Russian nga carrier Ikar Airlines

Airline «Icarus» (Ikar Airlines) - Russian nga carrier, nga nagalupad sa ilalum sa kontrol sa "Pegas Touristik" tour. Business sa kompanya mao ang pagpatuman sa seasonal ug regular nga mga biyahe sa Russia ug sa gawas sa nasud sa labing popular nga mga ruta.

airline

Ikar Airlines - airline, airport, nga gipahanungod "Emelyanovo" (Krasnoyarsk).

Kini gimugna sa 1997 ug nakabase sa sa airport Magadan. Unya ang panon sa mga sakayan gilangkoban sa 10 ka Russian nga helikopter ug 2 eroplano. Apan, sa 2013 ang mga panon sa nga gipalit ug gibalhin sa "Emelyanovo". Sa samang kini nga gi-isyu sa usa ka bag-o nga Air Operator Certificate gikan sa Ministry sa Transport No. 36 sa 16 sa Abril.

Adunay usa ka sayop nga pagtuo nga ang airline mao ang usa ka subsidyaryo sa pag-ayo-nga nailhan "Nordwind" sa Russia. Apan kini dili mao ang kaso sama sa "Icarus" anaa sa ilalum sa kontrol sa mga tour operator "Pegasus Touristik". Pagpatuman sa kalihokan sa kompanya nagkinahanglan dapit sa eroplano, nga kaniadto sakop sa "Nordwind". Ang ilang mga fuselages human sa pagbag-o may usa ka sinulat «Pegas», ug sa ibabaw sa mga bertikal stabilizer - sa dagway sa usa ka pak-an nga kabayo.

Karon Ikar Airlines hangin carrier adunay pipila ka mga buhatan Moscow ug sa Khabarovsk.

panon sa mga sakayan

Panon sa mga ang mga panon sa naglangkob sa 7 eroplano, nga labaw pa kay sa makausa sa kasaysayan niini, nausab ang organisasyon-operator. Ang average nga edad sa Ikar Airlines eroplano mao ang dul-an sa 17 ka tuig ang panuigon. panon sa mga sakayan sa naglangkob sa American-naghimo sa aircraft, "Boeing" bersiyon V738 ug V763.

Ang kantidad sa usa ka unit nga gihawasan sa eroplano V738. Siya mao ang kamanghuran sa tanan nga mga ayroplano ug sa iyang edad - 11 ka tuig. Adunay 6 yunit sa V763 hangin sudlanan. Age sa labing karaang eroplano - hapit 20 ka tuig, ug sa bag-ong - 16. Human sa pagbag-o sa mga operasyon sa mga mipahawa sa ayroplano "Boeing" 757-200.

Ikar Airlines flights

gidala Airline Company sa mosunod nga Russian nga mga rehiyon:

• Far East - Blagoveshchensk, Vladivostok, Petropavlovsk-Kamchatka, Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk.
• Northwest distrito - Arkhangelsk, Murmansk.
• Siberia - Barnaul, Bratsk, Irkutsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Nizhnevartovsk, Novokuznetsk, Novosibirsk, Omsk, Surgut, Tomsk, Ulan-Ude.
• Ural - Ekaterinburg, Perm, Ufa, Chelyabinsk.
• Central Russia - Belgorod, Kazan, Moscow, Nizhny Novgorod, Samara, St. Petersburg, Syktyvkar.
• Southern District - Astrakhan, Krasnodar, Rostov-on-Don, Simferopol.

Charter flights nga gidala sa gawas sumala sa sugo sa usa ka mahisakop nga kompanya. Ang nag-unang rota mao ang:

• Bulgaria (Bourgas);
• Vietnam (Phu Quoc, Cam Ranh);
• Ehipto (Hurghada, Sharm el-Sheikh);
• Espanya (Barcelona, Palma de Mallorca, Tenerife);
• Cipro (Larnaca);
• Thailand (Bangkok, Krabi, Phuket);
• Turkey (Antalya, Dalaman, Istanbul).

Ikar Airlines: pasahero feedback

Lakip sa mga comments adunay duha positibo ug negatibo, ug usahay bisan sa nagkasumpaki sa panon sa ingon nga usa ka bug-os nga.

Sa positibo nga mga aspeto pasahero inila:

• komportable nga luna sa taliwala sa mga lingkoranan;
• kalimpyo ug tidiness sa cabin;
• sa kahanas sa mga piloto;
• lamian sa-mikalagiw catering;
• maabtik ug dali nga pag-alagad diha sa hall registration;
• matinahuron ug mahigalaon cabin crew.

Lakip sa mga negatibo nga aspeto Ikar Airlines kustomer ingon:

• malfunction sa mga kasilyas;
• mapintas baho sa diha nga pagsakay sa eroplano;
• kanunay nga pagkabungkag sa pamilya eroplano;
• sa daghan nga mga kalangay alang sa teknikal nga mga rason;
• kakulang sa kahibalo sa mga pasahero sa mga flights gikan sa representasyon sa ginsakupan;
• sa kasagaran sa hinungdan sa kalangay ang wala gipahibalo sa mga representante sa mga pasahero sa eroplano;
• panon naglangkob sa daan nga eroplano, nga gipalihok sa matag-adlaw;
• mga problema uban sa paghatag sa mga bagahe;
• daan nga upholstery sa mga lingkuranan.

Usa sa kamanghuran ug labing maabtikon pagpalambo sa Russian nga airlines - Ikar Airlines. Mga tubag bahin niini adunay mga lahi kaayo: gikan sa positibo nga hugot nga negatibo. Flights sa mga gidala sa gawas sa optimized "Boeing" ayroplano. Ang airline specializes sa mga labaw pa kay sa 50. Ang kompaniya gitukod dili sa dugay na gikatakda ug charter hangin sa transportasyon sa mga pasahero ngadto sa labing popular nga destinasyon sa mga turista ug domestic, nga sa ibabaw sa tuig, apan sa panahon sa panahon nga kini nga napamatud-an sa iyang kaugalingon ingon nga usa ka kasaligan, focus sa kalig-on sa carrier. Kaluwasan ug hatag-as nga kalidad nga pasahero sa pag-alagad mao ang top prayoridad, "Icarus".