Car alang sa usa ka dako nga pamilya: Ford C-Max

Nissan C-Max - sa usa ka lima ka-pultahan sa minivan, nga mao ang una nga unveiled sa 2002 Paris Motor Show. Kini nga modelo nga base sa Focus plataporma, ug sa sinugdan may usa ka lain-laing mga ngalan - Nissan Focus C-Max. Apan unya ang sakyanan nga ngalan ug nahimong usa ka tingog nga sama sa Ford C-Max. 2007 gidala siya ngadto sa kini nga mga kausaban.

Ang gawas nga plano

Sa niini nga sakyanan mahulog kamo sa gugma sa unang pagtan-aw tungod sa hapsay nga plano sa iyang lawas, nga kon ang agay gikan sa usa ka bahin ngadto sa laing. Usa ka talagsaon nga bahin sa modelo mao ang usa ka trapezoidal grille, ingon man usab sa elongated headlight. Kining tanan nga mga detalye sa paghatag sa usa ka dinamikong ug pagpuasa maoy nangulo matang sa sakyanan.

salon

Tungod kay kini nga modelo magamit sa gagmayng mga van, sa likod mga pultahan dili pagaablihan, ug ang pagbalhin pinaagi sa paghatag sayon nga access sa mga lingkoranan. Ug sa sulod sa Ford C-Max diha-diha dayon nga mobayad sa pagtagad ngadto sa ikatolo ka laray sa mga lingkuranan, tipikal nga alang sa kadaghanan sa gagmayng mga van.

Kay ang kahupayan ug kaluwasan ekipo

Usa sa mga makapaikag nga mga subtleties nga kantidad noting nga ang Tailgate mahimong giablihan sa duha mechanically ug uban sa sentro console o sa buton sa yawe, kini mao ang kanunay nga kaayo sayon. Usab, kini may sensors nga namatikdan langyaw nga mga butang taliwala sa mga lawas ug ang Tailgate ug, sa diha nga ang pultahan sirado dili gitugotan.

Sama sa halos tanang modernong mga sakyanan, Nissan C-Max ang himan sa usa ka sistema nga, kon gikinahanglan, sa pagpahinumdom pristogivanii seatbelt madungog ug biswal nga signal.

sakay sa computer

Gitukod-sa computer, dugang pa sa standard nga bahin sa pagmaneho, kini may usa ka gidaghanon sa dugang nga mga bahin. Pananglitan, kon ang tinakpan nga yuta sa pagbuhi sa gigun, sa kontrol sistema awtomatikong nakapapriso sa mga ligid alang sa usa ka samtang, mao nga kamo adunay panahon sa mopadayon sa gas ug mobiya.

Usab, ang makina mahimong giparking hapit lamang - ang computer nga makakuha sa ibabaw sa steering, ug kamo magpabilin lang sikad.

Ang laing bahin - ang torque-apod-apod sa taliwala sa mga ligid nga independente, depende sa kahimtang sa dalan, nga nagtugot alang sa usa ka mas maayo nga pagkupot ug naugmad nga pagmaniobra sa titip nga mga seksyon sa rota.

Sa matag higayon nga switch kaninyo sa balihon gear, ang console activate likod panglantaw camera aron sa pagtabang sa mga drayber sa pagpangita sa ilang dalan diha sa dalan.

teknikal nga data

Nissan Grand C-Max ang himan uban sa upat-ka-silindro bag-o nga kaliwatan sa EcoBoost, nga uban sa tabang sa mga pinaka-ulahing teknolohiya sa fuel consumption ug CO ₂ emissions pagkunhod sa kaluhaan ka porsyento.

Ang ubang mga modelo nga mga himan sa usa ka makina Duratorq TDCi, nga nagdagan sa diesel. Disenyo niini naglakip sa usa ka bag-o nga mahugaw filter, nga nagkinahanglan nga walay maintenance ug pagpakunhod sa CO ₂ emissions.

Sa usa ka unom-ka-speed transmission sakyanan mingkayab PowerShift, diin ang double clutch mao ang karon. Kini nagpasabot nga ang pagbalhin karon switch nga mas hapsay, ingon man usab sa pagkunhod sa fuel consumption sa napulo ka porsyento.

Busa, Nissan C-Max - ang hingpit nga solusyon alang sa dagkong mga pamilya o mga grupo sa mga higala, kay kini gidisenyo alang sa walo ka mga lingkoranan. Kini usab mao ang himan sa usa ka igo nga gamhanan motor, diin ang mga gas nga maminusan. Ang modelo mao ang himan sa usa ka sakay computer, nga mao ang makahimo sa pagbuhat sa daghan nga mga mapuslanon gimbuhaton, sa pagtabang sa mga drayber nga mobati nga mas masaligon sa dalan ug gipanalipdan.