka mahitungod sa kon unsa ang sakyanan motultol dapit gawas. Sumala sa mga reviews sa Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50, ang fino nga unevenness sama sa mga bato pinaagi sa humok nga rubber sagol dili manuktok sakyanan uban sa usa ka gitino nang daan trajectory.
5. Makataronganon nga gasto. Kini nga mga ligid mahimong luwas nga gipahinungod ngadto sa ubos-katapusan nga bahin, ingon nga ilang gasto mao ang ubos, sa pagpalit kanila alang sa mahimo sa imong kaugalingon hapit matag drayber.
6. Maayong performance uban sa pagtahod ngadto sa pagdili. Salamat sa sa iyang kaisog ug sopistikado gambalay sa magatunob sumbanan, goma, may usa ka oportunidad sa pagsulti ug maayo sa braking. Bisan kon ang mga gikinahanglan nga emergency stop sa basa nga salog nga baldosa, siya sa pagsagubang sa niini nga buluhaton.

Kini nga nag-unang bentaha nga mahimong inusara sa usa ka review ligid Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50, nga gisulat pinaagi sa mga drayber. Karon miabut ang turno hunahunaa kahuyang sa iyang mga nga makahimo sa konklusyon bahin sa kamatuoran sa mga materyales advertising.

Ang negatibo nga kiliran mao ang nagpalandong sa rubber

Unsay imong mamatikdan kon analisahon kaninyo sa mga reviews sa Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50? Kahuyangan sa rubber mga, ug sila na mahinungdanon. Sama sa daghang mga drayber, bisan pa sa kamatuoran nga ang mga manggagama ang nahimo sa pagkunhod sa ang-ang sa ob, humok rubber compound natingob sa niini nga pangutana. Depende sa nagmaneho estilo, sa pipila ka drive ligid kaso sa rubber kulang lamang sa 15 ka libo ka mga kilometro, nga mao ang usa ka kaayo nga konserbatibo nga numero. Kini nga maisugon minus, tungod kay kini dili mahimo nga igo bisan alang sa usa ka panahon, kon ikaw naanad sa agresibo nga pagmaneho. Kini mao ang tinuod nga ilabi na likod-wheel drive nga mga sakyanan.

Usab, ang pipila tiggamit ang report nga sa diha nga ang temperatura sa tulo sa panahon sa bugnaw snaps rubber compound a gamay, uban sa resulta nga ang kanhi kahumokon ug ang kalinaw kinahanglan nga maghulat hangtud sa panahon ang ingon sa dalan mao ang dili mas init.

Sa pagtandi sa mga tagsa-tagsa nga mga kinaiya sa mga review

Busa, ingon sa kita sa sinugdanan, ang nag-unang tumong sa developers mao ang paghimo sa usa ka ligid nga mahimong malinawon ug sa ingon niana sa pagluwas sugnod, apan kini adunay maayo nga ob-ato. Ug kon sila nakasagubang uban sa unang buluhaton sa lino nga fino nga, ang ikaduha napakyas.

Rubber Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50 mga tubag nga atong nahisgotan sa pagkuha gayud pausbaw sa kahupayan sa pagmaneho. Siya "sayaw" mga gahong ug mga libaong, walay kasaba, sa ingon moadto sa niini - sa usa ka kahimut-an. Apan, kini mao ang mubo nga-nagpuyo, tungod kay ang wear rate mao ang kaayo mga kabus. Kini dahon sa usa ka duha nga impresyon.

konklusyon

ligid Kini mao ang angay alang sa mga tawo nga nagbutang sa kahupayan sa ibabaw nagmaneho practicality. Sa termino sa kaluwasan ug kalig-on sa ligid maayong mga resulta. Siya masaligon nagpadayon sa dalan ug nagtugot kaninyo sa pagpapahawa sa walay kahadlok nga kini magbinuotan matagna.

Apan sa samang higayon, sa pagpalit sa ang giisip nga modelo, nga kamo kinahanglan nga andam alang sa iyang paspas nga pagsamot. Kon kamo adunay ang salapi alang sa usa ka dali nga puli, ikaw mapasalamaton sa oportunidad sa pag-adto sa hilom, ug ikaw dili mahadlok sa mga negatibo nga reviews Yokohama BluEarth-Usa ka AE-50, unya niini nga opsyon mahimong labing welcome.