Winter ligid "Kama 505" (tunok): Reviews, mga pagsulay, mga kinaiya

Sa pagkakaron, adunay usa ka dako nga gidaghanon sa mga drayber, matag usa sa nga naningkamot sa labing maayo nga posible nga pag-atiman alang sa imong sakyanan. Aron sa paghatag sa imong kaugalingon sa labing komportable nga biyahe, kinahanglan kamo sa usa ka responsable nga pamaagi sa sa pagpili sa mga ligid. Sa domestic merkado adunay mga dili sa usa ka daghan sa tingtugnaw ligid, nga hingpit nga mohaum sa kalidad sa mga Russian nga mga dalan ug klima bahin. Kini mao ang tungod sa kamatuoran nga ang mga langyaw nga producers dili pamilyar sa grabeng, frosty ug niyebe tingtugnaw nga sa ingon maayo ang nailhan sa Russian nga mga drayber. problema Kini nga masulbad pinaagi sa usa ka domestic manufacturer "Nizhnekamskshina". "Kama 505" - mao ang usa ka tingtugnaw ligid alang sa mga pasahero nga mga sakyanan, nga gihimo sa modernong mga teknolohiya sa hatag-as nga kalidad nga mga materyales sa tanan nga mga bahin sa mapintas nga klima sa atong nasud. Tungod sa iyang hingpit nga hatag hiyas, nga gihisgutan sa ubos, kini nga ligid brand mao ang kaayo popular.

kinatibuk-ang impormasyon

Unang ligid "Kama 505" (tunok), reviews sa nga mao kasagaran positibo, mitungha sa merkado sa 2006, apan bisan karon kini mao ang kaayo popular nga sa taliwala sa daghang mga motorista. Bisan pa sa ubos nga gasto, kini nga mga ligid nga gipakita sa labing maayo nga performance sa duha sa mamala nga dalan, ug sa nawong sa lig-on nga itom nga yelo. Dugang pa, ang ligid naghatag og maayo kaayo nga direksiyon kalig-on sa mga sakyanan ug nagmintinar sa maayong pagdumala, mao nga ang mga sakyanan gibati kaayo masinugtanong, bisan pa sa diha nga nagbiyahe sa kaayo nga hatag-as nga gikusgon.

Design nagpakita spikes

Ang nag-unang timailhan sa usa ka maayo nga panahon sa tingtugnaw ang ligid mao ang kalidad sa mga tunok, ug uban niini ang bayani sa niini nga artikulo sa tanan lang nga katingalahan. "Kama 505 82t" (tunok), nga lahi sa ilang mga katugbang sa merkado karon, adunay taas nga ob-ato ug sa kalig-on. Ang mga ligid nga gipatuman bag-o nga teknolohiya sa "Irbis", hinulaman gikan sa Finland manufacturers sa tingtugnaw ligid, nga diha sa iyang kaso mao ang mga eksperto. Ang diwa sa teknolohiya sa mga bakak sa sa kamatuoran nga ang mga studs adunay usa ka improved nga porma ug duha ka flanges, ingon man ang giusab disenyo.

Espesyal nga pagtagad ang gihatag teknik mibugway pagbati. Kini mao ang mas kasaligan kay sa miaging mga modelo, ang ligid manufacturer, mao nga ang mga spikes kaayo kasaligan ug naglingkod hugot sa mga lingkoranan ug sa dili pagkuha sa sa panahon sa sa nagaagay nga. Spikes kaayo parehason, aron nga sila mahimong gilimpyohan gikan sa nieve, ug ang yelo chips sa panahon sa kalihukan, nga naghatag og mas maayo nga pagkupot sa dalan.

LAMAS sa mga tunok

Winter ligid "Kama 505 Irbis" himan uban sa spines gidak-on sa 2,45 millimeters, nga may usa ka labing taas nga gitas-on nga gikinahanglan alang sa hapsay nga makabuntog sa niyebe ug yelo seksyon dalan, ingon man sa "porridge", nga mao ang minatarong, sa maayohon komon sa panahon sa thaw sa tanan nga mga rehiyon sa nasud.

Ang nag-unang kalainan sa mga tunok

Usa ka dako nga gidaghanon sa mga motorista ang mga interesado sa teknolohiya, nga gigamit sa manufacturer sa pag-instalar sa mga spikes. Kon nagtuo ka sa mga reviews sa mga konsumedor nakasinati sa batasan niini nga rubber spikes nga malig kaayo lig-on ug magpabilin sa dapit sa tibuok kinabuhi sa goma.

Labing modernong manufacturers sa ligid sa sakyanan mingkayab spikes ngadto sa mga lungib nga drilled ngadto sa andam-naghimo sa mga ligid. Apan, Nizhnekamsk tanom nga gigamit sa usa ka bug-os nga lain-laing mga teknolohiya. Sa ligid "Kama 505 Irbis" lingkoranan alang sa mga spikes mga nag-umol sa panahon sa bulkanisasyon sa goma, nga moresulta sa mas taas nga kasaligan ug kalig-on.

Spikes gihan-ay sa 12 ka laray nga gihulma, nga naghatag og mas maayo ug mas suod nga kontak sa mga ligid uban sa aspalto nga butang sa unsa nga matang sa dalan sa mga nagalihok sa trapiko. Dugang pa, shipovka gihimo sa itom, nga naghimo sa mga makina nga mas madanihon ug elegante nga panagway.

magatunob sa sumbanan

Sumala sa gihisgotan sa sayo pa, ang tanan nga mga ligid "Kama" ipahaum sa sa kalidad sa mga lokal nga mga dalan ug sa mga peculiarities sa mga Russian nga klima, mao nga sila hingpit nga pahiangay, pabagay alang sa mapintas nga palibot. Ang magatunob sumbanan gidisenyo aron nga ang sakyanan makabuntog sa bisan unsa nga bahin sa ruta, bisan kon kini dili dayag sa nieve. Ang magatunob sumbanan - mimando, naglangkob sa lain nga mga bloke, sa taliwala sa nga nahimutang lawom kaayo grooves sa pagpahigayon sa-sa-kaugalingon sa paghinlo sa mga ligid gikan sa tubig ug sa nieve. Sa niini nga ligid mas maayo nga kontak sa aspalto, ug paghatag og usa ka taas nga dinamikong performance.

drainage system

Rubber "Kama 505" (tingtugnaw) nga adunay usa ka minatarong, sa maayohon lawom nga drainage system, nga mao ang nagtakda niining mga ligid batok sa ubang mga kompetensya. Kini naglangkob sa usa ka direksiyon tabla uban sa lain-laing mga gidak-on ug mga kahiladman. Dugang pa, ang bug-os nga ligid mao ang upat ka grooves nga pagpalambo sa mas hapsay nga gigahin sa tubig, nieve ug sagbut gikan sa mga ligid, sa ingon sa pagdugang sa Densidad sa ligid kontak sa track, krus nga sakyanan sa lisud nga mga seksyon sa sa dalan, direksiyon kalig-on ug mamubo ang braking gilay-on sa emergency braking .

Exchange rate kalig-on

Timailhan ligid "Cam 505" (mibugway) nga reviews hinoon ulog, direksiyon kalig-on mao ang labing maayo nga. Uban niini nga goma sa bisan unsa nga sakyanan ang molapas sa nieve porridge, tubig, hugaw ug sa yelo.

Manufacturer nakahimo sa pagkab-ot niini pinaagi sa mosunod nga mga bahin:

• direksiyon magatunob sumbanan;
• elaborate drainage system;
• taas nga kagahi rubber;
• -sa-kaugalingon sa paghinlo ligid sa snow ug sa ice mumho.

Upgrade tigpanalipod gitugotan sa pagkab-ot sa mas maayo nga direksiyon kalig-on sa diha nga sa pagbuhat sa nagkalain-laing mga maniobra ug pagbuntog sa malisud nga mga puli sa hatag-as nga speed. Pagsulay mikompirma niini. Apan, kini kinahanglan nga nakita nga hatag-as nga performance ligid "Cam 505" shows sa lisud nga mga dalan, samtang sila sa kinadak deteriorate sa mamala nga salog nga baldosa.

Kini kinahanglan nga nakita nga sa aron sa pagsiguro nga ang mga ligid nag-alagad sa hataas na nga, kini mao ang importante kaayo sa pagtuman sa ilang hustong run-sa, nga kinahanglan nga gidala sa gawas sa ubos nga gikusgon. Dugang pa, kini kinahanglan nga nahuman sa labing menos 500 ka kilometro. Kon kining duha ka mga kahimtang sa dili pagsunod, nan adunay usa ka kaayo nga taas nga kalagmitan nga ang mga spikes magsugod sa mahulog sama sa sayo pa sa sinugdanan sa sa operasyon.

rubber mga disadvantages

Ligid "Kama 505" (tunok), reviews nga dili ang tanan nga positibo, adunay pipila ka mga drawbacks. Sumala sa pipila ka mga motorista, emit sila sa usa ka kaayo nga makusog nga kasaba sa dihang nagmaneho sa mamala nga aspalto. Dugang pa, ingon sa kaniadto nga gihisgotan, sa usa ka mamala nga nawong sa dalan nga pagkunhod sa kamahinungdanon dinamikong performance sa sakyanan.

Bentaha sa ligid

Bisan pa sa pipila ka mga drawbacks, ligid "Cam 505 R13" adunay na sa impresibo nga gidaghanon sa mga bentaha, sa taliwala sa nga mao ang:

• kasaligan fastening spikes;
• kalig-on sa magatunob;
• maayo kaayo nga pagpilit sa mga ligid sa mga dalan sa lisud nga mga seksyon sa dalan;
• epektibo nga drainage system;
• maayo kaayo nga driving kalig-on;
• maayo nga pagdumala;
• lightweight goma.

Ang tanan nga mga bentaha sa ibabaw, inubanan sa mga ubos nga gasto sa paghimo sa ligid "Kama 505" mibugway ang pipila sa mga labing maayo sa petsa sa iyang presyo laing.

consumer reviews

Winter ligid Nizhnekamsk sa tanom nga nakolekta na sa usa ka gidaghanon sa mga nagkasumpaki reviews. Ang ubang mga drayber ingon hatag-as nga kalidad, kasaligan ug kalig-on sa mga ligid, samtang ang uban nag-ingon nga bug-os atbang. Busa, aron sa paghimo sa bisan unsa nga konklusyon, kini mao ang gikinahanglan sa pagtuon sa detalye sa mga panglantaw sa mga motorista.

Daghang mga drayber mopili ligid "Kama 505", nga ang presyo magsugod gikan sa 1730 ruble, pasalamat ngadto sa kasaligan ug sa lig sistema sa spikes. Sa pagmugna spikes manufacturer naggamit high-grade steel, nga adunay usa ka double taya panalipod. Kini nga produksyon teknolohiya naghatag dugang nga kalig-on spikes. Apan, adunay usa ka negatibo nga kiliran. Ang butang mao nga kini usab modala ngadto sa usa ka usbaw sa gibug-aton sa mga ligid, nga adunay usa ka negatibo nga epekto sa gasolina konsumo.

Laing dakong bentaha sa pabor sa pagpalit niini nga mga ligid mao ang ilang ubos nga gasto. Kay sa usa ka ligdong nga presyo konsumedor og high-kalidad nga rubber, nga hinimo sa modernong mga materyales alang sa Finland teknolohiya, nga adunay maayo kaayo nga lebel sa pagpilit sa mga dalan, maayo nga pagdumala ug kalig-on. Ligid sa susama nga kalidad gikan sa langyaw nga brands gasto dako mas mahal.

Sama sa alang sa kasaba, dinhi nga mga butang kaayo klaro. Ang ubang mga drayber nag-ingon nga ang mga ligid ra kaayo saba. Ug ang uban nagaingon nga kon buhaton ninyo ang husto nga run-sa ligid, ang lebel sa kasaba ang pagkunhod sa kamahinungdanon.

Winter ligid "Cam 505" (mibugway) nga ratings sagad kaayo positibo, kasaligan ug lig adunay lateral magatunob bloke uban sa usa ka dinaghan nga mga kinatumyang. Kini nagdugang sa patency sa sakyanan sa usa ka nieve-nagtabon sa mga seksyon sa dalan, ug kasaligan fastening studs sa kinadak mitangtang sa kalagmitan sa skidding sa diha nga nagmaneho ubos sa icy kahimtang sa lig-on kaayo.

Sama sa alang sa negatibo nga reviews, bisan pa sa kamatuoran nga sila mga mas gagmay, sila sa gihapon didto. Sa kadaghanan sa mga kaso, sila nakig-uban sa mga mapihigong tinamdan sa mga konsumedor sa mga produkto sa mga domestic nga produksyon. butang mao nga alang sa usa ka hataas nga panahon dihay usa ka paghulagway, nga Russian nga mga produkto lamang dili mahimo nga maayo sa katilingban. Apan, ingon nga ang mga resulta sa daghang mga pagsulay sa pagpakita sa iyang mga kinaiya sa tingtugnaw ligid "Kama" dili ubos sa ilang langyaw nga mga katugbang, nga gasto sa daghan nga mas taas.

Apan, sama sa gihisgotan sa ibabaw, sa daghang mga motorista ang mga wala matagbaw sa hatag-as nga kasaba, nga emit sa ligid sa diha nga ang sakyanan sa mamala nga aspalto. Dugang pa, operasyon sa ligid ubos sa maong mga kahimtang modala ngadto sa dugang nga isul-ob sa rubber, ingon man usab sa labaw nga kusog nga abrasion studs, nga sa baylo-ayo deteriorates sa controllability sa sakyanan ug pagmobu, pagminus sa mga ang-ang sa seguridad.

kinahanglan usab kita sa pagtubag sa hilisgutan sa kalihukan pinaagi sa sakyanan sa seksyon dalan ukatannomu. Sa Russia, ang problema sa ahat nga pagtangtang nieve wala nawad-an sa iyang kamahinungdanon. Kon ang nieve dili gikuha sa panahon, kini nga giumol kaayo sa madali, ug sa ibabaw sa usa ka linya nga nag-umol daghang tracks. Sa diha nga ang-operate sa sakyanan uban sa mga ligid "Kama 505" mahimong kaayo lisud nga sa pagtagna sa kinaiya sa sakyanan. Mao kini ang, sa makamaniobra ug sa pagsulod sa mga puli sa hatag-as nga speed mao ang dili lamang lisud nga apan usab kaayo delikado nga.

konklusyon

Kon kinahanglan high-kalidad nga ligid tingtugnaw, bisan pa niana, limitado sa pinansyal nga mga kapanguhaan, ang mga ligid "Kama 505" mahimong alang kanimo usa ka sulundon nga solusyon. Human sa may gibug sa tanan nga mga bentaha ug disbentaha sa rubber, kini mahimong miingon uban sa kasiguroan nga kini mao ang usa sa labing maayo sa usa ka barato nga range sa presyo. Kini nga mga ligid nga mga sulundon alang sa nagmaneho sa mga siyudad ug sa ibabaw sa mga dalan sa nasud.