Palipyo sa Stavropol. Unsay atong nahibaloan bahin niini?

Ang kasaysayan sa airport sa Stavropol giisip nga walo ka dekada na. Balik sa 1934, sa kasamtangan nga kapital sa North Caucasus Federal District - sa siyudad sa Pyatigorsk - usa ka civil aviation detachment ang gimugna, nga nahimo sa transportasyon sa mail, pasahero ug kargamento. Sa samang higayon kining yunit, nga gilangkob sa mga piloto, gibalhin ngadto sa siyudad sa Voroshilovsk (karon Stavropol).

Kasaysayan nga paghulma

Ang eroplano nahimutang sa sidlakan sa estasyon sa tren sa siyudad. Sa mga tuig sa wala pa ang tuig, ang mga operasyon sa transportasyon sa hangin kanunay nga ginahimo sa nahisgutan nga mga pasilidad sa imprastraktura sa transportasyon , ang mga sulat ug mga parcels gipadala sa sulod sa nasud, ingon man usab ang mga pasahero nga gidala.

Sa 1954, ang Stavropol Airport nakadawat og mga bag-ong modelo sa eroplano alang sa mga panahon: ang L-60, Yak-12, ug AN-2 nga eroplano. Paglabay sa unom ka tuig ang ruta sa hangin nga "Stavropol-Moscow" nagpakita.

Niadtong 1963 usa ka bag-ong building nga gitukod ang nahimutang duol sa balangay sa Shpakovskoe (karon Mikhailovsk). Ang Stavropol Airport anaa gihapon. Sa paglabay sa panahon, ang panginahanglan sa pagdala sa mga tawo ug mga butang pinaagi sa hangin nagkadaghan. Sa 1985, ang Stavropol Airport adunay komunikasyon sa hangin sa 26 ka mga siyudad sa nasud.

Pito ka tuig ang milabay, natukod ang usa ka eroplano nga joint-stock sa rehiyon. Apan, sa katapusan sa ika-20 nga siglo, ang Stavropol Airport nahimo na usab nga propyedad sa estado.

Sa 2010, ubos sa mando sa pangulo sa estado sa Rusya, SUE "International Airport" Stavropol "natukod.

Terminal sa hangin karon

Sa pagkakaron, ang gihisgutan nga tugpahanan nag-alagad sa mga rota sa sulod sa nasud (St. Petersburg, Moscow) ug sa gawas (Yerevan, Thessaloniki).

Ang teknikal nga kinaiya sa Stavropol air terminal nagtugot sa landing ug pagkuha sa mga modelo sa eroplano sama sa AN-12, IL-114, Boeing-737-500, A 320, YAK-40, ingon man usab mga helikopter sa tanang mga pag-usab.

Karon ang Stavropol airport nakigtambayayong sa lima ka mga iladong carrier sa Russia. Ang mga empleyado sa terminal mag-ayo sa eroplano ug mo-refuel niini, kon gikinahanglan. Ang teritoryo sa apron adunay katorse ka mga parkinganan. Ang tanan nga mga landing nga mga lugar nga adunay moderno nga navigation ug meteorological mga lalang. Ang internasyonal nga airport nga "Stavropol" adunay mosunod nga kapasidad: 35 tonelada matag adlaw ug kapin sa 300 ka mga pasahero matag oras.

Sa teritoryo sa nasangpit nga pasilidad, aron maseguro ang kaluwasan sa mga pasahero, ang mga ahensya nga nagpatuman sa balaod epektibo nga nagserbisyo.

Pagproseso sa pamaagi

Ang mga pasahero nga nagpili sa mga domestic flights gikinahanglan nga magsugod sa proseso sa pagrehistro duha ka oras sa dili pa mobiya. Kini matapos sa kap-atan ka mga minuto sa wala pa mosakay ang eroplano sa hangin. Alang niadtong buot molupad ngadto sa mga langyawng nasud, ang rehistrasyon magsugod duha ka oras ug katloan ka minuto sa dili pa mobiya.

Kinahanglan nga ipresentar ngadto sa mga empleyado sa airport ang usa ka tiket ug usa ka pasaporte. Sa panghitabo nga ang usa ka pasahero mipalit og tiket sa usa ka elektronik nga bersyon, usa lamang ka dokumento nga nagpamatuod nga ang iyang pagkatawo gikinahanglan nga mosakay sa ayroplano.