Pagtukod sa Ring Road: Scheme 2014

Saturation Moscow dalan dagan sa trapiko nagkinahanglan sa unloading sa kasamtangan nga agianan. Aron sa pagsulbad niini nga problema kinahanglan nga usa ka bag-o nga proyekto - ang Central Ring Road (Ring Road). Sa sirkito 2014 karon gidawat ingon sa usa ka base sa pagpatuman sa maong dako nga-scale pagtukod. Atong susihon sa proyekto sa Ring Road.

Ang nag-unang rason alang sa building

Una sa tanan nga kini mao ang gikinahanglan nga sa paghisgot mahitungod sa nag-unang mga rason nga nakatampo sa sa pagtunga sa mga ideya sa CRR. Scheme sa 2014 motugot sa pagsabot sa nag-unang mga pasikaran.

Mao dugay overdue problema kaayo lig-on nga load sa dalan ni Moscow dalan, ingon man sa mga rota nga mag-alagad sa direkta alang sa transit sakyanan dagan pinaagi sa ciudad. Congestion mao ang usa ka minatarong, sa maayohon kanunay sa trapiko sa lain-laing mga bahin sa dalan, ingon man usab sa dugang nga sul-ob sa sa nawong dalan, nga sa baylo hinungdan sa panginahanglan alang sa kanunay nga unscheduled pag-ayo.

Lang sa usa ka pangutana sa tudloan dagan sa trapiko gikan sa Moscow Ring Road ug sa federal nga dalan ngadto sa ubang mga paagi sa komunikasyon, ug nanganak sa ideya sa Ring Road nga proyekto. Ang tumong sa maong proyekto mahimong sayon nga masabtan lamang pinaagi sa pagtan-aw sa iyang plano, nga atong hisgotan sa detalye sa ubos.

Pagpatuman sa proyekto

Sa opisyal nga ang-ang, ang mga ideya sa pagtukod sa Ring Road mibalik sa 2001. Unya miabut ang unang proyekto nga dalan gi-aprobahan sa mga Russian nga Gobyerno. Sa sinugdan, ang pagtukod sa dalan nga nagplano sa pagsugod sa sayo pa sa 2011. Apan sa pipila ka rason sa katapusan sa 2013 walay bisan aprobahan sa pagtukod sa sirkito. Bahin niini, sa samang tuig, Russian nga Prime Minister Dmitry Medvedev gihangyo sa buylohan sa proseso sa pag-andam alang sa pagtukod sa Ring Road. Scheme sa 2014 mao ang sa buylohan sa lakang sa pagpatuman sa proyekto. Busa, human sa iyang development, daghan ang misalig nga ang pagtukod magsugod hapit diha-diha dayon. Sa Agosto 2014 may bisan sa usa ka capsule, nga nagpaila sa sinugdanan sa sa buhat. Kini nga panghitabo gitambongan sa ibabaw sa mga lider sa Moscow ug sa Moscow rehiyon. Unya misugod sa pagpangandam nga buhat, sa pagtukod sa unang pag-alagad sa komunikasyon tracks sa site, apan ang pagtukod sa dalan, dili kini miabut.

Bisan sa 2015 sa pagtukod sa dalan ug wala nagsugod. Sa sama nga panahon nga kini gipahibalo nga sa pagsugod sa pagtukod nga gibalhin sa Pebrero 2016. Apan, ang deadline alang sa pagkompleto sa pagtukod sa Ring Road sa ingon sa halayo nagpabiling wala mausab. Pagtukod sa mga kadalanan nagplano nga mahuman sa sinugdan sa World Cup sa 2018. Apan tungod sa kanunay nga pag-oktaba sa pagtukod ug sa krisis sa ekonomiya nga nag-atubang sa Rusya sa karon nga panahon, ang deadline alang sa pagpatuman sa proyekto gilangan sa 2022-2025 tuig. Bisan pa niana, sa gihapon diha sa mga plano pa sa pagsarado sa singsing sa 2018, ug unya magpadayon sa pagtrabaho lamang sa pagpalapad sa gidaghanon sa mga agianan. Nga mao, sa pagkatinuod, ang unang mga sakyanan makahimo sa pagpapahawa sa dalan sa sinugdanan sa kalibutan football championship.

Sa higayon nga, ang bugtong butang nga tinuod nga nakahimo sa pagkuha sa sa dalan sa pagpatuman sa sa pagtukod sa Ring Road - aprobahan ang laraw sa 2014. Kini mahimong sa hilisgutan sa atong pagtuon.

Mga kontraktor ug mga tigpasundayag

Kinsa ang nga ipatuman sa pagtukod sa Ring Road Scheme 2014? "Avtodor" ang nag-unang tagdumala sa proyekto. Kini nga organisasyon naghupot sa usa ka malumo nga sa taliwala sa mga potensyal nga mga kontraktor ug sa pagpili sa labing takus.

"Stroygazkonsalting" gitudlo sa orihinal nga developer sa unang seksyon sa dalan. Apan, nga gihatag nga sa 2014 tungod kay sa pagkatinuod walay gitukod sa 2015, "Highways" gipulihan sa contractor sa kompanya Crocus Group ug "Mostostroy B6". Kini nailhan usab nga ang developer sa ikalima nga seksyon (sa sirkito CRR, 2014) "Highways" gitudlo nga kompanya «Ring Road."

pundo

Natural lang, ang pagpatuman sa bisan unsa nga proyekto mao ang dili mahimo nga walay igong pundo. Sa karon, ang usa ka desisyon nga sa resibo sa mga pundo alang sa pagtukod sa Ring Road ipahigayon gikan sa budget sa estado ug sa pagdani sa pribado nga investment.

Ang kinatibuk-ang gasto sa proyekto gibanabana sa mga 350 bilyon ruble, apan tungod sa pagkunhod sa bili sa nasudnong currency ug sa pagtunga sa mga wala damhang mga galastuhan, kini kamahinungdanon sa pagdugang sa.

Ang katilingban usab hungihong sa dili awtorisado nga paggamit sa pundo nga gigahin alang sa proyekto.

Main teknikal nga mga kinaiya sa mga dalan

Karon atong tan-awon sa mga nag-unang teknikal nga mga kinaiya sa mga track, nga naghatag og usa ka bag-o nga pamaagi Ring Road sa 2014.

Ang kinatibuk-ang gitas-on sa rota kinahanglan nga 529,9 km. Ang gidaghanon sa mga panon magkalahi gikan sa 3 ngadto sa 8. Dugang pa, ang pagtukod sa panagbulag babag mao ang gituohan. Sa conventional seksyon rota maximum permissible speed mao ang 80 km / h ug sa hatag-as nga speed - 140 km / h. Apan sumala sa pinaka-ulahing mga motorista toll adunay sa pagbayad sa salapi.

sites pagtukod

Unsa ang pagtukod sa seksyon Ring Road mabahin? Scheme sa 2014 motugot kanato sa pagtubag niini nga pangutana diha sa detalye.

Project pagkaamgo nagpasabot nang daan sa pagtukod sa lima ka sugod dinugtongdugtong. Ang una nga nabahin ngadto sa duha ka bahin CRR (Scheme 2014). Site 1 makabaton sa usa ka gitas-on sa 49.5 km. Ang mga sinugdanan mao ang gilauman sulod sa siyudad sa Domodedovo distrito sa Moscow, ug ang katapusan - sa Naro-Fominsk distrito, Moscow rehiyon. Ang site usab modagan pinaagi sa Podolsk distrito sa Moscow rehiyon ug sa Trinidad distrito sa kapital. Kini motadlas kadalanan sama sa M-4 "don" "Crimea" M-2, A-110 ug Kaluzhskoe highway MMK-107.

Ang ikaduha nga bahin CRR magsugod sa kinasang-an sa mga ikalima nga pagsugod complex ug sa atubangan sa ikaduha nga Tuy-ora sa pagtabok sa sugod complex uban sa Minsk highway. Dugang pa, siya motabok sa Kiev dalan. gitas-on niini mao ang 68,5 km. Kini modagan sa daplin sa Naro-Fominsk distrito sa Moscow rehiyon ug Trinidad distrito sa kapital.

Ang kinatibuk-ang gitas-on sa unang sugod complex mahimong 118 km, ug ang orihinal nga plano, ang pagtukod kinahanglan nga makompleto sa katapusan sa 2016.

Ang ikaduha nga magsugod-up complex

Ang ikaduha nga sugod complex magsugod gikan sa usa ka matibawas sa intersection uban sa unang highway Minsky ug midagan hangtud sa Moscow gawas nga singsing ug sa settlement Tuchkovo sa CRR (Scheme 2014). Ruza distrito, nga naglakip sa balangay, sa ingon usab nga ilakip sa dalan niini. track mao ang ikaduha nga paglusad complex nga motadlas sa Volokolamsk ug Leningrad highway. Sa kinatibuk-an kini din mao ang 100 km.

Ang pagtukod sa paglusad complex magsugod human sa tanan nga mga sa uban (sa 2018) ug ang petsa sa katapusan nga matapos bisan dili tukma gihubit.

Impormasyon mahitungod sa mga ikatulo nga paglusad complex

Ang gitas-on sa ikatolo ka bahin CRR mahimong 105,3 km. Kini nga nahimutang sa taliwala sa mga ikalima ug ikaupat nga pagsugod-up complex. Ngadto sa katapusan siya moapil sa kinasang-an sa mga Gorky dalan. Dugang pa, ang rota nga motabok sa complex sa Yaroslavl ug Dmitrovsky highway. Kini ipahigayon sa bug-os diha sa teritoryo sa rehiyon Moscow, nga walay pagtabok sa mga utlanan sa siyudad sa Moscow.

Ang pagtukod sa niini nga seksyon sa Ring Road gikatakda nga magsugod sa 2016 ug nahuman - sa 2018, apan ang duha termino mahimong ibalhin ngadto sa itaas.

Data sa ikaupat magsugod-up complex

Ang ikaupat nga sugod complex mamakak sa taliwala sa mga una ug ikatulo. Sugdi kini nga sa intersection sa Gorky highway, ug ang katapusan - Kashirskoye, diin siya moapil sa unang sugod complex. Dugang pa, kini nga site adunay usa ka pagtabok sa Ryazan dalan.

Ang kinatibuk-ang gitas-on sa ikaupat nga yugto, sa dalan mahimong 63,6 km. Ingon sa ikatulo nga aktibo nga bahin sa dalan mao ang bug-os nga gihimo sa rehiyon sa Moscow.

Atol sa pagtukod sa niini nga bahin sa Ring Road ang giplano alang 2016-2018 GG.

Sugod sa complex CRR № 5

Ang ikalima nga sugod complex mao ang labing mubo nga. Ang gitas-on niini mahimong lamang 76,0 km. Kini magsugod gikan sa junction sa una ug kasikbit nga sa ikatulo nga seksyon, intersecting sa Kiev, Minsk, ug Volokolamskoye Leningrad highway ug mosira CRR (Scheme 2014). Istra distrito mao ang katapusan nga administrative kompaniya nga ang rota moagi sa complex.

Sa ikalima nga paglusad complex highway pinakadako free gitas-on Labing hinay bahin. Ikaw kinahanglan usab nga hingalan sa bisan sa usa ka bahin sa niini nga bahin sa Central Ring Road (Scheme 2014). Zvenigorod nga pinaagi niini kini molabay, kini mao ang usa sa mga pipila ka mga dapit, nga naghigda direkta diha sa dalan sa mga dalan. Kadaghanan sa mga uban nga mga pinuy-anan niini sa mga dahon sa likod.

Ang pagpatuman sa sa pagtukod sa site gikatakda nga magsugod sayo pa sa 2015 ug nahuman sa 2018. Apan, tungod sa panahon nga pagbalhin, nga buhat magsugod sa Pebrero 2016.

palaaboton

Mao kini ang, sa pagpatuman sa mga proyekto Central Ring Road sa hilabihan gayud sa paghupay sa mga dalan sa Moscow, ingon man sa uban nga mga bypass dalan sa kaulohan, nga kamahinungdanon pagpakunhod sa gidaghanon sa mga jams trapiko, sa pagdugang sa speed sa kalihukan sa transportasyon ug makatampo sa pag-ubos sa level sa ob sa dalan.

Usab sa ibabaw sa mga hatag-as nga-speed seksyon sa Ring Road ang nagplano sa pagpaila sa usa ka fare. Kini makatabang sa pagdani sa mga pribado nga mga investors sa proyekto, ingon man sa umaabot mag-alagad ingon nga usa ka dugang nga tinubdan sa replenishment.

Apan kon sa sinugdanan kini nagplano sa pagkompleto sa pagtukod sa sa dalan sa 2018, apan karon niini nga mga petsa giusab kamahinungdanon sa pagdugang. Sa higayon nga, sa giplano nga paghuman sa tanang mga buhat sa gipakita sa sa petsa dili sa sayo pa kay 2022-2025 ka tuig. Apan, ang usa ka annular bahin sa Ring Road gihapon gikatakda nga mahimong operational hangtud sa 2018. Human niana, ang padayon nga pagtukod moadto ikaduha nga pagsugod-up koneksyon uban sa Moscow dako nga singsing, ingon man usab sa kapasidad sa agianan sa trapiko sa kasamtangan nga mga dapit CRR.

Kadaghanan sa mga motorista sa Moscow ug sa rehiyon motan-aw uban sa paglaum sa umaabot ug gilauman resulta sa proyekto.