Sa higayon nga, adunay pipila sa mga labing komon nga variants sa mga tracks sa "UAZ". Sila gidisenyo alang sa lain-laing mga matang sa mga sakyanan. Busa, sa ingon nga mga konstruksiyon anaa sa nagkalain-laing nuances. Apan sa pagsabut kon unsa ang matang sa ulod nga sa "UAZ" nga imong gikinahanglan, palihug padayon sa pagbasa niini nga artikulo hangtud sa katapusan.
Pagbutang tracks sa "UAZ"
Nanagtigum sa kit mao ang andam na sa pag-instalar, ug wala magkinahanglan sa bisan unsa nga dugang nga buhat sama sa lubrication sa tanan nga mga bahin o sa espesyal nga tape tension. Kini usab nga gikinahanglan sa hingalan nga ang sakyanan wala magkinahanglan og mahinungdanon nga mga pagbag-o. Aw, gawas nga ang ubang mga motorista-on sa mga tulay, apan kini mao ang lamang sa panghitabo nga adunay usa ka pakigpulong mahitungod sa "kamaisan". Naghimo sa usa ka susama nga kausaban mao ang kaayo mga walay-pagtagad, nga kamo kinahanglan gayud podvarit sa ingon-gitawag nga triyanggulo bandana. Human niini ulod sa "UAZ" kini instalar. Busa, kini mao ang posible nga sa paggamit sa sakyanan. Pagbutang tracks sa "UAZ Patriot" mokuha kaninyo dapit sa 50 minutos. Sa "Uma" - mga 40 minutos. Sa pagbuhat niini: kuhaa ang mga ligid ug gibutang sa dapit sa tanan nga mga elemento sa sungkod. Ang gibanabanang gibug-aton sa usa ka track sa paghimo 80-105 kg. Apan kini wala magpasabot nga ikaw sa pagtawag sa usa ka tawo aron sa pagtabang sa instalar niini. aron kamo pag-ayo nga makahimo sa pagdumala sa ilang mga kaugalingon. Kini nga ulod nga sa "UAZ" maanindot nga mga rolyo sa salog, mao nga kamo wala gani sa pagkuha niini sa paglihok. Ni ang sinugdan sa kalihukan, o nagmaneho sa usa ka ordinaryo nga dalan o lisod nga tereyn dili ilabi lahi sa naandan nga sakyanan sa mga ligid. Siyempre, ang load sa transmission sa hilabihan gayud. Busa, kini nga gikinahanglan sa switch sa usa ka ubos nga gear. Usab nagdugang sa ang puwersa sa manibela. Apan kon ikaw adunay usa ka sakyanan sa usa ka booster, nan kamo niini nga kalisud dili makalilisang, ug sa ulod nga sa "UAZ" mahimong luwas nga-instalar.
pagdumala sa
Driving mao ang sayon. Ikaw lang kinahanglan sa usa ka panahon sa pagkuha sa usa ka ride sa dayon masaligong mobalhin sa sa mga dalan, ug magapapahawa sa usa ka sakyanan sa mga tracks.
sa unsa nga paagi sa pagpuasa
Kay sa panig-ingnan, ang sakyanan speed "Uma" (sa ulod) sa aspalto nga dalan mao ang 50 km matag oras. Nagsakay, siyempre, mao ang labaw nga rigid kay sa naandang mga ligid. Apan kini magamit lamang sa ordinaryo nga mga dalan. Sa diha nga gigamit sa ilang pagkawala namatikdan nga mga sakyanan sa tracks kaayo maayo ang Naggawi sa usa ka lainlaing matang sa mga ibabaw, mga patag, sama sa lapok, nieve, raskisshaya yuta nga kolonon, suba sa labangon, balas, ug usa ka matang sa seryoso nga mga babag. Auto sa ulod adunay taas kaayo nga pagkamatuhup kinaiya. Ilabi sayon sa pagbuntog sa nieve, ug ang yuta, magtakiang. Ang ang-ang sa taklap, sapaw sa niini nga kaso mahimong sa ngadto sa 70 centimeters. Ang bugtong babag mahimong lamang sa kaso tali sa mga tracks sa mga ligid maoy malisud nga yuta - kini modala ngadto sa dili maayo nga mga sangputanan sama sa landing sa ibabaw sa mga tulay, o bisan mas grabe pa - sa diagonal display.
Ulod sa "UAZ": ang bili ug ang espesyal nga mga kinaiya sa
Ang anggulo sa gitas-ngadto sa pasi-una sa mga tracks mao ang 35 degrees. mobayaw gitas-on - 200 metros. makalakaw ka hapit sa bisan unsa nga mga sapa ug mga suba sa mga tracks. Ang bugtong limitasyon sa giladmon. Usab dali moagi sa mga glades kalasangan, limpyo nga uma, usa ka matang sa mga bakilid ug sa nagabayaw sa usa ka dako nga bakilid. Bation sama sakyanan sa tracks sama sa tanan nga mga-tereyn sakyanan. Kini nagpabilin sa usa ka hilabihan nga pagbati sa kagawasan. Siyempre, adunay mga pipila ka mga geometric pagpilit, apan sila dili kaayo seryoso. Kay sa panig-ingnan, ang pinutol nga kahoy nga gitas-on sa 35 sentimetros, ikaw mobalhin dali, apan sa kondisyon nga ikaw adunay usa ka stop-sa ibabaw sa. Ang tanan nahibalo nga ang nieve mobati masaligon lamang sa tracks. Bisan sakyanan uban sa ubos nga-presyon sa ligid, sa niini nga kaso sa usa ka gamay nga angay. Ug, alang sa panig-ingnan, "Field" sa ulod sa pagbuntog sa nieve giladmon sa labing menos 70 centimeters. Siyempre, kamo mahimong interesado sa unsa ang sa ulod nga sa "UAZ" bili. Sa aberids sila 200000-300000 ruble. timailhan Kini nag-agad sa gibug-aton sa sakyanan ug ang gibug-aton sa propulsion. Sa pipila ka mga kaso sa bili mahimong sa 350,000 ruble.