Sa unsa nga paagi sa atubangan suspension bukton?

Ang atubangan nga suspension bukton - usa ka giya sakop sa chassis sa matag modernong sakyanan. Kini naghatag og usa ka koneksyon ug pagbalhin sa tanan nga gahum sa lawas sakyanan.

Kini nga butang mao ang usa ka lalang inubanan sa usa ka tumoy ngadto sa ligid, ug ang ikaduha - sa lawas. Tungod niini nga bertikal kalihukan sa lever gihimo ligid, ingon man usab sa pagbalhin sa mga pwersa sa frame.

Sa higayon nga, adunay mga pipila ka mga matang sa maong mga lalang:

• Longhitudinal atubangan suspension bukton.
• Transversal.
• Diagonal.
• Rod.
• Triyanggulo.

Diin kini natukod?

Kasagaran, mekanismo kini nga nagsakay sa sakyanan uban sa independenteng suspension. Ang kamatuoran nga sistema niini nga walay dalan sa maong usa ka koneksyon tali sa mga ligid, ingon sa usa ka nagsalig (ligid konektado pinaagi sa usa ka tin mga sagbayan, mao nga mobalhin kagawasan, gawas sa usag usa). Sa kini nga kaso, ang suspension moabaga sa paglungtad sa lain-laing mga levers nga Sumpaysumpaya gisuspenso bahin sa sakyanan uban sa mga ligid. Busa, ang tanan nga mga elemento konektado.

Pinaagi sa dalan, labaw pa ug mas tiggama magdumili sa paggamit sa nagsalig suspension, kay kini adunay ingon nga usa ka taas nga matang sa pagkakasaligan, ingon nga ang ikaduha sa kalibutan karon. Busa, kini nga teknolohiya mao lamang sa domestic awto industriya.

Ug balik sa mga levers. Karon, daghang engineers ang pagpakig-angot sa sa usa ka multi-link sirkito, paghatag og usa ka sulundon nga kinematics ligid, kalig-on ug maayo nga pagdumala sakyanan. Ang usa ka ligid mahimong himan sa duha ka o bisan sa upat ka levers. Apan, ang labaw nga mga elemento sa usa ka disc, mas sopistikado ug mahal disenyo gikan. Busa, auto tiggama sa pagpangita sa usa ka ligid nga wala na kay sa usa ka parisan sa maong mga mekanismo.

Sa diha nga nagkinahanglan sa sakyanan puli bukton atubangan suspension?

elemento Kini nga mapakyas sa bisan unsa nga higayon, sa pagkaagi nga ang dalan wala motungha kasamok, kinahanglan nga regular nga pagdayagnos sa bungat butang sa serbisyo. Maayo na lang, nga imong mahimo sa pagsul-ob sa pagtino sa iyang kaugalingon. Dugang pa, ang tanan nga mga buhat dili mokuha kaninyo labaw pa kay sa lima ka minutos. Aron sa pagpangita sa depekto sa atubangan suspension bukton o dili, kinahanglan nga kamo-instalar sa mga bukton sa bola joint aron nga ang mandrel bahin alang sa paglaray, pagtalay moabut ngadto sa kontak uban sa sa katapusan pivot lagdok. Unya mosulod sa nagkadaghang mga tudlo sa usa ka grabeng ug sentro sa lungag. Kon kini mao ang gibuhat sa walay paningkamot, sa atubangan suspension bukton anaa sa maayo nga kahimtang. Kon ang imong mga tudlo ang mga bahin sa lungag lamang sa paningkamot, nan, ang butang mao ang deformed ug kinahanglan nga pulihan. mahimo kamo sa lain nga paagi - aron sa pag-ayo sa daan nga usa ka. Sa kini nga kaso naangkon Kit uban sa tanan nga gikinahanglan nga mga detalye ug gihimo ang pag-ayo sa proseso.

Kon sa unsang paagi sa daghan nga paagi ang usa ka sakyanan armas sa atubangan suspension?

Ang bili sa niini nga device agad sa modelo sa sakyanan. Busa, ang bukton atubangan suspension Vaz "ikasiyam nga" ug "ikanapulo" pamilya gasto sa mga unom ka gatus ka ruble. Ang imported "Reno" mao ang sama nga butang gasto sa labing menos 3000 ruble.