Pila ka mga Il-2 nga pag-atake nga eroplano ang natukod (1941-1945)

Uban sa tangke sa T-34, ang PPSS awtomatikong hinagiban, ang simbolo sa Victory giisip usab nga mao ang Il-2 nga pag-atake nga eroplano. Ang 1941-1945 nahimong panahon sa pagsulay alang sa kalig-on sa estado sa Sobyet, gipakita nila ang titanic nga mga posibilidad sa domestic nga industriya, nga nakahimo sa pagpadala sa pinakadakong produksyon sa masa sa mga eroplano militar sa mubo nga panahon. Sa panahon sa gubat, ang "humpbacked" nga mga Elian naghimo og sobra sa 36,000. Ang ingon nga "sirkulasyon" ang sugilanon wala mahibal-an kaniadto. Kini nga rekord wala gibunalan karon.

Duha ka mga eroplano

Sa ulahing bahin sa traynta ka tuig, ang kinatibuk-ang konsepto sa mga taktikal nga opensiba sa tanan nga mga nasud adunay usa ka component nga aviation. Ang mga gubat sa Espanya ug sa Khalkhin-Gol nagpakita nga kon wala ang suporta sa mga eroplano, lisud ang pag-atake, ug ang pagmando sa kahanginan nagsiguro sa kalampusan sa yuta. Niining panahona, usa ka matang sa eroplano, nga gitawag nga mga tropa sa bagyo, naporma. Ang labing ilado sa mga representante niini atol sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan adunay duha ka mga sampol - ang German nga Yu-87 ug ang among IL-2. 1941 mao ang sinugdanan sa ilang praktikal nga pagtandi. Ang nag-unang mga kinaiya alang sa pagklaro gihatag sa lamesa.

Sa katarungan, angay nga isulti nga ang IL-2 nga eroplano gidesinyo nga medyo mas ulahi kay sa German nga sakyanan (lima ka tuig alang sa aviation - dugay nga panahon). Dugang pa, ang Junkers-87 adunay dili maayo nga bentaha sa pag-atubang sa mga point shot tungod sa posibilidad nga ang usa ka hapit nga nagbarog ug usa ka hingpit nga tumong nga sistema.

Bisan pa niana, sumala sa kadaghanan sa mga timailhan, ang eroplano nga pag-atake sa Germany ubos sa Soviet nga Il-2. Ang 1941 mao ang petsa sa pagsugod sa mass production niini. Nagsugod kini sa Pebrero, bisan sa wala pa ang gubat.

Pangunang konsepto

Sa tinglarag sa 1939, ang bantog nga piloto nga si VK Kokkinaki mipunit sa usa ka sekreto nga "produkto" ubos sa TsKB-55 nga index, nga nailhan sa hiktin nga mga bahin sa Soviet nga elitistang militar sa militar ingon nga BSh-2. Kini usa lamang ka prototype, nga ang katapusan nga nahimo sa IL-2 nga eroplano. Ang Sturmovik gimugna sumala sa rebolusyonaryong konsepto nga ang mga bahin sa fuselage sama sa mga frames ug spars halos gibungkag, ug ang mga armored corps mikuha sa armored hull, dungan nga nanalipod gikan sa makadaut nga mga hinungdan sa crew ug vital units, lakip ang engine, oil cooler ug fuel tank . Kaniadto, ang mga eroplano gitukod sa lain-laing paagi: ang usa ka kalabera nga mga transverse ug longhitudinal profile gituyo sa usa ka kabhang, usahay armour. Ang reaksyon ni S. V. Ilyushin sa pangutana sa kalagsik sa tanan nga pagtagad.

Mga pamaagi sa pakigbisog alang sa kalagsik

Ang labing huyang nga punto sa eroplano mao ang likod nga hemisphere niini. "Ang pag-adto sa ikog" nagkahulugan nga hapit gigarantiyahan nga makadaog sa kahayag sa kahanginan. Ang tigpangita nga nakontrol niining delikado nga zone anaa sa tanan nga mga bomber, lakip ang U-87. Ang IL-2 nga eroplano lahi gikan sa mga analogue sa kalibutan nga kini gihimo sa duha ka bersyon: single ug double (apan labaw pa niini mahitungod sa ulahi). Ang mga tangke sa gasolina adunay usa ka talagsaon nga disenyo, nga nagtugot sa pagpakunhod sa pagkawala sa gasolina sa panahon sa ilang lumbago. Ang usa ka espesyal nga substansiya, nga nagyelo sa hayag nga hangin, "nag-ayo" sa mga samad nga nadawat sa gubat.

Ang armored nga baso sa parol nanalipod sa piloto sa sama nga paagi sa metal sa kabin. Kini ug ang uban pang mga teknik sa disenyo napamatud-an nga epektibo kaayo nga ang mga eroplano sa Uropa nga pag-atake sa yuta mibalik sa ilang airfield, bisan human makadawat og lima ka gatos ka mga lungag.

Pangunang mga kapilian

Adunay unom ka mga pag-usab ang naugmad, apan ang nag-unang duha angay nga espesyal nga paghulagway. Sa sinugdan, si Ilyushin nagplano sa usa ka double-attack nga eroplano nga adunay usa ka radio gunner nga nanalipod sa hawak nga hemisphere. Bisan pa, ang doktrinang militar, nga naglabi sa panahon , nga naghupot sa hingpit nga pagkalabaw sa kahanginan human sa pagdaot sa dihadiha nga pagdugmok ug sa pagbalhin sa kasamok ngadto sa teritoryo sa kaaway, nakaaghat sa pagpangulo sa nasud sa paghimo og mas simple nga mga makina. Ang kinatibuk-ang tigdisenyo gisugo nga "kuhaon ang wala kinahanglana". Ang kasaypanan niini nga desisyon (ug daghan pa) gipadayag sa gubat nga nagsugod sa dili madugay. Ang Il-2, nga gihikawan sa proteksyon, nahimong sayon nga tukbonon alang sa mga Messers. Ang mekaniko sa likod nga mga airfields nagsugod sa pag-usab sa mga eroplano, pagputol sa mga lungag alang sa salag sa salag sa ibabaw nga kabhang. Ang pagpangulo ni Stalin, bisan pa niana, dili mabasol tungod sa hungog nga pagpadayon. Ang dobleng laraw gihatagan pag-usab og "green light", bisan pa, sa walay palad, ang shooter nagpabilin nga walay panalipod.

"Batan-ong igsoon" nga IL-10

Sa walay duhaduha, kining bantugan nga eroplano usa ka obra maestra sa disenyo sa eroplano, apan ang mga bahin sa paggamit sa taktikal nga paggamit sa ubos nga mga dapit misangpot sa taas nga lebel sa pagkawala sa Il-2 nga pag-atake nga eroplano. Ang 1941-1945 nag-umol sa mga pangkinatibuk-ang istatistiks, sumala sa kasagaran nga Ilyushin nga naghimo sa mga 53 ka mga panagsama sa wala pa matumba. Sa katapusan nga yugto sa gubat, ang usa ka abante nga variant sa front-line attack aircraft giandam, ang plano nga naghunahuna sa mga kakulangan sa prototype: ang aerodynamics (ang mga chassis gibalhin ngadto sa pako, ug dili ngadto sa mga espesyal nga gondola, ang lana radiator gitago gikan sa "underbelly" sa fuselage) Ug uban pa.

Kini nga pagbag-o nakadawat sa ngalan nga Il-10 ug may panahon pa sa pagpakig-away sa Ikaduhang Gubat sa Kalibutan ug sa Korea, apan dili dugay. Ang panahon sa jet speeds nagsugod ...