Pagpili sa labing maayo nga dapit sa Airbus A330-300

Usa sa mga butang nga sa pagsiguro sa usa ka komportable ug luwas nga paglupad, mao ang husto nga pagpili sa mga lingkoranan sa eroplano.

Mahitungod sa Airbus

Airbus kompaniya nga manupaktura eroplano alang sa sibilyan, commercial ug sa militar aviation, nga alang sa dul-an sa katunga sa usa ka siglo mao ang nag-unang ug hapit lamang ang kakompetensya sa mga bantog nga Boeing. Nagsimbolo sa kompetisyon tali sa Uropa ug Amerika, ang Daan ug ang Bag-ong Kalibutan, ang mga panon sa "Airbus" ug "Boeing" maghimo sa labing komportable pasahero barko sa lain-laing mga klase - gikan sa dako nga mga makina sama sa A380, ug ang B747, sa medium-kapasidad eroplano ug gitas-on sa paglupad sama sa A320, ug B737.

Last apan dili labing menos matig kompetisyon ug sa atubangan sa usa ka lig-on nga kakompetensya sa paghimo sa duha niini nga mga kompanya sa kanunay sa pagpalambo sa, ug airlines sa paghalad sa mas ug mas bag-o nga development - mas komportable, luwas ug ekonomikanhon.

Paghingalan, pagtinagsa Airbus A330-300

Ang ilis sa iyang mga ginikanan "Airbus A330", Model A330-300 nakadawat palungtaron sa fuselage, nga sa ngadto-ngadto mikabat sa 63,7 metros. Ang mga pako sa mga eroplano mao ang 60.3 metros. Airbus A330-300 mahimong dad-on sa 440 mga pasahero (kon ang cabin adunay mga dapit nga usa lamang ka klase) sa usa ka gilay-on nga 10,000 kilometro. Dugang pa, ang mga barko nga adunay usa ka lapad nga cargo bay, nga kini nga posible nga sa paggamit niini ingon nga usa ka aircraft nga nagdala karga. Ang cruising speed "Airbus A330-300" mao ang 880 km / h.

Airbus A330-300 sa background sa iyang mga kompetensya, mga barko Boeing 767 ug 787, ang mas mapuslanon - sa labing menos diha sa konteksto sa panginahanglan. Sales sa "Airbus" ginsakupan nahimutang sa usa ka mas taas nga ang-ang - ang matag tuig sa mga airlines sa kalibutan nga nagmando sa mga usa ka gatus ka A330-300.

Ang labing maayo nga mga dapit sa panig-ingnan sa "Aeroflot"

Sukad sa layout sa mga lingkoranan sa mga cabin sa matag airline mao ang lain-laing mga, alang sa kasayon sa mga magbabasa tagda ang panig-ingnan sa usa ka sakayan nga iya sa kinadak-Russian nga carrier "Aeroflot". Airbus A330-300, ang labing maayo nga mga dapit diin kita karon uban kaninyo sa pagpili, sa paggamit sa mga national carrier sa tulo ka mga porma salon, ug gikuha kami sa labing komon nga nga bersyon.

Busa diin mas maayo nga sa paglingkod sa Airbus A330-300? Driving salon nagpakita kanato nga diha sa mga lingkoranan sa negosyo-klase, nga mahimo nga usa ka pag-angkon, mao ang una ug katapusan sa mga talay. Ang unang - tungod sa kaduol sa mga teknikal nga mga dapit, sama sa kusina, wardrobe ug kasilyas. ulahing Ang - tungod sa kaduol sa ekonomiya sa klase, diin ingon sa usa ka resulta sa deployment sa mas daghang mga tawo moabut sa dugang kasaba.

Sa ika-15 nga laray sa mga ekonomiya nga klase lingkoranan sa kilid walay mga tamboanan nga kamo kinahanglan hunahunaa kon kamo gusto sa paggahin sa pagkalagiw sa pagpamalandong sa mga panganod ug sa walay katapusan nga langit.

Ika-29 nga laray mahimong sayon alang sa hataas-nga-paghakot sa flights - nahimutang duol sa emergency exits, walay atubangan lingkoranan, ingon sa paglingkod ug ang mohigda didto mao ang usa ka kaayo nga lapad nga, nga imong mahimo oron imong mga bitiis ug sa sa bisan unsa nga panahon nga dili na makamata sa mga silingan. Apan kini mao ang bili nagpalandong sa duol sa mga kasilyas. Adunay mahimong nakadungog sa usa ka dili maayo nga baho, ug bisan sa nagatindog sa sunod sa mga tawo sa pila mao ang dili tingali sa usa ka tawo mahimong kaayo sama sa. Usab duol sa niini nga serye, uban sa 11-m, nga nahimutang sa nagdaghan, nagdamo duyan, mao nga andam alang sa kamatuoran nga ang bug-os nga pagkalagiw mahimong sunod kanimo bata.

Labing dili komportable nga dapit - diha sa mga talay 44-45 ug 27-28. Dugang pa sa duol sa mga kasilyas, seatbacks niini nga mga serye dili pagpanglingkod - lang wala ingon sa luyo sa kuta.

Ug sa katapusan, atong mamatikdan ang usa ka gidaghanon sa mga ika sa 41, diin tungod sa usa ka gamay nga pagkunhod sa gilapdon sa eroplano, duha ka lingkoranan sa aisle sa usa ka gamay nga bulge, nga makahimo sa paghimo og dugang nga mga disadvantages.

Kinatibuk-ang mga tips

Sa katapusan balik sa pipila ka mga tips nga mahimong may kalabutan sa diha nga ang pagpili sa usa ka dapit sa bisan unsa nga eroplano, dili lamang sa Airbus A330-300: dili mopili sa usa ka dapit nga duol sa teknikal nga mga pasilidad, ilabi na ang mga kasilyas. Usab sa pagsiguro nga ang sa likod lingkoranan pagpanglingkod sa imong gidaghanon, kon dili ikaw matulog sa bug-os nga naglingkod posisyon.