Nga wiper sulab mao ang mas maayo? Unsa ang mga wiper blades?

Sa diha nga ang pagpili sa dyanitor pagtagad sa ilang disenyo, ingon man ang mga manggagama. Depende sa mga bahin design sila frame ug frameless, tingtugnaw, luyo, orihinal ug hybrid. Sa karon nga artikulo kita maningkamot sa pagsabot kon unsa ang wiper sulab mao ang mas maayo alang sa imong device.

mubo nga paghulagway sa

Sa pakigbatok sa mga butang katingalahan sa lain-laing mga panahon, wipers kinahanglan nga adunay lain-laing mga mga kinaiya aron sa pagsiguro sa bug-os nga pagsunod sa windshield.

Nagkalain-laing mga lain-laing mga embodiments, alang sa panig-ingnan, sa panon, nga naghatag og pagpilit sa mga bahin sa bildo. Dugang pa, kini maghunahuna sa usa ka lain-laing mga ang-ang sa aerodynamics, nga naghubit sa usa ka lig-on nga operasyon sa lain-laing mga gikusgon. Usab sa brush kini may usa ka lain-laing mga mekanismo sa panalipod batok sa malain nga mga epekto sa kahayag sa adlaw. Performance mahimong lahi kalig-on. Winter embodiments kinahanglan nga makahimo sa paglihok sa maayo sa kaayo bugnaw nga temperatura ug sa nieve.

Ang kombinasyon sa tanan niini nga mga kinaiya, depende sa panginahanglan, ug sa pag-ila nga sa mga wiper sulab mao ang mas maayo.

Tagda ang matag subclass gilain.

frame kapilian

Siyempre karon may mga pa gihapon nga mga motorista nga gusto niini nga matang sa brush, apan ang maong mga modelo sa giisip nga usa ka gamay outdated. Ang ilang lalang yano kaayo: usa ka metal nga housing nga adunay usa ka taga fastening o removable fastener ug sa ubos nga bahin gilakip tagok gitinguha gidak-on.

Kini nga mga brush mga halos praktikal. Ang ilang pagpilit sa bildo dili sa kanunay baga, aerodynamics - dili sa labing taas nga ang-ang (sila usahay saba sa hatag-as nga speed), ingon man usab sa mga liki sa bugnaw nga panahon, sa tubig freezes. Sa samang higayon adunay mga sakyanan nga kini nga laing mao ang labing maayo. Kini machine, uban sa patag nga bildo, alang sa panig-ingnan, ang classic SUVs. Dugang pa, ang pipila sa orihinal nga brush molihok gayud sa porma sa lawas nga patay.

frameless nga bersyon

Paghukom sa pagkaylap, ang tubag sa mga pangutana nga ang wiper sulab mao ang mas maayo nga mahimong frameless windshield wipers. Sila mao ang yano, sayon ug kasaligan. Matag tuig, ang gidaghanon sa mga manufacturers sa sakyanan nga wala frame variants sa pabrika ug gibalhin ngadto sa patag plate o wipers sa frameless embodiments. Sa kanunay nagtumong sa goma o rubber wipers.

Hapit ang tanan nga mga matang sa frameless adunay sama nga gambalay. Sila naglangkob sa usa ka plastik nga o metal substrate nga adunay sapaw uban sa goma o rubber ug may usa ka posibilidad removable fastening sa sentro. Ubos gisal-ut tagok.

porma sa adunay maayo kaayo nga pagpalupad ug gihulagway pinaagi sa hilom nga operasyon. Sa mga, sa pipila ka frameless wiper sulab mao ang mas maayo, kini mahimong gitawag nga usa ka modelo sa usa ka espesyal nga plastik nga layning sa sulab sa mga gums. mga kapilian budget nga gitabonan sa usa ka casing nga hinimo sa goma.

Usa sa maong mga matang sa brush mga patag nga wipers. Sila adunay ubos pa kay sa goma. Apan sa kaso tagok susama. Dili sama sa pipila sa mga uban nga mga mao ang usa ka labaw nga makapaikag nga panagway.

Winter wipers

Sa atong ug ubang mga nasud sa usa ka bugnaw nga klima, tiggama rekomend sa pagpalit espesyal nga wipers tingtugnaw. Apan, sa pagpalit sa kanila, kini mao ang bili sa nagpalandong nga sa ting-init sila hingpit nga walay pulos. Busa, gikan sa panahon sa panahon, sila kinahanglan nga nausab. Sa pagkatinuod, sila mao ang saba ug clumsy. Daghan ang nagtuo nga sila walay labaw pa kay sa usa ka malampuson nga nga dalan advertising.

hybrid nga kapilian

Ang mga Hapon nga himan sa maong mga panglantaw direkta sa pabrika. Kini mao ang labing maayo nga wiper blades. Ang ilang lawas maayo kaayo nga ang kadaghanan mapakyas tagok kay sa bisan unsa nga kadaot o kalaw.

Kini nga subclass wiper dili lamang lig-on, apan usab sa kasayon sa mga operasyon sa tingtugnaw, ug ingon man sa maayo nga aerodynamics. Sila hapit walay kasaba, ug kon gikinahanglan, sila sayon sa paglimpyo sa usa ka scraper.

disenyo naglangkob sa klasikal nga wiper frame diha sa usa ka plastik nga o metal housing, balik-balik nga sa mao usab nga porma. Ingon sa usa ka resulta, ang brush mahimong lisud ug denser tapad sa sa nawong. Apan, kon ang sakyanan nga adunay usa ka lig-on nga likoanan sa kuta sa windshield, sila dili girekomendar.

likod wipers

Kasagaran gigamit plastik nga likod orihinal nga bayanan o brush. Kon ang fastening gihimo nga ingon sa usa ka taga, nga mahimong pinili nga ug frameless larawan. Kasagaran sa ilang pagpili sa mga kalisdanan motungha.

Pinaagi sa design, sila sa mao usab nga ingon sa mga bayanan windshield wipers. Ang orihinal nga plastik nga - sa sama nga bayanan, apan uban sa usa ka plastik nga kaso. Kini nga mga wipers mas talagsaon pa kay sa atubangan. Dugang pa, sila balik. Busa ang aerodynamics dili kaayo importante. Apan sa usa ka gasto sila dili iya sa barato nga kapilian.

orihinal nga wipers

Orihinal nga wiper blades alang sa mga sakyanan imbento sa mga tiggamā, nga naningkamot sa-angkon sa dugang nga salapi sa consumables. Sila moabut sa uban sa usa ka matang sa espesyal nga fasteners. Ug sa pagpangita sa husto nga brush dili sayon sa pagkuha. Busa, mga tag-iya sa sakyanan nga mohunong lamang sa mga kapilian nga gitanyag automakers. Mao ba kini sa bisan unsa nga katingalahan nga ang maong mga modelo ang gasto dili barato, bisan sa ilang disenyo magpabilin halos sa mao usab nga sama sa nga sa sa uban nga mga mas barato wipers. Busa, kini nga bili sa paggahin og usa ka gamay nga paningkamot ug sa pagpangita sa usa ka angay nga kapilian budget kay sa paggasto sa doble sa kantidad sa logo sa automaker ni.

Nga wiper sulab mao ang mas maayo?

Ang bugtong husto ug tin-awng nga bersyon sa tubag mao lamang nga dili. Ang matag sakyanan tag-iya adunay nga moabut gikan sa sakyanan operating nga mga kondisyon, klima, disenyo ug, siyempre, personal nga pagpalabi. Karon giisip sa mga labing maayo nga hybrid ug frameless modelo. Sila gipili alang sa matag piho nga modelo sa sakyanan sa paghunahuna nga ang usa ka windshield bending kini didto.

Frame mga kapilian gigamit dili kaayo ug dili kaayo. Apan, siyempre, sa sakyanan tag-iya sa ngadto-ngadto sa pagpili sa labing angay nga kapilian alang kaniya sa akong kaugalingon. Tingali ang labing talagsaon nga panglantaw - frame - ug ang kamalaumon alang kaniya.

Ang mao usab nga magamit sa maong usa ka pangutana: "Hain sa wiper sulab sa mga panon sa mao ang mas maayo sa pagpili?" Brand ang pinili nga base sa rekomendasyon sa manggagama sakyanan. Apan, nga gihatag sa disenyo bahin, ang wiper mahimo sa pagkuha sa usa ka lahi kaayo nga brand. Kay nahibalo sila, nga ang sakyanan tag-iya ang abilidad nga mahimong nindot sa pagluwas sa pagpalit niini nga mga butang, sa paghatag kanila sa samang higayon sa iyang kaugalingon sa usa ka komportable paglupad ug maayo kaayo nga makita diha sa dalan.

Ang laing pangutana nga mao ang kanunay nga nabalaka motorista mao: "unsa nga paagi nga kamo nasayud sa diha nga sa pag-usab sa wiper blades?" Kini mao ang tin-aw nga sa diha nga motan-aw kamo sa mga lama nagpakita sa bildo nagsugod sa paghunahuna mahitungod sa usa ka niini. Apan, usahay kini mao ang igo lang sa pag-usab sa papas brush sa pagpadayon sa pagpapahawa sa usa ka nagtrabaho windshield wipers. Kon kini nga pamaagi dili mosangpot sa gitinguha nga resulta, nan adunay bili sa pagpalit sa bag-o nga kit ug pulihan sa wiper.