Cadillac STS - dimensional ug gamhanan nga sakyanan sa American estilo

Cadillac Seville STS - klase sa sakyanan nga makigkompetensiya sa Mercedes ug BMW.

Sa merkado sa US sa iyang mga sales nagsugod sa 2004, ug sa Russia, siya nagpakita sa duha ka libo ka ikalima, ug diha-diha dayon nga makita sa iyang kaugalingon sa ibabaw sa Screwdriver katilingban linya "Autotor" sa tanom sa Kaliningrad. Russian nga "pinuy-anan" gihimo kini nga posible nga sa pagpakunhod sa gasto sa makina sa 12%. Ang bili alang sa tanan-wheel drive nga yunit uban sa makina 4.6 Northstar mao ang mahitungod sa 80 ka libo ka mga dolyares.

Cadillac STS, ingon man usab sa uban pang mga modelo sa malig-on (Sedan CTS, SUV SRX), gitukod sa ibabaw sa Sigma plataporma. Kini nga mga sakyanan nga gihimo sa corporate estilo sa Art & Science, nga mao ang usa ka butang nga sama sa usa ka splinter sa bato o daghag tabas nga nawong bildo.

Kaylap nga lingkoranan regulated electric drive sa walo ka mga direksyon, lakip na sa usa ka espesyal nga cushion sa lumbar suporta, nga mao ang mapaigoigo sa gitas-on ug gilapdon. Nakapadasig sa steering kolum makahimo sa paglihok niini ngadto sa itaas sa panahon sa landing sa sakyanan. Naandan nga kainit nga manibela ug lingkoranan Cadillac STS mahimong may kalabutan sa ubos nga temperatura, ug ang bentilasyon sa duha ka atubangan lingkoranan sa pagpabuhi sa ting-init.

Ngadto sa tuo sa manibela mao ang usa ka button alang sa sugod sa makina. Kon wala pa ang pagsugod nga dili kamo naigo sa mga brake, walay reaksyon gikan sa sakyanan dili misunod, nga usa ka pahinumdom makita nga ikaw nga mopadayon sa gigun sa wala pa sugod sa makina. Speed project ngadto sa windshield sa bintana sa atubangan panel. Sa wala sa manibela mao ang usa ka button alang sa pagbalhin niini nga prodyeksyon sa Cadillac STS. Reviews drayber mahitungod niini nga bag-o nga matang sa ingon nga sa usa ka sunny hinayhinayng nakapalimot sa adlaw nga larawan ug kini mao ang lisud nga sa pagtan-aw.

Ang sakyanan mao ang himan sa 4.6-litro engine, nga mao ang igo sa pagluwas. Pinaagi sa mahait nga dinalian sa pedal gas, kini magsugod kaayo paspas. torque ang-apod-apod sa usa ka ratio sa 60% ngadto sa 40% sa atubangan ug sa likod nga ehe. Kini nagsiguro nga maayo pagdumala sa uga ug basa nga salog nga baldosa. Protivobuksirovochnaya sistema mao ang responsable alang sa off-road abilidad sa usa ka sakyanan.

Cadillac STS makahimo sa buylohan paspas bisan sa bahin sa 1500-2000. kada minuto. Ang sakyanan naghatag duha manwal gearshift ug maayo sa sports.

Konsumo sa niini nga makina fuel mao ang desente, kini mao ang mga 19 ka litro kada 100 km sa hiniusa nga siklo. Sukad sa gidaghanon sa mga tank mao ang 66 ka litro, kamo kinahanglan nga pun-on sa na sa kanunay. Sa diha nga ang gasolina reserves molungtad lamang sa 60 km electronics nga pahibalo sa mga drayber «Ubos Range» inskripsiyon.

sakyanan sulod sa mga walay-pagtagad-sa-klase nga mga sakyanan sa usa ka bili.

Cadillac STS adunay usa ka cruise control system nga nagsiguro sa usa ka luwas nga gilay-on sa sakyanan sa unahan. gilay-on Kini nga adjust sa paggamit buton sa manibela. Sa gikusgon sa ubos 45 km / h, ang radar wala magbuhat, mao nga kini mao ang walay pulos sa naghuot nga trapiko.

Suspension Magnetic RC adunay iyang kaugalingon nga mga kinaiya. Ang damping nga puwersa mao ang awtomatikong adjust, nga nagtugot kaninyo sa pagkabayo sa usa ka desente nga gikusgon sa duha sa pasi-una, ug sa ibabaw sa mga dalan. "Catching" usa ka dako nga pothole, nawad-an sa electronics, ug sakyanan nga lawas makadawat sa usa ka malisud nga hampak. Aktibo shock mosuyop mga maayo sa mga nasikohan, pagsagubang maayo sa mga bangko.

Car ubos "Europe" sa tanang paagi, gawas alang sa mga bili. Ang gasto sa mga nag-unang mga bersyon sa Cadillac STS mao ang 67 ka libo ka mga dolyares. Una sa tanan, kini nga sakyanan mahimong makapaikag nga fans sa American estilo.