Car "Alfa Romeo 164" (Alfa Romeo): paghulagway, mga kinaiya, mga litrato

Kon atong ikonsiderar ang kapilian sa pagpalit sa usa ka pagpuasa ug dili mahal langyaw nga mga sakyanan gikan sa mga 90, dayon moabut sa hunahuna sa lawas sa BMW E30 ug E34. Apan, adunay mga daghang mga uban nga mga, parehong madanihon nga mga kapilian. Busa, sa ulahing bahin sa 80 ni sa mga Italyano nga gilunsad sa usa ka bag-o nga modelo sa "Alfa Romeo 164". Ang sakyanan mao ang flagship sa kompanya ug wala mohatag sa Bavaria kompetensya sa mga termino sa dynamics, ug sa pagpugong sa. Unsa kining manifests "Alfa Romeo"? Litrato ug review sa mga sakyanan nga gipresentar sa niini nga artikulo.

disenyo

Ang disenyo sa makina gidisenyo sa bantog nga studio "Pininfarina". Externally, ang sakyanan miabut sa maayo kaayo. Dad-a sa usa ka tan-aw, kini tan-awon sama sa 164-ako "Alfa Romeo". Litrato sa atong artikulo. Soplatformennika sa mga sakyanan modelo mao ang "ka usato" ug "Saab". Busa, sa mga termino sa gidak-on, sila hapit susama. makina nga gipatungha sa lain-laing mga kolor, apan ang labing komon ug masilakon mao ang pula nga.

Ang makina ang kinaiyahan sa "Alpha" triyanggulo grille ug anggular porma sa lawas. Side ug daghan kaayong mga Chrome mga liston. Uban sa pipila ka kausaban, sila gipintalan sa kolor sa lawas. Bisan pa sa maong usa ka dakung edad, panagway Alfa Romeo 164 wala tan-awon ang panuigon ug "gikapoy". Italians mga eksperto sa disenyo - ingon motorista.

Incidentally, ang pipila ka mga bersyon sa mga himan sa usa ka gray nga "dahon", plastik nga sills ug mga bumpers pads. Kini mitan-aw sama niini sa tanan nga mosunod (tan-awa sa. Photo). Ang usa ka makapaikag kaayo nga kombinasyon sa mga kolor - ingon motorista. Apan, tungod sa ubos nga clearance sakyanan nahadlok sa dagkong lungag ug iregularidad. Makapaikag kaayo ang sa likod Optics - mga suga hapit dili makita, ilabi na sa mga pula nga bersyon sa lawas.

Ang sulod sa sakyanan "Alfa Romeo 164"

Salon mitan-aw sumbanan alang sa mga ka tuig. Apan adunay mga pipila ka mga, ilabi na ang mga Italyano. Busa, una sa tanan nga kini mao ang bili noting sa taas nga sentro sa console, literal strewn uban sa tanan nga matang sa mga buton. Tanan nga mga butang diha sa ibabaw sa drive - gikan sa mga salamin, ug ang katapusan nga pusa ug mga lingkoranan. Makabalda nga integrated sa console - sa usa ka makapaikag kaayo nga solusyon disenyo. Ang instrumento panel - eskinado, nga mao ang tipikal sa mga ulahing bahin sa '80s. Ang gwantis lawak mao ang kaayo luag. Diha-diha dayon kini mao ang lisud nga sa makamatikod - siya dili makabaton sa usa ka linain nga dagang. Usab, ang sakyanan nga adunay usa ka nagtukod-cassette uban sa usa ka hugpong sa mga yawe. Ang manibela adunay usa ka komportable pagkupot, ang sentro mao ang humok armrest. Pinaagi sa dalan, ang salon mahimong gihimo dili lamang sa mga patay sa gray. Adunay usab inubanan sa krema nga panit, nga mao ang talagsaon alang sa mga sakyanan "Alfa Romeo 164". Reviews-ingon nga ang sakyanan nga adunay usa ka kaayo nga lapad ug ergonomic sulod. Ang instrumento panel mao ang informative. Plastik nga - moderately malisud o lutak sa panahon. Usab, mga tag-iya sa pagdayeg kalidad soundproofing. Likod laray sa mga lingkuranan mao usab dili devoid sa lateral nga suporta. Sofa gidisenyo alang sa 3 pasahero lingkoranan. Sa tunga-tunga sa mga lingkoranan kilid adunay pilo-up armrest. Ulo pagpugong duha lamang ka, ug sila dili manglingkod sa button, ingon nga ang mga "Mercedes". Pinaagi sa dalan, ang disenyo sa mga kiliran cards kaayo susama sa "mersedesovsky". Sama sa gilauman alang sa negosyo nga klase, adunay usa ka maayo nga supply sa libre nga luna ug sa masa sa mga pantyon (pananglitan, mga bag sa ibabaw sa mga buko-buko sa atubangan lingkoranan. Ang matag lingkoranan mao ang himan sa usa ka lingkoranan bakus pre-tensioners. Ang mga unlan lang sa atubangan. Reviews ingon luag punoan. Kini naghupot sa 504 ka litro bagahe. Ang mga lingkoranan wala pilo.

teknikal nga mga kinaiya

Reviews-ingon nga pagpangita sa usa ka sakyanan "Alfa Romeo 164" uban sa sama nga mga makina pretty malisud. Ania kita malig-on sa 6 nagkalain-laing mga makina. Tungod kay sila kanunay lino nga fino nga-naminaw sa matag tuig. Busa, ang base alang sa sakyanan "Alfa Romeo 164" mao ang usa ka duha ka-litro sa gasolina engine uban sa 144 horsepower. Adunay usab usa ka bersyon sa niini nga makina, Turbo. "Alfa Romeo 164" uban sa sulat "T" nga himan sa usa ka 200-horsepower gasoline engine uban sa usa ka nga turbocharger.

Sa linya sa tulo ka-litro makina mga aggregates. Uban sa mao usab nga kantidad nga ilang gihatag sa gahum sa 184 ug 207 horsepower. Adunay usab usa ka kausaban sa Q4. Kini himan sa usa ka v6 engine sa 228 horsepower.

diesel

Sama sa alang sa mga bersiyon diesel, kini mao ang bili noting sa 2.5-litro engine uban sa 125 horsepower. engine kini mao ang labing huyang. Apan bisan pa sa maong teknikal nga paghingalan, pagtinagsa, mioras niya ang sakyanan sa ka gatus ka sa 10,8 segundos. Sama sa alang sa Turbo ug atmospera sa tulo ka-litro nga yunit, uban sa ilang mga makina nakaangkon sa usa ka gatus ka sa 7.6 segundos. Maximum speed mao ang 240 kilometros matag oras.

Transmission, konsumo

"Alfa Romeo 164" nga nahuman sa tulo ka matang sa kahon. Lakip kanila:

• Usa ka lima ka-speed mechanics.
• Upat ka-stage machine.
• Usa ka unom-ka-speed manwal transmission.

Ang makina paggasto plano mohaum ngadto sa 15 ka litro sa sa hiniusa nga pagbalik-balik sa tulo ka-litro engine. Dakong gana sa mga sukdanan sa karon. Apan, kini mao ang compensated sa mga kaabtikon sa pagpatulin, nga mao ang makahimo sa "Alfa Romeo 164".

suspension

Ang 164th modelo gigamit sa usa ka classic suspension scheme. Siya mao ang independente, "sa usa ka lingin." Front mingkayab McPherson, likod - mnogoryichazhka. makina mao ang himan sa stabilizer mga trangka. Salamat sa sa husto nga-apod-apod sa gibug-aton, ang sakyanan wala roll sa mituy, ug maayo kaayo nga suspension magalamoy gahong. Brake na responsive. Atubangan ug likod mingkayab disc mekanismo. Sa atubangan ehe, sa Dugang pa, sila gipahimungtan. Sa termino sa pag-alagad: sa matag 150,000 kausaban hilom blocks ug lever katilingban. Pads, depende sa pagmaneho estilo, ang matag 20-50 ka libo ka mga kilometro. Ang mga plaka kinahanglan nga pulihan human sa 200 ka libo. Pangitaa ang husto nga consumables alang sa 164-th - dili sa usa ka problema.

reviews

Unsay sila moingon mahitungod niini nga sakyanan sa mga tag-iya niini? Alang sa labing bahin sila matagbaw sa pagpalit sa Italyano nga "kabayo". Machine makapahimuot sa iyang pagdumala, komportable nga lingkoranan ug sa usa ka gamhanan nga motor. Incidentally, ang ang-ang sa mga ekipo sa Alfa Romeo 164 mao ang dako nga igo. Adunay mga air conditioning, sunroof, kuryente, 4 tamboanan, salamin kuryente mapaigoigo, gahum steering, ABS, ulan sensor, kahayag ug daghan pa. Sa termino sa pag-alagad sa makina walay problema. Ikaw mahimo sa kanunay sa pagpangita sa piyesa. "Alfa Romeo 164", sa dalan, nga sa pagkamatuod mosakay sa "vosmerochnom" clutch (usa ka matang sa kinabuhi nga hacking gikan sa mga motorista). Automatic - ang labing yano, nga walay Tiptronic ug uban pang mga "campanilla ug pito". Sa termino sa pag-alagad nagkinahanglan kini lamang ang puli sa ATP-lana sa matag 60-80 ka libo ka mga kilometro.

Lakip sa mga kasaypanan sa mga tag-iya sa pagsaulog sa karaan disenyo sa dashboard ug sa kaduol sa mga pedal. Usab sa usa ka dako nga minus mao ang talagsaon razboltovka - 5 ngadto sa 98.

motor ang nahimutang sa tunga paryente sa lawas (atubangan-drive sa sakyanan, apan adunay usab sa tanan-wheel drive nga bersyon). Ang tanan nga bisan unsa nga butang, apan ang kandila mao na lisud nga sa pag-usab. O hinoon, dili ang tanan, ug ang usa nga moadto sa ikaupat nga silindro (kon atong tagdon ang duha-ka-litro engine). Kay kini nga kini mao ang gikinahanglan sa pagbungkag sa fuel rail ug sa tuk-on balbula. Kini mao ang kaayo pag-ayo sa tanan nga nahimutang. Apan ang dako nga plus mao nga kini angay nga buhaton kaayo panagsa ra. Ang makina kaayo kasaligan. Pagpraktis nagpakita nga sa kapanguhaan "Alfovskih" Motors sa 500 ka libo ka mga kilometro. Dugang pa, adunay daghang mga higayon, ang bag-o lang overhauled. Ang uban nga mga "Alfa Romeo 164" - kini mao ang usa ka maayo nga alternatibo sa sa German nga sakyanan BMW. "Ang Italyano" maayo kaayo nga rulitsya, agile ug dali sa mga termino sa overclocking. Lawas man-asdang sa Russian nga tingtugnaw ug wala madunot. Medyo maintenance: ang makina nga dili ko pagagub gikan kanimo sa usa ka daghan sa salapi, sama sa "Bavaria".

konklusyon

Busa, kami figured sa nga mao ang usa ka Sedan "Alfa Romeo 164" design, reviews ug mga specifications. Machine, bisan pa sa iyang edad, adunay usa ka maayo nga supply sa gahum. Kahon igo kasaligan ingon sa motor. Daghan sa iyang advise sa pagpalit sa unang sakyanan.