"Jaguar X-Type": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa ug mga reviews sa mga tag-iya

"Jaguar X-Type" - kini mao ang usa ka sakyanan, ang paglalang sa nga ang mga developers ug espesyalista gikan sa kalibutan-inila nga grupo nga naghunahuna alang sa usa ka hataas nga panahon. Sila gusto sa paghimo sa usa ka talagsaon ug compact Sedan nga mohaom sa hingpit ngadto sa estilo sa brand. Ang sakyanan unta nga usa ka dinamikong, walay buling, komportable, nga hatag-as nga kalidad, ug uban sa dugang o dili kaayo madanihon nga presyo. Aw, ilang gihimo kini.

Sa mubo, ang pagpagawas ug produksyon sa

"Jaguar X-Type" nga gihimo sa iyang debut sa Geneva sa 2001. Ang pagpagawas niini nga modelo nga sa Iningles pabrika, nga nahimutang sa Birmingham. Kaniadto, may ani sakyanan Nissan escort. malig-on na ang puhunan sa mga $ 400 milyones sa modernong mga linya katilingban. Ingon sa mga pundo gitugotan sa paghimo sa usa ka taas nga-kalidad nga sa gawas, ug interior design sa mga fashionable finishes. Plus, 70% ang updated ekipo spray booth ug, siyempre, dili pasagdan computer pagkontrol sa sistema sa sa gitawag nga produksyon press. Ug labaw pa sa sa tanom naghatag sa railway linya sa pagpadala mga sakyanan sa eksport sa mga tren. Ug sa katapusan, sa pagpalambo ug paghimo sa bag-ong mga produkto nakaangkon bag-ong sungkod. Ang matag usa sa umaabot nga mga empleyado nakadawat pagbansay alang sa 350 ka oras. Mao nga ang mga sakyanan sa produksyon "Jaguar X-Type" nga kompanya nag-andam sa hingpit.

Features

"Jaguar X-Type" - ang labing kaylap nga sakyanan Jaguar Group sa kasaysayan niini. Sa kinatibuk-an, kinahanglan nga ako moingon, sa sakyanan atypical. Kini mao ang una sa tanan-wheel drive nga mga sakyanan nga gihimo sa sa kompanya. Oo, ug uban sa yunit sa gahum nga nahimutang sa tunga. Oo, ug didto mao ang relasyon uban sa "Ford": Kini base sa pinaka-ulahing plataporma kaliwatan Mondeo.

Design modelo "Jaguar X-Type" - sa usa ka lain nga isyu. Modernong gawas gilalang diha sa labing maayo nga mga tradisyon sa kompanya. Sa mga bahin larawan sa makina nga konektado sa tulo ka mga sakyanan gigama sa kompanya. Ang pana nga seksyon gikuha gikan sa XJ. Glazing ug profile nga nakuha gikan sa S-Type. Usa ka bugnaw ug hawak pako kinaiya ulin gisagop sa XK8. Ang resulta mao ang usa ka sakyanan sa agresibo nga design ug usa ka maluho nga sulod. Ug natapos uban sa usa ka hulagway sa usa ka dako nga pagdumala ug sa usa ka desente nga ang-ang sa kahupayan. Dili ikatingala, ang sakyanan sa wala madugay nahimong popular.

disenyo

Makapabugnaw nga sistema "Jaguar X-Type", ang iyang lawas, ligid pormula suspension - ang tanan nga kini angay espesyal nga pagtagad. Ang makina adunay upat ka ligid - nag-unang! Upat ka-wheel drive, sa walay duhaduha, mao ang usa ka dako nga bentaha alang sa bisan unsa nga makina. Ug dinhi usab kini dili kinahanglan sa pagbayad sa dugang. Mao nga ang "ang Jaguar X-Type" reviews sa mga tag-iya sa maong positibo. Bisan ang fans sa pagpuasa ug dinamikong driving dili kaayo masuko, tungod kay 60% sa torque sa likod ligid.

Ang kalig-on sa lawas torsion developers mibayad dakung pagtagad. Ang tiglalang sa makina-ingon nga rigidity sa usa ka-ikatulo nga mas taas kay sa mga pag-ayo-nga nailhan nga lider - BMW 3-Series.

salon

Cars Jaguar produksyon sa tanang panahon lahi luxurious sulod. Designers kanunay sa paggamit sa labing taas nga-kalidad nga kahoy ug panit. Ug, labing maayo sa tanan, ang tanan sa niini - sa tungtonganan set. Ang sulod mahimong gitawag sa Iningles, "yaguarovskim". Ang instrumento panel mao ang hapit bertikal - kini mao ang puno sa kahoy nga misal-ot. Tataw longhitudinal indent sa ibabaw sa mga lingkuranan ug sa tumang, matahum nga mga pultahan, nga ang usa ka tawo makakita sa makuti nga bulsa. Usab bugkosan saloon mamumulong, bugkosan uban sa Chrome yantas. Sa tanan niini nga kini tin-aw nga makita sa maayo kaayo nga pagtilaw ug ang bahin sa kaluhoan, kaharuhayan.

Ang steering kolum mahimong adjust sa duha ka eroplano. Dlinau ug anggulo, gitas-on sa likod ug sa atubangan sa cushion, ang pumping sa gitawag lumbar suporta - ang tanan nga kini mahimong usbon! Apan, walay kontorno sa panumduman. Apan sa paggamit sa nagkalain-laing mga gimbuhaton kaayo lamang. Air conditioning, alang sa panig-ingnan. Dako nga Impormasyon Ipakita ug tin-aw buton sa paghimo sa proseso sa pagdumala sa mas sayon ug mas paspas. Ug sa usa ka linain nga cabin suga, nga mao ang usa ka praktikal kaayo function.

"Jaguar X-Type": teknikal nga paghingalan, pagtinagsa

Front mikayab napamatud ibabaw sa mga ka tuig, "McPherson", sa dalan sa krus double wishbone. Sa luyo niini mao ang nakolekta sa usa ka stretcher independente nga suspension (siyempre, ang multi-link). pamaagi Kini nga naghatag og maayo kaayo nga agi sa bisan unsa nga nasikohan, ingon man usab sa pagkunhod sa ang-ang sa uyog ug sa bisan unsa nga kasaba.

Sport chassis sagol sa maayo sa mga sapoton powertrains. Kini nakapadani bisan sa nag-unang mga bersyon. Ug kini mao ang - ang usa ka 2.5-litro V-shaped "unom ka". engine, siyempre, dili bag-o, apan na maayo. Ang mga kapasidad timailhan ot 194 ka litro. sa usa ka. Adunay usab nga mas impresibo yunit - 231 hp, tulo-ka-litro. Usab, V-shaped "unom ka". Engine, sa dalan, mas maayo nga kalidad ug sa usa ka maayo kay sa "Lexus" o BMW.

Laing potensyal nga pumapalit mahimong mopalit sa usa ka bersyon sports. Sa iyang talagsaon nga bahin mao ang retuned suspension ug ang mga ligid sa dako nga gidak-on. Usab, sama sa mga aplikasyon mao ang mga sports lingkoranan ug sa pagkawala sa bisan unsa nga mga detalye sa Chrome. Usa ka nakompleto nga bersyon sa Ford mga Hapon mekanikal CPR o "automatic".

ekonomikanhon nga kapilian

Ug ang lain nga modelo gusto ko nga timan, sa partikular. Kini mao ang "Jaguar X-Type" diesel. Ang tanan nahibalo nga mga sakyanan uban sa mga yunit gahum dungganon alang sa ilang efficiency. Ug Jaguar walay gawas. Busa, sa Russia ang kadaghanan sa diesel bersiyon anaa uban sa itom nga sulod. Kini motan-aw elegante, maambong ug sa matahum nga. Apan, pagtagad kinahanglan nga gibayad dili sa sulod, ug sa ibabaw sa mga teknikal nga paghingalan, pagtinagsa.

Kini nga modelo adunay maayo nga pagdumala ug makasaranganon fuel consumption. Mga 8.5 ka litro kada ka gatus ka "urban" kilometro. Ug sa dalan consumes ug nagabuhat gamay nga labaw pa kay sa 5.5 ka litro. Suspension average, nga usab makapahimuot. Kay Russia, sa dalan, dugang sa yuta clearance. Sa pagkaagi nga ang mga makina mao ang angay alang sa atong mga dalan. Clearance sa 16 cm - maayo nga performance alang sa corporate Sedan.

"Jaguar X-Type" (diesel) gets positibo reviews. Matagbaw mga tag-iya nanag-ingon sa usa ka lain nga butang luag punoan (nga mao usab ang sa gihapon ug sa pagtaas), sayon sistema sa pagdumala ug mga organo (pananglitan, CD ug radyo), "moliso ligid", nga nahimutang sa ibabaw sa manibela. Sa kinatibuk-an, komportable ug ekonomikanhon sakyanan nga makadani sa daghan nga mga - ug kini mao ang napamatud-an reviews.

nga lebel sa seguridad

"Jaguar X-Type" gets positibo nga reviews dili lamang tungod sa iyang talagsaon nga panagway ug dagayang dekorasyon sulod. Security nga lebel - importante usab. Ug kini buot ipasabot producers usab mibayad sa usa ka daghan sa pagtagad.

175 000 ka oras - nga mao ang sa unsa nga paagi daghan nga panahon specialists sa kompanya nga migahin sa pagtuman sa computer pagproseso sa data nga may kalabutan sa sa assessment sa modelo seguridad. Unsa nga kantidad sa panahon gihalad sa pagsiksik! Tungod sa pagtuki nakahimo sa optimize ang interaction sa sa nagaagay nga gamit sa transmission, sa lawas nga gambalay, paghuman sa mga detalye ug, siyempre, uban sa passive lalang sa kaluwasan. Ang tanan niini nga mga buhat nga gibuhat sa walay kapuslanan. Hingpit ang tanan nga mga components nga nagtrabaho isip usa ka yunit, sa ingon paghatag og maximum nga panalipod sa mga pasahero ug mga drayber. Dual airbags uban sa usa ka moderno nga sistema sa mga sensor, bakus ug uban pang mga detalye paghatag sa usa ka desente nga sumbanan sa kinabuhi ug pagpreserba sa sa integridad sa mga sakyanan.

kausaban

Kini nga modelo anaa sa lain-laing mga bersiyon. Usa lamang 4-pultahan Sedan, ang publikasyon gikan sa 2008 ngadto sa 2010-ika, anaa sa lima ka variants. Ang labing "mahuyang" inila 145-horsepower 2.2-litro sa krudo engine ug 6-speed "mekaniko". Ang labing gamhanan nga engine manghambog 231 ka litro. sa usa ka. (Tomo - 3 ka litro) ug ang 5-speed automatic transmission.

5-pultahan station karomata 2004-2008 didto 8 embodiments. Kalainan powertrains dako - gikan sa 130 hp diesel, natapos sa sa mao usab nga 231-horsepower, tulo-ka-litro. Hangtud karon, makakita kamo og (sa ginamit nga kahimtang, siyempre), 4-pultahan sedans 2001-2008. Didto, usab, ang mga makina magsugod uban sa usa ka diesel 130 "mga kabayo" ug matapos sa usa ka 3-litro gasolina.

Unsa ang bili sa ingon nga sa usa makina? Kini ang tanan-agad sa tuig, sa estado ug, siyempre, performance. Pananglitan, version 2007, uban sa usa ka 2-litro 156-horsepower engine, atubangan-wheel drive ug automatic transmission gasto mahitungod sa katunga sa usa ka milyon nga ruble. Kini mao ang usa ka makatarunganon nga presyo, bisan tuod adunay mga modelo ug mas barato. Sa kinatibuk-an, sa pagkuha niini o dili - kini sa negosyo sa tanan. Karon adunay mga fans "Jaguar" ang malipayon sa pagkuha sa niini nga sakyanan ug magapapahawa kini sa kalipay.