Review sa "Fiat Uno" sakyanan

Italy mao ang bantog nga dili lamang alang sa iyang Haute linutoan, apan gamhanan nga sports car, sama sa "Ferrari", "Maserati" ug "Afla Romeo." Apan pipila nasayud nga ang tanan niini nga mga kompanya sa iya sa kabalaka "Fiat". Sa 80 ka tuig sa kompaniya niini nga gipatungha sa unang walay katapusan compact mini-sakyanan "Fiat Uno". Ang sakyanan nahimo nga malampuson kaayo nga angayan sa ganti "Car sa Tuig." Series produksyon sa niini nga mga sakyanan milungtad sa 12 ka tuig. Atol niini nga panahon nga kini gipagawas mga 8 ka milyon nga kopya. Unsa ang usa ka Fiat Uno? Reviews sa mga tag-iya, teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug dili lamang ipresentar sa ulahi sa niini nga artikulo.

disenyo

Subcompact "Uno" mao ang una nga sakyanan, nga dili gigamit sa Chrome elemento sa pagpanunod diha sakyanan sa mga tuig. Design naugmad Dzhodzhetto Giugiaro, nga nakakita nang daan nga ang automotive fashion alang sa pipila ka mga tuig sa unahan. Sa 2017, siyempre, kini nga disenyo kamahinungdanon madaan. Apan kalampusan anaa sa sa kamatuoran nga ang mga sakyanan sa 1983 tan-awon sama sa mga 90 ni. Bisan karon, "Fiat Uno" wala motan-aw sa bisan unsa nga dinosaur nga nabanhaw gikan sa mga nangagi. Sa panglantaw sa mga ubos nga gasto, makina nga kini mao ang kaayo popular nga sa taliwala sa batan-ong mga tawo. "Fiat Uno" adunay dakong potensyal alang sa pagbuhat. Uban sa gamay nga mga kausaban (Pagpamalbas Lawas ug sa matahum nga subong ligid) mahimong sobra nindot nga sakyanan.

LAMAS, clearance

Ang makina adunay usa ka compact gidak-on. Kini mao ang usa ka dako nga plus kon ikaw naggamit sa mga sakyanan sa usa ka dakong siyudad, ang mga tag-iya nanag-ingon. Vehicle gitas-on "Fiat Uno" mao ang 3,69 metros, gilapdon - 1.55 m, gitas-on - 1.45 m. wheelbase sa 2.36 metros, nga nagtugot sa pagbuntog sa dagkong mga bugdo-bugdo ug kapakyasan, bisan pa uban sa usa ka 15-centimeter clearance. Usab, ang makina nga adunay usa ka gamay nga likoanan radyos (4.7 ka metros).

teknikal nga mga kinaiya

Ang unang sakyanan kausaban nagdumala 900 cc gasolina engine og 45 horsepower. Apan bisan pa uban sa mga sakyanan niini sa pagkatinuod si nagkatibulaag ngadto sa 140 kilometro matag oras. diha sa linya sa usa ka bag-o nga makina Fire human sa duha ka tuig. Uban sa gidaghanon sa 999 cubic sentimetros, siya naugmad sa gahum sa 55 horsepower. yunit sa may usa ka 8-balbula gasolina indeyksiyon ug paghimo sa automated teknolohiya. Kadaghanan sa mga 1-litro "Fiat" gihimo alang sa eksport. Sa partikular, may mga higayon sa Brazil niining adlawa.

Usab-instalar sa ibabaw sa mga sakyanan 1.1-litro sa gasolina engine. Sa iyang maximum nga gahum-ot 57 "kabayo". Adunay mas voluminous mga yunit usab. Adunay mga bersiyon polutoralitrovye engine nga kapasidad sa 76 horsepower.

Diesel "Fiat"

Sa linya sa karon ug sa lig-on nga propulsion sistema sa. base nga aspirated engine 58 horsepower uban sa usa ka nagtrabaho gidaghanon sa 1.7 ka litro. Dugang pa, ang "Fiat" nagdumala 1.9-litro engine. Sa pagkawala sa mga turbine, ang makina og gahum sa 60 horsepower (hp Karon 150 mao ang gikuha gikan sa gidaghanon niini nga). Usa ka gamay nga sa ulahi lineup sa katigayonan ug turbodiesel makina. Kini mao ang 8-balbula agergat R4. Sa diha nga ang nagtrabaho gidaghanon sa 1.4 ka litro nga kapasidad, siya og usa ka 71 hp Pinaagi sa paggamit sa turbine nga gihatag sa usa ka mahinungdanon nga bulig sa gahum ug sitwasyon sa. Sa nagabutyag gatusan ka gikuha 12.4 segundos. Usa ka top speed sa 165 kilometro matag oras. Kini mao ang usa ka maayo kaayo nga performance alang sa mga ka tuig.

Nagsugo nga bersyon sa "Uno"

Kini nailhan nga sa usa ka linya sa compact sakyanan mao ang kanunay nga ang usa ka nagsugo nga bersyon sa bisan unsa nga turbocharged engine. "Fiat" walay gawas. Sa 1985 iyang gipatik sa usa ka kausaban sa "Uno Turbo" uban sa 1.4-litro engine. Niini nga total kapasidad sa 100 horsepower. Tungod sa ubos nga mapugngan gibug-aton (mga 800 kg), kini mao ang usa ka tinuod nga "gun-lumba" nga makahatag lain, mga katingad sa bug-os nga gidak-on nga sedans gikan sa BMW ug Mersedes. Dispersal sa ka gatus ka okupar lamang sa 8,3 segundos. Usa ka maximum nga gahum mao ang mahitungod sa 200 kilometro matag oras. Sama sa alang sa sugnod konsumo, kini sa sa-laing mga 5.6 - 10 ka litro kada ka gatus, depende sa kahimtang sa operating.

Walay pagtagad sa mga matang sa makina "Fiat" kompleto sa manwal gearbox 5 lakang.

Unsa ang buhaton sa reviews mahitungod sa Fiat Uno?

Kini mao ang usa ka talagsaon nga modelo sa Russia. Bisan pa sa hataas nga popular sa Europe, kini nga sakyanan dili mahimong usa ka labing maayo nga magbabaligya sa domestic merkado. Sama sa alang sa reviews, ang mga tag-iya sagad nag-atubang uban sa dunot nga suspension tubod. Kay sa ingon sa daghan nga mga tuig mapakyas hilom nga mga bloke sa levers ug bola. Bisan tuod nga ang disenyo sa iyang kaugalingon mao ang usa ka yano kaayo nga paagi: sa atubangan - sa tingpamulak mopakita sa, luyo - pinutol nga kahoy. Sa termino sa ergonomics, ang makina mao ang usa ka kapunongan sa magnitude mas komportable pa kay sa mga "walo ka" o "Tavria". Ang problema lang motungha bahin search. "Fiat Uno" nga wala na maglungtad sa 1995, ug nakakaplag sa usa ka bag-o nga bahin mao ang dili mahimo. Uban sa dakong kalisud manager sa pagpangita mopagawas sa mga bahin sa disassembly. Apan usahay sila "mamatay" sa estado.

konklusyon

Busa kami figured unsa ang reviews "Fiat Uno", giisip paghingalan, pagtinagsa. Ang sakyanan adunay maayo nga potensyal alang sa gawas nga pagbuhat, kondili sa mga termino sa mga piyesa search makaluwas sa usa ka mahinungdanon nga tag-iya sa kagul-anan. Kini kinahanglan nga nakasabut, tungod kay sa edad sa mga Italyano nga makina alang sa labaw pa kay sa 30 ka tuig.