Punoan gidaghanon Skoda Octavia. Paghingalan, pagtinagsa Skoda Octavia

Ingon nga maayo ang nailhan, "Skoda" sakyanan kanunay nga pragmatic, sopistikado ergonomics ug kayano. Lapad nga sulod ug sa usa ka dako nga bagahe carrier - mga ug sa gihapon bahin modelo sa sa Czech brand. Karon kita maghisgot "Skoda Octavia" ang punoan sa mga sakyanan, ingon man ang pipila sa ubang mga kinaiya niini. Atong hisgotan sa ikatolo ka kaliwatan, nga miadto sa katilingban linya sa 2013. Atong mahibaloan ngano nga kini sakyanan mao ang sulundon nga alang sa mga biyahe sa pamilya.

LAMAS

ni magsugod uban sa mga tawo nga madanihong mosulti numero Himoa. Sukod sa makina mao ang mosunod: ang gitas-on - 4659, gilapdon - 1814, gitas-on - 1461 mm. Ang ligid base sa sakyanan mao ang 2686 mm. Ingon sa usa ka resulta - "Octavia" ang angay giisip nga usa sa labing lapad nga mga sakyanan sa iyang klase. Walay kakompetensya dili makahimo sa paghalad sa maong usa ka maayo nga kombinasyon sa legroom ug luna sa ibabaw sa imong ulo. modelo ikatulo-kaliwatan cabin gitas-on sa 1782 mm. Sa likod pasahero labaw pa kay sa igo nga legroom - 73 mm gikan sa higdaanan sa likod sa lingkoranan sa atubangan, nga nahimutang sa likod nga posisyon. Ang gitas-on sa mga payag sa likod nga laray mao ang 980 mm. Kasagaran, luna sa cabin sa usa ka makadaot nga epekto sa sa kantidad sa bagahe. "Octavia" mao ang makahimo sa paglapas niini nga sukdanan.

bagahe luna

Sama sa tanang "mga paryente", ang bayani sa atong istorya boasts sa usa ka kaayo nga luag punoan. Punoan gidaghanon "Octavia" sa Sedan mao ang ingon nga sa daghan nga sama 590 ka litro. Pagkiyugpos likod lingkoranan sandiganan mahimo sa pagdugang niini nga numero sa 1580 ka litro. Balik sa pagtrabaho sa gawas, dili kinahanglan nga modagan libut sa sakyanan. Sa button punoan gihatag alang niini nga katuyoan. Naghatag og usa ka hamugaway nga loading pag-abli (1123 mm diha sa gitas-on) ug komportable boot paglabaw. "Octavia" usab gihulagway pinaagi sa ubos nga loading bagahe gitas-on - 699 mm. Ug kini, sa sulagma, mao ang usa sa mga labing maayo sa klase.

Konsepto Simly Claver

Ang luxurious ug lapad nga cabin punoan hinungdan dili lamang pinaagi sa usa ka taas nga wheelbase ug sa impresibo LAMAS sa makina. Ang importante nga papel sa sa konsepto nga gitawag Simly Claver. Ang nag-unang tahas - sa pagtago sa tanan nga mga gagmay nga mga butang nga kasagaran mahitabo sa mga punoan ug sa mga pasahero nga lawak.

armrest

Ang standard nga ekipo alang sa kitting dato ug kabus optional, gibutang sa taliwala sa mga atubangan lingkoranan sa ingon-gitawag nga Jumbo Kahon - sa usa ka minatarong, sa maayohon lapad nga lawak alang sa pagtago sa gagmay nga mga butang, nga adunay usa ka armrest tabon. Sa bersyon sa "Octavia" uban sa hangin conditioning, niini nga lawak ang cooled usab. Tupad kaniya, sa sentro console, mipuyo sa copa naghupot ug telepono.

scraper

Sa tingtugnaw, sa punoan sa matag sakyanan mao ang usa ka scraper alang sa tamboanan. Ang "Octavia" siya conveniently nahimutang sa ilalum sa fuel tank tabon flap. Siyempre, sa bug-os nga paghawan sa bildo, mao nga ang mga scraper adunay katunga sa usa ka adlaw sa paggamit sa, apan sa madali sa paglimpyo sa bildo sa husto nga dapit mahimo. Ug ang lain nga highlight. Unsa sa imong hunahuna ang mga gitukod-sa scraper? Ayaw gayud pagtag - sa usa ka lente. Apan kini pa okay. Hunahunaa, sa windshield mao ang usa ka espesyal nga naghupot sa mga tiket parking. Oh, mga Czechs.

basura nga sudlanan

Ang laing butang nga nakatabang sa pagdugang sa kantidad sa bagahe. "Octavia" sa tanan nga mga mahusay, malinis nga adunay usa ka handy nga plastic nga sudlanan sa basura nga gibutang sa usa ka compartment diha sa pultahan. Sa unang tan-aw daw nga kini mao ang usa ka trifle. Apan ang tagsatagsa drayber nga mao ang sa-labing menos kausa sa mipanaw sa usa ka sakyanan sa pamilya sa usa ka taas nga biyahe (kon, siyempre, wala paghugawan sa daplin sa dalan), nahibalo nga human sa pipila ka oras sa pagbiyahe, ug sulod ug punoan nga mausab ngadto sa basura. Ilabi na kon ang mga makina may mga anak.

naghupot sa espesyal nga panapton

Kadtong dad-on uban kanila sa usa ka reflective espesyal nga panapton, mahimong malipayon sa pagkahibalo nga sa sakyanan "Skoda Octavia" mao ang usa ka espesyal nga lawak alang kaniya. Dili na kinahanglan nga motan-aw sa punoan espesyal nga panapton kasingkasing ug sa paghunahuna mahitungod sa diin sa moipon niini, aron dili makabalda sa kanunay sa kamot. Sayon plastik nga lawak espesyal nga panapton nahimutang ubos sa lingkoranan sa drayber. Incidentally, sa mao usab nga departamento ug sa ilalum sa atubangan sa lingkoranan sa pasahero. Praktikal nga Czech wala sa palibot dili sa usa ka libre nga dapit.

Bagahe ayo elemento

Nga sa panahon sa biyahe, ang mga butang nga wala mobalhin sa bagahe lawak, diha sa "Octavia" naghatag og usa ka daghan sa kasayon fasteners. Ubos sa ibabaw sa estante mao ang usa ka pukot alang sa gagmay nga mga butang. Bisan pa adunay usa ka grid nga mahimong gibira gikan sa kilid ngadto pikas kilid. Sa pagbuhat niini, sa ibabaw sa mga bongbong sa bagahe lawak gihatag kaw-it. Kon gitinguha, sila nagasukad bag. Ug ang salog nasikohan nga gihigut pinaagi sa Velcro, pagtugot sa sayon apan sa kasigurohan kahon, bag ug sa ingon sa. Gitipigan sa mga nasikohan sa grid ug espesyal nga mga buhatan sa walay pagkunhod sa gidaghanon sa mga bagahe. "Skoda Octavia", ingon sa batasan sa gipakita sa, ang labing maayo nga butang nga ginabaligya sa Sedan ug estasyon sa karomata. About sa mga ikaduha nga larawan pagahisgotan sa ubos.

Octavia karomata

kini nga version mao ang dili kaayo makapaikag nga mga detalye kay sa Sedan. Busa, ang ikalima nga pultahan station karomata nagtanyag sa drayber access sa 610 ka litro sa mapuslanon nga gidaghanon. Pagkiyugpos likod lingkoranan sandiganan mahimo sa pagdugang sa gidaghanon sa sa 1.740 ka litro. Una, kini mao ang hapit 100 ka litro labaw pa kay sa sa susama nga mga sakyanan sa ikaduha nga kaliwatan. Ug sa ikaduha - sa usa ka rekord sa taliwala sa mga "mga klasmet". Apan, ingon nga ang mga enhinyero ingon "Skoda", ang nag-unang butang nga dili mao ang gidaghanon sa mga ka litro, apan sa unsa nga paagi sila gigamit. Buhata kini uban sa salabutan - nga mao ang ilang lig-on nga punto, sama sa atong nakita, giisip sa mga ergonomics sa usa ka Sedan. Karon kita makig-istorya sa usa ka gamay nga bahin sa daghag-gamit punoan.

duha ka mga kapilian

Atop bersiyon Combi (nailhan usab nga touring), mahimong ipahigayon diha sa duha ka variants. Ang unang - sa tradisyonal nga mopagawas sa ligid, nga natago sa ilalum sa mga gibanhaw salog. Ang ikaduha mao ang labi pa nga makapaikag - nga walay reserbang ligid, apan uban sa usa ka double salog. Siya - lang sa usa ka damgo alang sa mga smugglers. Ang mga ibabaw nga estante 15 cm sa ibabaw sa ubos. Kini mao ang instalar flush sa pag-abli sa ikalima pultahan, nipilo likod lingkoranan buko-buko ug shelves sa mga kiliran sa punoan. Mao kini ang, sa usa ka bug-os nga patag salog, sa ilalum nga kamo mahimo gihapon ibutang sa usa ka butang. Apan, kon gitinguha, ang transformer nga lowered maglibog (pagdugang sa bagahe nga kapasidad), bends o toril. Ang tanan nga kini mao ang gibuhat pinaagi sa joint. Busa, ang tag-iya sa karomata dili lamang zoom sa / boot ug sa pagtago sa usa ka butang sa ilalum sa salog, apan usab sa pagpili sa usa sa mga kapilian sa delineation sa luna sa bagahe lawak sa sakyanan "Skoda Octavia". Kontorno sa mopagawas sa ligid iapil sa maong usa ka posibilidad.

Knacks

Sa punoan, "Octavia Combi" instalar sa duha ka mga lamparahan, ug ang 12-volt outlet. Sa pagpilo sa backrest likod nga laray direkta gikan sa punoan, lamang kamo kinahanglan pagbitad sa angay nga levers. Espesyal nga pagtagad kinahanglan nga optional mausab higdaanan sa sakayan. "Octavia" sa pagtabang sa tag-iya niini sa pagtuman sa mga bagahe lawak nga limpyo. Sa usa ka kilid sa higdaanan pundok, nga gidisenyo aron sa paghinlo sa mga butang, ug ang ikaduha - goma, sa tubig-repellent ug sagbut.

Unang aid kit, pasidaan triangle, mata sa baling ug sa uban pang mga importante nga mga gagmay nga mga butang nga gilakip Velcro sa mga kilid sa punoan. Panalipdi ang ibabaw nga bahin sa lawak gikan sa pasahero compartment makatabang blinds o espesyal nga baga partition.

sakyanan design

Chief designer sa ikatolo ka kaliwatan sa "Octavia" mao Jozef Kaban. Ang usa ka tawo nga kaniadto nga moapil diha sa disenyo "Rapid" modelo. Sa iyang career nagsugod sa studio "Volkswagen". Ingon sa usa ka resulta - "Octavia" nahimong ingon German, hangtud sa mahimo sa usa ka. Bug-os nga kamubo. Minimum nga halandumon nga mga bahin, itom ug puti nga logo ug daghang mga bahin, susama sa "Rapid".

sa ilalum sa hood

Motor ikatulo-gamma "Octavia" adunay usa ka halapad nga matang sa mga gasolina ug diesel powerplants. Gasolina: 1.2 ka litro. (85 ug 104 hp); 1,4l. (140 hp); 1.8 litro. (170 hp). Diesel: 1,6l. (104 hp); 2,0l. (149 hp). Halos ang tanan nga mga motor operate isip usa ka manwal nga transmission (6-speed o 5) ug ang robot DSG (6 o 7 yugto). Giila ingon nga ang mga labing ekonomikanhon diesel nga bersyon sa sakyanan uban sa usa ka 1.6-litro engine ug manwal transmission. Sa hiniusa nga pagbalik-balik, kini nga sakyanan consumes lamang 3.8 ka litro sa gasolina matag 100 km.

Espesyal nga pagtagad ang gihatag robotic kahon nga "Skoda Octavia". DSG mao ang basa nga (lakang 6), ug ang mamala nga (7-speed) clutch. Ang ikaduha nga kapilian mao ang ilabi makapaikag. Kini adunay maong bentaha: ang gibug-aton (70 kg vs. 90) ug mas dako nga abot. Apan adunay usa ka drawback - limitado "panghilis" sa torque.

"Skoda Octavia": namudyot

Basic kontorno sa ilalum sa ngalan Aktibo naglakip sa: 1.4-litro engine, 5-speed manwal transmission sa simplest mga suga functional, gabon, sentral nga locking, biyahe computer ug gahum tamboanan. Nga ang batakan sa tanang butang nga makapasigarbo sa sugod nga bersyon sa sakyanan "Skoda Octavia". Ang bili sa niini nga sakyanan mao ang sa laing 887-947 ka libo ka mga ruble.

Ang sunod nga bersyon gitawag Ambisyon. Kini mao ang himan sa Motors sa usa ka 1.4 o 2.0 litro. Adunay usa ka kahayag-subong ligid, LED lamparahan, suga luna alang sa mga bitiis, ug usa ka ikatulo nga nag-unlan sa likod nga laray usab. Ang maong sakyanan mokantidad sa 1018 - 1251 ka libo ka mga ruble.

Sunod ekipo - elegance, alyas Style, lahi gikan sa miaging 1.8-litro engine; electric, pagpainit ug dimming sa gawas salamin; ingon man usab sa likod sensor parking. Ang bili sa version niini nga mao ang 1110 - 1342 ka libo ka mga ruble.

Adunay usa ka magtiayon nga sa mga kits, apan lahi sila gikan sa miaging usa nagabuhat gamay.

konklusyon

Busa, karon nga among nahimamat sa usa sa mga modelo flagship sa sa Czech kompanya, gibungkag sa iyang kinaiya ug nakita kon unsa ang bili gihatag sa designers sa maong talagsaong kantidad sa bagahe. "Skoda Octavia" hingpit nga angay giisip nga usa sa labing maayo nga mga sakyanan sa pamilya, ug kita kombinsido niini. Kini mao ang sulundon nga alang sa siyudad pagmaneho, ug alang sa hataas-nga-gilay-on sa biyahe. Kon kamo gusto nga ang labing ekonomikanhon ug praktikal nga sakyanan, tan-awa sa "Octavia" modelo. Ang bili sa niini nga sakyanan mao ang hingpit nga lang sa kalidad niini.