Ingon sa usa ka "kahayag" sa sakyanan gikan sa usa ka sakyanan? Unsa nga paagi sa "usa ka kahayag" indeyksiyon sakyanan?

Lagmit ang matag drayber nakasugat sa usa ka isyu nga sama sa sa usa ka patay nga battery. Kini mao ang tinuod nga ilabi na sa tingtugnaw katugnaw. Sa kini nga kaso, ang problema sagad masulbad pinaagi sa "Booster" gikan sa laing sakyanan. Unsay kinahanglan ko nga buhaton? Sa unsa nga paagi ngadto sa kahayag sa usa ka sakyanan gikan sa usa ka sakyanan?

Ug kong ang battery na gayud?

Sa dili pa kamo magsugod "sa kahayag sa usa ka" sakyanan, kamo kinahanglan nga masayud kon unsa ang mga walay pulos nga rason anaa sa niini. Timailhan mokuyos battery maluya siga sa mga suga, o sa iyang pagkawala, ang piyakpiyak tingog sa usa ka trompeta, uwang pagpagubok. Sa maong panahon ang starter wala magbuhat. Sa diha nga ang mga nagkalain-laing electrical konsumedor huyang nga piti-piti tingog (pananglitan, sa diha nga ang turno signal, emergency gang).

Usahay hapit sa mao usab nga mga simtomas obserbahan sa ubos nga gahum koneksyon sa mga terminal battery, ang lawas o engine. Apan ingon sa usa ka pagmando sa, ang hinungdan mao ang lang gihaw-as battery. Sa kini nga kaso, kamo kinahanglan nga tan-awon alang sa usa ka "live" sakyanan alang sa "Booster".

Unsa ang gikinahanglan?

Ingon sa usa ka "kahayag" sa sakyanan sa sakyanan nga gikinahanglan alang niini? Aw, siyempre, una sa tanan, usa ka sakyanan sa usa ka nagsugo battery, nga kini sa pagsugod. Ikaduha, ang panginahanglan alang sa espesyal nga mga kable. Ang ubang mga drayber usahay gigamit, ug sa bisan unsa nga handy alambre, nga sa kinatibuk-wala gidisenyo alang niini. Mahimo ba ako sa usa ka kahayag nga sakyanan sa niini nga kaso? Ikaw mahimo, apan sa gihapon kini girekomendar sa pagpalit sa usa ka pinatuyo nga cable, nga nasangkapan sa mga tumoy sa mga terminal. Ang paggamit sa maong mga alambre luwas ug mas sayon.

aksidente paglikay

Unsa nga paagi sa "sa kahayag sa usa ka" sakyanan? Kini mao ang gikinahanglan sa pagtuman sa luwas nga panagana. Kay kon dili, mahimo ikaw duha kadaut sa mga sakyanan ug naangol sa iyang kaugalingon.

Una kita kinahanglan nga malumos sa sakyanan ug mobalik sa tanan nga electrical appliances. Kay kon dili, kini ang kadaut sa generator. Mga sakyanan kinahanglan nga ingon sa suod sa usag usa, apan sa bisan unsa nga kaso dili paghikap. Sa diha nga nagdugtong sa batteries kinahanglan nga molihok diha sa higpit nga han-ay sa mga husto nga polarity. Kini mao ang sa pagpugong sa posible nga panghitabo sa sirkito. Lang sa han-ay kinahanglan nga molihok sa dihang pagdiskonektar alambre.

Kini dili girekomendar sa paggamit sa usa ka compact sakyanan alang sa "Booster" dako nga mga makina sama sa "donor" ingon sa usa ka resulta aron siya nga gihaw-as. Ikaw usab dili paggamit sa gasolina engine sa diesel engine sa tanom, sama sa niini nga kaso, ang puwersa dili patas usab.

Kay koneksyon gikinahanglan sa paggamit sa tibuok nga wire, walay kadaot, kinks. Ang terminal kinahanglan nga nag-umol ingon nga "buaya" aron sa pagsiguro sa kasaligan ug hatag-as nga kalidad nga koneksyon.

Mao kini makadaot sa "kahayag sa usa ka" sakyanan? Dili, kon kamo mosunod sa mga lakang sa kaluwasan ug panagana.

ay sa mga buhat

Ingon sa usa ka "kahayag" sa ubang mga sakyanan? Nagagikan sa mosunod:

• Sakyanan ibutang ang mga turbante sa usag usa ingon nga suod kutob sa mahimo, ang mga makina sa makina nga nagdagan unya kamo kinahanglan nga malumos.
• Compound baterya nga gihimo gamit ang alambre.
• Ang paglunsad sa mga donor sakyanan. Siya kinahanglan usik sa gibana-bana nga sa lima ka minutos, ug dayon magsugod sa sakyanan uban sa usa ka battery pagtuman. Ang ikaduha nga sakyanan adunay nga modagan sa kasarangan nga speed sa mga 5-10 minutos.
• alambre masumpay. Sa samang higayon kita kinahanglan gayud nga molihok sa higpit nga han-ay. Kini usab ang girekomendar nga naglakip sa bisan unsa nga electrical appliance sa usa ka nagsugo sakyanan (eg radyo, naandan nga kainit likod bintana, ug sa ingon sa. N., Apan walay mga suga, aron sila ang kadaut sa bombilya) aron malikayan ang gahum surge.
• Ang makina kinahanglan nagtrabaho alang sa labing menos 20 ka minutos, sa pagkaagi nga ang battery ang bug-os nga kaso. Busa, kamo kinahanglan nga sa paghimo sa taas nga biyahe sa hatag-as nga speed (2000 rev / min).

Atol sa proseso, kini girekomendar sa pagtangtang sa yawe gikan sa ignition ug kandaduhan ang tanang pultahan. Kini tungod kay ang pagpagubok nga hinungdan sa diha nga nagtugon. Ingon sa usa ka resulta, ang mga pultahan nga sirado. Ug kong ikaw magatipig kanila bukas, aron kini mapakyas sa sistema sa sinyal. Kini karon nga tin-aw, ingon nga "usa ka kahayag" sa battery sakyanan?

Ang han-ay sa sumpay ug pagdiskonektar alambre

Kini mao ang mahinungdanon kaayo sa panahon sa "Booster" sakyanan sa tukma nga paagi Sumpaysumpaya ang mga alambre. Kita kinahanglan gayud nga mobuhat diha sa hugot nga ay:

• Unang wire kinahanglan konektado sa terminal plus-makina.
• Usa ka ikaduha nga cable nagsumpay sa sakyanan-donor minus terminal ug sa bisan unsa nga gibug-aton (pananglitan, engine block, engine). Sumpaysumpaya ang mga wire sa battery minus sa makina dili gihaw-as, tungod kay ang tanan nga mga enerhiya moadto sa starter, dili ang battery. Ug unya ang tibook nga proseso sa pagkuha sa dapit sa walay kapuslanan. Sa diha nga nagsumpay sa kamo kinahanglan gayud nga mopadayon uban sa Pasidaan, nga kamo dili makahikap sa plus minus terminal. Kay kon dili, ang usa ka mubo nga sirkito nga mahimong mahitabo.

Human sa sakyanan ang recharged, ipadaplin una ang wiring harness. Molihok ingon nga gikinahanglan sa higpit nga han-ay, ang mga Reverse koneksyon. Una masumpay minus terminal unya - plus-.

Kini mao ang importante nga hinumduman nga ang mga sakyanan mahimong adunay lain-laing mga rason sa wiring diyagram sa. Busa kini girekomendar sa pre-sa pagbasa sa mga teknik sa manwal pahamatngon. Ingon sa usa ka kinatibuk-ang pagmando sa, ang tiggama naghisgot sa iyang bahin sa mga nuances sa niini nga proseso.

"Booster" gikan sa injector ug makina

Mao kini nga posible nga sa "pagkuha sa usa ka kahayag" sa injector sakyanan? Ba "donor" o "pasyente" dili masakitan? Tubaga: "Kini mao ang posible nga." Ang nag-unang butang mao nga masayud sa unsa nga paagi sa "ngadto sa kahayag sa" indeyksiyon sakyanan. Apan kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa mga panagana. Kon kamo mosunod kanila, unya ang tibook nga proseso sa pagkuha sa dapit sa husto ug sa "Iron Horse" na usab sa mga panon sa kasundalohan.

Ang proseso mao ang gidala sa gawas susama sa "Booster" sakyanan sa usa ka carbureted engine. Kini mao ang gikinahanglan sa pagtuman sa mga lakang sa kaluwasan sa pagpugong sa usa ka mubo nga sirkito nga ug personal nga kadaot.

Usab, daghan ang interesado sa pangutana - mao kini nga posible nga sa paghatag sa "sa kahayag sa usa ka" sakyanan uban sa usa ka automatic transmission? Kini kinahanglan nga nakita nga ang mga matang sa transmission dili makaapekto sa abilidad sa mga sakyanan sa sugoon sa battery sa uban nga mga ekipo. Mga buhat nga gidala sa gawas subay sa kinatibuk-ang baruganan sa "suga sa usa ka" battery.

Sa "Booster" modernong sakyanan kinahanglan usab nga nakita nga kon dili ka malumos sa makina sa "donor", kini gihulga dili lamang sa pagkabuak sa generator. Kini modala ngadto sa kapakyasan sa electronic nga sistema, nga nagdasok sa makina ug automatic injector.

Nganong ginpahalin nga battery

Ang mga rason nga mahimo nga lain-laing mga. Kasagaran ang battery ipagawas tungod sa sobra nga konsumo sa enerhiya pinaagi sa nagkalain-laing mga elemento. Kini mahimo nga, alang sa panig-ingnan, naglakip sa headlights, naandan nga kainit lingkoranan ug likod bintana, ug sa ingon sa. Ingon sa usa ka resulta, ang mga sakyanan dili mahimong magsugod.

Tingali ang battery ipagawas ug gikan sa grabe ug lungtad nga bugnaw nga panahon. Kini mao ang ilabi na sa importante nga alang sa daan nga mga baterya, usa ka kapanguhaan nga na kamahinungdanon pagkunhod. Alang kanila, usahay na sa usa ka temperatura sa ubos sa 15 degrees, ug sa pagkabuntag sa sakyanan dili magsugod. Usab ang hinungdan pagtuman mahimong ang mosunod nga mga sitwasyon:

• Bad wiring pagbulag;
• sayop nga battery;
• generator aron sa recharge sa sayop;
• malfunction alarm;
• freelance electrical koneksyon.

Aron sa pag-ila sa mga problema uban sa nagtugon sa battery, kamo kinahanglan nga sa pagsarado sa tanan nga mga pultahan ug mobalik sa tanan nga electrical appliances. Human niana, ang battery sa sirkito nga konektado ammeter ug gisukod kasamtangang bili. timailhan kinahanglan nga dili na kay sa 50 Ma. Kon ang bili mao ang mas dako, kini mao ang gikinahanglan sa pagpangita alang sa malfunction. Sa pagbuhat niini, kamo kinahanglan nga mobalik sa fuse. Sa diha nga ang kasamtangan nga mahulog, ug sa nga ang kadena kinahanglan nga nangita leakage.

battery nga paghatag

na nga gihisgutan kita kon sa unsang paagi nga "og usa ka kahayag" sakyanan. Apan ang imong mahimo hingpit iapil niini nga kahimtang. Aron sa pagluwas sa battery uptime status sa panahon sa operasyon sa iyang kinahanglan nga magiyahan pinaagi sa rekomendasyon sa mga manggagama. Ikaw mahimo usab nga sugoon sa battery, nga sa daghan nga mga drayber sa pagbuhat. Kini nga proseso mahimo usab nga gihimo sa walay pagwagtang sa mga battery gikan sa sakyanan. Busa buhaton, ingon sa usa ka pagmando sa, sa garahe, diin adunay access ngadto sa usa ka network sa 220 V. Kini mao ang gikan sa iyang powered pinggan. kinahanglan usab kini panagana. Sa wala pa nga nagtugon, kinahanglan gayud nga kamo sigurado sa pagtangtang sa sampong gikan sa accumulator. Kon, sa panahon sa proseso sa battery nahimong init kaayo, kamo kinahanglan nga i-unplug kini gikan sa gahum sa tinubdan.

Sa ubos nga temperatura sa proseso mao ang pag-uswag kaayo nga hinay-hinay. Ingon sa usa ka resulta, ang battery dili nagsugo. Busa, kini girekomendar sa pagkonektar sa battery sa gahum suplay sa hangin sa positibo nga temperatura.

Sa kakuti sa "Booster"

Mga kaso ug mga sitwasyon diin ang mga kalisdanan motungha sa dihang "Booster" sakyanan. Pananglitan, ang pipila sakyanan ang battery nahimutang sa usa ka talagsaon nga dapit alang sa tanan: sa punoan, ilalum sa-pagpasig-uli, sa ilalum sa mga salog, ug uban pa Sama sa "usa ka kahayag" sakyanan gikan sa usa ka sakyanan sa niini nga kaso ..? Sa maong mga makina, sa kasagaran adunay mga espesyal nga terminal nga nahimutang sa ilalum sa hood, ug gimarkahan sa simbolo "+" o sa mga pulong sa POS, o "-" o NEG.

Sa pipila ka mga kaso, ang mga "puthaw kabayo" nagatindog sa sa usa ka posisyon sa pagkuha sa dapit diin kini mao ang lisud kaayo o imposible. Unsa nga paagi sa "usa ka kahayag" injection sakyanan sa niini nga kahimtang? Ikaw mahimo sa pagluwas sa mga sakyanan kon kini paligdi balik sa usa ka gamay sa usa ka direksyon o lain alang sa pagduol sa uban nga mga sakyanan. Ikaw mahimo magapapahawa sa mga sakyanan giguyod ngadto sa usa ka lain-laing mga, mas sayon nga dapit. Ang laing larawan - sa paggamit sa daghang mga hugpong sa mga kable (ingon sa usa ka pagmando sa sila mubo sa gitas-on). Sa ulahing mga kaso niini mao ang gikinahanglan nga mahimong ilabi amping nga dili sa pagtugot sa kontak uban sa mga cable ug uban pang mga elemento sa usag usa. Kini mao ang labing maayo sa paggamit sa tape alang sa mga koneksyon wire.

paglapas sa trapiko

Kini mao ang gikinahanglan sa pagkuha sa ngadto sa asoy sa laing kahimtang. Kon ang sakyanan nabungkag sa dalan, ang mga uban nga mga sakyanan adunay sa pagbarug sa atubangan sa kalihukan. Kini mahimong giisip nga usa ka paglapas sa mga lagda sa trapiko, nga-atubang lisensya suspension. Siyempre, ang mga patigayon sa kapulisan makasabut sa tabang, apan sa gihapon. Aron dili iapil ang dili maayong kahimtang nga kamo kinahanglan nga ibutang sa usa ka pasidaan triangle, sa usa ka pre-rekord sa tanan nga mga maniobra sa camera (kon anaa).

Busa, kini nasabtan nga "usa ka kahayag" sakyanan gikan sa usa ka sakyanan, kinahanglan nga buhaton ug unsa lakang nga imong kinahanglan nga mosunod sa panagana.