Unsa ang lain-laing gikan sa crossover SUV? Mapuslanon artikulo

Ang matag motorist sa wala pa sa pagpalit sa usa ka bag-o nga sakyanan ang naghunahuna mahitungod sa unsa nga matang sa sakyanan nga kini mao ang labing maayo sa pagpalit. Sa human sa transaksyon wala problema sa mga sakyanan, kamo kinahanglan nga sa pagtino sa daan sa katuyoan alang diin kini gituyo. Kon gusto sa kanunay nga pag-adto sa kinaiyahan o sa usa ka pagpangisda nga biyahe, ang labing maayo nga pagpili nga sa pagpalit sa usa ka jeep. Apan dinhi usab adunay mga nuances. Bag-ohay lang, may kalabutan nga steel trak ug mga crossovers. Apan nganong sila ingon sa panginahanglan karon? Unsa ang lain-laing gikan sa crossover SUV? Ang mga tubag niini nga mga pangutana, kamo makakat-on gikan niini nga artikulo.

Unsa ang lain-laing gikan sa crossover SUV?

Ang nag-unang bahin sa niini nga matang sa sakyanan nga natago sa ilalum sa hood. Kasagaran niini nga mga makina sa usa ka gamhanan nga engine nga operate dili lamang sa gasolina, apan usab sa diesel. Suspension crossovers mao ang kanunay nga lisud, independente. Ang mas lig-on ang shock mosuyop nga malig-on, ilabi na sa off-road, kini nga sakyanan mahimong. Ang lawas adunay pagsuporta sa usa ka gambalay. Kini usab nga bili sa noting nga dili tanang mga sakyanan sa niini nga matang sa mga himan uban sa upat-ka-wheel drive. Kadaghanan sa niini nga mga makina adunay usa lamang ka atubangan, nga sa pagduso sa usa ka button sa center console turns ngadto sa usa ka bug-os nga 4 x 4. Apan pag-usab, sa ingon nga dili mahitabo sa sa tanan nga mga brands. Ug ang usa pa bahin - pagkunhod sa transmission (razdatka). Sa diha nga ang makina nga mingkayab sa maong usa ka lalang, kini miingon nga dili lamang kini pagbuntog sa aspalto, apan usab sa-dalan agianan.

Unsa ang lain-laing gikan sa crossover SUV? Kami maghisgot sa mga bahin niini nga mga dyip

Kini nga matang sa sakyanan giisip nga karon lamang sa diha nga ang iyang lawas mingkayab direkta ngadto sa frame. Apan sa higayon nga crossovers ug SUVs sa 2013 sa pipila ka rason, adunay usa lang ka gambalay - ang carrier, ug lightweight. Apan, kini nga matang sa machine gihapon baton sa pipila bahin nga dili anaa "SUV." Kini mao ang una sa sa anaa sa tanan-wheel drive, usa ka ubos nga gidaghanon sa mga gears ug napugos differential buhok. Suspension sa sakyanan-nagsalig, kini mahimo nga usa ka tubod o sa usa ka tuburan. Ang katapusan nga kinaiya sa SUVs - mao sa atubangan sa dako ug halapad nga ligid.

Unsa ang pipila ka bahin sa niini nga mga duha ka matang sa mga sakyanan?

Sa niini nga yugto, ang pangutana sa mga kalainan tali sa usa ka crossover gikan sa SUV, wala pa masulbad. Ug ang unang butang nga kamo kinahanglan nga tan-awon kay sa diha nga ang pagpili sa usa ka partikular nga matang sa sakyanan - kini nga gidak-on. Hapit ang tanan nga mga "SUV" gidak-on nga mga sakyanan nga adunay, nga mao, ang ilang clearance, ang gitas-on, gilapdon, ug sa pipila ka mga kaso usab ang gitas-on mao ang kaayo compact. Kini nga mga kinaiya (lakip na ang clearance) direktang may kalabutan sa krus. Yano nga crossover mahimo gipasakay lamang sa sementadong tereyn, hugaw nga mga dalan ug sayon nga yuta. Mas komplikado nga mga dapit makabuntog sa usa ka dako nga upat-ka-wheel drive SUV.

konklusyon

Ingon sa atong nakita, SUVs ug crossovers (photo pagtandi, nga kamo mahimo tan-awa ang matarung sa ibabaw) adunay usa ka daghan sa mga kalainan. Ang ulahing matang - sa usa ka pasahero nga sakyanan sa mga dagway sa mga dyip, ug ang uban nga mga (pag-ayo, adunay tanan nga tin-aw) mao ang tinuod nga taas nga throughput ug dili na nga giugbok sa unang na sa usa ka lapok lim-aw.